专利名称：针对移动目标的双定位精度三级筛选方法
技术领域：
本发明涉及一种在移动通讯网络中基于位置坐标的用户筛选方法，涉及移动通讯网络和计算机系统。适用于在公共移动通讯网络中，对具有GPS定位功能的用户终端进行判断所处区域的自动筛选。
当一个移动终端进入一个小区时，移动终端和基站或者移动通讯网络中心都会接收到一个小区编号，以便在移动终端上和移动通讯中心中分别标识该移动终端处于哪个小区的覆盖范围之内。当移动终端在服务区中跨小区移动时，与该移动终端相关的小区编号也会按实际所处的小区的改变而改变。
GPS是一种当今最方便和准确的定位技术，应用广泛。普通应用定位精度为5～15米，差分校正后精度可达厘米级。但该技术并不包括将移动目标已取得的关于自身的GPS定位信息传送至控制或关注它的中心点的能力。因此，在城市中的GPS应用中，通常将GPS技术与GSM或CDMA移动通讯技术组合，以构成中心点对移动目标的定位的技术解决方案。现今在对车辆的GPS应用中，就是普遍采用这种技术组合来满足车辆定位应用要求的。
在智能交通系统中，通常要解决在道路收费站附近的短程通讯、传送车辆位置坐标的中远程通讯、自动车辆识别、电子收费和交通信息采集等关键技术问题，才能建设好一个结构合理，成本适度和完善实用的智能交通系统。
通常解决上述几个问题需要采用不相容的几种技术方案来分别满足每个问题的特殊需要。比如，在道路收费站使用额外的通讯频率来满足针对车辆在收费路段出入口处用作登录记帐的短程通讯要求；用对射频卡的读写来满足对电子收费的要求；用公共移动通讯网络来满足针对车辆位置坐标向控制中心站点的传送；用在所有路口或重要路段采用摄像探头进行画面采集，然后经专用传输线路汇聚到图象处理中心对画面指定区域进行像素判读，来满足自动车辆识别和交通信息采集的要求。所有这些使得智能交通系统成为一个庞大复杂而且成本昂贵的系统，成为现代化城市必须背负的一个建设包袱。
但如果深入挖掘GPS和GSM或CDMA技术组合的潜力，解决关键技术，智能交通系统就能在GPS和公共移动通讯网络的技术组合的单一方案中，同时解决上述影响智能交通系统的五大问题。这个关键技术就是怎样利用GPS和GSM或CDMA技术组合，在某个任意指定大小、形状的区域里，对指定路段或区域的车辆数量、间距、流量和车速统计和车辆识别。
本发明所论述的双定位精度三级用户筛选方法就是解决上述技术问题所采用的关键技术。有关具体技术解决过程恕不在此详论。
本发明所采用的技术方案是如果用户终端子集A、B和C都是整个移动通讯网络系统的用户终端群的子集，且B是A的子集，C是B的子集。D是由计算机系统在GIS系统中指定的一个区域，计算机系统欲从整个用户群中找出处于区域D的C集合用户筛选的方法是首先在存储与公共移动通讯网络中心内的所有移动通讯网络系统的用户中，根据计算机系统的要求，利用移动通讯网络自身的初级定位精度，调出处于覆盖指定位置区域的小区中所有移动通讯网络用户终端子集A，完成A筛选；在A子集用户中，由计算机系统筛选出其中配置高精度定位功能的用户终端，完成B筛选。
然后再要求这些用户终端，发送其获得的自身GPS位置坐标信息，最后按发回的高精度的GPS位置坐标信息，根据对位置坐标的筛选条件，由计算机系统筛选出指定位置区域中的具有高精度定位功能的用户终端子集C，从而完成C筛选。
本发明的有益效果是，由于初级定位精度的用户筛选具有快速的特点，而高精度筛选涉及需要B子集用户将高精度GPS定位信息经移动通讯网络以短信息方式发送至计算机系统，因此涉及初级定位精度的A筛选可以减少高定位精度C筛选的范围，减小筛选成本。这一方法在智能交通系统的应用中，利用计算机系统和公共移动通讯网络，可以在任意地点、以任意形状、任意大小指定车辆识别路段或区域，对进入这一识别区域的车辆进行快速识别和统计。
下面结合智能交通系统的应用，对本发明做进一步说明。
图1表示执行一个对指定位置区域内用户的筛选程序过程示意。图中识别区域D由一个数组D(d)(d＝1，2，...dd)表示。数组中每个元素表示一个二维坐标。由于指定位置区域可预先设置，并可预先知道它处于哪个小区蜂窝服务区内，因此每个指定区域D必有至少一个小区编号T，以及目前处于这个小区服务区中的所有移动通讯终端A(a1，a2)(a1＝1，2，...an；a2＝1，2)。计算机系统得到这个名单A时，就已经将搜寻符合条件的用户名单C的工作，缩小到在一个小区T内了。
使用GPS+GSM或CDMA技术组合作为智能交通系统车载终端的解决方案，要求在车载单元中内置一个普通移动通讯系统用户的SIM卡，作为在移动通讯系统和智能交通系统中进行用户身份识别。通常智能交通系统的车载单元上的SIM卡具有和普通移动通讯系统用户完全相同的号段。对于一个经济发达的大城市来说，车辆保有量通常可以达到几百万，因此对整个智能交通系统用户名单进行一次单纯的检索对计算机来说也是一个沉重的负担。因为系统需要它能在1～2秒内对A完成筛选，计算机系统应该在很短时间内进行亿次以上的检索操作。最好的办法就是车辆的移动终端号码与移动通讯系统普通用户的号码具有明显的区别，使两者处于不同的号段，或者用户属性中有着特殊的注释。
