一种稀土永磁同步电机外壳的制作方法

1.本实用新型涉及电机外壳技术领域，特别涉及一种稀土永磁同步电机外壳。


背景技术：

2.电机通常由外壳、定子、转子等部件组成。电机的外壳内壁固定有定子，转子卡嵌在定子内，通电后，转子带动转轴转动完成动力输出。电机在运行过程中会产生热量，主要原因有轴承摩擦、线圈电阻、铁芯磁阻等，这都会到时电机在运行过程中电机温度越来越高，当电机温度过高，会导致电机运行出现故障，且严重缩短电机的使用寿命。电机尤其是大功率电机，在工作时往往会产生大量的热量，如果不能及时散热，则会烧坏电机或加快电机的损坏速度，因此在电机的开发和使用中，对电机的散热系统提出了较高的要求。
3.现在对电机降温的方式主要有自冷式、自扇冷却、强迫冷却等，直冷式适用电机产热较小的电动机，强迫冷却由于系统复杂成本较高一般要用于大型电机。自扇冷却是最常见的冷却方式。但是现在市场上常见的自扇冷却电动机主要是在电机的一端设置风扇罩，然后通过里面的散热扇进行散热，自扇冷却仅能通过风散掉有限的热量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种稀土永磁同步电机外壳，主要用于解决自扇冷却电机仅能对所罩住部分的电机部位进行散热的问题。
5.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决：包括主壳，所述主壳的外侧壁均匀分布有散热片，所述主壳的底部设有凸沿，底壳开口端也设有凸沿，主壳与底壳在凸沿端相互对接连接。底壳通过螺栓或焊接的方式进行固定。
6.所述底壳的内部中间设有轴承套筒，所述底壳还设有多组散热孔。通过散热孔将电机壳体内的热量散发。
7.所述主壳的内侧壁设有多组热管，所述热管从所述主壳的内侧壁延伸至所述底壳的内侧壁，通过所述热管将所述主壳内的热量传输到所述底壳内。
8.所述散热片为弧形片状，所述散热片与所述主壳外壁形成半封闭的通气通道。传统的散热片基本是垂直固定连接在主壳的外壁上，散热片显得突兀，散热片容易割到手。弧形片状的散热片相对于直板形的散热片具有更大的散热面积，也就有更好的散热效率。弧形的散热片只有一段与主壳固定连接，还有一端未与主壳固定，这样的好处就是通气通道内的空气不会被限制得只能从电机壳体的两端排出，而是可以直接从弧形散热片的开放端散发。
9.所述凸沿设有多组通气孔，每组所述通气孔均正对一组所述通气通道。散热扇运行过程中，将主壳内的热量吸走排出，而通气孔与散热片构成的通气通道连通，可对通气通道形成吸力，通气通道内空气被散热扇吸走，使通气通道内气体形成流通，加快散热片的散热效率。而散热片均布在主壳外侧，从而提升电机的散热效果。
10.作为优选，所述轴承套筒的侧壁开设有多组散热槽。电机运行过程中轴承是其中
一个发热组件，散热槽可以是部分轴承露出轴承套筒，轴承直接接触到电机壳体内的散热风，提高散热效率。
11.作为优选，所述主壳与所述底壳通过螺栓固定连接。
12.作为优选，所述主壳的内壁设有多组弯折板，每组所述弯折板均与所述主壳的内壁形成一个腔室，每个腔室均设有一根所述热管。弯折板有两个作用，一个是定子固定在主壳内壁上，具有弯折板可使定子与主壳之间形成一定的间隙，提高电机内的空气流通，提高散热效率；另一个作用是保护热管，避免定子安装过程中将热管损坏。
13.作为优选，所述弯折板设有多组通气槽，通过所述通气槽将腔室与所述主壳的内部连通。外界空气从通气槽进入弯折板与主壳内壁形成的腔室中，在经热管的热传递作用从主壳传递到底壳内。
14.作为优选，所述热管为吸液芯型热管，所述热管包括冷凝端和蒸发端，蒸发端置于所述主壳内，冷凝端置于所述底壳内。热管通过毛细作用实现工作介质从热管的冷凝端到热管的蒸发端的迁移。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1.具有弧形散热片，具有更大的散热面积，散热片与主壳之间还形成有通气通道，方便散热扇将通气通道内的热气吸走或排出，提高了散热片周边空气的流通速度，提升了散热片的散热效率。
17.2.主壳内具有热管进行热传递，将主壳内部热量通过热传导传递到底壳中，再经散热扇排出电机的机壳，提升电机的散热效率。
附图说明
18.图1是本实用新型的一种结构示意图ⅰ；
19.图2是本实用新型的一种结构示意图ⅱ；
