一种氢能源汽车导风板模组用电机结构的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种氢能源汽车导风板模组用电机结构。


背景技术：

2.对于氢能源汽车导风板模组而言，导风板执行件一般是通过相应的电机进行驱动；其中，在电机与氢能源汽车导风板模组的pcb连接时，现有技术普遍是采用导线连接的方式来实现，这样方式存在接线复杂且不方便的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种氢能源汽车导风板模组用电机结构，该氢能源汽车导风板模组用电机结构设计新颖、安装方便快捷。
4.为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
5.一种氢能源汽车导风板模组用电机结构，包括有电机机壳，电机机壳包括有前侧机壳、位于前壳机壳后端侧的后侧机壳，前侧机壳的后端部与后侧机壳的前端部连接，电机机壳的内部于前侧机壳与后侧机壳之间成型有机壳容置腔；
6.电机机壳的机壳容置腔内嵌装有定子组件、转子组件，定子组件卡紧固定于前侧机壳与后侧机壳之间，定子组件包括有前侧绕线轴、位于前侧绕线轴后端侧的后侧绕线轴，前侧绕线轴、后侧绕线轴分别套装于转子组件的外围，且前侧绕线轴、后侧绕线轴分别为硬质塑胶件；
7.前侧绕线轴开设有呈圆环形状的前侧绕线槽，前侧绕线槽内绕装有前侧线圈绕组，前侧绕线轴装设有与前侧线圈绕组电性连接的前侧接线pin针，前侧接线pin针与前侧绕线轴注塑成一体结构；后侧绕线轴开设有呈圆环形状的后侧绕线槽，后侧绕线槽内绕装有后侧线圈绕组，后侧绕线轴装设有与后侧线圈绕组电性连接的后侧接线pin针，后侧接线pin针与后侧绕线轴注塑成一体结构；
8.前侧机壳与后侧机壳之间开设有朝外开口且与机壳容置腔连通的机壳通孔，前侧机壳与后侧机壳之间装设有扣卡固定于机壳通孔的pcb板固定座，pcb板固定座装设有接线pcb板，前侧接线pin针、后侧接线pin针分别与接线pcb板焊接；接线pcb板焊接有外接插座，前侧接线pin针、后侧接线pin针通过接线pcb板的内部电路与外接插座电性连接。
9.其中，所述pcb板固定座对应所述前侧接线pin针、所述后侧接线pin针分别开设有上下完全贯穿的pin针通孔，前侧接线pin针、后侧接线pin针分别从下往上穿过相应的pin针通孔；
10.所述接线pcb板安装于pcb板固定座的上表面，前侧接线pin针的上端部、后侧接线pin针的上端部分别接线pcb板焊接。
11.其中，所述pcb板固定座的上表面设置有朝上凸出的固定座定位柱，所述接线pcb板对应固定座定位柱开设有pcb板定位孔，固定座定位柱嵌插于pcb板定位孔内。
12.其中，所述外接插座包括有插座端子、插座塑胶件，插座端子与插座塑胶件注塑成一体结构，插座端子焊接于所述接线pcb板，所述前侧接线pin针、所述后侧接线pin针分别通过接线pcb板的内部电路与相应的插座端子电性连接。
13.其中，所述转子组件包括有转子芯轴、套装于转子芯轴外围的转子塑胶件、套装于转子塑胶件外围的磁石，转子芯轴、转子塑胶件、磁石注塑成一体结构；
14.转子芯轴的前端部延伸至所述电机机壳的前端侧。
15.其中，所述前侧机壳的前表面装设有前侧端盖，所述后侧机壳的后表面装设有后侧端盖，所述转子芯轴的前端部通过前侧轴承安装于前侧端盖，转子芯轴的后端部通过后侧轴承安装于后侧端盖。
16.本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种氢能源汽车导风板模组用电机结构，其包括有电机机壳，电机机壳包括有前侧机壳、位于前壳机壳后端侧的后侧机壳，前侧机壳的后端部与后侧机壳的前端部连接，电机机壳的内部于前侧机壳与后侧机壳之间成型有机壳容置腔；电机机壳的机壳容置腔内嵌装有定子组件、转子组件，定子组件卡紧固定于前侧机壳与后侧机壳之间，定子组件包括有前侧绕线轴、位于前侧绕线轴后端侧的后侧绕线轴，前侧绕线轴、后侧绕线轴分别套装于转子组件的外围，且前侧绕线轴、后侧绕线轴分别为硬质塑胶件；前侧绕线轴开设有呈圆环形状的前侧绕线槽，前侧绕线槽内绕装有前侧线圈绕组，前侧绕线轴装设有与前侧线圈绕组电性连接的前侧接线pin针，前侧接线pin针与前侧绕线轴注塑成一体结构；后侧绕线轴开设有呈圆环形状的后侧绕线槽，后侧绕线槽内绕装有后侧线圈绕组，后侧绕线轴装设有与后侧线圈绕组电性连接的后侧接线pin针，后侧接线pin针与后侧绕线轴注塑成一体结构；前侧机壳与后侧机壳之间开设有朝外开口且与机壳容置腔连通的机壳通孔，前侧机壳与后侧机壳之间装设有扣卡固定于机壳通孔的pcb板固定座，pcb板固定座装设有接线pcb板，前侧接线pin针、后侧接线pin针分别与接线pcb板焊接；接线pcb板焊接有外接插座，前侧接线pin针、后侧接线pin针通过接线pcb板的内部电路与外接插座电性连接。通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安装方便快递的优点。
附图说明
17.下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型的分解示意图。
20.图3为本实用新型的剖面示意图。
21.在图1至图3中包括有：
22.1——电机机壳
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11——前侧机壳
23.12——后侧机壳
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13——机壳容置腔
24.14——机壳通孔
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2——定子组件
25.21——前侧绕线轴
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211——前侧绕线槽
26.22——后侧绕线轴
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221——后侧绕线槽
