专利名称：新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及通讯网络技术，特别是集对公交车辆可视化实时统一调度和多媒体视听信息双向传输为一体的新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备。
背景技术：
目前，公交车上只有手按报站播放机，与调度的联系只有在始发站或通过驾驶员个人手机与调度人员进行联系，调度室难以了解车辆在途中的情况，不能在客流高峰或低谷及时调配车辆，解决乘客拥挤或客车放空的问题。公交车上的视听信息播放还处于收音机或VCD/DVD机与电视结合的初级阶段。
发明内容
本实用新型旨在改善现有车辆的通信调度状况，提供一套集无线车载视频接收、播放的多媒体系统和为车辆智能调度服务的GPS卫星定位模块、WCDMA/GSM宽带无线数据通信模块为一体的成套设备，简称新型智能公交车移动通信多媒体视听设备。
本实用新型是通过下列技术方案实现的一种新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备由智能终端、网络传输中继设备及控制终端组成智能终端包括车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机和电子智能站台；网络传输中继设备包括电信通信服务器、电信无线传输基站及服务网关、电信视频服务器和场站服务器；控制终端包括城市公交管理中心、公交线路调度中心和视频节目控制中心的设备。
车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机(简称“一体机”)由机箱、电源、主板、CPU、硬盘、内存、显示屏组成，安装在机箱内的CPU主板和MCU主板通过电源线及RS232串口线相互联接，内存和CPU安插在CPU主板上；硬盘通过IDE接口信号线、无线网卡通过USB接口信号线与CPU主板联接，GPS全球卫星定位模块和3G无线数据通信模块通过数据线与CPU主板联接CPU主板通过信号线经声音解码器与车上的喇叭联接，CPU主板通过VGA信号线与液晶主显示屏及液晶副显示屏分别联接；与MCU主板相联的还有风扇和控制屏的开关。由汽车电瓶供电的车载专用稳压电源，通过电源线输入MCU主板、CPU主板、风扇、液晶主显示屏和液晶副显示屏；液晶副显示屏有单一的机壳，上述液晶主显示屏及其余的元器件都安装在一个机箱内。“一体机”通过位于车顶的GPS接收器收取经纬度定位信息，并通过与已设定存储的公交站点的经纬度信息进行比较来实现车上自动报站；同时将这些定位信息通过WCDMA/GSM无线通信模块以GPRS方式经电信无线基站传送至交换中心，交换中心再将该信息经ADSL等有线宽带网络交由各调度中心的调度通信软件处理，并以电子地图的直观界面显示出来，实现公交智能调度中的车辆可视化定位；调度软件还包括车辆监控、车辆调度、车站人员及车辆的管理、车站物质统计的系列功能。在节目控制中心，将采编好的视频信息文件通过有线宽带上传到视频服务器，而视频服务器则将上传的新文件自动下传到各路公交基站的场站机内；当车辆进入基站无线局域网内后，安装在各辆公交车内的“一体机”通过无线网卡会自动连接并侦测基站场站机内是否有新的视频文件更新，如果有更新视频文件的话就会自动将这些文件下载到“一体机”的存储器内，这些新节目将会被“一体机”的视频播放软件播出。
“一体机”结构紧凑、外形小巧美观，悬挂于公交车的顶部，可与城市车辆管理中心联网。该系统通过综合采用GPS全球卫星定位技术、GIS电子地图信息系统、GPRS/WCDMA/IEEE802.11b无线通信技术、有线宽带网络技术(ADSL、DDN等)、工业自动化技术和嵌入式LINUX操作系统软件等为运营商及公交企业提供既可向乘客播放影视、各种信息和自动报站，又可进行实时可视化监控、智能化调度管理的网络通信平台。包括1.车辆管理中心进行实时、可视化监控、智能化调度管理，驾驶员通过车载多媒体一体机与调度人员进行实时的信息交流。
2.影视资讯播出，使乘客在车上更加轻松愉快，体验BUS文化带来的新享受。
3.为广告运营商提供全国性广告运营网络的发展平台，有很强的实用性。
4.根据运营商和车管中心的要求，定点、定时地播放娱乐节目、滚动新闻、商业广告、天气预报、调度指令等各种信息和自动报站，使驾驶员更专注于驾驶、提高行驶安全性，避免传统的错报、漏报现象。
5.系统能够自动收发运营商编辑好的视频文件、播放记录文件，整个文件传输过程无须人工干预。
6.为满足系统扩充的需要，本发明预留有检测与控制车内状况及设备的接口，包括客流、开关门、温度等，这样咳以更加有效地监控和、掌握车辆的运行情况，为公交系统制定行车计划提供科学、真实的数据。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型工作系统示意图。
图2是“一体机”结构原理图。
图3是“一体机”结构示意图。
具体实施方案 实施例如附图所示新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备依照网络传输级别分为三块智能终端、网络传输中继设备、控制终端。其中，智能终端包括车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机(简称“一体机”)、电子智能站台；网络传输中继设备包括用于媒体运营的场站服务器、电信传输路由设备(路由器、交换机等)、视频服务器及用于公交智能调度的GPS卫星定位模块和WCDMA/GSM无线通信模块(以上两模块集成在“一体机”内)、电信无线传输设备(无线基站、服务网关等)；控制终端包括运营商的视频节目控制中心、公交各线路的调度中心和市公交管理中心的设备。另外系统中还有围绕这些服务的应用软件。图中虚线以上为智能公交调度系统传输结构，虚线以下为媒体运营商视频服务传输结构。
