一种新能源电机降温装置的制作方法

1.本发明涉及电机降温技术领域，尤其涉及一种新能源电机降温装置。


背景技术：

2.电机作为纯电动新能源汽车的驱动，可实现极低排放或零排放。纯电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中，电机的定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，因此就需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量。
3.目前一般采用水冷的方式对新能源电机进行降温，现有的新能源电机降温装置在使用时，不能根据冷却介质的温度及时调整对冷却介质进行冷却的力度，即，对冷却介质进行冷却的力度固定，使得装置使用的灵活性较差，同时冷却介质容易出现冷却不彻底，影响冷却介质的冷却效果，进而影响新能源电机的降温效果。
4.因此，有必要提供一种新的新能源电机降温装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明提供一种使用灵活性高、冷却效果好的新能源电机降温装置。
6.本发明提供的新能源电机降温装置包括：安装座，所述安装座的上表面通过支架安装有新能源电机；降温箱，所述降温箱与安装座的上表面固定连接，且降温箱内安装有制冷设备，同时降温箱的上端内壁固定连接有分液盘；所述分液盘的下表面安装有多个均匀分布的雾化喷嘴，且分液盘的上端进液口连接导流管的一端，导流管的另一端贯穿降温箱并与新能源电机上的冷却液出液口相互连通，且导流管上安装有水泵；回流机构，所述回流机构的一端与降温箱底部的出液口连接，且回流机构的另一端与新能源电机上的冷却液进液口相互连通；流速调整机构，所述流速调整机构连接在导流管内，且流速调整机构靠近分液盘设置，通过流速调整机构调整进入到分液盘内冷却液的流速；随温驱动机构，所述随温驱动机构的一端与导流管连接，且随温驱动机构的另一端与降温箱连接，且随温驱动机构的输出端与流速调整机构输入端相互啮合；所述随温驱动机构包括电动机，所述降温箱的外表面连接有电动机，电动机的输出端通过联轴器连接转轴的一端，转轴的另一端贯穿导流管和固定罩并固定连接有同轴转动的主动伞齿轮；所述固定罩固定连接在导流管内；所述转轴位于导流管外的一段固定连接有活动板，活动板上安装有用于控制电动机启停的接近开关；所述导流管固定连接有贯穿其设置的双金属片，双金属片位于与接近开关的运动轨迹上。
7.优选的，所述随温驱动机构还包括支撑板，所述降温箱的外表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有滑轨；所述电动机与滑轨滑动连接，且电动机的下表面通过过个弹簧与支撑板弹性连接。
8.优选的，所述流速调整机构包括从动伞齿轮、内螺纹套、锥形块、螺纹杆、固定环，所述固定罩内转动连接有贯穿其设置的螺纹杆；所述螺纹杆的上端固定连接有同轴转动的
从动伞齿轮，从动伞齿轮与主动伞齿轮相互啮合；所述螺纹杆贯穿内螺纹套并与内螺纹套螺纹连接；所述内螺纹套位于固定罩的下方，且固定罩与导流管的内壁固定连接；所述导流管内固定连接有同心设置且内部开设有锥形通槽的固定环，固定环的上端开口大于其下端开口；所述螺纹杆的下端固定连接有与锥形通槽相匹配的锥形块，锥形块位于锥形通槽的正上方。
9.优选的，所述主动伞齿轮与从动伞齿轮的传动比为2-4：1。
10.优选的，所述导流管的外表面固定连接有保温罩；所述双金属片和活动板均位于保温罩内。
11.优选的，所述降温箱内连接有风力降温机构，风力降温机构靠近分液盘b的下表面设置。
12.优选的，所述风力降温机构包括第一连接盘和第二连接盘，所述降温箱相对的两个外表面分别固定连接有第一连接盘和第二连接盘，第一连接盘通过多个螺旋设置的输气管与第二连接盘相互连通；所述第一连接盘的外表面固定连接有与其进气口相互连通的进气管；所述第二连接盘的外表面固定连接有与其出气口相互连通的出气管。
13.优选的，所述回流机构包括回流管，所述降温箱的底部外表面固定连接有与其相互连通的回流管，回流管远离降温箱的一端与新能源电机上的冷却液进液口相互连通，且回流管上安装有循环泵。
14.优选的，所述降温箱的内底壁固定连接有废渣捕获网，废渣捕获网靠近与回流管连接的降温箱的箱壁设置。
