一种船用中央空调电控箱结构的制作方法

1.本实用新型涉及电控箱技术领域，具体涉及一种船用中央空调电控箱结构。


背景技术：

2.电控箱是包含一个或多个低压开关设备以及与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，并且由制造厂家负责用结构部件完整地组装在一起的；因此电控箱广泛应用于各个领域中，然而现有的电控箱在使用的过程中仍然存在着一定的缺陷，防水性能较差，当电控箱处于潮湿环境中其内部电器元件很容易出现受潮短路损坏，甚至存在漏电而引发安全事故的风险，影响电控箱的有效使用寿命，防撞性能较差，另外现有的电控箱多缺乏相应的固定结构，处于不稳定的环境中很容易出现倾倒损坏的现象，甚至造成相应的安全事故，为此，我们提出了一种船用中央空调电控箱结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用中央空调电控箱结构，具有可固定、固定结构可拆卸、可除湿等优点，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种船用中央空调电控箱结构，包括箱体、固定结构和除湿结构；
6.所述箱体的右端设有箱门结构，所述箱门结构包括箱门，所述箱门的后端通过两个上下相对的合页和箱体连接，所述箱门的前端通过锁具和箱体连接，所述箱门靠近箱体的一侧设有密封垫圈；
7.所述固定结构的数量为两个且分别在箱体的上下两端对称分布；
8.所述除湿结构和箱体的内底面连接。
9.作为优选，所述箱体上设有与锁具对应的锁具槽，所述锁具和锁具槽配合安装，保证锁具和箱体的连接，为箱门的前端和箱体的连接奠定基础。
10.作为优选，所述箱体上设有与密封垫圈对应的密封垫槽，所述密封垫圈和密封垫槽配合安装，所述密封垫圈的厚度大于密封垫槽的深度，保证密封垫圈和密封垫槽配合使用，保证箱体和箱门连接处的密封性，避免水汽进入电控箱结构的内部。
11.作为优选，所述固定结构包括l形安装板，所述l形安装板的拐角处设有均匀分布的加强肋，所述加强肋的一端和l形安装板的水平板固定连接，所述加强肋的另一端和l形安装板的竖直板固定连接，所述l形安装板的水平板通过均匀分布的螺栓和箱体连接，所述l形安装板的竖直板上设有均匀分布的安装孔，实现固定结构和箱体的连接安装，保证固定结构的正常使用，为实现该电控箱的固定奠定基础。
12.作为优选，所述箱体上设有与螺栓对应的螺纹孔，所述螺栓和螺纹孔配合安装，保证螺栓和螺纹孔配合使用，为固定结构的安装奠定基础。
13.作为优选，所述除湿结构包括用于放置干燥剂的放置框，所述放置框和箱体固定
连接，所述放置框的上端滑动连接有限位盖板，所述限位盖板上设有均匀分布的吸附孔，实现除湿结构和箱体的连接安装，保证除湿结构的正常使用，为实现该电控箱内部的干燥奠定基础。
14.作为优选，所述放置框上设有与限位盖板对应的滑槽，所述限位盖板和滑槽配合安装，保证限位盖板和滑槽配合使用，保证限位盖板的可拆卸性能，为放置框内部干燥材料的整理奠定基础。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.通过固定结构的存在，可实现该电控箱结构的固定，避免该电控箱结构船用时容易因船体摇晃而容易发生的倾斜或者倾覆现象，既避免了该电控箱结构倾斜或者倾覆造成电控箱结构的损坏，保证该电控箱结构正常使用，又避免了该电控箱结构倾斜或者倾覆可能造成的安全事故，安全性更高；
17.通过除湿结构的存在，可实现对干燥材料的限位放置，进而吸附对该电控箱结构内部的水分保持该电控箱结构内部的干燥，不仅避免了该电控箱结构内部电器元件出现受潮短路损坏的现象，而且避免该电控箱结构因内部潮湿可能存在漏电的现象，既保证该电控箱结构正常工作，又进一步提高了该电控箱结构的安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型的正视图；
20.图2是本实用新型图1的立体结构示意图；
21.图3是本实用新型图1的立体剖面结构示意图。
