一种双电源减震应急照明箱的制作方法

文档序号:27749065发布日期:2021-12-01 13:48阅读:120来源:国知局
一种双电源减震应急照明箱的制作方法

1.本实用新型涉及配电设备技术领域,尤其涉及一种双电源减震应急照明箱。


背景技术:

2.配电设备是在电力系统中对高压配电柜,发电机、变压器、电力线路、断路器,低压开关柜,配电盘,开关箱,控制箱等设备的统称,照明箱用于照明配电线路和配电设备,一般来说,对于照明线路超过两个回路时,就需要对电源进行“分配”,完成电能分配的设备。
3.双电源应急照明箱属于照明箱的一种,目前的双电源应急照明箱的光源大多为固定结构,对照明角度不能根据实际需要进行自行调节,在使用时有较大的局限性,而且照明箱并不具备缓冲减震效果,受外力冲击作用时易发生损坏。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题,而提出的一种双电源减震应急照明箱。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种双电源减震应急照明箱,包括箱体和顶部开口的减震基座,所述箱体与减震基座滑动连接,所述减震基座内部的下表面固定安装有多个均匀分布的弹簧,且弹簧的顶端与箱体的底部固定连接,所述箱体内对称安装有电源,所述箱体的顶部开设有两个相对称的条形通槽,且条形通槽内活动穿插有导线管,所述导线管的顶端固定连接有灯座,且灯座上安装有照明灯,所述灯座通过导线与电源电性连接,且导线穿过导线管设置,两个所述导线管靠近底端的管壁之间固定连接有转杆,且转杆与箱体之间通过驱动组件相连接,所述导线管远离转杆的一侧固定连接有转轴,且转轴通过轴承座与箱体的内壁转动连接。
7.优选的,所述驱动组件包括开设在箱体内部上表面的环形槽,所述环形槽的槽口位置处固定连接有横杆,且横杆上通过轴承转动连接有驱动杆,所述驱动杆的底端固定连接有主动锥齿轮,所述转杆上固定套接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮,所述环形槽的槽底贯穿设置有转筒,且转筒与环形槽的槽底螺纹连接,所述转筒套设在驱动杆上设置,且转筒的内壁上对称开设有滑槽,所述驱动杆的杆壁上对称固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
8.优选的,所述箱体的底部对称固定连接有l型板,所述减震基座的内侧壁上对称固定连接有限位板,且限位板的下表面与l型板水平部的上表面相贴合。
9.优选的,所述转杆和转轴的中心轴线相互重合设置。
10.优选的,所述照明灯与灯座卡合连接。
11.优选的,所述转筒顶端的中心处固定安装有转柄。
12.与现有技术相比,本实用新型提供了一种双电源减震应急照明箱,具备以下有益效果:
13.该双电源减震应急照明箱,通过设置箱体、减震基座、弹簧、电源、导线管、灯座、照
明灯、转杆、驱动组件和转轴,减震基座配合多个弹簧方便对应急照明箱进行缓冲减震保护,驱动组件方便控制转杆和转轴同步转动,转杆转动过程中可带动导线管沿着条形通槽偏转,从而对照明灯的角度进行调整,使得双电源应急照明箱的照明角度可根据实际需要进行调整,具备良好的适用性。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型不仅使得应急照明箱具备良好的缓冲减震效果,而且可根据实际需要对照明角度进行调整。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种双电源减震应急照明箱的结构示意图;
16.图2为图1中a部分的放大图。
17.图中:1箱体、2减震基座、3弹簧、4电源、5导线管、6灯座、7照明灯、8转杆、9转轴、10环形槽、11横杆、12驱动杆、13主动锥齿轮、14从动锥齿轮、15转筒、16滑槽、17滑块、18 l型板、19限位板、20转柄。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1

2,一种双电源减震应急照明箱,包括箱体1和顶部开口的减震基座2,箱体1与减震基座2滑动连接,减震基座2内部的下表面固定安装有多个均匀分布的弹簧3,且弹簧3的顶端与箱体1的底部固定连接,箱体1内对称安装有电源4,箱体1的顶部开设有两个相对称的条形通槽,且条形通槽内活动穿插有导线管5,导线管5的顶端固定连接有灯座6,且灯座6上安装有照明灯7,灯座6通过导线与电源4电性连接,且导线穿过导线管5设置,两个导线管5靠近底端的管壁之间固定连接有转杆8,且转杆8与箱体1之间通过驱动组件相连接,导线管5远离转杆8的一侧固定连接有转轴9,且转轴9通过轴承座与箱体1的内壁转动连接。
21.驱动组件包括开设在箱体1内部上表面的环形槽10,环形槽10的槽口位置处固定连接有横杆11,且横杆11上通过轴承转动连接有驱动杆12,驱动杆12的底端固定连接有主动锥齿轮13,转杆8上固定套接有与主动锥齿轮13相啮合的从动锥齿轮14,环形槽10的槽底贯穿设置有转筒15,且转筒15与环形槽10的槽底螺纹连接,转筒15套设在驱动杆12上设置,且转筒15的内壁上对称开设有滑槽16,驱动杆12的杆壁上对称固定连接有与滑槽15滑动连接的滑块17,箱体1受外力冲击时将沿着减震基座2滑动并压缩多个弹簧3,从而方便对整个箱体1进行缓冲减震保护,转动与环形槽10槽底螺纹连接的转筒15,转筒15内壁上的滑槽16配合驱动杆12杆壁上的滑块17,使得转筒15可与驱动杆12同步转动,驱动杆12带动主动锥
齿轮13从而驱动套接有从动锥齿轮14的转杆8转动,转杆8带动导线管5沿着条形通槽偏转,从而对照明灯7的角度进行调整。
22.箱体1的底部对称固定连接有l型板18,减震基座2的内侧壁上对称固定连接有限位板19,且限位板19的下表面与l型板18水平部的上表面相贴合,方便限位使得弹簧3处于蓄力状态,保证缓冲减震的稳定性。
23.转杆8和转轴9的中心轴线相互重合设置,保证转杆8可与转轴8同步同轴转动。
24.照明灯7与灯座6卡合连接,方便根据需要对照明灯7进行拆装更换。
25.转筒15顶端的中心处固定安装有转柄20,便于控制转筒15的转动。
26.本实用新型中,箱体1受外力冲击时将沿着减震基座2滑动并压缩多个弹簧3,从而方便对整个箱体1进行缓冲减震保护,转动与环形槽10槽底螺纹连接的转筒15,转筒15内壁上的滑槽16配合驱动杆12杆壁上的滑块17,使得转筒15可与驱动杆12同步转动,驱动杆12带动主动锥齿轮13从而驱动套接有从动锥齿轮14的转杆8转动,转杆8带动导线管5沿着条形通槽偏转,从而对照明灯7的角度进行调整。
27.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1