一种汽车用拆卸方便的摇窗电机的制作方法

1.本实用新型涉及摇窗电机技术领域，尤其涉及一种汽车用拆卸方便的摇窗电机。


背景技术：

2.现有的市场上的摇窗电机组件，一般包括有安装座、电机、蜗轮，所述的电机输出轴为蜗杆，所述的安装座上设有供蜗轮放置的安装盒，所述的安装座上设有供蜗杆插入的凹腔，所述的蜗杆插设在所述的凹腔内，所述的蜗杆与蜗轮啮合，所述的蜗杆与凹腔之间设有轴承，工作时，电机经蜗杆带动蜗轮转动实现车窗的升降。
3.在现有技术中，电机的外部安装有电机壳，电机壳与安装座之间通过螺钉固定连接，对电机具有一定的保护作用，但是该接连方式在拆卸时操作较为不便，且电机输出轴与蜗杆为一体在拆卸维修时十分不便，无法满足用户需求。
4.针对以上问题，本实用新型提供一种汽车用拆卸方便的摇窗电机。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.本实用新型所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，能够解决现有的摇窗电机的电机壳与安装座之间通过螺钉固定连接在拆卸时操作较为不便的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，包括电机本体、电机壳和安装座，所述电机本体安装在所述电机壳内部，所述电机壳与所述安装座可拆卸连接。
9.所述电机本体通过联轴器连接有转轴，所述安装座上安装有蜗杆，所述蜗杆与所述转轴可拆卸连接；所述蜗杆的外壁套接有转动轴承，所述转动轴承的外壁套接有调节齿轮，所述电机壳靠近所述调节齿轮的一端设有定位部件，所述定位部件能够与所述调节齿轮相卡接。
10.在上述技术方案中，当安装座通过定位部件与电机壳相连接时，蜗杆也与转轴相连接，此时方便电机带动蜗杆进行工作。
11.优选的，所述定位部件在所述电机壳外壁设置的固定筒，所述固定筒内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆与所述固定筒内壁之间连接有连接弹簧，所述伸缩杆的尾端连接有限位部，所述限位部能够对所述调节齿轮进行卡接。
12.在上述技术方案中，正常状态台下，受连接弹簧的作用，使得伸缩杆和限位部位于靠近固定筒的方向，当限位部对调节齿轮进行卡接时，受连接弹簧的牵拉作用，从而加紧了限位部对调节弹簧的卡接。
13.优选的，所述定位部件沿着所述电机壳的周向方向均匀设有若干个，所述调节齿轮的侧壁沿其周向方向均匀设有若干个与所述限位部相匹配的通槽；其中，限位部能够从
通槽中穿过。
14.优选的，所述定位部件的外壁设有调节环，所述调节环的内圈大于所述调节齿轮的直径，使得所述调节齿轮能够从所述调节环中间穿过。
15.在上述技术方案中，在将安装座与电机壳相连接时，将安装座与电机壳相对齐，转动调节齿轮，使得调节齿轮上的通槽与限位部相对齐，然后将安装座卡接到电机壳的外壁，使得限位部与通槽相卡接，之后将调节环向安装座一端拉动，调节环带动限位部和伸缩杆一起向安装座方向移动，使得限位块与调节齿轮相隔开，然后转动调节齿轮使得调节齿轮上的通槽与限位部相错开，然后去除对调节环的外力，受连接弹簧的复位力的作用，使得限位部卡接在调节齿轮的外壁，从而实现对调节齿轮的固定限位。
16.优选的，所述调节齿轮的外壁设有与所述限位部相匹配的定位槽，所述定位槽内设有固定磁石，所述限位部内设有与所述固定磁石相吸附的吸附磁石。
17.在上述技术方案中，转动调节齿轮使得调节齿轮上的通槽与限位部相错开并使得限位部与定位槽相对齐，然后去除对调节环的外力，使得限位部卡接在定位槽内，定位槽和限位部相配合、固定磁石和吸附磁石相配合从而加紧了限位部与调节齿轮之间的连接。
18.优选的，所述转轴的尾端设有连接部，所述蜗杆与所述转轴连接的一端设有与所述连接部相匹配的连接槽，所述连接部能够与所述连接槽相卡接。
19.优选的，所述连接部为十字形状结构，所述连接槽与所述连接部相匹配也为十字形状结构。
20.在上述技术方案中，安装座与电机壳相连接的同时，连接部也插接进连接槽内，使得转轴与蜗杆相连接。
21.优选的，所述的安装座上设有与所述蜗杆相匹配的凹腔，所述的蜗杆插设在所述的凹腔内，所述凹腔内设有内轴承，所述蜗杆通过所述内轴承与所述凹腔转动连接。
22.优选的，所述的安装座上设有安装盒，所述安装盒内部安装有蜗轮，所述的蜗杆与所述蜗轮啮合。
23.在上述技术方案中，蜗杆插设在凹腔内，蜗杆与蜗轮相啮合，工作时，摇窗电机带动转轴转动，蜗杆经转轴带动转动，从而带动蜗轮转动实现车窗的升降。
24.(三)有益效果
25.1、本实用新型所提供的一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，其中设有定位部件，定位部件与调节齿轮相配合使得电机壳与安装座实现可拆卸连接，同时使得转轴与蜗杆实现可拆卸连接，整个过程操作较为简单快捷，方便将安装座与电机壳拆卸分开进行维修替换。
26.2、本实用新型所提供的一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，其中在将安装座与电机壳相连接时，将安装座与电机壳相对齐，转动调节齿轮，使得调节齿轮上的通槽与限位部相对齐，然后将安装座卡接到电机壳的外壁，使得限位部与通槽相卡接，之后将调节环向安装座一端拉动，调节环带动限位部和伸缩杆一起向安装座方向移动，使得限位块与调节齿轮相隔开，然后转动调节齿轮使得调节齿轮上的通槽与限位部相错开，然后去除对调节环的外力，受连接弹簧的复位力的作用，使得限位部卡接在调节齿轮的外壁，从而实现对调节齿轮的固定限位。
