一种空气层水下电机隔声设备的制作方法

1.本实用新型涉及隔声装置技术领域，尤其是一种空气层水下电机隔声设备。


背景技术：

2.循环水槽是目前船舶推进器噪声性能评估的重要实验设施，为了对推进器噪声性能进行测量，需要将船舶和推进器的缩比模型一并安装到循环水槽中，在船舶模型内部利用浸水电机作为动力源驱动推进器工作，浸水电机噪声过高会对推进器噪声测量产生干扰，影响推进器噪声的评估精度。


技术实现要素：

3.本技术人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种空气层水下电机隔声设备，从而有效的解决了循环水槽试验模型中浸水电机噪声过高，影响船舶推进器噪声测量的问题，隔声效果好，提高工作可靠性。
4.本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种空气层水下电机隔声设备，包括矩形空气腔体，所述矩形空气腔体的顶面配合安装有半圆柱空气腔体；
6.半圆柱空气腔体和矩形空气腔体连接后的一端形成有圆形安装孔，并在矩形空气腔体的另一端位置开有矩形安装孔；
7.半圆柱空气腔体和矩形空气腔体的连接处设置有连接橡胶；
8.半圆柱空气腔体上设置有充气孔；
9.所述半圆柱空气腔体采用焊接结构，具体结构为：包括半圆柱钢板组件，所述半圆柱钢板组件的中心层形成有半圆柱空腔，所述半圆柱钢板组件的外层设置有外层橡胶，半圆柱钢板组件的内层设置有内层橡胶，并在半圆柱钢板组件的底部边缘处设置有上层橡胶；
10.矩形空气腔体采用焊接结构，具体结构为：包括矩形钢板组件，所述矩形钢板组件的中心层形成有矩形空腔，所述矩形钢板组件的内部设置有矩形内橡胶层，矩形钢板组件的外部设置有矩形外橡胶层，矩形钢板组件的顶部边缘处设置有下层橡胶；
11.上层橡胶和下层橡胶配合连接，即形成连接橡胶。
12.其进一步技术方案在于：
13.所述半圆柱空气腔体和矩形空气腔体之间通过紧固件连接。
14.所述矩形空气腔体的底部开有多个矩形孔。
15.所述半圆柱钢板组件的结构为：包括间隔设置的半圆柱外层钢板和半圆柱内层钢板，所述半圆柱外层钢板和半圆柱内层钢板之间形成有半圆柱空腔。
16.所述矩形钢板组件的结构为：包括间隔设置的矩形内层钢板和矩形外层钢板，矩形内层钢板和矩形外层钢板之间形成有矩形空腔。
17.所述半圆柱空腔或矩形空腔的厚度为10mm。
18.所述半圆柱外层钢板、半圆柱内层钢板、矩形内层钢板或矩形外层钢板的厚度为3mm。
19.本实用新型的有益效果如下：
20.本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过半圆柱空气腔体和矩形空气腔体的互相配合工作，可以方便的实现隔声的作用，隔声效果好，提高了工作可靠性。
21.同时本实用新型还具备如下优点：
22.(1)本实用新型所有的橡胶采用高阻尼橡胶。
23.(2)本实用新型采用空气腔和高阻尼橡胶层相组合，不仅可以有效的阻隔噪声传播，还可以消弱振动的传递，从而达到较好的隔声效果。
24.(3)气层内部的空气压力可以根据外部流体压力变化进行人工调节，防止空气层在不同外部水压作用下发生变形。
25.(4)本实用新型结构简单、拆装方便、安全可靠。
附图说明
26.图1为本实用新型的结构示意图。
27.图2为本实用新型的爆炸图。
28.图3为本实用新型半圆柱空气腔体的结构示意图。
29.图4为本实用新型矩形空气腔体的结构示意图。
30.图5为本实用新型的主视图。
31.图6为图5中a-a截面的剖视图。
32.其中：1、半圆柱空气腔体；2、矩形空气腔体；3、充气孔；4、圆形安装孔；5、矩形安装孔；
33.101、外层橡胶；102、半圆柱钢板组件；103、内层橡胶；104、上层橡胶；105、半圆柱外层钢板；106、半圆柱空腔；107、半圆柱内层钢板；
34.201、下层橡胶；202、矩形内橡胶层；203、矩形钢板组件；204、矩形外橡胶层；205、矩形内层钢板；206、矩形空腔；207、矩形外层钢板；208、矩形孔。
具体实施方式
35.下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
36.如图1-图6所示，本实施例的空气层水下电机隔声设备，包括矩形空气腔体2，矩形空气腔体2的顶面配合安装有半圆柱空气腔体1；
37.半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2连接后的一端形成有圆形安装孔4，并在矩形空气腔体2的另一端位置开有矩形安装孔5；
38.半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2的连接处设置有连接橡胶；
39.半圆柱空气腔体1上设置有充气孔3；
40.半圆柱空气腔体1采用焊接结构，具体结构为：包括半圆柱钢板组件102，半圆柱钢板组件102的中心层形成有半圆柱空腔106，半圆柱钢板组件102的外层设置有外层橡胶101，半圆柱钢板组件102的内层设置有内层橡胶103，并在半圆柱钢板组件102的底部边缘处设置有上层橡胶104；
41.矩形空气腔体2采用焊接结构，具体结构为：包括矩形钢板组件203，矩形钢板组件203的中心层形成有矩形空腔206，矩形钢板组件203的内部设置有矩形内橡胶层202，矩形钢板组件203的外部设置有矩形外橡胶层204，矩形钢板组件203的顶部边缘处设置有下层橡胶201；
42.上层橡胶104和下层橡胶201配合连接，即形成连接橡胶。
43.半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2之间通过紧固件连接。
44.矩形空气腔体2的底部开有多个矩形孔208。
45.半圆柱钢板组件102的结构为：包括间隔设置的半圆柱外层钢板105和半圆柱内层钢板107，半圆柱外层钢板105和半圆柱内层钢板107之间形成有半圆柱空腔106。
46.矩形钢板组件203的结构为：包括间隔设置的矩形内层钢板205和矩形外层钢板207，矩形内层钢板205和矩形外层钢板207之间形成有矩形空腔206。
47.半圆柱空腔106或矩形空腔206的厚度为10mm。
48.半圆柱外层钢板105、半圆柱内层钢板107、矩形内层钢板205或矩形外层钢板207的厚度为3mm。
49.本实用新型的具体结构和功能如下：
50.包括半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2，
51.半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2之间通过螺栓连接，
52.在半圆柱空气腔体1的底面设置有上层橡胶104，在矩形空气腔体2的顶面设置有下层橡胶201，上层橡胶104和下层橡胶201配合连接。
53.在矩形空气腔体2上设计了多个矩形孔208，用于电机基座安装。
54.在半圆柱空气腔体1和矩形空气腔体2连接的一侧设计了圆形安装孔4作为电机轴系的出口。
55.在矩形空气腔体2的一侧设置有一个矩形安装孔5。
56.空气声腔外壁为3mm厚的钢板，空气层厚度为10mm。
57.空气层完全密封，在空气腔一侧设置充气孔3，可以通过打气的方式控制空气层内部的压力，从而根据工作压力调整气层内部的空气压力，防止气层变形。
58.本实用新型所述的半圆柱钢板组件102和矩形钢板组件203均采用焊接形式，在内部形成空气层。
59.为了防止环境水压作用导致空气腔变形，设计了充气孔3，可以对空气腔进行充气，改变空气腔压力，防止水压导致空气腔变形。
60.实际工作过程中，只需要将本实用新型安装在电机上即可，安装方便。
61.以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。