专利名称：透镜框、透镜组合体及摄影装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种安装有多个透镜的透镜框、具有该透镜框的透镜组合体以及具有
该透镜组合体的摄影装置。
背景技术：
近来，汽车上开始配备照相机。汽车上配置的照相机大多是通过导航系统的普及 利用在驾驶位上设置的显示画面，而使该显示图像上显示驾驶员视线死角处的状态。
然而，汽车在夏季热天和冬季严寒下被裸晒，就需要车载照相机在这样较广范围 的温度环境下正常工作。为了保证该正常工作，对于适用于车载照相机的透镜组合体的性 能要求，除了需要有轻质和坚固等通常的性质以外，可列举出为了防止由温度变化引起散 焦而基于温度的伸縮要少等。为了满足上述要求，可考虑陶瓷制的镜筒(例如参见专利文 献1、2)。而且，本申请人提出了将多孔质陶瓷适用于光学部件的提案(例如参见专利文献 3)。如该专利文献3说明书所述，多孔质是指气孔率10%以上的多孔质结构体。
为此，在专利文献4中记载了这样的方案，从透镜镜筒的前侧开口，插入透镜、间 隔环，并且将按压环螺纹旋入透镜镜筒前侧，从而构成在透镜镜筒上固定了透镜的透镜组 合体。下面说明多孔质陶瓷镜筒适用于该专利文献4结构的情况。
图1是具有该多孔质陶瓷制透镜框的透镜组合体的结构例。 图1的透镜组合体1具有镜筒10，该镜筒10上设置具有物侧开口 101和成像侧开 口 102的中空部100。该镜筒10的物侧外周上形成有阳螺纹SR1，从该物侧开口 101将多 个透镜Ll L4、多个间隔环SP1 SP3以光轴一致的方式装入。此例中，将作为多个光学 部件的多个透镜Ll L4与多个间隔环SP1 SP3以交替配置的方式安装于镜筒10的中 空部100。 并且图1的透镜组合体1中，具有用于将装入到镜筒10的中空部100内部的多个 光学透镜Ll L4以及间隔环SP1 SP3从物侧开口 101压入固定的按压环11。该按压环 11具有插入了镜筒10物侧部分的安装开口 110、及使装入到镜筒内的多个透镜中装在最 靠物侧的透镜L1的中央部露出的光学开口 lll，在安装开口内侧的内壁上，形成有与上述 阳螺纹SR1螺合的阴螺纹SR2，通过该阳螺纹SR1和该阴螺纹SR2的螺合，对位于最靠物侧 的透镜L1的物侧面的周缘部进行按压。 通过该按压环11将镜筒10内的多个透镜Ll L4与多个间隔环SP1 SP3向成 像开口侧按压而组装成图1的透镜组合体1。 这样组装的透镜组合体1装载于汽车时，能够发挥多孔质性陶瓷制透镜框10的威 力，充分发挥规定性能。 此处，上述结构的透镜组合体中，在中空部内多个透镜和多个间隔环以交替配置 的方式被装入，最后通过按压环对最靠物侧的透镜进行按压而形成了中空部内的多个透镜 和多个间隔环配置在规定位置上的结构。因此当图1的透镜组合体搭载于汽车后，当受到 行进时的振动和加速或减速制动时的冲击，透镜组合体内的间隔环和透镜恐怕会联动。如果透镜和间隔环联动，则不能得到规定的光学性能。 因此，考虑使用例如专利文献2的技术将透镜框内的透镜粘结固定于透镜框上。 然而，如果在具有图1所示的中空部的透镜框10上设置粘结部和粘结剂涂布部，如果每当 安装各透镜时就从外部使用探针在粘结剂涂布部上涂布粘结剂而固定各透镜，则具有透镜 框结构复杂并且组装作业复杂的问题。因此，为了简化透镜框结构并使得组装容易，本申请 人提出了，使用了之前申请的特愿2008-088528号公报的技术，在透镜框上设置贯通孔并 且从该贯通孔注入粘结剂以使透镜粘结固定在透镜框上。 图2中示出了在透镜框10设置了用于粘结剂注入的孔H1、H2时的透镜组合体10A 的结构。 如图2所示，如果构成为在透镜框10A内对应于各透镜L3、L4的位置上设置孔H1、 H2而将粘结剂从这些孔Hl、 H2注入以使各透镜L3、 L4粘结固定在透镜框10上，则使透镜 框10A不是大型化，并且容易组装。 然而，如果按照图2的结构，则可能光从在透镜框10A上设置的孔H1、H2向透镜框
