一种用于地铁施工的电气控制柜的制作方法

1.本实用新型涉及控制柜技术领域，尤其涉及一种用于地铁施工的电气控制柜。


背景技术：

2.电气控制柜是将电气接线要求将开关、检测表等装置安装在封闭或半封闭的金属柜中，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。
3.现有的电气控制柜在用于地铁施工时，控制柜内部的控制器一般通过螺栓对其固定，技术人员对控制器进行维修时需要将螺栓拆除，而由于螺栓较小，不方便对拆卸后的螺栓进行收集，甚至造成丢失，从而影响维修的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于收集螺栓的缺点，而提出的一种用于地铁施工的电气控制柜。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于地铁施工的电气控制柜，包括控制柜本体和收纳装置，所述控制柜本体的表面安装有两个柜门，所述控制柜本体的内壁固定连接有若干个控制器，所述控制柜本体的内表面设有收纳装置，所述收纳装置包括两个收纳箱，两个所述收纳箱均与控制柜本体的内表面固定连接，所述收纳箱的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面滑动贯穿有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离固定板的一端固定连接有限位块。
6.优选的，所述限位块的圆弧面活动连接有滑布，所述支撑杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位块和固定板固定连接。
7.优选的，所述控制柜本体的内壁固定连接有支撑块，所述支撑块的尺寸与滑布的尺寸相适配，所述支撑块的表面固定连接有l形板，所述l形板内螺纹插设有螺杆，所述螺杆靠近滑布的一端固定连接有定位杆。
8.优选的，所述滑布的圆弧面开设有定位孔，所述定位杆的尺寸与滑布定位孔的尺寸相适配。
9.优选的，所述控制柜本体的两侧设有限位装置，所述限位装置包括两个支撑板，两个所述支撑板分别与控制柜本体的两侧固定连接，所述支撑板的表面固定连接有固定块，所述固定块内滑动贯穿有限位杆，所述限位杆远离固定块的一端转动连接有u形架，所述柜门的表面固定连接有固定杆。
10.优选的，所述限位杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与u形架和固定块固定连接，所述u形架的尺寸与固定杆的尺寸相适配。
11.优选的，所述限位杆远离u形架的一端转动连接有限位柱，所述支撑板的表面开设有凹槽，所述限位柱的尺寸与支撑板凹槽的尺寸相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，通过设置收纳装置，当需要对控制器上的螺栓进行收集时，拉起
限位块，带动支撑杆在固定板中滑动并拉伸第一弹簧，将滑布的一端放置在限位块的圆弧面内，松开限位块，通过第一弹簧的弹力将限位块带动滑布的一端挤压在固定板的表面，将滑布的另一端插入支撑块中，转动螺杆，使螺杆在l形板中旋转，带动定位杆向滑布的方向移动，直到定位杆插入滑布圆弧面上的定位孔，停止转动螺杆，此时达到对滑布固定的效果，通过设置收纳装置，达到了在技术人员对控制器进行维修时，能对螺栓进行收集的效果，避免因螺栓较小，致使不便于收集甚至可能造成丢失的问题，提高了维修时的效率，增加装置的实用性。
14.2、本实用新型中，通过设置限位装置，当需要对柜门进行固定时，拉出限位杆，使限位杆在固定块中滑动并压缩第二弹簧，带动u形架向固定块的方向移动，打开柜门并使固定杆对准u形架，松开限位杆，通过第二弹簧的弹力带动u形架移动，使u形架卡在固定杆的圆弧面上，以达到对柜门固定的效果，当需要关闭柜门时，拉出限位杆使u形架脱离固定杆，当限位柱移动到支撑板表面凹槽的位置时，转动限位柱，使限位柱卡在凹槽中，以达到对u形架进行固定的效果，通过设置限位装置，达到了对柜门进行固定的效果，使技术人员在对控制柜内的设备进行维修时，避免因地铁施工时风流较大使柜门晃动，影响技术人员维修，严重时甚至导致柜门的晃动对技术人员造成伤害，增加了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种用于地铁施工的电气控制柜的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种用于地铁施工的电气控制柜中收纳装置的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种用于地铁施工的电气控制柜中收纳装置的部分结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种用于地铁施工的电气控制柜中限位装置的结构示意图。
