专利名称：一种用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于地面(无线)数字电视传输领域，具体涉及一种用于新闻
直播车的电视转播移动中继传输系统。
背景技术：
随着时代的发展与科技的进步，人们对电视新闻、重大活动、突发性事件 报道的时效性要求愈来愈高。为实现快捷的电视新闻报道，近年来省市级电视 台开始装备新闻直播车，力求在第一时间内赶赴新闻现场，将采集的图像及伴 音信号适时地传回至电视台，实现现场的新闻直播。
由于新闻的发生地点是完全随机的，地域的不确定性对新闻直播车的信道 传输能力提出了很高的要求即在所辖城市区域范ffl内的任一新闻点，应尽可 能地将信号及时传回至电视台，并且所有采集、传输设备的部署要在极短的时
间内完成。近年来，地面数字电视传输技术发展得很快，DVB-T、 DMB-T、 ADTB-T 等技术体制相继推出。目前，DVB-T (欧洲标准)传输体制的应用相对普及，其 运用C0FDM调制技术建立的无线传输信道，具有较强的抗多径反射能力，能实 现在一定的阻隔条件(非视距)下及在移动中的有效传输，突破了原有微波传 输体制下的多种技术瓶颈，因而被广泛地应用于新闻直播车的传输系统，并使 得新闻车部署的快捷性得到了显著提高。然而，由于受新闻直播车车载发射天 线的高度、发射机功率等级的制约，电视台接收天线位置、高度未必理想及难 以改变的应用条件，新闻直播车在城市高层建筑群密布的相对恶劣环境下，其 传输能力仍表现得十分有限，有效传输能力约占城市区域的1/10 3/10。传输 的问题在很大程度上影响了新闻车的应用也制约了新闻车市场的发展。提高新 闻车的传输能力，从车载发射系统本身的技术改进渠道来说，在目前的技术背景下几乎没有好的解决方案。因此，人们更多地是想通过建立中继站的方式来 实现对信号的接力传输。然而，由于新闻直播对系统部署的时间要求十分苛刻， 新闻发生地点及临时搭建中继站所需的地形均在不确定或未知的情况下，要保 障信号传输通道的可靠建立，其成功率是很低的，有效系统部署的时间也无法 控制区控制，很有可能待到系统搭建完备时，新闻已发生完毕，构成新闻直播 的失败。
为实现新闻直播车能在所辖城市区域至少80%地域空间上的有效传输，若采 取类似电信移动通讯的蜂窝网结构来建立新闻车的传输网，即根据新闻车车载 传输设备在城市区域中，经实地传输测试后而确定的盲区(或盲点)，来规划设 计建立相应的中继站点，从而构筑直播车的中继传输网。在直播车与电视台不 能建立传输信道时，通过已建立的中继站来实现有效的接力传输，此方案理论
上是可行的，但其若投入实际应用将会面临诸多的问题
1、 由多个传统中继站构成的中继网，首先要确定是建立单频网还是多频网。 传统的同频中继(单频)存在着收发天线的隔离问题，特别是当单频网内多个 中继站同时工作时将会产生极其严重的同频干扰，因而单频网不可能被采用。 建立多频网以变频中继(或再生中继)方式实施，则每一中继站需要一特定的 发射频点，多个中继站所占用的频谱将造成频率资源的巨大浪费。
2、 一个变频中继站的设备构成为
(1) 发射部分接收与发射天馈单元、接收设备单元、变频与发射单元。
(2) 终端接收部分接收天馈单元、接收设备单元。
因此，建立一个中继网需配备N个中继站的话，则需N套发射与N套接收 部分设备，而每一中继站的造价在10万元(人民币)左右，建立这样的一个传 输网所花费的资金相当庞大。3、为保障每个中继站被随时启用则需24小时不间断加电工作，而每次中 继传输时仅需N个中继站的1个，这不仅造成了设备及能源上的浪费，长时间 不间断的工作方式造成了设备损耗的加大，可靠性的降低及维护成本的增加。
综上所述，相对于广电部门而言，仅为提高新闻直播车的传输能力而构建 这样一个耗费频率资源、投资巨大、设备繁多、使用率低、维护成本高的传输
网几乎是不可能的，事实上也没有哪家电视台这样实施过，而新闻直播车在传 输这部分所存在的缺陷与不足，至今一直只能维系与延伸着。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，在意欲通过由多个传统的 中继站来组网又不可能实施的情况下，而提供的一种造价低、可靠性高、部署 时间快、占用频率资源少、易于维护的用于新闻直播车的电视转播移动中继传 输系统。
本实用新型用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统包括 一由若干个仅包括接收、发射天线单元的中继点构成的中继传输网，各中
继点设置可与移动中继车连接的接收、发射天线单元的信号传输端口； 一载有变频中继设备(包括接收、变频与发射装置)的移动中继车； 一中继点信号的终端接收设备。
所述接收、发射天线单元为第一接收天线及电缆、第一发射天线及电缆。 所述变频中继设备包括第二接收天线、第二发射天线、第一接收机、变频
