一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板的制作方法

本实用新型涉及加速度计技术领域，具体地说，涉及一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板。

背景技术：

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。

在加速度计的表芯结构中，会使用伺服电路板，在对生产后的伺服电路板进行存放时，不方便堆叠放置在一起，表面的元器件很容易受到挤压而损坏，且在运输时，很容受到外部的震动造成滑动和摩擦，从而进一步造成伺服电路板表面元器件的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，包括多个电路板，还包括连接板，多个所述电路板沿周向、间隔均匀地设置在连接板外，所述电路板与连接板之间通过多个连接件相连接；

所述电路板上沿周向、间隔均匀地设有多个若干支撑机构，所述支撑机构为中空结构，所述支撑机构包括上部的活动支撑件和下部的固定支撑件，所述固定支撑件的顶部连接有环形结构的固定仓，所述固定仓内设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部设置有升降板，所述升降板为环形结构，沿周向设置在活动支撑件的底部。

作为优选，所述电路板的外壁设置有防护片，所述防护片的两端与电路板的外壁紧密粘接，所述防护片的内侧设有压紧弹簧。

作为优选，所述连接件的表面开设有减重孔。

作为优选，所述电路板的表面开设有接线孔。

作为优选，所述固定仓的直径大于固定支撑件的顶部直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该便于运输和存放的加速度计用伺服电路板通过其中设置的连接件和连接板将若干电路板连接在一起，增加运输和存放过程中的稳定性，不会造成滑动或者掉落，且通过设置的支撑机构能够保证将电路板进行堆叠放置时，上面安装的的元器件不会互相挤压造成损坏，且能够减少运输途中的震动，不会造成电路板损坏，后期安装时通过防护片能够保证电路板的外侧与表芯外壳的内壁之间有一定的距离，避免造成磨损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中电路板的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑机构的结构示意图。

图中各个标号意义为：1、电路板；11、元器件；12、接线孔；13、防护片；131、压紧弹簧；2、连接板；21、连接件；22、减重孔；3、支撑机构；31、活动支撑件；311、升降板；32、固定支撑件；321、固定仓；33、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

用新型提供一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，如图1-图3所示，包括表面具有若干元器件11的多个电路板1，还包括连接板2，多个电路板1沿周向、间隔均匀地设置在连接板2外，电路板1与连接板2之间设置有若干连接件21，连接件21的两侧分别与连接板2和电路板1紧密粘接，电路板1的表面靠近外侧处安装有若干支撑机构3，支撑机构3呈环形等间距排列设置，保证对电路板1表面均匀支撑，支撑机构3为中空结构。

支撑机构3包括上部的活动支撑件31和下部的固定支撑件32，固定支撑件32的顶部连接有环形结构的固定仓321，固定仓321的内部紧密焊接有减震弹簧33，减震弹簧33的顶部设置有升降板311，升降板311为环形结构且内壁与活动支撑件31的底部外壁紧密焊接，通过减震弹簧33保证升降板311在竖直方向有一定的活动空间，使得活动支撑件31能够有一定的活动空间，起到很好的减震效果。

此外，电路板1的外壁设置有防护片13，防护片13的两端与电路板1的外壁紧密粘接，防护片13的内侧紧密粘接有压紧弹簧131，通过压紧弹簧131将防护片13的内壁支撑，避免防护片13的外侧受到挤压。

进一步的，连接件21的表面开设有减重孔22，能够减轻连接件21的重量。

进一步的，电路板1的表面开设有接线孔12，用于进行接线。

进一步的，固定仓321的直径大于固定支撑件32的顶部直径，便于升降板311在固定仓321内部活动。

本实施例的便于运输和存放的加速度计用伺服电路板在使用时，首先将若干通过连接板2连接的电路板1自上而下依次堆叠放置，通过支撑机构3将上下两层的电路板1进行和分隔，避免元器件11互相摩擦受损，电路板1的外侧通过防护片13防护，避免电路板1的外侧边与外部物体摩擦，在需要安装时，将连接板外侧的连接件折断或者剪断，即可将每个电路板1分离，将分离后的电路板1放入加速度计的表芯中安装即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，包括多个电路板(1)，其特征在于：还包括连接板(2)，多个所述电路板(1)沿周向、间隔均匀地设置在连接板(2)外，所述电路板(1)与连接板(2)之间通过多个连接件(21)相连接；

所述电路板(1)上沿周向、间隔均匀地设有多个若干支撑机构(3)，所述支撑机构(3)为中空结构，所述支撑机构(3)包括上部的活动支撑件(31)和下部的固定支撑件(32)，所述固定支撑件(32)的顶部连接有环形结构的固定仓(321)，所述固定仓(321)内设有减震弹簧(33)，所述减震弹簧(33)的顶部设置有升降板(311)，所述升降板(311)为环形结构，沿周向设置在活动支撑件(31)的底部。

2.根据权利要求1所述的便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，其特征在于：所述电路板(1)的外壁设置有防护片(13)，所述防护片(13)的两端与电路板(1)的外壁紧密粘接，所述防护片(13)的内侧设有压紧弹簧(131)。

3.根据权利要求1所述的便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，其特征在于：所述连接件(21)的表面开设有减重孔(22)。

4.根据权利要求1所述的便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，其特征在于：所述电路板(1)的表面开设有接线孔(12)。

5.根据权利要求1所述的便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，其特征在于：所述固定仓(321)的直径大于固定支撑件(32)的顶部直径。

技术总结
本实用新型涉及加速度计技术领域，具体地说，涉及一种便于运输和存放的加速度计用伺服电路板，包括连接板和设置于连接板外侧的若干电路板，电路板与连接板之间设置有若干连接件，连接件的两侧分别与连接板和电路板紧密粘接，电路板的表面靠近外侧处安装有若干支撑机构，支撑机构为中空结构，支撑机构包括上部的活动支撑件和下部的固定支撑件，固定支撑件的顶部连接有环形结构的固定仓。该便于运输和存放的加速度计用伺服电路板能够增加运输和存放过程中的稳定性，不会造成滑动或者掉落，能够保证将电路板进行堆叠放置时，上面安装的的元器件不会互相挤压造成损坏，且能够减少运输途中的震动，不会造成电路板损坏。

技术研发人员：姚沅立
受保护的技术使用者：重庆阿尼驰电子有限责任公司
技术研发日：2020.06.17
技术公布日：2020.11.17