防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油发电机技术应用领域，尤其是一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构。
【背景技术】
[0002]现在普通大功率柴油发电机断路器1下口引出铜排2均采用垂直平面出线，结构如图1和图2所示。防风沙型大功率柴油发电机的断路器既要有良好的密封性，能防止沙尘进入断路器箱体内，又要有足够的电气间隙。如果选用此结构，断路器密封结构需要使用大量绝缘材料，使成本增加。
[0003]此外，由于大功率柴油发电机的输出电流大，用户接线多。此结构中由于是铜排的宽面朝外，因此铜排间预留空间小(如图1所示，相邻两个铜排之间的间距D1仅为60mm)，不方便用户接线，一旦相间电气间隙过小，就有可能发生相间短路，造成事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种在保证密封性能的同时，能降低生产成本，并提高使用安全性的防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:
[0006]—种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，包括断路器和下口铜排，断路器下口引出多个并排均布设置的下口铜排，其特征在于:每个下口铜排的窄面均朝外设置，每个下口铜排的上端均通过L型过渡铜排与断路器下口连接。
[0007]而且，所述的下口铜排的窄面朝外设置的含义为下口铜排的窄面垂直于断路器面板。所述的L型过渡铜排由横板和竖板构成，横板位于上方并与断路器下口连接，竖板位于下方并与下口铜排连接。所述的相邻两个下口铜排之间的间距为125_。
[0008]本实用新型的优点和积极效果是:
[0009]1、本实用新型的断路器下口与下口铜排之间采用L型过渡铜排连接，该结构设计不但能保证密封性，而且还能节约断路器密封箱体的绝缘材料成本。
[0010]2、本实用新型在断路器下口增加L型过渡铜排，将下口铜排窄面朝外侧，引出铜排，从而使下口铜排相间距离增加一倍，因此不但增加了用户接线空间，方便用户接线，而且电气间隙加大，用电更加安全，避免了短路事故发生。
[0011]3、本实用新型设计新颖巧妙，改进简单合理，制造成本低，安全性能好，为用户提供了一种适用于防风沙结构的方便、安全、可靠的引出线方式。
【附图说明】
[0012]图1是现有普通大功率柴油发电机断路器下口的主视图；
[0013]图2是图1的侧视图；
[0014]图3是本实用新型的主视图；
[0015]图4是图3的侧视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0017]—种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，包括断路器1和下口铜排2，断路器下口引出多个并排均布设置的下口铜排，由于以上为公知技术，因此不对断路器等结构进行具体描述。
[0018]本实用新型的创新点在于:每个下口铜排的窄面均朝外设置，S卩:下口铜排的窄面垂直于断路器面板3。窄面朝外时相邻两个下口铜排之间的间距比宽面朝外时相邻两个下口铜排之间的间距大，如图3所示，本实施例中相邻两个下口铜排之间的间距D2为125mm0
[0019]每个下口铜排的上端均通过一个L型过渡铜排4与断路器下口连接。其具体结构为:L型过渡铜排由横板和竖板构成，横板位于上方并与断路器下口连接，竖板位于下方并与下口铜排连接。
【主权项】
1.一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，包括断路器和下口铜排，断路器下口引出多个并排均布设置的下口铜排，其特征在于:每个下口铜排的窄面均朝外设置，每个下口铜排的上端均通过L型过渡铜排与断路器下口连接。2.根据权利要求1所述的一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，其特征在于:所述的下口铜排的窄面朝外设置的含义为下口铜排的窄面垂直于断路器面板。3.根据权利要求1所述的一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，其特征在于:所述的L型过渡铜排由横板和竖板构成，横板位于上方并与断路器下口连接，竖板位于下方并与下口铜排连接。4.根据权利要求1所述的一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，其特征在于:所述的相邻两个下口铜排之间的间距为125_。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，包括断路器和下口铜排，断路器下口引出多个并排均布设置的下口铜排，每个下口铜排的窄面均朝外设置，每个下口铜排的上端均通过L型过渡铜排与断路器下口连接。本实用新型是一种设计科学、结构合理、密封性好、实用性强的防风沙型大功率柴油发电机断路器下口垂直侧出线结构，本结构既能在不增加生产成本的前提下，保证设备的密封性，防止沙尘进入断路器箱体内，又能提供足够的电气间隙，保证设备安全运行，避免发生短路事故。
【IPC分类】H02B1/20
【公开号】CN205016846
【申请号】CN201520647436
【发明人】苏建超, 丁月英, 张继刚
【申请人】天津天发发电设备制造有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月25日