专利名称：一种载波干扰噪声比的测量方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及无线通信系统，特别涉及一种CINR(Carrier to Interferenceand Noise Ratio，载波干扰噪声比)的测量方法及装置。
背景技术：
LTE(Long Term Evolution，长期演进)系统是第三代移动通信(3G)系统的演 进，它改进并增强了 3G系统的空中接入技术，采用正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)和多输入多输出(Multiple Input Multiple Output, MIM0)作为其无线网络演进的唯一标准。在20MHz频谱带宽下能够提供下行100Mbit/S与 上行50Mbit/s的峰值速率，改善了小区边缘用户的性能，提高了小区容量并降低了系统延 迟。在LTE系统中，每个子载波上都包含两部分功率，一部分是信号功率，一部分是干 扰噪声功率，载波干扰噪声比是一定时间范围内期望用户占用的子载波上的总功率和总干 扰噪声功率的比值，它是反映信道质量的重要参数，是自适应码率调制、功率控制和闭环 MIMO等的必须统计量。现有技术提供了一种载波干扰噪声比的测量算法，以LTE PUSCH(Physical Uplink Share Channel，物理上行共享信道)为例，其具体实施过程如下设接收机接收到的导频信号为Y = HX+NI (1)其中H为信道冲击响应，X为发射机发送的导频信号，NI为干扰噪声。对于接收机来说X是已知的，除以X之后，公式(1)可以变形为H = H+ NI(2)其中ΝΓ =NI/X，由于X是归一化的信号，所以ΝΓ与NI有相同的均值和方差。对泠进行 η 点 IDFT(Inverse Discrete Fourier Transform，逆离散傅立叶变换) 变换到时域为HT，信号在低频分量，而干扰噪声在高频分量，可以分开计算得到信号功率和 干扰噪声功率，以此计算得到载波干扰噪声比。但上述算法应用在多径信道情况下时，信号和噪声在时域有重叠，即信号功率泄 漏到噪声域里面，会导致CINR测量不准确。现有技术中另外一种载波干扰噪声比的测量算法，也以LTE PUSCH为例，具体实施 过程如下设接收机接收到的导频信号为Y = HX+NI其中H为信道冲击响应，X为发射机发送的导频信号，NI为干扰噪声。对于接收机来说X是已知的，除以X之后，上述公式可以变形为H = H+ NI其中ΝΓ =NI' /X，由于X是归一化的信号，所以ΝΓ与NI有相同的均值和方差。对片进行分组，每3个一组，即戌、戌+,及戌+2为一组，其中i = 1 η_2，η为子载波的 总个数。从公式(2)可以得到如下结果H1 =H1+ NI1(3)Ηi+1=Ηi+]+ΝIi+1(4)Hi+2 = Hi+2+NIi+2假设Hi+1-Hi= Hi+2 - Hi+1，令Qi=2Hi+1-Hi-Hi+2(6)把公式(3)、(4)和(5)带入公式(6)得到下式Qi = 2NI ‘ i+1-NI ‘ -NI ‘ i+2 (7)那么每个子载波上的干扰噪声的平均功率为
权利要求
1.一种载波干扰噪声比(CINR)的测量方法，其特征在于，接收机通过测量得到当前时刻各子载波的信道测量矩阵攻、H2、…、Hn ,其中η为子 载波的总个数；利用公式
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括在计算得到当前时刻的CINR值后，所述接收机联合本地保存的前N-I次计算得到的 CINR值对本次得到的CINR值进行N阶前向线性预测，将经过预测得到的CINR值作为本次 测量得到的CINR值。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收机联合本地保存的前N-I次计算得到的子载波信号功率对本次计算得到的 当前时刻的子载波信号功率Ps进行N阶前向线性预测，得到< ；所述利用P及Ps的值计算得到当前时刻的CINR值是指利用公式
5.一种测量载波干扰噪声比(CINR)的装置，其特征在于，包括信道测量模块、子载波 总功率计算模块、子载波信号功率计算模块及CINR值计算模块；所述信道测量模块用于测量当前时刻各子载波的信道测量矩阵应,A..... Hn ,其中η为子载波的总个数；所述子载波总功率计算模块用于根据公式
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述CINR值计算模块用于利用P及Ps的值计算得到当前时刻的CINR值是指
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括存储模块及N阶前向线性预测模块；所述存储模块中保存有前N-I次计算得到的CINR值；所述CINR值计算模块还用于将通过本次计算得到的当前时刻的CINR值发送到所述N 阶前向线性预测模块；所述N阶前向线性预测模块用于联合所述存储模块中保存的前N-I次计算得到的CINR 值对所述当前时刻的CINR值进行N阶前向线性预测，将经过预测得到的CINR值作为本次 测量得到的CINR值。
8.如权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括存储模块及N阶前向线性预测模块；所述存储模块中保存有前N-I次计算得到的子载波信号功率； 所述子载波信号功率计算模块还用于将计算得到的当前时刻的子载波信号功率Ps发 送到所述N阶前向线性预测模块；所述N阶前向线性预测模块用于联合所述存储模块中保存的前N-I次计算得到的子载 波信号功率对所述当前时刻的子载波信号功率Ps进行N阶前向线性预测，得到P:；所述CINR值计算模块用于利用所述子载波总功率计算模块计算出的P值及所述子载 波信号功率计算模块计算出的Ps值计算得到当前时刻的CINR值是指所述CINR值计算模 块用于利用公式
全文摘要
本发明公开了一种测量载波干扰噪声比(CINR)的装置及方法，所述装置包括信道测量模块、子载波总功率计算模块、子载波信号功率计算模块及CINR值计算模块；所述方法包括接收机通过测量得到当前时刻各子载波的信道测量矩阵其中n为子载波的总个数；利用公式及分别计算得到当前时刻的子载波总功率P及子载波信号功率Ps，最后利用P及Ps的值计算得到当前时刻的CINR值。采用本发明后，克服了在频率选择性衰落和信道时变情况下造成载波干扰噪声比测量不准确、在低载波干扰噪声比下的测量不准确及由于调度延迟带来的测量的载波干扰噪声比无法描述调度时刻的信道质量的问题。
文档编号H04B17/00GK101997621SQ20091016934
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者刘巧艳, 姚春峰, 苏小明, 贾文娟, 陈琼 申请人:中兴通讯股份有限公司