铁路计轴电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆的技术领域，尤其是涉及铁路计轴电缆。


背景技术：

2.在我国铁路行业，铁路计轴系统得到普遍使用，而计轴电缆用在铁路信号系统中有关设备与控制装置之间的连接，用于额定交流500v或直流1000v及以下控制信息及电能的传输和铁路长途通信系统中传输音频信号及数字信号。
3.在线缆与轨道计轴器连接时部分线缆位于两个轨道下方，在火车路过铁轨时会带动线缆外侧空气急速流动，从而推动线缆来回晃动，线缆芯被反复拉扯弯折加速了线缆内部线缆芯的损伤，且由于线缆直接放置在外界受阳光照射影响，线缆长时间处于高温状态进而加速线缆外皮的老化，最终降低了线缆的使用寿命。


技术实现要素：

4.根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供铁路计轴电缆，具有提升线缆使用寿命的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种铁路计轴电缆，包括线缆，所述线缆在与轨道计轴器连接时，所述线缆的部分位于两个轨道之间，所述线缆外周侧套设有外壳，所述外壳位于两个铁轨之间，所述外壳内相对设有两个夹板，所述夹板与外壳的内壁之间通过夹持组件滑动连接，所述外壳的壳壁内设有导流组件。
7.通过采用上述技术方案，在线缆位于铁轨下方的部分上套设外壳，并通过夹持组件带动夹板固定外壳与线缆之间的位置，从而使得线缆外界空气的流动不会推动线缆产生剧烈震动，并通过导流组件约束进入外壳内的空气流动的轨迹，使外壳内的空气绕着线缆外周壁滑动，从而通过流动的空气带走线缆上的热量，最终降低线缆芯和线缆外皮的损伤速度，延长了线缆的使用寿命。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹板的长度与外壳的长度相同，所述夹板靠近线缆的一端为弧面设置，所述夹板为软质垫。
9.通过采用上述技术方案，夹板的弧面使得夹板与线缆的接触面贴合的更加紧密，且软质垫设至夹板降低了夹板的硬度，防止软质板磨损线缆外皮，方便了夹板对线缆的定位。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹持组件包括四个方杆，所述外壳内壁上相对开设有两个通孔和四个限位槽，所述方杆的两端分别插入对应的限位槽内和对应的通孔内，且方杆与对应的通孔内壁和对应的限位槽内壁滑动连接，每两个所述方杆均与对应的夹板固定连接，所述通孔内转动连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿对应的两个方杆，且螺纹杆与对应的方杆螺纹连接。
11.通过采用上述技术方案，转动螺纹杆拉动方杆沿着限位槽移动，从而通过方杆带
动两个夹板向线缆方向移动，通过夹板向相互挤压固定线缆在外壳内的位置，通过夹板对线缆位于外壳内的各个部分进行支撑，从而使得线缆的固定更加稳定。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述方杆位于对应限位槽内的边角上均转动连接有滚轮，且每个滚轮的外周壁均与对应限位槽的内壁相接触。
13.通过采用上述技术方案，通过滚轮的转动使得方杆在滑动时方杆的边角不会与限位槽的内壁接触，从而抵消方杆边角与限位槽内壁之间的摩擦力，方便了螺纹杆单边方杆移动。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺纹杆是由第一螺纹轴、六棱杆和第二螺纹轴一体浇筑制成，所述第一螺纹轴的螺纹与第二螺纹轴的螺纹反向设置，所述六棱杆内相对开设有两个储存槽，所述储存槽内滑动穿设有限位杆，所述限位杆位于对应储存槽外的一端为半球形设置，所述限位杆与对应的储存槽内壁之间设有弹簧，且弹簧的两端分别与对应的限位杆和对应储存槽的内壁固定连接。
