差所处的预设偏差范围选择相应的充电电压调节参数。
[0042]—种机车，包括上述任一项所述的机车充电机柜。
[0043]由于采用了上述技术方案，本发明提供的机车充电机柜及机车，本发明通过充电机柜的结构布局实现了充电机维修便利，可靠性高，防水效果好；通过各容纳子空间实现充电机各组成部分的组合结构，便于安装和维护，占用空间小、有效解决充电机柜连线排布复杂凌乱、占用空间大的问题；本发明所述充电机柜能够应用于环境潮湿、无专用通风冷却设备的场所，实现机车电池充电功能和整车电气设备供电的功能。
【附图说明】
[0044]图1、图2、图3和图4是本发明所述充电机柜的结构示意图；
[0045]图5是本发明所述充电机的电路原理图；
[0046]图6是本发明所述控制板的结构框图；
[0047]图中:1、柜体，3、充电机，11、散热器，12、顶板，13、底板，14、第一侧板，15、第二侧板，16、第三侧板，17、第四侧板，18、第一隔板，19、第二隔板，20、隔框，21、基板，22、第一容纳子空间，23、第二容纳子空间，24、第三容纳子空间，25、第四容纳子空间，26、第一安装支架，27、第二安装支架，28、承托板，29、走线空间，100、走线孔，101、防水接头，102、通风孔，103、第一连接器，104、第二连接器，105、第三连接器，106、铜排，107、连线，31、三相整流桥，32、三相变压器，33、滤波电感，34、滤波电容，35、输出端子，36、控制板，37、熔断器，38、第一防反二极管，39、第二防反二极管，40、吸收板，41、电压检测模块，42、电流检测模块，43、散热器温度测量模块，351、第一输出端子，352、第二输出端子，353、第三输出端子。
【具体实施方式】
[0048]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的一种机车充电机柜，所述充电机柜包括:柜体I ;所述柜体I内安装有散热器11 ;设置于柜体I内的充电机3 ;所述充电机3包括三相整流桥31、配置在所述三相整流桥31交流侧的三相变压器32、配置在所述三相整流桥31直流侧的滤波电感33和滤波电容34、输出端子35、以及与所述三相整流桥31相连接的控制板36 ;所述柜体I包括顶板12、底板13、相对设置的第一侧板14和第二侧板15、以及相对设置的第三侧板16和第四侧板17 ;所述顶板12、底板13、第一侧板14、第二侧板15、第三侧板16和第四侧板17包围形成一容纳空间；所述容纳空间内从第一侧至第二侧依次安装有第一隔板18、第二隔板19和隔框20 ;所述散热器11具有的基板21置于所述隔框20中构成第三隔板；所述容纳空间通过第一隔板18、第二隔板19和第三隔板分隔为相互独立的第一容纳子空间22、第二容纳子空间23、第三容纳子空间24和第四容纳子空间25 ;所述输出端子35和所述滤波电容34置于所述第一容纳子空间22中；所述三相变压器32和滤波电感33置于第二容纳子空间23中；所述散热器11除基板21外的其余部分置于所述第三容纳子空间24中；所述三相整流桥31和所述控制板36置于所述第四容纳子空间25中；进一步地，所述三相变压器32通过安装在底板13上的第一安装支架26固定；所述滤波电感33通过安装在底板13上的第二安装支架27固定；所述散热器11除基板21的其余部分安装在承托板28上；第一安装支架26与底板13之间、第二安装支架27和底板13之间、以及所述承托板28与底板13之间均设置有走线空间29 ;进一步地，所述输出端子35包括第一输出端子351、第二输出端子352和第三输出端子353 ;所述三相整流桥31输出负端与第一输出端子351相连接；所述滤波电感33 —端与所述三相整流桥31输出正端相连接；所述充电机3还包括:3个置于所述三相变压器32次级和三相整流桥31输入端之间的熔断器37 ;所述熔断器37置于第一容纳子空间22中；连接所述滤波电感33另一端和第二输出端子352的第一防反二极管38、连接所述滤波电感33另一端和第三输出端子353的第二防反二极管39 ;与所述三相整流桥31相连接的吸收板40 ;用于检测所述充电机3输出电压的电压检测模块41 ;用于检测所述充电机3输出电流的电流检测模块42 ;所述第一防反二极管38、第二防反二极管39、吸收板40、电压检测模块41和电流检测模块42均置于所述第四容纳子空间25中；进一步地，所述控制板36上集成有:与所述电压检测模块41和电流检测模块42相连接的电平转换模块；与所述三相整流桥31相连接的三相相位检测模块；与所述电平转换模块和三相相位检测模块相连接的控制模块；以及连接所述控制模块和三相整流桥31之间的脉冲放大隔离驱动模块；进一步地，所述充电机3通过CAN总线连接列车管理系统；所述充电机3通过RS232总线连接上位机；所述控制板36上还集成有:用于存储机车故障记录的第一存储器；所述第一存储器通过SPI总线与所述控制模块相连接；用于存储充电机控制参数的第二存储器；所述第二存储器通过I2C总线与所述控制模块相连接；连接所述控制模块和CAN总线的CAN总线接口模块；连接所述控制模块和RS232总线的RS232总线接口模块；连接所述控制模块和SPI总线的SPI总线接口模块；连接所述控制模块和I2C总线的I2C总线接口模块；进一步地，所述第四侧板17、第一隔板18、第二隔板19和第三隔板上均设置有走线孔100 ;所述走线孔100上安装有防水接头101 ;输出端子35所连接的对外引线经由所述第四侧板17上的防水接头101和走线孔100引出；所述充电机3置于第一容纳子空间22、第二容纳子空间23和第四容纳子空间25的各组成部分利用通过所述走线空间29的连线107互连；所述连线107穿过第一隔板18、第二隔板19和第三隔板时经由隔板上设置的走线孔100和防水接头101 ;所述第二容纳子空间23和第三容纳子空间24上方的顶板12上、以及第四侧板17上均开设有通风孔102 ;所述三相整流桥31、第一防反二极管38和第二防反二极管39均安装在所述散热器11的基板21上；所述散热器11采用热管散热器；另外，所述充电机3还包括:用于检测机车电池所处环境温度的测温模块；所述控制模块与所述测温模块相连接；连接第一输出端子351和第三输出端子353的第一电源模块；连接第一电源模块的第二电源模块；所述第一电源模块和第二电源模块用于给电压检测模块41、电流检测模块42和控制板36供电；所述顶板12上设置有与测温模块和第二电源模块相连接的第一连接器103、与CAN总线和第一电源模块相连接的第二连接器104、连接三相电输入端和三相变压器32初级的第三连接器105 ;进一步地，所述充电机控制参数至少包括分别对应第一温度点、第二温度点和第三温度点的第一电压设定参考值、第二电压设定参考值和第三电压设定参考值；所述控制模块根据检测到的机车电池所处环境温度调整充电电压设定值并输出至三相整流桥31 ;当测温模块所检测到的机车电池所处环境温度不在预设温度范围内时，所述控制模块将第二电压设定参考值作为充电电压设定值并输出；所述预设温度范围包括第一预设温度子范围、第二预设温度子范围和第三预设温度子范围；当测温模块所检测到的机车电池所处环境温度处于第一预设温度子范围内时，所述控制模块将第一电压设定参考值作为充电电压设定值并输出，当测温模块所检测到的机车电池所处环境温度处于第三预设温度子范围内时，所述控制模块将第三电压设定参考值作为充电电压设定值并输出，当测温模块所检测到的机车电池