吊座和巡检电动飞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力技术领域，特别是一种吊座和巡检电动飞车。
【背景技术】
[0002]高压输电线路网架中，导线是电力输送的主要组成部分之一。随着电网使用年限的增加，导线会出现表面腐蚀、龟裂等现象，需要及时进行检查和维修。在一些电网的维护中，为了减少输电线路停电时间、提高输电线路的供电量和供电可靠性，往往还需要进行带电作业，如带电更换间隔棒、修补导线等等。目前，输电线路带电作业主要依靠等电位人员走线来完成巡检和维护作业。然而，用于巡检和维护作业的设备(例如巡检飞车)操作复杂，难以方便安全运行以进行巡检和维护作业。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提出一种吊座和巡检电动飞车，能够更方便安全地对高压输电线路进行巡检和维护作业。
[0004]根据本实用新型的一方面的实施例，提供一种吊座，其用于沿高压输电线路的导线巡检的巡检电动飞车，所述吊座被可转动地悬挂到巡检电动飞车的主体的下方，并包括:
[0005]座板；
[0006]靠背，其与所述座板成角度地向上延伸，并在顶部上包括基于所述吊座的中心线对称分布的左、右靠背连接部以连接到导线或巡检电动飞车主体；
[0007]左扶手和右扶手，其分别在所述座板的左、右两侧固定到所述靠背并沿前后方向延伸，每个扶手在上表面的前、后端分别包括扶手前、后悬挂部以分别连接到巡检电动飞车的主体；
[0008]底板，其连接到所述座板的下方并沿水平方向延伸，所述底板的上表面上包括用于安置电池的凹部；
[0009]踏板，其处于所述底板的前方或者是所述底板的一部分，并倾斜向上地延伸；
[0010]控制组件，其安置在所述左、右扶手中的至少一个上。
[0011 ]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0012]所述座板水平地延伸；
[0013]或者
[0014]所述座板倾斜地延伸，其中所述座板的前部分高于所述座板的后部分。
[0015]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0016]所述座板、所述靠背、所述左扶手和右扶手、所述底板和所述踏板集成为一体结构。
[0017]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0018]所述底板和所述踏板形成为连续的一体结构，并在至少一个边缘上具有向上延伸的挡边或侧壁。
[0019]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0020]所述控制组件包括行走控制器、刹车控制器、通讯器、警报钮中的至少一种。
[0021]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0022]前挡结构，其以安装端可转动地安装到所述左、右扶手中的一个，并以自由端可拆卸地连接到所述左、右扶手中的另一个以与所述左、右扶手共同围合成防护结构。
[0023]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0024]伸缩式的安全带，其两端分别安装到所述靠背上相互分离的两个部位，或者分别安装到所述左、右扶手上。
[0025]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0026]照明装置，其安装到所述靠背上、或者安装到左扶手或右扶手上。
[0027]根据本实用新型的另一方面的实施例，提供一种巡检电动飞车，用于沿高压输电线路的导线运行巡检，包括:如前所述的吊座。
[0028]优选地，在本实用新型的各实施例中，可包括如下特征:
[0029]所述导线为单导线或多分裂导线，其中，所述多分裂导线包括:四分裂导线、或三分裂导线、或两分裂导线。
[0030]通过本实用新型各实施例提供的吊座和巡检电动飞车，能够更方便安全地对高压输电线路进行巡检和维护作业。
【附图说明】
[0031]图1为根据本实用新型的实施例的吊座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例并参照附图对本实用新型进一步详细说明。
[0033]本实用新型的各实施例提出一种吊座和巡检电动飞车(可简称为飞车)，能够更方便安全地对高压输电线路进行巡检和维护作业。