15.通过采用上述技术方案，通过扳手卡合在六棱杆上转动螺纹杆，并在螺纹杆转动后弹簧将限位杆从储存槽内推出，通过限位杆与滑槽之间的卡合对螺纹杆的转动进行限位，方便了螺纹杆对方杆的定位。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导流组件包括过滤板，所述外壳的顶端开设有若干排气孔，所述外壳远离排气孔的一侧开设有矩形孔，且过滤板固定穿设于矩形孔内，所述过滤板位于矩形孔外的一侧为弧形设置。
17.通过采用上述技术方案，在外壳上方进过气流时，会带动外壳内的空气从排气孔内流出同时从矩形孔处进行补充，在外界气流吹在方形孔上时，外壳外的空气从矩形孔处进入外壳，外壳内的空气从排气孔处排出，最终使得外壳内的空气与外壳内的空气进行交流互换。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外壳的下方设有预埋件，所述预埋件的顶端固定连接有若干连接杆，且连接杆的顶端部分插入外壳的壳壁内，每个所述连接杆与外壳之间通过卡销固定连接。
19.通过采用上述技术方案，将预埋件埋在铁轨下的合适位置，并通过连接杆与卡销连接预埋件和外壳，加强了外壳放置时的稳定性。
20.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
21.1.在线缆位于铁轨下方的部分上套设外壳，并通过夹持组件带动夹板固定外壳与线缆之间的位置，从而使得线缆外界空气的流动不会推动线缆产生剧烈震动，并通过导流组件约束进入外壳内的空气流动的轨迹，使外壳内的空气绕着线缆外周壁滑动，从而通过流动的空气带走线缆上的热量，最终降低线缆芯和线缆外皮的损伤速度，延长了线缆的使用寿命；
22.2.在外壳上方进过气流时，会带动外壳内的空气从排气孔内流出同时从矩形孔处进行补充，在外界气流吹在方形孔上时，外壳外的空气从矩形孔处进入外壳，外壳内的空气从排气孔处排出，最终使得外壳内的空气与外壳内的空气进行持续的交流互换。
附图说明
23.图1是本实施例的整体结构示意图；
24.图2是本实施例图1中a处的放大结构示意图；
25.图3是本实施例六棱杆的内部结构示意图；
26.图4是本实施例外壳的整体结构示意图。
27.图中，1、线缆；2、外壳；3、夹板；4、夹持组件；41、方杆；42、滑槽；43、限位槽；44、螺纹杆；441、第一螺纹轴；442、六棱杆；443、第二螺纹轴；45、滚轮；46、储存槽；47、限位杆；48、弹簧；5、导流组件；51、排气孔；52、矩形孔；53、过滤板；6、预埋件；7、连接杆；8、卡销。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
29.实施例：
30.参照图1-4，本实用新型公开的一种铁路计轴电缆，包括线缆1，线缆1在与轨道计轴器连接时，线缆1的部分位于两个轨道之间，线缆1外周侧套设有外壳2，外壳2位于两个铁轨之间，外壳2内相对设有两个夹板3。外壳2的下方设有预埋件6，预埋件6的顶端固定连接有若干连接杆7，且连接杆7的顶端部分插入外壳2的壳壁内，每个连接杆7与外壳2之间通过卡销8固定连接。将预埋件6埋在铁轨下的合适位置，并通过连接杆7与卡销8连接预埋件6和外壳2，通过预埋件6固定外壳2的位置。
31.夹板3的长度与外壳2的长度相同，夹板3靠近线缆1的一端为弧面设置，夹板3为软质垫。夹板3的弧面使得夹板3与线缆1的接触面贴合的更加紧密，且软质垫设至夹板3降低了夹板3的硬度，防止软质板磨损线缆1外皮。