15.与相关技术相比较，本发明提供的新能源电机降温装置具有如下有益效果：1、本发明在使用时，当冷却液的温度较高时，冷却液雾化后的颗粒度较小；当冷却液的温度不高时，冷却液雾化后的颗粒度稍大；装置可以根据冷却液的进而冷却液雾化程度的调整，从而保证冷却液的冷却效果，增加装置使用的灵活性，且避免导流管内一直处于高压状态，提高装置使用的可靠性与安全性；2、本发明根据双金属片自身的物理属性，来调整锥形块向下运动的距离，进而调整冷却液雾化后的颗粒度，从而不需要借助外部温度检测设备，使得装置的调整更加稳定、可靠。
附图说明
16.图1为本发明提供的新能源电机降温装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的新能源电机降温装置的局部剖视结构示意图；图3为图2所示的随温驱动机构的结构示意图；图4为图2所示的流速调整机构的结构示意图；图5为图1所示的降温箱的剖视结构示意图；图6为图2所示的新能源电机降温装置后视方向的结构示意图；图7为图1所示的回流机构的结构示意图。
17.图中标号：1、新能源电机；2、安装座；3、水泵；4、导流管；5、随温驱动机构；51、主动伞齿轮；52、固定罩；53、转轴；54、双金属片；55、活动板；56、电动机；57、滑轨；58、支撑板；59、弹簧；6、风力降温机构；61、第一连接盘；62、进气管；63、输气管；64、第二连接盘；65、出
气管；7、回流机构；71、循环泵；72、回流管；8、降温箱；9、流速调整机构；91、从动伞齿轮；92、内螺纹套；93、锥形块；94、螺纹杆；95、固定环；9a、保温罩；9b、分液盘；9c、废渣捕获网；9d、制冷设备。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
19.请结合参阅图1至图7，一种新能源电机降温装置包括：安装座2，所述安装座2的上表面通过支架安装有新能源电机1；降温箱8，所述降温箱8与安装座2的上表面固定连接，且降温箱8内安装有制冷设备9d，同时降温箱8的上端内壁固定连接有分液盘9b；所述分液盘9b的下表面安装有多个均匀分布的雾化喷嘴，且分液盘9b的上端进液口连接导流管4的一端，导流管4的另一端贯穿降温箱8并与新能源电机1上的冷却液出液口相互连通，且导流管4上安装有水泵3；回流机构7，所述回流机构7的一端与降温箱8底部的出液口连接，且回流机构7的另一端与新能源电机1上的冷却液进液口相互连通；流速调整机构9，所述流速调整机构9连接在导流管4内，且流速调整机构9靠近分液盘9b设置，通过流速调整机构9调整进入到分液盘9b内冷却液的流速；随温驱动机构5，所述随温驱动机构5的一端与导流管4连接，且随温驱动机构5的另一端与降温箱8连接，且随温驱动机构5的输出端与流速调整机构9输入端相互啮合。
20.需要说明：装置在使用时，通过水泵3工作，使得新能源电机1内的冷却液通过导流管4的引导进入到分液盘9b内，且最终通过雾化喷嘴喷出并聚集在降温箱8内，且在降温箱8内通过制冷设备9d降温后，再通过回流机构7回流到新能源电机1内，实现对新能源电机1的降温，保证新能源电机1可以稳定可靠的工作；制冷设备9d可以为半导体制冷片；还需要说明：当导流管4内流出的冷却液的温度高时，此时，随温驱动机构5转动较大的角度，使得流速调整机构9运动的距离增加，从而增加冷却液进入到雾化喷嘴喷内的流速，进而提高冷却液的雾化效果，使得冷却液雾化后的颗粒度减小，提高对冷却液的冷却效果；当导流管4内流出的冷却液的温度不高时，随温驱动机构5转动的角度不再转动较大的角度，冷却液进入到雾化喷嘴喷内的流速减小；由于冷却液的温度不高，即使冷却液雾化后的颗粒度不小，也可以保证冷却液的冷却效果，且此时导流管4内的压力不会过大，从而提高装置使用的可靠性；综上所述，装置可以根据冷却液的温度，调整冷却液雾化后的颗粒度的大小，增加装置使用灵活性；当冷却液的温度较高时，冷却液雾化后的颗粒度较小，保持在7μm左右；当冷却液的温度不高时，冷却液雾化后的颗粒度增加，保证在28μm左右，进而保证冷却液的冷却效果，且避免导流管4内一直处于高压状态，提高装置使用的可靠性与安全性。
