一种方便拆装的汽车空调暖风电机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调暖风电机领域，更具体地说，涉及一种方便拆装的汽车空调暖风电机。


背景技术：

2.自动空调上的，相当于空调控制面板上的冷暖转换开关。都是控制暖风水箱风板的。如果电机接到空调电脑发出的温度指令，伺服电机调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置，以达到冷暖风的混合比，从而完成自动温度调节的控制。
3.目前汽车空调暖风电机在安装时多数通过普通的安装螺栓安装连接，这样的螺栓不但不方便拆装，而且导致汽车空调暖风电机不方便装卸，拆洗后螺栓不易固定，容易丢失，而且汽车空调暖风电机的壳体也不方便打开，从而壳体内部的电子元件不易维修更换。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便拆装的汽车空调暖风电机，通过安装销的上下表面设置上螺纹与下螺纹，方便通过上螺纹与下螺纹安装连接壳体，同时在拆卸壳体与安装物连接时安装销不易丢失，方便快速再次安装，给使用带来很多方便，同时通过端盖与安装套分别和壳体的左侧连接，方便通过使得安装套与壳体脱离开时打开壳体，而且方便安装，达到了方便装卸的效果。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种方便拆装的汽车空调暖风电机，包括壳体，所述壳体的左侧连接有端盖，所述端盖的右侧固定连接有安装套，所述端盖的左侧前后两端分别固定连接有出风筒，所述壳体的右侧设有右散热槽，所述壳体的下端设有下散热槽，所述壳体的外侧左端固定连接有多个限位块，所述安装套的内侧设有多个限位槽，所述壳体的下端固定连接有多个顶块，所述顶块的下端固定连接有底座，所述底座的四个拐角处分别设有安装孔，所述安装孔的内部滑动连接有安装销，所述安装销的下端固定连接有下螺纹，所述安装销的上端固定连接有上螺纹，所述安装销的上端固定连接有挡环，通过安装销的上下表面设置上螺纹与下螺纹，方便通过上螺纹与下螺纹安装连接壳体，同时在拆卸壳体与安装物连接时安装销不易丢失，方便快速再次安装，给使用带来很多方便，同时通过端盖与安装套分别和壳体的左侧连接，方便通过使得安装套与壳体脱离开时打开壳体，而且方便安装，达到了方便装卸的效果。
7.进一步的，所述壳体的内部固定连接有电机元件，所述安装套通过螺栓固定连接于壳体的左侧，电机元件为现有技术，本技术方案不再赘述。
8.进一步的，所述端盖的前后两端分别设有通孔，所述出风筒的左侧固定连接有防尘罩，通过出风筒的增加，加大了出风效果，而且防尘罩避免灰尘从出风筒移动到壳体的内部。
9.进一步的，所述右散热槽与下散热槽的内部分别固定连接有散热网，所述限位块
与限位槽滑动卡接，通过右散热槽与下散热槽的设置，加大了壳体的散热面积，避免热量聚集于壳体的内部带来的弊端，通过限位块与限位槽滑动卡接，对壳体与安装套的连接处起到限位作用。
10.进一步的，所述安装孔的内部上端固定连接有防脱环，所述安装销的上端固定连接有转柄，通过转柄的设置，方便转动安装销，避免使用其他的扳手工具等。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过安装销的上下表面设置上螺纹与下螺纹，方便通过上螺纹与下螺纹安装连接壳体，同时在拆卸壳体与安装物连接时安装销不易丢失，方便快速再次安装，给使用带来很多方便，同时通过端盖与安装套分别和壳体的左侧连接，方便通过使得安装套与壳体脱离开时打开壳体，而且方便安装，达到了方便装卸的效果。
13.（2）壳体的内部固定连接有电机元件，安装套通过螺栓固定连接于壳体的左侧，电机元件为现有技术，本技术方案不再赘述。
14.（3）端盖的前后两端分别设有通孔，出风筒的左侧固定连接有防尘罩，通过出风筒的增加，加大了出风效果，而且防尘罩避免灰尘从出风筒移动到壳体的内部。