比如，在移动通讯系统中用户的登记项目为A(1，1)＝赵大山A(1，2)＝1390115XXXXA(2，1)＝钱长河A(2，2)＝1380128XXXXA(3，1)＝孙云秀A(3，2)＝1370111XXXXA(4，1)＝李 丽A(4，2)＝1360100XXXXA(5，1)＝AutoCar A(5，2)＝1390126XXXX
A(6，1)＝AutoCarA(6，2)＝1300120XXXXA(7，1)＝AutoCarA(7，2)＝1310101XXXXA(8，1)＝AutoCarA(8，2)＝1330519XXXX而在智能交通系统用户备案信息中的登记项目为B(1，1)＝周志国 B(1，2)＝1390126XXXXB(2，1)＝吴金富 B(2，2)＝1300120XXXXB(3，1)＝郑裕民 B(3，2)＝1310101XXXXB(4，1)＝王 强 B(4，2)＝1330519XXXX这样，只要在随后计算机系统检索A中注册属性差异，即可筛选出子集B，完成B筛选。
例如只要在移动通讯系统用户名单A中，检索用户名一项，即第一项属性用户名，筛选出名为“AotoCar”的用户，就可以将智能交通系统用户从小区用户A中筛选出来。
B筛选对于智能交通系统排除行人和做在车辆中的乘车人的移动电话具有重要意义，使智能交通系统所针对的对象严格限定在车辆应用中，而不会将行人和乘客的移动电话作为智能交通系统的监控对象。
图2中表示一个对指定位置区域的C筛选示意。计算机系统逐个判断每一个经B筛选出的用户终端的GPS定位坐标是否在指定位置区域内。经C筛选，可以将指定位置区域外的智能交通系统用户在识别名单中剔除掉。此时。计算机系统可以获知在指定区域内车辆的数量(在变量n中)。如果辅以DGPS系统，指定位置区域可以做到严格按道路牙线施划，可以排除停在道路外缘的停车场内的车辆。
这种对移动目标双定位精度三级筛选的方法，对智能交通系统中在收费站附近避免使用短程通讯系统，避免使用设备成本和使用成本都很高的图象识别系统进行车辆的自动识别和交通信息采集，奠定了技术基础。对于降低智能交通系统的造价、在一个单一平台上完成自动巡回采集各路口路段的车辆数量、速度、方向等交通路况信息具有非凡意义。
权利要求
1.一种利用双精度定位模式建立起来的对移动用户终端的三级筛选方法，其特征在于如果将移动通讯网络中某个基站或小区下登录的用户分为A、B、C三个用户集合，其中B是A的子集，C是B的子集，D是由计算机系统在GIS系统中指定的一个区域，计算机系统欲从整个用户群中找出处于区域D的C集合用户筛选的方法是i.移动通讯网络中心先在覆盖整个用户群的整个移动通讯网络中，以初级定位精度筛选出覆盖D的一个或几个基站下的，或是一个基站下的一个或多个小区下的用户，从而完成A筛选，ii.根据具备高精度定位功能的用户在用户数据库中的登记项目中的差别，从A子集中筛选出具备高精度定位功能的用户，作为B集合用户，完成B筛选，iii.计算机系统借助移动通讯网络中心向B集合用户发出精确定位指令，使B集合用户将其高精度定位信息发送至计算机系统，计算机系统再根据B集合用户的高精度位置坐标和筛选条件D，筛选出C集合用户，完成C筛选。
2.如权利要求1所述的对移动通讯网络用户终端的筛选方法，其特征在于用户群中混杂着终端具备高精度定位功能和不具备高精度定位功能的两种不同性质用户。
3.如权利要求1所述的对移动通讯网络用户终端的筛选方法，其特征在于最终由C筛选得到的用户终端的条件是a)在移动通讯网络中由计算机系统指定的小区覆盖范围之下的终端用户群，b)具有高精度定位功能的终端用户群，c)符合位置坐标筛选条件的终端用户群。
4.如权利要求1所述的对移动通讯网络用户终端的筛选方法，其特征在于作为智能交通系统的用户在移动通讯系统的用户注册信息中，其属性具有特殊标记。
全文摘要
在移动通讯网络下对移动目标的基于位置坐标的双精度三级筛选方法。该方法可从一个混杂不具备高精度定位能力的终端用户群中筛选出具有高精度定位能力的，且处于指定区域的的移动终端用户组。先根据具有初级定位精度能力的移动通讯网络的信息在全体用户群中，筛选出处于覆盖指定区域的移动通讯网络小区内的用户子集A，然后根据A集用户在登录项目内容上的差别，筛选出具有高精度定位能力的终端用户子集B。计算机系统经移动通讯网络中心向子集B的用户发出高精度定位信息的发送指令，并对发回的高精度定位信息判断是否处于指定区域内而对B子集用户筛选，从而筛选出符合要求的用户子集C。该筛选方法可迅捷且低成本地完成筛选工作。
文档编号H04W4/02GK1418035SQ0214900
公开日2003年5月14日 申请日期2002年11月18日 优先权日2002年11月18日
发明者冯鲁民 申请人:冯鲁民