20.图3是本实用新型未安装部件底壳时的一种结构示意图；
21.图4是本实用新型的一种左视图；
22.图5是本实用新型的部件底壳的一种结构示意图；
23.图6是本实用新型的部件弯折板的一种结构示意图；
24.图中标记说明：
25.1.主壳、2.底壳、3.散热片、4.散热孔、5.轴承套筒、6.散热槽、7.弯折板、8.通气槽、9.热管、10.凸沿、11.通气孔、12.通气通道。
具体实施方式
26.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
27.实施例：
28.本实施例的一种稀土永磁同步电机外壳，如图1-6所示，如图1所示，包括主壳1，主壳1的外侧壁均匀分布有散热片3，主壳1的底部设有凸沿10，底壳2开口端也设有凸沿10，主壳1与底壳2在凸沿10端相互对接连接。底壳2通过螺栓或焊接的方式进行固定。
29.如图2和图5所示，底壳2的内部中间设有轴承套筒5，底壳2还设有多组散热孔4。通过散热孔4将电机壳体内的热量散发。
30.如图2-3所示，主壳1的内侧壁设有多组热管9，热管9从主壳1的内侧壁延伸至底壳2的内侧壁，通过热管9将主壳1内的热量传输到底壳2内。
31.如图4所示，散热片3为弧形片状，散热片3与主壳1外壁形成半封闭的通气通道12。传统的散热片3基本是垂直固定连接在主壳1的外壁上，散热片3显得突兀，散热片3容易割到手。弧形片状的散热片3相对于直板形的散热片3具有更大的散热面积，也就有更好的散热效率。弧形的散热片3只有一段与主壳1固定连接，还有一端未与主壳1固定，这样的好处就是通气通道12内的空气不会被限制得只能从电机壳体的两端排出，而是可以直接从弧形散热片3的开放端散发。
32.如图2-3所示，凸沿10设有多组通气孔11，每组通气孔11均正对一组通气通道12。散热扇运行过程中，将主壳1内的热量吸走排出，而通气孔11与散热片3构成的通气通道12连通，可对通气通道12形成吸力，通气通道12内空气被散热扇吸走，使通气通道12内气体形成流通，加快散热片3的散热效率。而散热片3均布在主壳1外侧，从而提升电机的散热效果。
33.如图2和图5所示，轴承套筒5的侧壁开设有多组散热槽6。电机运行过程中轴承是其中一个发热组件，散热槽6可以是部分轴承露出轴承套筒5，轴承直接接触到电机壳体内的散热风，提高散热效率。
34.其中，主壳1与底壳2通过螺栓固定连接。
35.如图2、图3-4和图6所示，主壳1的内壁设有多组弯折板7，每组弯折板7均与主壳1的内壁形成一个腔室，每个腔室均设有一根热管9。弯折板7有两个作用，一个是定子固定在主壳1内壁上，具有弯折板7可使定子与主壳1之间形成一定的间隙，提高电机内的空气流通，提高散热效率；另一个作用是保护热管9，避免定子安装过程中将热管9损坏。
36.弯折管也可以是圆管，然后热管9也设置在圆管中。
37.如图2和图6所示，弯折板7设有多组通气槽8，通过通气槽8将腔室与主壳1的内部连通。外界空气从通气槽8进入弯折板7与主壳1内壁形成的腔室中，在经热管9的热传递作用从主壳1传递到底壳2内。
38.其中，热管9为吸液芯型热管9，热管9包括冷凝端和蒸发端，蒸发端置于主壳1内，冷凝端置于底壳2内。热管9通过毛细作用实现工作介质从热管9的冷凝端到热管9的蒸发端的迁移。
39.使用时，将弯折板7焊接在主壳1的内壁，然后将热管9放置进弯折板7与主壳1内壁之间的腔室中，并固定好热管9。
40.热管9可以固定在弯折板7上，也可以固定在主壳1的内壁。区分好热管9的蒸发端和冷凝端，将蒸发端置于主壳1内，冷凝端置于底壳2内热管9的。
41.然后将弧形的散热片3焊接在主壳1的外壁上，散热片3焊接位置参考通气孔11的位置，使弧形散热片3与主壳1外壁形成的通气通道12正对着通气孔11。
42.之后将底壳2通过螺栓固定在主壳1凸沿10一端。这样本实施例的电机外壳就成型了。
43.本实施例只是本实用新型示例的实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的结构，因此前面描述的方式只是优选方案，而并不具有限制性的意义，凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型权利要
求书的范围保护范围内。