技术特征：
1.一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，包括手套箱(1)和车体(2)，其特征在于：所述手套箱(1)与车体(2)之间安装有动力机构(3)；所述动力机构(3)包括电机(301)、第一齿轮(302)、第二齿轮(303)、第一转轴(304)和第一轴承(305)；所述电机(301)与车体(2)相固接，所述电机(301)的输出轴与第一齿轮(302)相固接，所述第一齿轮(302)与第二齿轮(303)相啮合，所述第二齿轮(303)的轴线处与第一转轴(304)的一端相固接，所述第一转轴(304)的另一端通过第一轴承(305)与车体(2)活动相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，其特征在于：所述电机(301)的输出轴与第一转轴(304)的轴线相垂直。3.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，其特征在于：所述第二齿轮(303)与控制机构(4)啮合相连；所述控制机构(4)包括第三齿轮(401)、第二转轴(402)、垫块(403)、不完全齿轮(404)和第二轴承(405)；所述第三齿轮(401)与第二齿轮(303)相啮合，所述第三齿轮(401)的轴线处与第二转轴(402)的外壁相固接，所述第三齿轮(401)的左侧设置有垫块(403)，所述垫块(403)的右侧与第三齿轮(401)相贴合，所述垫块(403)的内壁与第二转轴(402)的外壁相固接，所述垫块(403)的左侧设置有不完全齿轮(404)，所述不完全齿轮(404)的右侧与垫块(403)的左侧相贴合，所述不完全齿轮(404)的内壁与第二转轴(402)的外壁相固接，所述第二转轴(402)的右端通过第二轴承(405)与车体(2)活动相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，其特征在于：所述第三齿轮(401)、第二转轴(402)、垫块(403)和不完全齿轮(404)均为同轴。5.根据权利要求3所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，其特征在于：所述不完全齿轮(404)与牵引机构(5)相啮合；所述牵引机构(5)包括齿条(501)、第一端块(502)、第二端块(503)、第三转轴(504)和第三轴承(505)；两个所述齿条(501)上下对称分布于不完全齿轮(404)的两侧，所述齿条(501)与不完全齿轮(404)相啮合，两个所述齿条(501)的一端与第一端块(502)相固接，两个所述齿条(501)的另一端与第二端块(503)相固接，所述第二端块(503)的中间位置与第三转轴(504)的一端相固接，所述第三转轴(504)的另一端通过第三轴承(505)与手套箱(1)活动相连。6.根据权利要求5所述的一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，其特征在于：所述第三转轴(504)与第二转轴(402)互为平行。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，包括手套箱和车体，所述手套箱与车体之间安装有动力机构，所述电机与车体相固接，所述电机的输出轴与第一齿轮相固接，所述第一转轴的另一端通过第一轴承与车体活动相连。该汽车手套箱双向齿条传动电动传动机构，通过电机驱动第一齿轮转动，以带动第二齿轮转动，从而驱动第三齿轮转动，并在第二转轴的作用下驱动不完全齿轮转动，使得齿条带动第一端块和第二端块以第三转轴为轴转动，并对手套箱进行推动或牵引，实现手套箱的打开与关闭，整体流程采用电控的方式，无需手动操作，提高舒适度，且电机在工作中无需转向，降低生产成本，使用方法简单，实用性强。实用性强。实用性强。
技术研发人员：王建敏
受保护的技术使用者：长春中锐汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/12/7