21.参考图1、图2和图3所示，所述随温驱动机构5包括电动机56，所述降温箱8的外表面连接有电动机56，电动机56的输出端通过联轴器连接转轴53的一端，转轴53的另一端贯穿导流管4和固定罩52并固定连接有同轴转动的主动伞齿轮51；所述固定罩52固定连接在导流管4内；所述转轴53位于导流管4外的一段固定连接有活动板55，活动板55上安装有用于控制电动机56启停的接近开关；所述导流管4固定连接有贯穿其设置的双金属片54，双金属片54位于与接近开关的运动轨迹上。
22.需要说明：双金属片54插入到导流管4内，当导流管4内的冷却液的温度较高时，此时双金属片54发生弯折的程度较大，此时，双金属片54与接近开关之间的距离较大；当导流管4内的冷却液的温度不高时，此时双金属片54发生弯折的程度不大，此时，双金属片54与接近开关之间的距离不大；还需要说明：装置在使用时，通过电动机56工作可以带动转轴53、主动伞齿轮51和活动板55转动，当活动板55转动时，活动板55上使得接近开关逐步接近双金属片54，当随着活动板55的转动，当接近开关快接近双金属片54时，此时触发接近开关，使得电动机56停止工作，此时转轴53不再转动；综上所述，由于双金属片54的弯曲程度与导流管4内冷却液的温度有关，当导流管4内的冷却液的温度较高时，此时双金属片54发生弯折的程度较大，此时转轴53和主动伞齿轮51的转动角度较大；当导流管4内的冷却液的温度不高时，此时双金属片54发生弯折的程度不大，此时转轴53和主动伞齿轮51的转动角度不大。
23.参考图3所示，所述随温驱动机构5还包括支撑板58，所述降温箱8的外表面固定连接有支撑板58，支撑板58的上表面固定连接有滑轨57；所述电动机56与滑轨57滑动连接，且电动机56的下表面通过过个弹簧59与支撑板58弹性连接。
24.需要说明：通过弹簧59可以外部振动能量进行吸收、缓冲和释放，从而减小电动机56受到的谐振，提高电动机56工作的稳定性。
25.参考图2和图4所示，所述流速调整机构9包括从动伞齿轮91、内螺纹套92、锥形块93、螺纹杆94、固定环95，所述固定罩52内转动连接有贯穿其设置的螺纹杆94；所述螺纹杆94的上端固定连接有同轴转动的从动伞齿轮91，从动伞齿轮91与主动伞齿轮51相互啮合；所述螺纹杆94贯穿内螺纹套92并与内螺纹套92螺纹连接；所述内螺纹套92位于固定罩52的下方，且固定罩52与导流管4的内壁固定连接；所述导流管4内固定连接有同心设置且内部开设有锥形通槽的固定环95，固定环95的上端开口大于其下端开口；所述螺纹杆94的下端固定连接有与锥形通槽相匹配的锥形块93，锥形块93位于锥形通槽的正上方。
26.需要说明：通过主动伞齿轮51的转动，可以带动从动伞齿轮91转动，通过从动伞齿轮91的转动可以使得螺纹杆94转动，通过螺纹杆94的转动，调整锥形块93插入到锥形通槽内的长度；还需要说明：当主动伞齿轮51的转动角度较大时，此时锥形块93向下运动的距离较长，使得锥形块93与锥形通槽槽壁之间的缝隙较小，从而增加冷却液进入到雾化喷嘴内流速，使得冷却液雾化后的颗粒度较小；当主动伞齿轮51的转动角度不大时，此时，锥形块93向下运动的距离不长，锥形块93与锥形通槽槽壁之间的缝隙不小，此时，冷却液雾化后的颗粒度稍大；综上所述，当冷却液的温度较高时，冷却液雾化后的颗粒度较小；当冷却液的温度不高时，冷却液雾化后的颗粒度稍大；装置可以根据冷却液的进而冷却液雾化程度的调整，从而保证冷却液的冷却效果，且避免导流管4内一直处于高压状态，提高装置使用的可靠性与安全性；还需要说明：根据双金属片54自身的物理属性，来调整锥形块93向下运动的距离，进而调整冷却液雾化后的颗粒度，从而不需要借助外部温度检测设备，使得装置的调整更加稳定、可靠。
27.参考图4所示，所述主动伞齿轮51与从动伞齿轮91的传动比为2-4：1。
28.需要说明：保证主动伞齿轮51转动角度较小时，从动伞齿轮91也可以进行有效的转动，保证对冷却液流速的有效调整。
29.参考图1所示，所述导流管4的外表面固定连接有保温罩9a；所述双金属片54和活动板55均位于保温罩9a内。
30.需要说明：通过保温罩9a可以对双金属片54进行保温，减小外部温度对双金属片54的干扰，且活动板55可以在保温罩9a内灵活转动。
31.参考图1、图2、图5和图6所示，所述降温箱8内连接有风力降温机构6，风力降温机构6靠近分液盘9b的下表面设置。