27.3、本实用新型所提供的一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，其中转动调节齿轮使得调节齿轮上的通槽与限位部相错开并使得限位部与定位槽相对齐，然后去除对调节环的外
力，使得限位部卡接在定位槽内，定位槽和限位部相配合、固定磁石和吸附磁石相配合从而加紧了限位部与调节齿轮之间的连接。
附图说明
28.图1为本实用新型的整体结构示意图；
29.图2为本实用新型的整体结构分解示意图；
30.图3为本实用新型的图2中a处局部放大示意图。
31.其中：1电机本体、11转轴、12连接部、2电机壳、3安装座、31蜗杆、32转动轴承、33调节齿轮、34通槽、35连接槽、36安装盒、4定位部件、41固定筒、42伸缩杆、43限位部、44调节环。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
33.参阅图1
‑
图3，一种汽车用拆卸方便的摇窗电机，包括电机本体1、电机壳2和安装座3，所述电机本体1安装在所述电机壳2内部，所述电机壳2与所述安装座3可拆卸连接。
34.参阅图2，所述电机本体1通过联轴器连接有转轴11，所述安装座3上安装有蜗杆31，所述蜗杆31与所述转轴11可拆卸连接；所述蜗杆31的外壁套接有转动轴承32，所述转动轴承32的外壁套接有调节齿轮33，所述电机壳2靠近所述调节齿轮33的一端设有定位部件4，所述定位部件4能够与所述调节齿轮33相卡接。
35.在上述技术方案中，当安装座3通过定位部件4与电机壳2相连接时，蜗杆31也与转轴11相连接，此时方便电机带动蜗杆31进行工作。
36.参阅图3，所述定位部件4在所述电机壳2外壁设置的固定筒41，所述固定筒41内滑动连接有伸缩杆42，所述伸缩杆42与所述固定筒41内壁之间连接有连接弹簧，所述伸缩杆42的尾端连接有限位部43，所述限位部43能够对所述调节齿轮33进行卡接。
37.在上述技术方案中，正常状态台下，受连接弹簧的作用，使得伸缩杆42和限位部43位于靠近固定筒41的方向，当限位部43对调节齿轮33进行卡接时，受连接弹簧的牵拉作用，从而加紧了限位部43对调节弹簧的卡接。
38.所述定位部件4沿着所述电机壳2的周向方向均匀设有若干个，所述调节齿轮33的侧壁沿其周向方向均匀设有若干个与所述限位部43相匹配的通槽34；其中，限位部43能够从通槽34中穿过。
39.所述定位部件4的外壁设有调节环44，所述调节环44的内圈大于所述调节齿轮33的直径，使得所述调节齿轮33能够从所述调节环44中间穿过。
40.在上述技术方案中，在将安装座3与电机壳2相连接时，将安装座3与电机壳2相对齐，转动调节齿轮33，使得调节齿轮33上的通槽34与限位部43相对齐，然后将安装座3卡接到电机壳2的外壁，使得限位部43与通槽34相卡接，之后将调节环44向安装座3一端拉动，调节环44带动限位部43和伸缩杆42一起向安装座3方向移动，使得限位块与调节齿轮33相隔开，然后转动调节齿轮33使得调节齿轮33上的通槽34与限位部43相错开，然后去除对调节环44的外力，受连接弹簧的复位力的作用，使得限位部43卡接在调节齿轮33的外壁，从而对
调节齿轮33径向固定限位。
41.所述调节齿轮33的外壁设有与所述限位部43相匹配的定位槽，所述定位槽内设有固定磁石，所述限位部43内设有与所述固定磁石相吸附的吸附磁石。
42.在上述技术方案中，转动调节齿轮33使得调节齿轮33上的通槽34与限位部43相错开并使得限位部43与定位槽相对齐，然后去除对调节环44的外力，使得限位部43卡接在定位槽内，定位槽和限位部43相配合、固定磁石和吸附磁石相配合从而加紧了限位部43与调节齿轮33之间的连接。
43.所述转轴11的尾端设有连接部12，所述蜗杆31与所述转轴11连接的一端设有与所述连接部12相匹配的连接槽35，所述连接部12能够与所述连接槽35相卡接。
44.所述连接部12为十字形状结构，所述连接槽35与所述连接部12相匹配也为十字形状结构。
45.在上述技术方案中，安装座3与电机壳2相连接的同时，连接部12也插接进连接槽35内，使得转轴11与蜗杆31相连接。
46.所述的安装座3上设有与所述蜗杆31相匹配的凹腔，所述的蜗杆31插设在所述的凹腔内，所述凹腔内设有内轴承，所述蜗杆31通过所述内轴承与所述凹腔转动连接。
47.所述的安装座3上设有安装盒36，所述安装盒36内部安装有蜗轮，所述的蜗杆31与所述蜗轮啮合。
48.在上述技术方案中，蜗杆31插设在凹腔内，蜗杆31与蜗轮相啮合，工作时，摇窗电机带动转轴11转动，蜗杆31经转轴11带动转动，从而带动蜗轮转动实现车窗的升降。
49.本实用新型中设有定位部件4，定位部件4与调节齿轮33相配合使得电机壳2与安装座3实现可拆卸连接，同时使得转轴11与蜗杆31实现可拆卸连接，整个过程操作较为简单快捷，方便将安装座3与电机壳2拆卸分开进行维修替换。
50.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。