32.夹板3与外壳2的内壁之间通过夹持组件4滑动连接。夹持组件4包括四个方杆41，外壳2内壁上相对开设有两个通孔和四个限位槽43，通孔靠近外壳2外的部分可以塞入扳手，方杆41的两端分别插入对应的限位槽43内和对应的通孔内，且方杆41与对应的通孔内壁和对应的限位槽43内壁滑动连接。方杆41位于对应限位槽43内的边角上均转动连接有滚轮45，且每个滚轮45的外周壁均与对应限位槽43的内壁相接触。通过滚轮45的转动使得方杆41在滑动时方杆41的边角不会与限位槽43的内壁接触，从而抵消方杆41边角与限位槽43内壁之间的摩擦力。
33.每两个方杆41均与对应的夹板3固定连接，通孔内转动连接有螺纹杆44，且螺纹杆44贯穿对应的两个方杆41，且螺纹杆44与对应的方杆41螺纹连接。螺纹杆44是由第一螺纹轴441、六棱杆442和第二螺纹轴443一体浇筑制成，第一螺纹轴441的螺纹与第二螺纹轴443的螺纹反向设置，六棱杆442内相对开设有两个储存槽46，储存槽46内滑动穿设有限位杆47，限位杆47具有高强度的耐磨性，限位杆47位于对应储存槽46外的一端为半球形设置，限位杆47与对应的储存槽46内壁之间设有弹簧48，且弹簧48的两端分别与对应的限位杆47和对应储存槽46的内壁固定连接。通过扳手卡合在六棱杆442上转动螺纹杆44，并在螺纹杆44转动后弹簧48将限位杆47从储存槽46内推出，通过限位杆47与滑槽42之间的卡合对螺纹杆44的转动进行限位，防止螺纹杆44继续转动，在转动螺纹杆44时螺纹杆44拉动方杆41沿着限位槽43移动，从而通过方杆41带动两个夹板3向线缆1方向移动，通过夹板3向相互挤压固定线缆1在外壳2内的位置，通过夹板3对线缆1位于外壳2内的各个部分进行支撑，从而使得线缆1的固定更加稳定。
34.外壳2的壳壁内设有导流组件5。导流组件5包括过滤板53，外壳2的顶端开设有若
干排气孔51，外壳2远离排气孔51的一侧开设有矩形孔52，且过滤板53固定穿设于矩形孔52内，过滤板53位于矩形孔52外的一侧为弧形设置。在外壳2上方进过气流时，会带动外壳2内的空气从排气孔51内流出同时从矩形孔52处进行补充，在外界气流吹在方形孔上时，外壳2外的空气从矩形孔52处进入外壳2，外壳2内的空气从排气孔51处排出，最终使得外壳2内的空气与外壳2内的空气进行交流互换。
35.在线缆1位于铁轨下方的部分上套设外壳2，并通过夹持组件4带动夹板3固定外壳2与线缆1之间的位置，从而使得线缆1外界空气的流动不会推动线缆1产生剧烈震动，并通过导流组件5约束进入外壳2内的空气流动的轨迹，使外壳2内的空气绕着线缆1外周壁滑动，从而通过流动的空气带走线缆1上的热量，最终降低线缆1芯和线缆1外皮的损伤速度。
36.上述实施例的实施原理为：在安装线缆1时，事先将预埋件6埋放在合适位置，然后将外壳2放置在预埋件6上方并使连接杆7插入外壳2内，然后将卡销8穿过外壳2和连接杆7并弯曲卡销8的两端，将连接杆7固定在外壳2内，预埋件6通过连接杆7将外壳2固定在合适位置，然后将线缆1穿过外壳2连接在轨道计轴器上，将扳手插入通孔国内卡合在六棱杆442上转动螺纹杆44，带动方杆41推动夹板3向线缆1方向移动并挤压线缆1，同时弹簧48将限位杆47从储存槽46内推出与通孔卡合使得螺纹杆44不会继续转动，通过夹板3对线缆1的夹持固定线缆1在外壳2内的位置，线缆1安装完成。
37.在外壳2上方进过气流时，会带动外壳2内的空气从排气孔51内流出同时从矩形孔52处进行补充，在外界气流吹在方形孔上时，外壳2外的空气从矩形孔52处进入外壳2，外壳2内的空气从排气孔51处排出，最终使得外壳2内的空气与外壳2内的空气进行持续的交流互换，通过外壳2内的空气流动带走线缆1上的热量。
38.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。