“一体机”由机箱、电源、主板、CPU、硬盘、内存、显示屏组成，安装在机箱(16)内的CPU主板(2)和MCU主板(8)通过电源线(14)及RS232串口线相互联接，内存(3)和CPU(4)安插在CPU主板(2)上；硬盘(5)通过IDE接口信号线、无线网卡(15)通过USB接口信号线与CPU主板(2)联接，GPS全球卫星定位模块和3G无线数据通信模块(12)通过数据线与CPU主板(2)联接；CPU主板(2)通过信号线经声音解码器(13)与车上的喇叭(11)联接，CPU主板(2)通过VGA信号线与液晶主显示屏(1)及液晶副显示屏(10)分别联接；与MCU主板(8)相联的还有风扇(7)和控制屏的开关(9)。由汽车电瓶供电的车载专用稳压电源(6)，通过电源线(14)输入MCU主板(8)、CPU主板(2)、风扇(7)、液晶主显示屏(1)和液晶副显示屏(10)；液晶副显示屏(10)有单一的机壳，上述液晶主显示屏(1)及其余的元器件都安装在一个机箱(16)内。
“一体机”通过位于车顶的GPS接收器收取经纬度定位信息，这些定位信息主要有两个用途。一个是根据这些定位信息中采集到的经纬度信息，“一体机”通过与设定存储在工控机内的公交站点经纬度信息进行比较，依照一定的修正参数来实现自动报站功能；另一个是“一体机”再将这些定位信息通过WCDMA/GSM无线通信模块以GPRS方式经电信无线基站传送至交换中心，交换中心再将该信息经ADSL等有线宽带网络交由各调度中心的调度通信软件处理，处理的结果最终以电子地图的直观界面反映出来。这就实现了公交智能调度中最基本的车辆可视化定位。围绕着这个基本功能，调度软件衍生出了其他一系列功能(车辆监控、车辆调度、车站人员及车辆的管理、车站物质统计等)。当然，除了本实用新型外，还有电子智能站台等终端设备也是城市公交智能化的重要组成部分。
视频运营服务系统为媒体运营商提供了全国性广告运营网络的发展平台，具有很强的经济实用性。媒体运营商将采编好的视频信息文件在节目控制中心通过有线宽带上传到视频服务器，而视频服务器则将上传的新文件自动下传到各路公交基站的场站机内，当车辆进入基站无线局域网内后，安装在各辆公交车内的本实用新型通过无线网卡会自动连接并侦测基站场站机内是否有新的视频文件更新，如果有更新视频文件的话就会自动将这些文件下载到车上本实用新型的存储器内，这些新节目将会被实用新型内的视频播放软件播出，这整个环节中只有节目控制中心需要人为控制。另外，由于现有移动无线网络传输带宽速率的限制，同时也是因为视频文件数据量过大，目前视频上的传输是通过有线宽带网络和无线局域网来实现。但我们可以想象，在不久的将来移动通信进化到第三代通信平台后，移动无线数据带宽可以满足视频传输的需求，这就意味着可以通过本实用新型的无线通信模块来达到视频节目的传输，中间环节的场站机和电信有线宽带将不再的需要，该系统将体现出更强的经济效益。
权利要求1.一种新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备由智能终端、网络传输中继设备及控制终端组成，其特征在于智能终端包括车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机和电子智能站台；网络传输中继设备包括电信通信服务器、电信无线传输基站及服务网关、电信视频服务器和场站服务器；控制终端包括城市公交管理中心、公交线路调度中心和视频节目控制中心的设备；车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机由机箱、电源、主板、CPU、硬盘、内存、显示屏组成，安装在机箱(16)内的CPU主板(2)和MCU主板(8)通过电源线(14)及RS232信号线相互联接，内存(3)和CPU(4)安插在CPU主板(2)上；硬盘(5)通过IDE接口信号线、无线网卡(15)通过USB接口信号线与CPU主板(2)联接，GPS全球卫星定位模块和3G无线数据通信模块(12)通过数据线与CPU主板(2)联接；CPU主板(2)通过信号线经声音解码器(13)与车上的喇叭(11)联接，CPU主板(2)通过VGA信号线与液晶主显示屏(1)及液晶副显示屏(10)分别联接；与MCU主板(8)相联的还有风扇(7)和控制屏的开关(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备，其特征在于由汽车电瓶供电的车载专用稳压电源(6)，通过电源线(14)输入MCU主板(8)、CPU主板(2)、风扇(7)、液晶主显示屏(1)和液晶副显示屏(10)。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备，其特征在于上述液晶主显示屏(1)及其余的元器件都安装在一个机箱(16)内，液晶副显示屏(10)有单一的机壳。
专利摘要本实用新型涉及一种新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备，它由包括车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机的智能终端、包括电信通信服务器、电信视频服务器、场站服务器和网关的网络传输中继设备和控制终端设备组成。安装在“一体机”机箱内的CPU主板和MCU主板相互联接，内存、CPU、硬盘、无线网卡、声音解码器、GPS全球卫星定位模块和3G无线数据通信模块、液晶主显示屏及液晶副显示屏分别与CPU主板联接。本实用新型既可向乘客播放影视、新闻、广告、天气等各种信息和自动报站，又可为驾驶员与调度人员进行实时的信息交流，进行实时可视化监控、智能化调度管理。
文档编号H04N5/00GK2805231SQ200420068238
公开日2006年8月9日 申请日期2004年7月21日 优先权日2004年7月21日
发明者王献蜀 申请人:江西巴士在线传媒有限公司