32.需要说明：通过风力降温机构6可以增加对冷却液的降温方式，提高对冷却液的降温效果。
33.参考图1、图2、图5和图6所示，所述风力降温机构6包括第一连接盘61和第二连接盘64，所述降温箱8相对的两个外表面分别固定连接有第一连接盘61和第二连接盘64，第一连接盘61通过多个螺旋设置的输气管63与第二连接盘64相互连通；所述第一连接盘61的外表面固定连接有与其进气口相互连通的进气管62；所述第二连接盘64的外表面固定连接有与其出气口相互连通的出气管65。
34.需要说明：外部冷却气泵的出气口与进气管62连通，且冷却气泵产生的气流通过进气管62进入到第一连接盘61内，通过输气管63的引导，最终通过出气管65排出，且雾化后的冷却液在下落的过程中会与输气管63接触，通过输气管63内的冷却气流可以对冷却液进行降温，增加冷却液降温的方式，提高冷却液的降温效果；还需要说明：输气管63螺旋设置可以增加输气管63的表面积，同时增加气流在降温箱8内的行程，从而增加对冷却液的降温效果。
35.参考图1和图7所示，所述回流机构7包括回流管72，所述降温箱8的底部外表面固定连接有与其相互连通的回流管72，回流管72远离降温箱8的一端与新能源电机1上的冷却液进液口相互连通，且回流管72上安装有循环泵71。
36.需要说明：通过循环泵71工作，可以将冷却后的冷却液重新送入到新能源电机1内，实现对新能源电机1的降温。
37.参考图5所示，所述降温箱8的内底壁固定连接有废渣捕获网9c，废渣捕获网9c靠近与回流管72连接的降温箱8的箱壁设置。
38.需要说明：通过废渣捕获网9c可以对冷却液内的杂质进行捕获，减小雾化喷嘴堵塞的几率，提高装置使用的可靠性，降温箱8的外表面安装有检修门，通过检修门有利于对废渣捕获网9c的清理。
39.本发明提供的新能源电机降温装置的工作原理如下：本发明通过水泵3工作，使得新能源电机1内的冷却液通过导流管4的引导进入到分液盘9b内，且最终通过雾化喷嘴喷出并聚集在降温箱8内，且在降温箱8内通过制冷设备9d降温后，再通过回流机构7回流到新能源电机1内；本发明中的双金属片54插入到导流管4内，当导流管4内的冷却液的温度较高时，此时双金属片54发生弯折的程度较大，此时，双金属片54与接近开关之间的距离较大；当导流管4内的冷却液的温度不高时，此时双金属片54发生弯折的程度不大，此时，双金属片54
与接近开关之间的距离不大；通过电动机56工作可以带动转轴53、主动伞齿轮51和活动板55转动，当活动板55转动时，活动板55上使得接近开关逐步接近双金属片54，当随着活动板55的转动，当接近开关快接近双金属片54时，此时触发接近开关，使得电动机56停止工作，此时转轴53不再转动；由于双金属片54的弯曲程度与导流管4内冷却液的温度有关，当导流管4内的冷却液的温度较高时，此时双金属片54发生弯折的程度较大，此时转轴53和主动伞齿轮51的转动角度较大；当导流管4内的冷却液的温度不高时，此时双金属片54发生弯折的程度不大，此时转轴53和主动伞齿轮51的转动角度不大；通过主动伞齿轮51的转动，可以带动从动伞齿轮91转动，通过从动伞齿轮91的转动可以使得螺纹杆94转动，通过螺纹杆94的转动，调整锥形块93插入到锥形通槽内的长度；主动伞齿轮51的转动角度较大时，此时锥形块93向下运动的距离较长，使得锥形块93与锥形通槽槽壁之间的缝隙较小，从而增加冷却液进入到雾化喷嘴内流速，使得冷却液雾化后的颗粒度较小；当主动伞齿轮51的转动角度不大时，此时，锥形块93向下运动的距离不长，锥形块93与锥形通槽槽壁之间的缝隙不小，此时，冷却液雾化后的颗粒度稍大；因此当冷却液的温度较高时，冷却液雾化后的颗粒度较小；当冷却液的温度不高时，冷却液雾化后的颗粒度稍大；装置可以根据冷却液的进而冷却液雾化程度的调整，从而保证冷却液的冷却效果，且避免导流管4内一直处于高压状态，提高装置使用的可靠性与安全性。
40.新能源电机1的型号为vr07型新能源电机，水泵的型号为xm71型水泵, 电动机56的型号为m2-5型电动机，循环泵的型号为br92型循环泵，制冷设备9d的型号为c71型制冷设备，上述产品均可在市面上购买或私人定制购得。
41.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。