一种车载仪配件护壳的制作方法

1.本发明设置车载仪配件装置领域，特别涉及一种车载仪配件护壳。


背景技术：

2.现有的车载仪制造安装过程中存在的缺陷是：一、散装的小零件较多，并通过螺栓连接，工序繁琐，工作效率低，不方便拆装维修，容易导致电短路，造成车损仪器损坏；二、零件护板之间多为小螺栓连接固定，车长时间行驶颠簸容易造成螺栓松动掉落，不方便维修，而且容易造成车内异响。


技术实现要素：

3.本发明目的是提供一种车载仪配件护壳，解决现有技术中车载仪组装件太多，不方便组装，使用过程中容易产生损坏的问题，技术效果：结构简单，使用方便，工作效率高。
4.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种车载仪配件护壳，包括：第一护板，所述第一护板上部垂直设有第二护板，所述第二护板侧部垂直设有连接板，所述第一护板两侧设置有截护板，所述截护板侧边设置有凹度边，所述连接板中间部设置有凸度面，所述凸度面与凹度边对应连接。
6.进一步，所述凸度面两端底部分别设置有卡固片，所述卡固片内侧面与截护板外侧面相接。
7.进一步，所述连接板设有的凸度面外壁是倾斜形状。
8.进一步，所述凸度面中间部设置有两个间隔的线孔。
9.进一步，所述凹度边的凹壁是倾斜形状且与凸度面外壁倾斜度相同。
10.进一步，所述连接板底部垂直连接设有的护接边，所述护接边的长度小于连接板的长度。
11.进一步，所述截护板底部设置有垂直的螺栓板，所述螺栓板面部设置有两个螺栓孔。
12.进一步，所述第一护板底部设置有垂直的嵌板，所述嵌板长方形状。
13.进一步，所述螺栓板、护接边是长方体形状。
14.有益效果：本发明与现有技术区别在于：
15.一、本发明通过第一护板、第二护板、连接板，是一体成型结构，效果是便于稳定使用，减少连接工序，特别是连接板的凸度面与凹度边对接后通过卡固片固定，简单方便，成本低连接稳定性好，成本低。
16.二、本发明通过护接边、嵌板与外部件卡接后再通过螺栓与螺栓孔8连接，效果是，简单方便轻巧，便于稳定使用。
附图说明
17.图1：为本发明的结构示意图；
18.图2：为本发明的俯视结构示意图；
19.图3：为本发明的侧面结构示意图；
20.图4：为本发明的仰面结构示意图；
21.图5：为本发明的拆分结构示意图；
22.附图标记：第一护板1、第二护板2、连接板3、截护板4、螺栓板5、卡固片6、线孔7、螺栓孔8、护接边9、嵌板10、凹度边11、凸度面12。
具体实施方式
23.下面结合附图对本发明作详细描述。
24.如图1
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5所示的一种车载仪配件护壳，包括：第一护板1，所述第一护板1是长方体形状金属材质，便于使用，所述第一护板1上部垂直设有第二护板2，所述第二护板2与第一护板1是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述第二护板2侧部垂直设有连接板3，所述第二护板2与连接板3是一体成型结构折弯，便于稳定使用，减少螺丝连接，提高工作效率，减少故障率及维修，所述第一护板1两侧设置有截护板4，所述截护板4与第一护板1是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述截护板4侧边设置有凹度边11，设置方式是通过外部机器裁减方式形成，所述连接板3中间部设置有凸度面12设置方式是铆折方式，所述凸度面12作用是便于固定内部的配装件，所述凸度面12与凹度边11对应连接，作用是便于凸度面12两端贴入在凹度边11内。
25.如图1、3、5所示，所述凸度面12两端底部分别设置有卡固片6设置方式是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述卡固片6长方体形状，便于生产制造，所述卡固片6内侧面与截护板4外侧面相接，作用是防止卡固片6受力张开。
26.如图1所示，所述连接板3设有的凸度面12外壁是倾斜形状，作用是便于连接板3两端与截护板4对应拼接，减少螺丝连接。
27.如图1所示，所述凸度面12中间部设置有两个间隔的线孔7，所述线孔7是圆形状，设置方式是一体成型结构，作用是便于设置电线。
28.如图1、5所示，所述凹度边11的凹壁是倾斜形状且与凸度面12外壁倾斜度相同，作用是便于直接的卡入，简单方便。
29.如图1所示，所述连接板3底部垂直连接设有的护接边9，设置方式是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述护接边9的长度小于连接板3的长度，作用是便于与外部连接件卡接。
30.如图1
‑
5所示，所述截护板4底部设置有垂直的螺栓板5，设置方式是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述螺栓板5面部设置有两个螺栓孔8，所述螺栓孔8是圆形状，作用是便于与螺栓连接。
31.如图1
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2所示，所述第一护板1底部设置有垂直的嵌板10，设置方式是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述嵌板10长方形状，便于与外部嵌入连接固定。
32.如图1
‑
5所示，所述螺栓板5、护接边9是长方体形状，作用是便于连接使用，简单方便。
33.具体使用方式
34.本发明通过将需要装载的集成电路板放置在本装置壳内部，通过外接线通过线孔
7接触，并通过将螺栓板5与外部件通过螺栓穿过螺栓孔8连接，进一步将护接边9、嵌板10分别与外部设备卡接，简单方便快捷，减少螺栓连接，由于是一体成型结构，稳定轻巧，便于安装拆卸及维修，不易损坏。
35.在本发明的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
36.在本发明中术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，可以是一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.本发明不限于上述具体实施方式，所有不脱离本方案结构和作用的变化均在本发明保护范围内。