19.图例说明：1、控制柜本体；2、柜门；3、控制器；4、收纳装置；401、收纳箱；402、固定板；403、支撑杆；404、限位块；405、第一弹簧；406、滑布；407、支撑块；408、l形板；409、螺杆；410、定位杆；5、限位装置；51、支撑板；52、固定块；53、限位杆；54、u形架；55、固定杆；56、第二弹簧；57、限位柱。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-4所示，一种用于地铁施工的电气控制柜，包括控制柜本体1和收纳装置4，控制柜本体1的表面安装有两个柜门2，控制柜本体1的内壁固定连接有若干个控制器3，控制柜本体1的内表面设有收纳装置4。
23.下面具体说一下其收纳装置4和限位装置5的具体设置和作用。
24.如图2和图3所示，收纳装置4包括两个收纳箱401，两个收纳箱401均与控制柜本体1的内表面固定连接，收纳箱401的表面固定连接有固定板402，固定板402的表面滑动贯穿有两个支撑杆403，两个支撑杆403远离固定板402的一端固定连接有限位块404，限位块404的圆弧面活动连接有滑布406，支撑杆403的圆弧面套有第一弹簧405，第一弹簧405的两端分别与限位块404和固定板402固定连接，控制柜本体1的内壁固定连接有支撑块407，支撑块407的尺寸与滑布406的尺寸相适配，支撑块407的表面固定连接有l形板408，l形板408内螺纹插设有螺杆409，螺杆409靠近滑布406的一端固定连接有定位杆410，滑布406的圆弧面开设有定位孔，定位杆410的尺寸与滑布406定位孔的尺寸相适配。
25.其整个收纳装置4达到的效果为，通过设置收纳装置4，当需要对控制器3上的螺栓进行收集时，拉起限位块404，带动支撑杆403在固定板402中滑动并拉伸第一弹簧405，将滑布406的一端放置在限位块404的圆弧面内，松开限位块404，通过第一弹簧405的弹力将限位块404带动滑布406的一端挤压在固定板402的表面，将滑布406的另一端插入支撑块407中，转动螺杆409，使螺杆409在l形板408中旋转，带动定位杆410向滑布406的方向移动，直到定位杆410插入滑布406圆弧面上的定位孔，停止转动螺杆409，此时达到对滑布406固定的效果，通过设置收纳装置4，达到了在技术人员对控制器3进行维修时，能对螺栓进行收集的效果，避免因螺栓较小，致使不便于收集甚至可能造成丢失的问题，提高了维修时的效率，增加装置的实用性。
26.如图1和图4所示，控制柜本体1的两侧设有限位装置5，限位装置5包括两个支撑板51，两个支撑板51分别与控制柜本体1的两侧固定连接，支撑板51的表面固定连接有固定块52，固定块52内滑动贯穿有限位杆53，限位杆53远离固定块52的一端转动连接有u形架54，柜门2的表面固定连接有固定杆55，限位杆53的圆弧面套有第二弹簧56，第二弹簧56的两端分别与u形架54和固定块52固定连接，u形架54的尺寸与固定杆55的尺寸相适配，限位杆53远离u形架54的一端转动连接有限位柱57，支撑板51的表面开设有凹槽，限位柱57的尺寸与支撑板51凹槽的尺寸相适配。
27.其整个的限位装置5达到的效果为，通过设置限位装置5，当需要对柜门2进行固定时，拉出限位杆53，使限位杆53在固定块52中滑动并压缩第二弹簧56，带动u形架54向固定块52的方向移动，打开柜门2并使固定杆55对准u形架54，松开限位杆53，通过第二弹簧56的弹力带动u形架54移动，使u形架54卡在固定杆55的圆弧面上，以达到对柜门2固定的效果，当需要关闭柜门2时，拉出限位杆53使u形架54脱离固定杆55，当限位柱57移动到支撑板51表面凹槽的位置时，转动限位柱57，使限位柱57卡在凹槽中，以达到对u形架54进行固定的效果，通过设置限位装置5，达到了对柜门2进行固定的效果，使技术人员在对控制柜内的设备进行维修时，避免因地铁施工时风流较大使柜门2晃动，影响技术人员维修，严重时甚至导致柜门2的晃动对技术人员造成伤害，增加了装置的实用性。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。