一种同步电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及同步电机技术领域，特别涉及一种同步电机。
【背景技术】
[0002]由于同步电机经过在80°C环境温度下400小时的连续运转，主轴轮的中心孔的油脂挥发或转出；主轴轮的底部虽然有油脂，但是进入到主动轮的中心孔的油脂很少，主轴轮在缺少油脂的润滑的情况下运转时，中心孔与中心轴摩擦增大，从而产生异音；如果同步电机在主轴轮的中心孔内无油脂润滑的情况下长时间工作，会使主轴轮的温度急剧上升引起同步电机过热；针对上升问题，急需对现有的同步电机进行改进以避免长时间工作有异音的发生，避免主轴轮与中心轴长时间无润滑下摩擦引起同步电机过热。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种在长时间连续运转时不会出现异音同时电机温度不会急剧上升的同步电机。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]一种同步电机，同步电机包括电机本体、主轴轮、减速齿轮组、中间板和盖板，所述的电机本体上设有主轴、第一传动轴、第二传动轴；所述的主轴轮上设有第一齿轮、所述的减速齿轮组包括第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮；所述的第四齿轮上固定安装有输出轴；所述的主轴轮套设于所述的主轴上；所述的第二齿轮套设于所述的第一传动轴上，所述的第三齿轮套设于所述的第二传动轴上；所述的主轴轮通过所述的减速齿轮组与所述的输出轴传动连接；所述的主轴轮的底部设有储油槽。
[0006]进一步地，所述的主轴轮的中心部开设有主轴孔，所述的储油槽的底部开设有用于将油脂引入到所述的主轴孔内的引油槽。
[0007]进一步地，所述的引油槽为沿所述的主轴轮的轴心线方向均匀分布的三个U型槽。
[0008]进一步地，所述的储油槽的边缘设有倒角。
[0009]有益效果:本实用新型的一种同步电机通过在所述的主轴轮底部开设储油槽和注油槽使油脂能够持续向主轴孔内注入油脂，避免了同步电机在长时间连续工作后的异音的发生和温度急剧上升的情况。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种同步电机的分解结构示意图；
[0011]图2为传统的同步电机中主轴轮的剖视结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的一种同步电机的主轴轮的剖视结构示意图；
[0013]图4为本实用新型的一种同步电机的主轴轮的底视图；
[0014]附图标记说明:电机本体1，主轴11，第一传动轴12，第二传动轴13，主轴轮2，第一齿轮21，储油槽22，引油槽23，中间板3，盖板4，第二齿轮5，第三齿轮6，第四齿轮7，输出轴8。
具体实施例
[0015]下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述:
[0016]参照图1、图2和图4所示的一种同步电机，同步电机包括电机本体1、主轴轮2、减速齿轮组、中间板3和盖板4，所述的电机本体I上设有主轴11、第一传动轴12、第二传动轴13 ;所述的主轴轮2上设有第一齿轮21、所述的减速齿轮组包括第二齿轮5、第三齿轮6和第四齿轮7 ;所述的第四齿轮7上固定安装有输出轴8 ;所述的主轴轮2套设于所述的主轴11上；所述的第二齿轮5套设于所述的第一传动轴12上，所述的第三齿轮6套设于所述的第二传动轴13上；所述的主轴轮2通过所述的减速齿轮组与所述的输出轴8传动连接；所述的主轴轮2的底部设有储油槽22。
[0017]进一步地，所述的主轴轮2的中心部开设有主轴11孔，所述的储油槽22的底部开设有用于将油脂引入到所述的主轴11孔内的引油槽23。
[0018]进一步地，所述的引油槽23为沿所述的主轴轮2的轴心线方向均匀分布的三个U型槽。
[0019]进一步地，所述的储油槽22的边缘设有倒角。
[0020]图3所示为传统的同步电机的主轴轮2的结构，主轴11孔的底部为直角设计，在同步电机组装时需要预先向主轴11孔内注入润滑脂，当主轴轮2安装到主轴11上时，运来储存在主轴11孔内的润滑脂大部分被排出，留存在主轴11孔和主轴11之间的润滑脂的量很少，当同步电机长时间持续运作是润滑脂会被告诉旋转的主轴轮2排出或者被高温挥发，一场主轴轮2和主轴11之间的缺少润滑，最终产生异响，同时会伴随着温度快速上升。
[0021]值得注意的是本实用新型中的储油槽22可以储存较多润滑脂，同时所述的储油槽22的边缘采用倒角设计方便润滑脂进入储油槽22内，储存在储油槽22内的润滑脂可以通过所述的引油槽23进入到主轴11孔内进行润滑，避免了异音的和温度快速上升的现象的发生。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种同步电机，同步电机包括电机本体(I)、主轴轮(2)、减速齿轮组、中间板(3)和盖板(4)，其特征在于:所述的电机本体(I)上设有主轴(11)、第一传动轴(12)、第二传动轴(13);所述的主轴轮(2)上设有第一齿轮(21)、所述的减速齿轮组包括第二齿轮(5)、第三齿轮(6)和第四齿轮(7);所述的第四齿轮(7)上固定安装有输出轴⑶；所述的主轴轮(2)套设于所述的主轴(11)上；所述的第二齿轮(5)套设于所述的第一传动轴(12)上，所述的第三齿轮(6)套设于所述的第二传动轴(13)上；所述的主轴轮(2)通过所述的减速齿轮组与所述的输出轴(8)传动连接；所述的主轴轮(2)的底部设有储油槽(22)。2.根据权利要求1所述的一种同步电机，其特征在于:所述的主轴轮(2)的中心部开设有主轴(11)孔，所述的储油槽(22)的底部开设有用于将油脂引入到所述的主轴(11)孔内的引油槽(23) ο3.根据权利要求2所述的一种同步电机，其特征在于:所述的引油槽(23)为沿所述的主轴轮(2)的轴心线方向均匀分布的三个U型槽。4.根据权利要求1所述的一种同步电机，其特征在于:所述的储油槽(22)的边缘设有倒角。
【专利摘要】本实用新型涉及同步电机技术领域，特别涉及一种同步电机，同步电机包括电机本体、主轴轮、减速齿轮组、中间板和盖板，所述的电机本体上设有主轴、第一传动轴、第二传动轴；所述的主轴轮上设有第一齿轮、所述的减速齿轮组包括第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮；所述的第四齿轮上固定安装有输出轴；所述的主轴轮套设于所述的主轴上；所述的主轴轮通过所述的减速齿轮组与所述的输出轴传动连接；所述的主轴轮的底部设有储油槽，本实用新型的一种同步电机通过在所述的主轴轮底部开设储油槽和注油槽使油脂能够持续向主轴孔内注入油脂，避免了同步电机在长时间连续工作后的异音的发生和温度急剧上升的情况。
【IPC分类】H02K19/00, H02K7/10
【公开号】CN204669187
【申请号】CN201520197636
【发明人】周益波
【申请人】宁波划一马达有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月1日