集成式一体化充电仓的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及电动公交充电技术，尤其是一种集成式一体化充电仓。
【背景技术】
[0002]现有的电动公交车辆充电站均是建立在地面上，车辆停靠后直接对其上的电池进行充电，因需要给公交车辆停靠留出空间，故当需要充电的车辆较多时，需要的占地面积很大，需规模性开挖土建，建设周期长、投入大，一旦建成，便不能移动，建设成本和维护成本都很高，也不方便工作人员管理。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种集成式一体化充电仓，用于克服现有技术中的缺陷，减小充电站的占地面积，降低建设成本和维护成本，方便管理。
[0004]本发明提供一种集成式一体化充电仓，该充电仓包括箱体，所述箱体内设置有多个用于放置电池的电池仓和多个用于给所述电池仓内的电池充电的充电机；所述电池仓具有从所述箱体外将所述电池插入所述电池仓内的开口，所述电池仓内具有与所述充电机输出端电性连接的触头，所述触头在所述充电仓内的电池插设到位时与所述电池上的充电插槽配合。
[0005]其中，所述电池仓上均设置有在所述电池上的充电插槽与电池仓上的触头配合时阻止所述电池继续推进的止挡块。
[0006]进一步地，所述电池仓的顶面和底面两侧沿所述电池的抽拉方向分别设置有一排滚轮。
[0007]特别是，所述箱体呈长方体形，所述箱体一端设置有门；所有所述电池仓均设置在一电池充电架上，所述电池充电架设置在所述箱体一侧，所述充电机均设置在所述箱体另一侧，且所述电池架与所述箱体之间留有检修通道。
[0008]更进一步地，所述检修通道及所述箱体设置充电机的一侧远离所述箱体门的一端设置有温湿度控制设备和通风设备。
[0009]特别是，所述箱体内还设置有充电箱智能监控系统，所述充电箱智能监控系统均与所述充电机电、温湿度控制设备和通风设备电连接。
[0010]其中，所述止挡块上设置有形成开关，每一所述电池仓内的所述滚轮均与一电机传动连接，所述电机与驱动器连接并在所述驱动器的控制作用下动作，所述驱动器与所述充电箱智能监控系统连接，所有所述形成开关均与所述驱动器连接。
[0011]其中，所述箱体为集装箱。
[0012]其中，所述箱体内壁设置有保温层。
[0013]本发明提供的集成式一体化充电仓，将箱体内的充电机的输入端与电源连接，使用时，将需要充电的电池从箱体外沿开口插入电池仓内，插设到位后电池上的充电插槽正好与电池仓内的触头配合，电池与充电机电连接，即可对电池仓内的电池进行充电；箱体可移动性较强，能够通过运输设备能放置在任何合适的场合，公交车停靠后将需要充电的电池拆卸下来，插入电池仓内进行充电，从电池仓内抽出充满电的电池安装到公交车上即可，更换电池的整个过程很短，不需要车辆在箱体前停留较长时间，车辆流通频率较高，因此需要的场地较小，并且，箱体整体为可移动设备，不需要大规模实施土建，占地面积小，生产周期短，建设成本和维护成本低，也方便管理。
【附图说明】
[0014]图1为本发明实施例提供的集成式一体化充电仓的立体图；
[0015]图2为本发明实施例提供的集成式一体化充电仓的主视图；
[0016]图3为图2中沿A-A向剖视图；
[0017]图4为图2中沿B-B向剖视图；
[0018]图5为图2的右视图；
[0019]图6为图2的左视图。
【具体实施方式】
[0020]如图1-6所不，本发明实施例提供一种集成式一体化充电仓，该充电仓包括箱体1，箱体I内设置有多个用于放置电池10的电池仓11和多个用于给电池仓11内的电池10充电的充电机12 ;电池仓12具有从箱体I外将电池10插入电池仓11内的开口 10a，电池仓11内具有与充电机12输出端电性连接的触头12a，触头12a在充电仓11内的电池10插设到位时与电池10上的充电插槽1b配合。
[0021]为了使充电仓的结构更为紧凑，减小体积和占地面积，电池仓11的形状与电池10的形状相适配，且电池仓11的尺寸稍大于电池的尺寸，以便于电池的安装，电池仓均布排列，图1-6中的电池10均为长方体形，如果电池为圆柱形或其它形状，则电池仓也可相应设置呈与之相适配的形状。
[0022]本实施例中，箱体I呈长方体形，具有顶面la、底面lb、前侧面lc、后侧面IcU前端面Ie和后端面lf，箱体I 一端(本实施例中的门13位于箱体I的前端面Ie)设置有门13 ;所有电池仓11均设置在一电池充电架14上，电池充电架14设置在箱体I的一侧(本实施例中电池充电架14位于箱体的前侧面lc，且开口 1a设置在前侧面Ic上)，充电机12均设置在箱体I另一侧(充电机12位于箱体的后侧面Id)，且电池架14与箱体I之间留有检修通道15。电池充电架14的设置，有利于充电仓的模块化生产与安装，有利于批量化制作，箱体I可采用集装箱，直接从市场购买，技术成熟，且缩短了生产周期。检修通道15方便工作人员对箱体内部的设备进行检修，同时检修通道也隔开了充电机与电池，避免靠的太近带来危险。箱体的底面Ib上还设置有吊装槽lg，用于箱体或整个充电仓在运输吊装过程中吊具的安装。
[0023]在电池插入电池仓内的操作过程中为了得知电池何时插设到位，可在电池仓的底面上设置止挡块16，当电池后端面碰触到止挡块16时，表示电池10安装到位，这时，设置在电池仓内的触头12a正好插入位于电池后端面上的充电插槽1b内，充电机12可给电池充电。
[0024]本发明提供的集成式一体化充电仓，将箱体I内的充电机12的输入端与电源连接，使用时，将需要充电的电池10从箱体I外沿开口 1a插入电池仓11内，插设到位后电池后端面碰触到止挡块16，止挡块16阻止电池继续在电池仓11内向前推进，此时电池上的充电插槽1b正好与电池仓内的触头12a配合，完成电池10与充电机12的电连接，即可对电池仓11内的电池10进行充电；箱体I可移动性较强，能够通过运输设备能放置在任何合适的场合，公交车停靠后将需要充电的电池拆卸下来，插入电池仓内进行充电，从电池仓内抽出充满电的电池安装到公交车上即可，更换电池的整个过程很短，不需要车辆在箱体前停留较长时间，车辆流通频率较高，因此需要的场地较小，并且，箱体整体为可移动设备，不需要大规模实施土建，占地面积小，生产周期短，建设成本和维护成本低，也方便管理。
[0025]为了使得电池的安装和抽拉更为顺畅，至少在