22.附图标记说明如下：
23.1、箱体；2、固定结构；21、l形安装板；22、加强肋；23、安装孔；24、螺栓；3、箱门结构；31、合页；32、密封垫圈；33、锁具；34、箱门；4、除湿结构；41、放置框；42、限位盖板；43、滑槽；44、吸附孔；5、锁具槽；6、密封垫槽。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种船用中央空调电控箱结构，包括箱体1、固定结构2和除湿结构4；箱体1的右端设有箱门结构3，箱门结构3包括箱门34，箱门34的后端通过两个上下相对的合页31和箱体1连接，箱门34的前端通过锁具33和箱体1连接，箱体1上设有与锁具33对应的锁具槽5，锁具33和锁具槽5配合安装，保证锁具33和箱体1的连接，为箱门34的前端和箱体1的连接奠定基础，箱门34靠近箱体1的一侧设有密封垫圈32，箱体1
上设有与密封垫圈32对应的密封垫槽6，密封垫圈32和密封垫槽6配合安装，密封垫圈32的厚度大于密封垫槽6的深度，保证密封垫圈32和密封垫槽6配合使用，保证箱体1和箱门34连接处的密封性，避免水汽进入电控箱结构的内部；固定结构2的数量为两个且分别在箱体1的上下两端对称分布，固定结构2包括l形安装板21，l形安装板21的拐角处设有均匀分布的加强肋22，加强肋22增强固定结构2的整体性和稳定性，进而增加该电控箱结构固定后的稳定性，加强肋22的一端和l形安装板21的水平板固定连接，加强肋22的另一端和l形安装板21的竖直板固定连接，l形安装板21的水平板通过均匀分布的螺栓24和箱体1连接，箱体1上设有与螺栓24对应的螺纹孔，螺栓24和螺纹孔配合安装，保证螺栓24和螺纹孔配合使用，为固定结构2的安装奠定基础，l形安装板21的竖直板上设有均匀分布的安装孔23，实现固定结构2和箱体1的连接安装，保证固定结构2的正常使用，为实现该电控箱的固定奠定基础；除湿结构4和箱体1的内底面连接，除湿结构4包括用于放置干燥剂的放置框41，放置框41和箱体1固定连接，放置框41的上端滑动连接有限位盖板42，放置框41上设有与限位盖板42对应的滑槽43，限位盖板42和滑槽43配合安装，保证限位盖板42和滑槽43配合使用，保证限位盖板42的可拆卸性能，为放置框41内部干燥材料的整理奠定基础，限位盖板42上设有均匀分布的吸附孔44，实现除湿结构4和箱体1的连接安装，保证除湿结构4的正常使用，为实现该电控箱内部的干燥奠定基础。
26.在本实用新型的一个实施例中，采用上述结构的船用中央空调电控箱结构，先将箱体1和固定结构2连接，通过固定结构2中的安装孔23配合外在螺栓可实现该电控箱结构的固定，避免电控箱结构船用时容易因船晃动而发生的倾斜或者倾覆，通过箱门结构3中的密封垫圈32，保证箱门结构3和箱体1连接处的密封性，避免水汽进入，在使用的过程中，抽出限位盖板42，可在放置框41的内部放置相应的干燥材料，如活性炭、干燥剂等从而保证该电控箱结构内部的干燥性，避免该电控箱结构船用长期处于潮湿环境可能造成电控箱内部电气元件短路或者电控箱漏电的状况。
27.值得注意的是，本实用新型中固定连接采用螺钉连接或焊接的连接方式。
28.本实施例的船用中央空调电控箱结构，具有如下优点：
29.通过固定结构2的存在，可实现该电控箱结构的固定，避免该电控箱结构船用时容易因船体摇晃而容易发生的倾斜或者倾覆现象，既避免了该电控箱结构倾斜或者倾覆造成电控箱结构的损坏，保证该电控箱结构正常使用，又避免了该电控箱结构倾斜或者倾覆可能造成的安全事故，安全性更高；
30.通过除湿结构4的存在，可实现对干燥材料的限位放置，进而吸附对该电控箱结构内部的水分保持该电控箱结构内部的干燥，不仅避免了该电控箱结构内部电器元件出现受潮短路损坏的现象，而且避免该电控箱结构因内部潮湿可能存在漏电的现象，既保证该电控箱结构正常工作，又进一步提高了该电控箱结构的安全性。
31.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。