与发射功放和收、发监视设备及UPS不间断电源。
所述终端接收设备为电视台的第三接收天线及电缆、第二接收机。 本系统中的接收、发射天线单元，移动车载变频中继设备及终端接收设备
均可采用现有技术。系统的构建
根据新闻直播车其车载传输设备在当地实际传输时存在的盲区(或盲点)， 结合当地地形及高层建筑的分布情况，综合考虑电视台的应用需求，确定构建
中继传输网所需建立的N个中继点及每个中继点的具体建站选址，从而构成每
个中继点的传输区域范围，在新闻发生地点位置确定后，能迅速判定启用某个 中继站。
所述各中继点仅安装接收、发射天线单元，而不配备其他中继设备，其中的 第一收、发天线的安装一般选定在该区域的高层建筑楼顶，这样具一定高度的 第一收、发天线具备了信道传输最为宝贵的链路条件。第一收、发天线的连接 电缆通过楼层管道安放在底层楼外便于移动中继车停靠的区域，必要时两根电 缆的端口可安装在一专用的配接箱内，以得到相应的安全防护。
由于变频中继设备设计为车载型，其集成度高、体积小， 一辆普通小车的后 备箱即可轻松容纳。车载变频中继设备还配备了对所接收的新闻车信号与中继
车发射的图像及伴音的监视功能，设备工作电源由车载UPS电源供给。
移动中继车可利用自身携带的第二收、发天线及车载变频中继设备构成独立
完整的移动中继系统。在新闻发生地附近若存有合适的地形时，其可直接完成 与新闻车信号的链接与发射，而不必启用原预置的中继点。同样地，当新闻车
超出所定的中继传输区域范围(如在异地)，或原定启用的中继点出现故障时， 则由移动中继车选择相应地形建立临时中继链路，完成信号的传输。移动中继 车所具有的独立中继能力在一定程度上提高了整个系统的可靠性，也使得新闻 直播车的应用范围得以扩展。 本系统的优点 '
传统的中继站组网模式是靠建立一个又-个完整的中继站来构筑中继网被用的可能，所有中继站都是全天候工作的，电信的 手机基站就是这样。由于新闻直播车的应用存在的特殊性即每次使用时只启 用中继网中的某一个中继站，因而才使得本系统具备了最为根本的应用前提。
1、 在本系统一个完整的中继站设备构成中，收、发天线(分米波段)所占 系统的造价比例一般为1/10左右。由于本系统每一中继点只安装收、发天线， 与传统的中继组网方式相比，在组网设备的成本构成上至少降低90%以上。这种
极其低廉的组网投入方式，使得新闻直播车实现所在城市区域传输能力到达90%
以上成为可能。
2、 采用车载的移动中继方式，能快捷地实现与目标中继点连通构成完整的 中继站，到达或满足新闻直播对系统设备部署时间及相关技术指标的要求，而 整个的中继网络中仅需配备一套完整的中继站。
3、 整个中继网络只有一个发射频点，频谱资源占用甚少。而传统的由多个 中继站组网所需的多个发射频率，事实上是不可能获得的，这并不是能通过投 入资金所能解决的问题。从可获得的频率资源上讲，本系统方案具有最佳的唯 一性。
4、 与传统的中继站相比，本系统中的中继点仅安装了无源的天线单元(无 需加电)，不存在能源的耗散问题同时其系统的可靠性亦高得多，设备的维护量 小得多。
5、 移动中继车自身具备完整的中继能力，机动性很强，能与新闻直播车构 成十分灵活的多种组合应用方式。这一特征在其他领域的应用(如部队、警察 及各类应急通讯部门)将表现得更为出色。
6、 本系统一旦建立除广电部门应用外，对于突发性事件现场视频需求的其 他部门，亦可通过此网络获得而实现资源的共享。
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图是本实用新型电视转播移动中继传输系统的示意图。
具体实施方式
以构建南方某城市某电视台电视转播移动中继传输系统为例。
该电视台地处城市中心区，由于所在的大楼层高只有12层，周边高楼环绕， 接收天线所能收到的车载发射信号的强场相对较弱。国内先后有三、四家知名 的无线传输设备生产厂家在其所在区域做过车载传输实验，有效传输半径一般 在3KM左右。此相对于城区来讲，信道的传输能力表现得极为有限，因而原计 划购置的新闻直播车采购方案至今未能实施。
车载无线传输的方式有两种选择 一是采用卫星传输，二是采用地面传输。 由于卫星传输设备价格的高昂及每次应用传输时，须向卫星通信公司预约租赁 卫星信道而造成运营成本的高额支出及使用时段的不便，故放弃卫星传输方式。 地面传输的能力在很大程度上决定并体现新闻直播车的应用价值，通过建立本 系统的移动中继传输网络，能使得新闻车的传输能力大为提高，可达到或满足 用户的传输需求。
本系统包括
一个由设在城市高层建筑物十.的传输距离大于10KM的20个中继点构成的 中继传输网，各中继点仅安装设置一套接收天线5及电缆3、发射天线6及电缆 4，在建筑物的底层设置接收天线电缆和发射天线电缆的信号传输端口 2，该端 口2可与移动中继车1连接，总投资额为10万元，构成市区的基本传输网；
