一种新型出线结构的制作方法

本实用新型涉及电动车及电动滑板车控制器技术领域，具体涉及一种新型出线结构。

背景技术：

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

现有技术中，电动车控制器安装过程中，电线直接通过盖板上的槽孔穿出，并与外部各个部件进行连接，这样，由于电线弯折部直接暴露，长期使用过程中，容易造成电线弯折部的损伤，影响电动车控制器的正常使用。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中出线弯折部容易收到损伤形成的缺陷，从而提供一种新型出线结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型出线结构，包括控制器壳体及盖板，所述控制器壳体长度方向两端开口设置，所述盖板固定在所述控制器壳体开口处，其中一所述盖板上设置有让位槽，所述让位槽处设置有保护壳，所述保护壳罩设在所述让位槽外侧，所述保护壳其中一侧开口设置，所述保护壳用于对所述控制器壳体出线进行保护。

优选的，所述保护壳垂直于所述盖板方向的截面呈u形设置，所述保护壳的开口位于垂直于所述保护壳u形截面的其中一端，所述保护壳背离其开口一端截面积逐渐减小。

优选的，所述保护壳上设置有与所述盖板相互贴合的延伸板，所述延伸板上贯穿有螺纹插设在所述盖板上的固定螺栓。

上述所述的一种新型出线结构，其通过保护壳对出线的弯折部进行保护，避免弯折部暴露，长期应用过程中，导致弯折部的损坏，影响控制器的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式的新型出线结构的结构示意图。

附图标记说明：

1、控制器壳体；2、盖板；21、让位槽；3、保护壳；31、延伸板；32、固定螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种新型出线结构，包括控制器壳体1、盖板2及位于所述盖板2上的保护壳3，所述盖板2位于所述控制器壳体1长度方向两端，所述保护壳3位于所述盖板2上。

请参阅图1，在一实施方式中，所述控制器壳体1呈长方体设置，所述控制器壳体1长度方向两端开口设置。

请参阅图1，在一实施方式中，所述盖板2盖设在所述控制器壳体1开口的两侧，并且所述盖板2覆盖所述控制器壳体1开口。在一实施方式中，其中一所述盖板2上设置有让位槽21，所述让位槽21用于供所述控制器壳体1内的电线穿出。

请参阅图1，在一实施方式中，所述保护壳3罩设在所述盖板2上的让位槽21处，并且所述保护壳3位于所述盖板2背离所述控制器壳体1一侧，在一实施方式中，所述保护壳3的截面为u型设置，所述保护壳3截面的u形开口指向所述盖板2设置，所述保护壳3上设置有开口，这里，保护壳3上的开口位于垂直于保护壳3u形截面的其中一端，所述保护壳3背离其开口一端截面面积逐渐减小，在一实施方式中，所述保护壳3内外侧壁均为弧形面。所述保护壳3固定在所述盖板2上。在一实施方式中，所述保护壳3上设置有与所述盖板2相互贴合的延伸板31，所述延伸板31上贯穿设置有固定螺栓32，所述固定螺栓32螺纹连接在所述盖板2上，通过固定螺栓32对所述保护壳3及所述盖板2进行固定。

本技术：
所提供的一种新型出线结构，其通过保护壳3对出线的弯折部进行保护，避免弯折部暴露，长期应用过程中，导致弯折部的损坏，影响控制器的正常使用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种新型出线结构，其特征在于：包括控制器壳体(1)及盖板(2)，所述控制器壳体(1)长度方向两端开口设置，所述盖板(2)固定在所述控制器壳体(1)开口处，其中一所述盖板(2)上设置有让位槽(21)，所述让位槽(21)处设置有保护壳(3)，所述保护壳(3)罩设在所述让位槽(21)外侧，所述保护壳(3)其中一侧开口设置，所述保护壳(3)用于对所述控制器壳体(1)出线进行保护。

2.根据权利要求1所述的新型出线结构，其特征在于：所述保护壳(3)垂直于所述盖板(2)方向的截面呈u形设置，所述保护壳(3)的开口位于垂直于所述保护壳(3)u形截面的其中一端，所述保护壳(3)背离其开口一端截面积逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的新型出线结构，其特征在于：所述保护壳(3)上设置有与所述盖板(2)相互贴合的延伸板(31)，所述延伸板(31)上贯穿有螺纹插设在所述盖板(2)上的固定螺栓(32)。

技术总结
本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体涉及一种新型出线结构，旨在解决现有技术中出线的弯折部分容易损坏形成的问题，其技术要点在于：包括控制器壳体及盖板，所述控制器壳体长度方向两端开口设置，所述盖板固定在所述控制器壳体开口处，其中一所述盖板上设置有让位槽，所述让位槽处设置有保护壳，所述保护壳罩设在所述让位槽外侧，所述保护壳其中一侧开口设置，所述保护壳用于对所述控制器壳体出线进行保护。通过保护壳对出线的弯折部进行保护，避免弯折部暴露，长期应用过程中，导致弯折部的损坏，影响控制器的正常使用。

技术研发人员：朱春江;葛亚红;张赛岳
受保护的技术使用者：无锡启尚科技有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021.08.17