技术特征：
1.一种车载仪配件护壳，其特征在于：包括：第一护板(1)，所述第一护板(1)上部垂直设有第二护板(2)，所述第二护板(2)侧部垂直设有连接板(3)，所述第一护板(1)两侧设置有截护板(4)，所述截护板(4)侧边设置有凹度边(11)，所述连接板(3)中间部设置有凸度面(12)，所述凸度面(12)与凹度边(11)对应连接。2.根据权利要求1所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述凸度面(12)两端底部分别设置有卡固片(6)，所述卡固片(6)内侧面与截护板(4)外侧面相接。3.根据权利要求2所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述连接板(3)设有的凸度面(12)外壁是倾斜形状。4.根据权利要求3所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述凸度面(12)中间部设置有两个间隔的线孔(7)。5.根据权利要求4所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述凹度边(11)的凹壁是倾斜形状且与凸度面(12)外壁倾斜度相同。6.根据权利要求5所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述连接板(3)底部垂直连接设有的护接边(9)，所述护接边(9)的长度小于连接板(3)的长度。7.根据权利要求6所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述截护板(4)底部设置有垂直的螺栓板(5)，所述螺栓板(5)面部设置有两个螺栓孔(8)。8.根据权利要求7所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述第一护板(1)底部设置有垂直的嵌板(10)，所述嵌板(10)长方形状。9.根据权利要求8所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述螺栓板(5)、护接边(9)是长方体形状。

技术总结
本发明公开一种车载仪配件护壳，属于车载仪配件装置领域，解决现有技术中车载仪组装件太多，不方便组装，使用过程中容易产生损坏的问题，主要技术方案：包括：第一护板，所述第一护板上部垂直设有第二护板，所述第二护板侧部垂直设有连接板，所述第一护板两侧设置有截护板，所述截护板侧边设置有凹度边，所述连接板中间部设置有凸度面，所述凸度面与凹度边对应连接，所述凸度面两端底部分别设置有卡固片，所述卡固片内侧面与截护板外侧面相接主要用于车载仪配件，结构简单，使用方便，工作效率高。高。高。


技术研发人员：李潮
受保护的技术使用者：江苏百泰电子制造有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2021/12/7