15.（4）右散热槽与下散热槽的内部分别固定连接有散热网，限位块与限位槽滑动卡接，通过右散热槽与下散热槽的设置，加大了壳体的散热面积，避免热量聚集于壳体的内部带来的弊端，通过限位块与限位槽滑动卡接，对壳体与安装套的连接处起到限位作用。
16.（5）安装孔的内部上端固定连接有防脱环，安装销的上端固定连接有转柄，通过转柄的设置，方便转动安装销，避免使用其他的扳手工具等。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构俯视剖视图；
19.图3为本实用新型的壳体与端盖连接处的剖视图；
20.图4为本实用新型的壳体与底座连接处的右视局部剖视图；
21.图5为本实用新型的图4中a处的放大图。
22.图中标号说明：
23.1壳体、2电机元件、3端盖、4安装套、5通孔、6出风筒、7防尘罩、8右散热槽、9下散热槽、10散热网、11限位块、12限位槽、13顶块、14底座、15安装孔、16防脱环、17安装销、18下螺纹、19上螺纹、20挡环、21转柄。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种方便拆装的汽车空调暖风电机，包括壳体1，请参阅图3-5，壳体1的左侧连接有端盖3，端盖3的右侧固定连接有安装套4，端盖3的左侧前后两端分别固定连接有出风筒6，壳体1的右侧设有右散热槽8，壳体1的下端设有下散热槽9，壳体1的外侧左端
固定连接有多个限位块11，安装套4的内侧设有多个限位槽12，壳体1的下端固定连接有多个顶块13，顶块13的下端固定连接有底座14，底座14的四个拐角处分别设有安装孔15，安装孔15的内部滑动连接有安装销17，安装销17的下端固定连接有下螺纹18，安装销17的上端固定连接有上螺纹19，安装销17的上端固定连接有挡环20，通过安装销17的上下表面设置上螺纹19与下螺纹18，方便通过上螺纹19与下螺纹18安装连接壳体1，同时在拆卸壳体1与安装物连接时安装销17不易丢失，方便快速再次安装，给使用带来很多方便，同时通过端盖3与安装套4分别和壳体1的左侧连接，方便通过使得安装套4与壳体1脱离开时打开壳体1，而且方便安装，达到了方便装卸的效果。
26.请参阅图1-2，壳体1的内部固定连接有电机元件2，安装套4通过螺栓固定连接于壳体1的左侧，电机元件2为现有技术，本技术方案不再赘述，端盖3的前后两端分别设有通孔5，出风筒6的左侧固定连接有防尘罩7，通过出风筒6的增加，加大了出风效果，而且防尘罩7避免灰尘从出风筒6移动到壳体1的内部。
27.请参阅图3-4，右散热槽8与下散热槽9的内部分别固定连接有散热网10，限位块11与限位槽12滑动卡接，通过右散热槽8与下散热槽9的设置，加大了壳体1的散热面积，避免热量聚集于壳体1的内部带来的弊端，通过限位块11与限位槽12滑动卡接，对壳体1与安装套4的连接处起到限位作用，安装孔15的内部上端固定连接有防脱环16，安装销17的上端固定连接有转柄21，通过转柄21的设置，方便转动安装销17，避免使用其他的扳手工具等。
28.通过滑动卡接安装套4，同时使得限位块11与限位槽12的内部分别滑动卡接，然后通过螺栓使得壳体1与安装套4固定连接即可，当需要安装底座14时，分别转动安装销17，使得安装销17转动穿过防脱环16连接于安装物即可，通过上螺纹19与防脱环16连接时即可使得下螺纹18与安装物连接，当下螺纹18与防脱环16连接时，即可使得安装销17与安装物脱离开，而且由于下螺纹18与上螺纹19的分别设置，避免安装销17脱离安装孔15的内部，通过安装销17的上下表面设置上螺纹19与下螺纹18，方便通过上螺纹19与下螺纹18安装连接壳体1，同时在拆卸壳体1与安装物连接时安装销17不易丢失，方便快速再次安装，给使用带来很多方便，同时通过端盖3与安装套4分别和壳体1的左侧连接，方便通过使得安装套4与壳体1脱离开时打开壳体1，而且方便安装，达到了方便装卸的效果。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。