[0034]根据本实用新型的一方面的实施例，提供一种吊座，其用于沿高压输电线路的导线巡检的巡检电动飞车，所述吊座被可转动地悬挂到巡检电动飞车的主体的下方，并包括:
[0035]座板；
[0036]靠背，其与所述座板成角度地向上延伸，并在顶部上包括基于所述吊座的中心线对称分布的左、右靠背连接部以连接到导线或巡检电动飞车主体；
[0037]左扶手和右扶手，其分别在所述座板的左、右两侧固定到所述靠背并沿前后方向延伸，每个扶手在上表面的前、后端分别包括扶手前、后悬挂部以分别连接到巡检电动飞车的主体；
[0038]底板，其连接到所述座板的下方并沿水平方向延伸，所述底板的上表面上包括用于安置电池的凹部；
[0039]踏板，其处于所述底板的前方或者是所述底板的一部分，并倾斜向上地延伸；
[0040]控制组件，其安置在所述左、右扶手中的至少一个上。
[0041]这样，作业人员可在座椅式吊座中就座并通过设置在扶手上的控制组件执行作业操作，不仅舒适而且采用坐姿更安全，不必采用危险性较大的站姿进行操作；另一方面，将作业操作的控制结构作为控制组件集中设置在扶手上，能够方便地控制操作。由此作业人员能够更方便安全地对高压输电线路进行巡检和维护作业。
[0042]其中，可利用相应的连接装置(例如连接杆或连接索)在靠背的左、右靠背连接部与飞车主体之间实现连接，左、右靠背连接部对称分布，能够使吊座受力更对称，由此使连接更加均衡平稳。类似地，吊座同时还可通过左、右扶手上的悬挂部连接(悬挂)到飞车主体上，左、右扶手上的悬挂部左右对称分布，能够使吊座受力更对称，由此使连接更加均衡平稳，而且，每个扶手上均设置前、后悬挂部(例如左扶手前悬挂部和左扶手后悬挂部)，能够使吊座在前后位置受力更对称，由此使连接更加均衡平稳。
[0043]在底板上可放置各种不同物件，例如电池或工具箱等。在一个实施例中，较佳地，底板可宽于座板，例如在左右两侧延伸超出左右扶手的范围，从而可具有更大的置物空间，例如在左右扶手之外的底板空间放置的物件更便于作业人员取用。
[0044]踏板倾斜延伸可形成倾斜向后的踏板表面，便于作业人员踩踏借力以更好地在吊座中就位，这也增强了作业人员的安全性。
[0045]应理解，在此所述的“前”和“后”，是以飞车的前行方向为参照基准的，S卩，飞车的前行方向为前方(或前侧)，与前行方向相反的方向为后方(或后侧)。所述吊座被设置为朝前方的，即，作业人员在就座时面朝前方。
[0046]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0047]所述座板水平地延伸；
[0048]或者
[0049]所述座板倾斜地延伸，其中所述座板的前部分高于所述座板的后部分。
[0050]在一个优选实施例中，所述座板倾斜地延伸，且所述座板的前部分高于所述座板的后部分。也就是说，座板的上表面朝向后方倾斜，以利于使作业人员在座板和靠背上可靠就位，减少从座板前边缘滑落的风险。
[0051 ]在一个实施例中，较佳地，座板相对于水平方向的倾斜角度可为5 — 30度，例如为10度。
[0052]对于倾斜延伸的座板，相应地，靠背可倾斜延伸(即，不竖直延伸)，以与座板保持适合角度(例如90 —120度)以利于作业人员就位其中。
[0053]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0054]所述座板、所述靠背、所述左扶手和右扶手、所述底板和所述踏板集成为一体结构。
[0055]这样的一体式结构可减小分离式结构中各部件相互连接的连接部分失效导致吊座整体结构失效的风险，而且还可以提高吊座的整体强度。
[0056]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0057]所述底板和所述踏板形成为连续的一体结构，并在至少一个边缘上具有向上延伸的挡边或侧壁。
[0058]这样，底板和踏板可在吊座底部形成连续的平面，以防止物件或人员从空隙中掉落。另外，边缘上的挡边或侧壁也可防止吊座中的物件掉落。
[0059]在一个实施例中，较佳地，底板通过左右侧壁和后侧壁连接到座板，以形成仅具有前开口的封闭空间，可例如用于储物，如电池或工具箱等。
[0060]在可替代实施例中，侧壁也可替代为沿纵向或横向延伸的围栏，以节省材料并减轻载重。
[0061]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0062]所述控制组件包括行走控制器、刹车控制器、通讯器、警报钮中的至少一种。
[0063]优选地，在本实用新型的各实施例中可包括如下特征:
[0064]前挡结构，其以安装端可转动地