固定式开关柜断路器安装车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种固定式开关柜断路器安装车，包括车体，所述车体包括横梁以及竖梁，车体上通过平台托架连接一个平台，平台托架包括两根互相平行的L型支架，两根L型支架的背面通过后座连接起来，两根所述竖梁的内侧分别设有滑槽，后座的顶部的两侧分别固定安装一个轴承轮，轴承轮安装在滑槽内，两根L型支架的水平部分分别设有滑轨，滑轨通过滑块与平台固定，后座的底部通过一根丝杆实现水平移动，平台托架通过一个脚踩式液压千斤顶实现上下移动，车体的底部的前、后端分别设有导向轮、万向轮。本实用新型不仅缩短了工时，提高了断路器的安装效率，而且在施工时避免人力抬举笨重设备导致的设备坠落伤人身、伤设备的安全事故，保障了安全。
【专利说明】
固定式开关柜断路器安装车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及断路器运输辅助工具，特别涉及一种固定式开关柜断路器安装 车。
【背景技术】
[0002] 众所周知，固定式开关柜断路器重量很大，在进行更换作业时，通常需要3个人同 时搬运，并需配置1名人员辅助以及进行螺丝安装紧固，1名工作负责人全程监护。在工器具 及材料准备环节、工作票办理及开工会环节、原断路器拆除环节及新断路器安装环节均需4 名人员同时参加，工时占用比例较高。而且由于开关柜空间狭小，活动不自由，断路器抬举 过程容易造成设备滑落伤人员、伤设备，存在较高安全风险。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定式开关柜断路器安装车，该安装 车的使用能够有效缩短工时、提高效率，保障安全。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种固定式开关柜断路器安 装车，包括车体，所述车体包括横梁以及竖梁，所述横梁设有三根，其中包括两根长横梁以 及一根短横梁，两根长横梁互相平行，短横梁的两端分别固定在长横梁的端部，三根横梁组 成水平的门框状，竖梁设有两根，并分别固定在相邻的两根横梁连接点处，两根竖梁的中部 连接一根水平的中间横梁，所述车体上通过平台托架连接一个平台，平台托架与车体相适 应，包括两根互相平行的L型支架，所述两根L型支架的背面通过后座连接起来，两根所述竖 梁的内侧分别设有滑槽，后座的两侧分别固定安装轴承轮，轴承轮安装在滑槽内，两根L型 支架的水平部分分别设有滑轨，滑轨上滑动连接一个滑块，滑块与平台的底部固定，所述后 座的底部还转动连接一根丝杆，丝杆穿过固定安装在平台底部的螺母，并与螺母螺纹连接， 且丝杆与两跟L型支架平行;所述车体底部的短横梁的中部固定安装一个脚踩式液压千斤 顶的油缸底部，脚踩式液压千斤顶的油缸靠近顶部处通过U型抱箍与车体的中间横梁固定， 脚踩式液压千斤顶的伸缩杆的顶部固定安装一个双导轮架，双导轮架两端的导轮分别设有 链条，链条的一端与车体的中间横梁连接，另一端与后座连接;所述车体的底部的前、后端 分别设有导向轮、万向轮。
[0005] 优选的，L型支架的水平部分的长度是竖直部分的高度的两倍。
[0006] 优选的，丝杆在位于后座处的端部安装一个摇把。
[0007] 优选的，脚踩式液压千斤顶的油缸的中部设有回油孔。
[0008] 优选的，车体的两个竖梁在同一高度处分别设有把手。
[0009] 优选的，滑块内设有钢珠。
[001 0]优选的，万向轮上设有刹车装置。
[0011]采用上述技术方案，改进了传统作业的方法，与现有技术相比，不仅缩短了工时， 提高了断路器的安装效率，而且在施工时避免人力抬举笨重设备导致的设备坠落伤人身、 伤设备的安全事故，保障了安全。
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型主视图；
[0013] 图2是本实用新型平台托架结构示意图；
[0014] 图3是本实用新型竖梁结构示意图；
[0015] 图4是图3的A-A剖视图；
[0016] 图5是本实用新型丝杆与平台的连接示意图；
[0017] 图6是本实用新型脚踩式液压千斤顶的安装位置示意图。
【具体实施方式】
[0018] 下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：
[0019] 如图1所示，本实用新型一种固定式开关柜断路器安装车，包括车体1，车体1包括 横梁11以及竖梁12,横梁11设有三根，其中包括两根长横梁以及一根短横梁，两根长横梁互 相平行，短横梁的两端分别固定在长横梁的端部，三根横梁11组成水平的门框状，竖梁12设 有两根，并分别固定在相邻的两根横梁11连接点处，两根竖梁12的中部连接一根水平的中 间横梁，车体1的两个竖梁12在同一高度处分别设有把手，便于推动车体1。
[0020] 如图2到5所示，车体1上通过平台托架2连接一个平台4,平台托架2与车体1相适 应，包括两根互相平行的L型支架21，两根L型支架21的背面通过后座22连接起来，两根所述 竖梁12的内侧分别设有滑槽13,后座22两侧的四角处分别固定安装一个轴承轮23,轴承轮 23安装在滑槽13内，两根L型支架21的水平部分分别设有滑轨24，滑轨24上滑动连接一个滑 块25,滑块25与平台4的底部固定，滑块25内设有钢珠，减小了滑块25与滑轨24的摩擦力，提 高平台4调节灵活性。后座22的底部还转动连接一根丝杆26,丝杆26穿过固定安装在平台4 底部的螺母41，并与螺母41螺纹连接，且丝杆26与两跟L型支架21平行，丝杆26在位于后座 22处的端部安装一个摇把。