27.23——前侧接线pin针
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24——后侧接线pin针
28.3——转子组件
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31——转子芯轴
29.32——转子塑胶件
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33——磁石
30.4——pcb板固定座
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41——pin针通孔
31.42——固定座定位柱
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5——接线pcb板
32.51——pcb板定位孔
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6——外接插座
33.61——插座端子
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62——插座塑胶件
34.71——前侧端盖
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72——后侧端盖
35.81——前侧轴承
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82——后侧轴承。
具体实施方式
36.下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
37.如图1至图3所示，一种氢能源汽车导风板模组用电机结构，包括有电机机壳1，电机机壳1包括有前侧机壳11、位于前壳机壳后端侧的后侧机壳12，前侧机壳11的后端部与后侧机壳12的前端部连接，电机机壳1的内部于前侧机壳11与后侧机壳12之间成型有机壳容置腔13。
38.进一步的，电机机壳1的机壳容置腔13内嵌装有定子组件2、转子组件3，定子组件2卡紧固定于前侧机壳11与后侧机壳12之间，定子组件2包括有前侧绕线轴21、位于前侧绕线轴21后端侧的后侧绕线轴22，前侧绕线轴21、后侧绕线轴22分别套装于转子组件3的外围，且前侧绕线轴21、后侧绕线轴22分别为硬质塑胶件。
39.更进一步的，前侧绕线轴21开设有呈圆环形状的前侧绕线槽211，前侧绕线槽211内绕装有前侧线圈绕组，前侧绕线轴21装设有与前侧线圈绕组电性连接的前侧接线pin针23，前侧接线pin针23与前侧绕线轴21注塑成一体结构；后侧绕线轴22开设有呈圆环形状的后侧绕线槽221，后侧绕线槽221内绕装有后侧线圈绕组，后侧绕线轴22装设有与后侧线圈绕组电性连接的后侧接线pin针24，后侧接线pin针24与后侧绕线轴22注塑成一体结构。
40.另外，前侧机壳11与后侧机壳12之间开设有朝外开口且与机壳容置腔13连通的机壳通孔14，前侧机壳11与后侧机壳12之间装设有扣卡固定于机壳通孔14的pcb板固定座4，pcb板固定座4装设有接线pcb板5，前侧接线pin针23、后侧接线pin针24分别与接线pcb板5焊接；接线pcb板5焊接有外接插座6，前侧接线pin针23、后侧接线pin针24通过接线pcb板5的内部电路与外接插座6电性连接。
41.需解释的是，pcb板固定座4对应前侧接线pin针23、后侧接线pin针24分别开设有上下完全贯穿的pin针通孔41，前侧接线pin针23、后侧接线pin针24分别从下往上穿过相应的pin针通孔41；接线pcb板5安装于pcb板固定座4的上表面，前侧接线pin针23的上端部、后侧接线pin针24的上端部分别接线pcb板5焊接。
42.还有就是，为便于接线pcb板5能够快速地定位安装于pcb板固定座4的上表面，本实用新型采用下述结构设计，具体的：pcb板固定座4的上表面设置有朝上凸出的固定座定位柱42，接线pcb板5对应固定座定位柱42开设有pcb板定位孔51，固定座定位柱42嵌插于pcb板定位孔51内。
43.对于本实用新型的外接插座6而言，其包括有插座端子61、插座塑胶件62，插座端子61与插座塑胶件62注塑成一体结构，插座端子61焊接于接线pcb板5，前侧接线pin针23、
后侧接线pin针24分别通过接线pcb板5的内部电路与相应的插座端子61电性连接。
44.在本实用新型对外接电时，由于前侧线圈绕组通过前侧接线pin针23与接线pcb板5电性连接且后侧线圈绕组通过后侧接线pin针24与接线pcb板5电性连接，对外接电时，只需将外接插座6的插座端子61与氢能源汽车导风板模组的pcb连接即可，且外插插座直接通过插装方式与氢能源汽车导风板模组的pcb连接，接电连接方便快速。
45.综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安装方便快递的优点。
46.作为优选的实施方式，如图1至图3所示，转子组件3包括有转子芯轴31、套装于转子芯轴31外围的转子塑胶件32、套装于转子塑胶件32外围的磁石33，转子芯轴31、转子塑胶件32、磁石33注塑成一体结构；转子芯轴31的前端部延伸至电机机壳1的前端侧。
47.其中，前侧机壳11的前表面装设有前侧端盖71，后侧机壳12的后表面装设有后侧端盖72，转子芯轴31的前端部通过前侧轴承81安装于前侧端盖71，转子芯轴31的后端部通过后侧轴承82安装于后侧端盖72。
48.对于本实用新型的转子组件3而言，由于转子芯轴31、转子塑胶件32、磁石33注塑成一体结构，在电机组装过程中，该一体式转子组件3能够实现快速组装。
49.工作时，前侧线圈绕组、后侧线圈绕组通电后产生磁场，磁场作用于磁石33并使得磁石33转动，转动的磁石33通过转子塑胶件32带动转子芯轴31同步转动，转动的转子芯轴31通过其前端部驱动氢能源汽车的导风板执行件。
50.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。