一台载有变频中继设备的移动中继车1，所述变频中继设备包括接收天线、
发射天线、接收机、变频与发射功放和收、发监视设备及UPS不间断电源；
一套电视台的接收天线7及电缆8、接收机9。中继点的接收天线5 (接收新闻车信号)采用增益为8dbi的全向天线，发 射天线6可选用全向或高增益(14 dbi)的多单元定向天线。收、发天线5、 6 安装位置适当分开以实现隔离，天线安装支架应牢固可靠。收、发天线电缆3、 4采用低损耗的SYV-9电缆，通过建筑的线路管道下延至底层，在便于中继车l 停靠与连接的地方安装专用的设有信号传输端口 2的配接线盒，并注重相应的 安全防护。
移动中继车装备的中继设备可采用航天亚卫的YW-10Z中继站，该站可选择 变频或再生中继方式，发射频段为600 800 MHZ，发射频率可调；发射机功率 为20W、可变。YW-10Z配有对接收及发射信号的视、音频监视功能，以实现对 新闻车及电视台信号传输链路的适时观测。YW-10Z配备的随车收、发天线为带 有磁铁吸盘的鞭状天线，可方便地置于车顶。中继车配备的UPS电源按用户需 求可提供3小时以上的电力支持。
YW-10Z中继站配备的终端接收天线为增益12 dbi的全向天线，接收机为 YWR-900 DVB-T接收机。若天线与接收机间的连接电缆过长则可加装低噪声放大 器以补偿线路损耗。
由于YW-10Z中继站及电源的体积较小，普通小车(桑坦纳)的后尾箱可轻 松容纳，因而中继车的车体选型可根据用户的自身的情况决定。
移动中继车自身已构成了完整的、可移动的中继站，根据具体的使用情况， 其与新闻直播车可构成多种的应用模式。
系统的工作原理
见附图，当电视台获取新闻线索及发生地点后，即可确定启用位于该区域 内的中继传输网中第N个中继点，移动中继车1与新闻直播车IO可在同一时间 内赶赴到相应的指定地点(因两工作地点相距不远)。中继车l到达启用的中继点收、发天线电缆信号传输端口 2处，将收、发天线连接电缆的两个接头与车
载中继设备接口连通，中继站的部署即告完成。系统加电后，中继设备进入工
作状态，新闻直播车IO采集的信源通过中继车1的接力即能适时有效地传回至 电视台。
移动中继车配备的车载监视设备可分别监视新闻车信号的发送与中继车的 接收情况，以及中继设备的转发状况。中继车UPS电源的配备应保障系统能工 作3小时以上，因中继设备装载于中继车十分便捷可根据具体情况配备专车或 兼用车辆。
当然，若新闻发生地处在新闻直播车利用其自身车载传输设备即能将信源 传回的地段，那就可决定是否动用中继车，若启用则中继车传回的信号可作为 传输的备份信源。
权利要求1、一种用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统，其特征是包括一由若干个仅包括接收、发射天线单元的中继点构成的中继传输网，各中继点设置可与移动中继车连接的接收、发射天线单元的信号传输端口；一载有变频中继设备的移动中继车；一中继点信号的终端接收设备。
2、 根据权利要求1所述的用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统， 其特征是所述接收、发射天线单元为第一接收天线及电缆、第一发射天线及电 缆。
3、 根据权利要求1所述的用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统， 其特征是所述变频中继设备包括第二接收天线、第二发射天线、第一接收机、 变频与发射功放和收、发监视设备及UPS不间断电源。
4、 根据权利要求1所述的用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统， 其特征是所述终端接收设备为电视台的第三接收天线及电缆、第二接收机。
专利摘要本实用新型公开了一种用于新闻直播车的电视转播移动中继传输系统，包括一由若干个仅包括接收、发射天线单元的中继点构成的中继传输网，各中继点设置可与移动中继车连接的接收、发射天线单元的信号传输端口；一载有变频中继设备(包括接收、变频与发射装置)的移动中继车；一中继点信号的终端接收设备。由于本系统每一中继点只安装收、发天线，与传统的中继组网方式相比，在组网设备的成本构成上至少降低90％以上。新闻直播车利用该系统可实现所在城市区域传输能力到达90％以上。本系统具有造价低、可靠性高、部署时间快、占用频率资源少、易于维护等优点。
文档编号H04B7/14GK201234316SQ20082005381
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月24日 优先权日2008年7月24日
发明者黄一平 申请人:湖南航天亚卫通信电子有限公司