[0021] 如图6所示，车体1底部的短横梁的中部固定安装一个脚踩式液压千斤顶3的油缸 底部，脚踩式液压千斤顶3的油缸靠近顶部处通过U型抱箍与车体1的中间横梁固定，脚踩式 液压千斤顶3的伸缩杆的顶部固定安装一个双导轮架31，双导轮架31两端的导轮分别设有 链条32,链条32的一端与车体1的中间横梁连接，另一端与后座22连接，脚踩式液压千斤顶3 的油缸的中部设有回油孔，实现脚踩式液压千斤顶3使平台4下降。
[0022] 车体1的底部的前、后端分别设有导向轮14、万向轮15,万向轮15上设有刹车装置。 [0023]本实用新型根据开关柜门以及断路器的国标尺寸，确定平台4的表面尺寸为60cm* 50cm。由于断路器是安装在距柜门80cm处的固定横梁上，因而承载断路器的平台4需要伸入 柜内80cm处，为确定承载平台4的L型支架21的长度以及后座22的高度的最优值，本实施例 进行了多组数据模拟，结果如表1和表2所示。
[0027] 表 2
[0028] 表2中的n表示平台4需要升高的最高高度。
[0029] 通过表1个表2最终确定L型支架21的长度为100cm，后座22的高度为50cm〇
[0030] 考虑到断路器重量为二百公斤左右，对安全性、杠杆原理及裕度问题的考量，最终 采用5吨承重量的脚踏式液压千斤顶3和链条32,脚踏式液压千斤顶3的缸体总高度为98cm， 链条32长100cm。考虑到链条32的长度，确定车体1的中间横梁紧贴油缸缸体上部位置设定， 距地面垂直距离98cm;又考虑到操作过程中平台4最高时需达到140cm，跟据提升速度与油 缸2:1的比例，而在最低处时平台4距地面20cm，故脚踏式液压千斤顶3需升高60cm，结合油 缸高度并留有裕度，最终确定车体1高为185cm。开关柜内在断路器固定横梁下部安装有电 流互感器，距柜门60cm处，故转运车体1的横梁11最前端与平台4前端应有25cm的水平距离 差。
[0031] 对于车体1底部车轮的选择，本实用新型经过多次实验，结果如表3所示。
[0034] 通过表3可得，车体1底部的前轮安装
导向轮14、后轮安装万向轮15为最优选择。
[0035] 本实用新型操作时通过脚踏式液压千斤顶3调节平台4的高度，通过摇把摇动丝杆 26旋转带动平台4调节水平位置。与现有技术相比，改进了传统作业的方法，不仅缩短了工 时，提高了断路器的安装效率，而且在施工时避免人力抬举笨重设备导致的设备坠落伤人 身、伤设备的安全事故，保障了安全。而且本实用新型结构简单，制作成本低。
[0036] 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属 于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1. 固定式开关柜断路器安装车，包括车体（I)，所述车体（1)包括横梁（11)以及竖梁 (12)，所述横梁（11)设有三根，其中包括两根长横梁以及一根短横梁，两根长横梁互相平 行，短横梁的两端分别固定在长横梁的端部，三根横梁（11)组成水平的门框状，竖梁（12)设 有两根，并分别固定在相邻的两根横梁（11)连接点处，两根竖梁（12)的中部连接一根水平 的中间横梁，其特征在于:所述车体(1)上通过平台托架(2)连接一个平台（4)，平台托架(2) 与车体（1)相适应，包括两根互相平行的L型支架(21)，所述两根L型支架(21)的背面通过后 座(22)连接起来，两根所述竖梁（12)的内侧分别设有滑槽（13)，后座(22)的两侧分别固定 安装轴承轮(23)，轴承轮(23)安装在滑槽(13)内，两根L型支架(21)的水平部分分别设有滑 轨（24)，滑轨（24)上滑动连接一个滑块（25)，滑块（25)与平台（4)的底部固定，所述后座 (22)的底部还转动连接一根丝杆(26)，丝杆(26)穿过固定安装在平台（4)底部的螺母(41)， 并与螺母(41)螺纹连接，且丝杆(26)与两跟L型支架(21)平行;所述车体（1)底部的短横梁 的中部固定安装一个脚踩式液压千斤顶(3)的油缸底部，脚踩式液压千斤顶(3)的油缸靠近 顶部处通过U型抱箍与车体（1)的中间横梁固定，脚踩式液压千斤顶(3)的伸缩杆的顶部固 定安装一个双导轮架(31)，双导轮架(31)两端的导轮分别设有链条(32)，链条(32)的一端 与车体(1)的中间横梁连接，另一端与后座(22)连接;所述车体(1)的底部的前、后端分别设 有导向轮(14)、万向轮(15)。2. 根据权利要求1所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述L型支架(21) 的水平部分的长度是竖直部分的高度的两倍。3. 根据权利要求2所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述丝杆(26)在位 于后座(22)处的端部安装一个摇把。4. 根据权利要求1所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述脚踩式液压千 斤顶(3)的油缸的中部设有回油孔。5. 根据权利要求1所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述车体（1)的两 个竖梁(12)在同一高度处分别设有把手。6. 根据权利要求5所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述滑块(25)内设 有钢珠。7. 根据权利要求6所述的固定式开关柜断路器安装车，其特征在于:所述万向轮(15)上 设有刹车装置。
【文档编号】H02B3/00GK205595673SQ201620434767
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】姚新年, 赵敏, 曹飞翔, 许密密, 张卫义, 赵琛, 付雷雷, 苏波, 孟金棒, 张兵, 张宇, 张保红
【申请人】国家电网公司, 国网安徽省电力公司宿州供电公司