10A的内部漏入而影响透镜框内部的光学性能。[专利文献1]特开JP2006-284991号公报[专利文献2]特开JP2006-292927号公报[专利文献3]特开JP2007-238430号公报[专利文献4]特开JP2007-279557号公报 鉴于上述事实，本发明的目的是提供能够粘结固定内部透镜并且维持规定光学性
能的透镜框、具有该透镜框的透镜组合体，以及具有该透镜组合体的摄影装置。 解决问题的手段 实现上述目的的本发明的透镜框，具有装入包含透镜的光学部件的中空部并且由
多孔质结构体形成，其特征在于，该透镜框具有向外开口并与上述中空部之间留有隔壁的、
用于注入粘结剂的凹部，该粘结剂粘结固定被装入到该透镜框中的光学部件。 上述本发明的透镜框，对透镜框的材质为多孔质结构体进行积极活用，没有开如
图2所示的孔，而是在透镜框上设置向外开口并与上述中空部间留有隔壁的凹部，通过从
该凹部注入粘结剂使通过隔壁的多个气孔的粘结剂到达透镜框的内壁即透镜的外周从而
将透镜粘结固定于透镜框。 从而，实现了能够粘结固定内部透镜并且维持光学性能的透镜框。
因此，该透镜框也可以是多孔质性结构体的一种即多孔质性陶瓷。
多孔质是指气孔率10%以上的多孔体。 在多孔质性陶瓷中，特别是专利文献3中记载的多孔质性陶瓷，能够将可见光区 域的光的反射抑制在2%以下，因此适用于光学应用。 此处，实现上述目的的本发明的透镜组合体，具有包含透镜的光学部件、和具有中 空部并且在该中空部内装入上述光学部件的透镜框，其特征在于，上述透镜框由多孔质性 结构体形成，并具有向外开口并与上述中空部间留有隔壁的凹部，通过在该凹部注入粘结 剂而使被装入到上述中空部的光学部件粘结固定。
发明内容
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上述本发明的透镜组合体，积极活用多孔质性结构体，通过从该凹部注入粘结剂， 使粘结剂通过该多孔质性结构体具有的多个气孔到达透镜的外周从而将透镜粘结固定于 透镜框。 按照上述结构，由于没有设置图2所设置的孔而不会由于漏光影响光学性能。而 且当该透镜组合体搭载到汽车后，即使施加在行进时的振动和加速或减速制动时的冲击， 也能够防止透镜和间隔环的运动，总能维持规定的光学性能。
此处，上述的多孔质结构体，也可以是上述的多孔质陶瓷。 多孔质性陶瓷中特别是专利文献1中的多孔质性陶瓷，能够将可见光区域的光的 反射率抑制在2%以下，因此适用于光学应用。 而且实现上述目的的本发明的摄影装置，具有上述本发明的透镜组合体，由被装 入到构成上述透镜组合体的透镜框内的光学部件构成成像光学系统，其特征在于，还具有 配置在成像光学系统的成像面上的摄像元件。 按照上述本发明的摄影装置，当该摄影装置搭载到汽车后，即使受到在行进时的 振动和加速或减速制动时的冲击，也能够防止上述本发明透镜组合体具有的镜筒内的透镜 运动，从而维持规定的光学性能。
发明效果 按照以上说明，实现了能够粘结固定内部透镜并且维持规定的光学性能的透镜 框，具有该透镜框的透镜组合体，以及具有该透镜组合体的摄影装置。
图1表示具有多孔质陶瓷制的透镜框的透镜组合体的结构例图2表示在透镜框10A设有用于粘结剂注入的孔H1、H2的透镜组合体IOA。图3表示本发明一实施形式的透镜组合体1B。图4表示安装了图3的透镜组合体1B的照相机单元2。符号说明11A1B透镜组合体1010A10B透镜框11 16透镜SP1 SP4间隔环100中空部2照相机单元20照相机主体框21摄像元件210基板
具体实施例方式
以下说明本发明的实施形式。 图3示出了作为本发明一种实施形式的透镜组合体1B。 图3中示出了透镜组合体1B，其中代替图2的孔H1、H2，在对应于透镜框10B内的
5各透镜L3、 L4位置部分设置凹部Kl、 K2。 在如图3所示的透镜框10B中，设有向外开口并且与中空部100间留有隔壁的凹 部，该凹部注入粘结剂用于将装入到透镜框10的光学部件即透镜L3、L4粘结固定。
由于从如图3所示的凹部K1、K2注入粘结剂，能够通过多孔质陶瓷质的透镜框10B 具有的多个气孔将粘结剂到达至透镜框10B的中空部内侧壁，且将透镜L3、 L4粘结固定于 该中空部内壁。因此，不必设置现有的粘结用孔从而避免了光从该孔的漏入对光学性能的 影响。 由于将透镜L3、 L4坚固的粘结固定于透镜框IOB，因此当搭载于汽车后即使受到 在行进时的振动和加速或减速制动时冲击也能够防止透镜组合体1B内的间隔环SP1 SP3 和透镜Ll L3的联动。由此，任何时候都能够得到规定的光学性能。
按照上述说明，实现了能够粘结固定内部透镜并且维持规定的光学性能的透镜 框，和具有该透镜框的透镜组合体。 而且本实施形式中，举例为多孔质陶瓷，但发泡体那样的多孔质结构体也能得到 同样的效果。 最后说明适用图3的透镜组合体1B的摄影装置的例子。
图4示出了安装图3的透镜组合体1B的照相机单元2。
图4中，示出了照相机单元2沿光轴的截面图。 图4中所示的照相机单元2，具有图3的透镜组合体1B、照相机主体框20、和摄像 元件21，并且该摄像元件21安装于摄像元件基板210上而被粘结固定于照相机主体框20。 该图4透镜组合体1B的透镜框10的外周面和照相机主体框20的内周面上各自形成螺纹 部。 组装该照相机单元2时，首先将图3的透镜组合体1B螺纹旋入并且插入照相机主 体框20后，将该透镜组合体1B粘结固定于照相机主体框20。之后，按照位于由透镜组合体 1B具有的且装入到镜筒10的多个透镜构成的成像光学系的成像面的方式搭载了 CCD固体 摄像元件的摄像元件21的基板210被粘结固定于照相机主体框20。按照这样简单的顺序 就可以将图3的透镜组合体1装入相机单元2中。 如果按此组装的照相机单元2搭载在汽车上，即使受到在行进时的振动和加速或 减速制动时冲击，也可实现能够防止镜筒内透镜的位置偏移的照相机单元。因此，该照相机 单元，搭载于汽车后能够正常发挥规定的光学性能。
权利要求
一种透镜框，具有装入包含透镜的光学部件的中空部并且由多孔质结构体形成，其特征在于，该透镜框具有向外开口并与上述中空部之间留有隔壁的、用于注入用于粘结固定被装入到该透镜框中的光学部件的粘结剂的凹部。
2. 如权利要求1记载的透镜框，其特征在于上述透镜框由多孔质结构体的一种即多 孔质陶瓷形成。
3. —种透镜组合体，具备包含透镜的光学部件、及具有中空部并且在该中空部内装入 上述光学部件的透镜框，其特征在于，上述透镜框由多孔质结构体形成，并具有向外开口且与上述中空部间留有隔壁的凹 部，通过在该凹部注入粘结剂而使被装入到上述中空部的光学部件粘结固定。
4. 如权利要求3记载的透镜组合体，其特征在于上述透镜框由多孔质结构体的一种 即多孔质陶瓷形成。
5. —种摄影装置，具有权利要求3或4记载的透镜组合体，由被装入到构成上述透镜组 合体的透镜框内的光学部件构成成像光学系统，其特征在于，还具有配置在成像光学系统 的成像面上的摄像元件。
全文摘要
本发明提供能够粘结固定内部透镜并且维持规定的光学性能的透镜框，具有该透镜框的透镜组合体，以及具有该透镜组合体的摄影装置。在多孔质陶瓷制的透镜框(10B)上，设置有向外开口并且与中空部(100)间留有隔壁的凹部(K1、K2)，用于注入粘结固定被装入到透镜框(10B)的透镜(L3、L4)的粘结剂。从上述凹部(K1、K2)注入粘结剂，使粘结剂通过多孔质陶瓷制的透镜框(10B)具有的多个气孔，到达至透镜(L3、L4)的外周，从而将透镜(L3、L4)粘结固定至透镜框(10B)的中空部内壁上。
文档编号H04N5/225GK101713855SQ20091020575
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月28日 优先权日2008年9月30日
发明者佐佐木龙太, 泷郁夫, 田中康则, 酒井雄也 申请人:富士能株式会社;富士胶片株式会社