带免提功能的车载装置及便携式电话机的制作方法

专利名称：带免提功能的车载装置及便携式电话机的制作方法
技术领域：
本发明涉及在与便携式电话机之间能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议的带免提功能的车载装置，以及在与带免提功能 的车载装置之间能够同时连接免提通话协议和邮件传输协议的便携式电话机。
背景技术：
作为车室内的便携式电话机的主要用途，有免提通话，若在搭载了具有蓝牙 (Bluetooth，登记商标)(以下称作BT)通信功能的车载装置的车俩的车室内带入具有BT 通信功能的便携式电话机，则车载装置和便携式电话机连接由BT通信标准定义的用于实 现免提通话的免提规范(HFP =Hands FreeProfile)(例如参照日本特开2002-223288)。另一方面，作为通过向车载装置通知带入车室内的便携式电话机收到邮件来能够 从车载装置向用户通知便携式电话机收到邮件的情况的规范，研究出了由BT通信标准定 义的用于实现邮件传输的消息访问规范(MAP =MessageAccess Profile)。但是，在便携式电话机与车载装置之间连接了 HFP的情况下，作为用户进行通话 的方式，有使用便携式电话机的麦克风及扬声器来进行通话的持机通话方式，以及使用车 载装置侧的麦克风及扬声器来进行通话的免提通话这两种方式，假设用户在不处于驾驶中 (处于停车中或驻车中)的情况下，选择持机通话，另一方面，在处于驾驶中的情况下，选择 免提通话。申请人:研究在车载装置和便携式电话机之间同时连接HFP及MAP，以使得用户以 持机通话及免提通话中的任一种方式来通话时，都能够将便携式电话机收到邮件的情况从 车载装置通知给用户的结构。此时，若用户在持机通话，则由于假设了用户不处于驾驶中， 因此即使将便携式电话机收到邮件的情况从车载装置通知给用户，也不会带来任何障碍。 但是，若用户在免提通话中，则由于假设了用户在驾驶中，因此如果将便携式电话机收到邮 件的情况从车载装置通知给用户，则存在使驾驶中的用户意识到收到邮件而分散对驾驶的 注意力从而造成非期望的状况的问题。

发明内容
本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的是提供一种带免提功能的车载装置及便 携式电话机，能够根据收到邮件的便携式电话机的通话状态，适当选择是否将收到邮件的 情况从车载装置通知给用户，从而提高方便性。根据本发明的第一观点，提供带免提功能的车载装置。带免提功能的车载装置包 括连接单元、邮件收到判断单元、状态判断单元以及控制单元。上述连接单元在与便携式 电话机之间，能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件 传输协议。上述便携式电话机在与上述连接单元之间连接了上述免提通话协议的状态下， 能够选择以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作。在上述持机通话状态 下，在上述便携式电话机与该带免提功能的车载装置之间，封锁声音总线，通过上述便携式电话机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送到通话对方，并且从通话对方接收到的声音从上述便携式电话机的声音输出单元输出为受话声音。在上述免提通话状态下，在 上述便携式电话机与该带免提功能的车载装置之间，开通上述声音总线，通过该带免提功 能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音被发送至通话对方，并且从通话 对方接收的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音。上述邮件 收到判断单元判断在与上述连接单元之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机是否 收到了邮件。上述状态判断单元判断在与上述连接单元之间连接了免提通话协议的便携式 电话机选择了上述持机通话状态及上述免提通话状态中的哪一个。上述控制单元对用于通 知收到邮件的邮件收到通知进行控制。在上述邮件收到判断单元判断出在与上述连接单元 之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上述状态判断单元判 断出收到邮件的便携式电话机选择了上述持机通话状态的情况时，上述控制单元向用户进 行上述邮件收到通知。在上述邮件收到判断单元判断出在与上述连接单元之间连接了上述 邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上述状态判断单元判断出收到邮件的 便携式电话机选择了上述免提通话状态的情况时，上述控制单元不向用户进行上述邮件收 到通知。根据本发明的第二观点，提供一种便携式电话机，其特征在于，在该便携式电话机 与带免提功能的车载装置之间能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实 现邮件传输的邮件传输协议，能够选择持机通话状态及免提通话状态中的某一个，该持机 通话状态是指，在连接了上述免提通话协议的状态下，在与该带免提功能的车载装置之间 封锁声音总线，而将从本机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并 且将从通话对方接收到的声音从本机的声音输出单元输出为受话声音，该免提通话状态是 指，在与该带免提功能的车载装置之间开通声音总线，而将由该带免提功能的车载装置侧 的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声 音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音，该便携式电话机在与上 述带免提功能的车载装置之间同时连接上述免提通话协议和上述邮件传输协议，在本机设 定了上述持机通话状态时收到邮件的情况下，向带免提功能的车载装置通知收到邮件的情 况，在本机设定了上述免提通话状态时收到邮件的情况下，不向带免提功能的车载装置通 知收到邮件的情况。根据上述带免提功能的车载装置或上述便携式电话机，若收到邮件的便携式电话 机处于持机通话状态，则向用户进行邮件收到通知，从而能够使用户实时地识别收到邮件， 另一方面，若收到邮件的便携式电话机处于免提通话状态，则不向用户进行邮件收到通知， 从而不会使用户意识到收到邮件，也不会分散对驾驶的注意力。如上所述，根据收到邮件的 便携式电话机的通话状态，适当选择是否向用户通知收到邮件，从而能够提高方便性。


通过下面附图的详细描述，上述内容和本发明的目的、特点及优点将变得更加明 显。在图中图1是表示一个实施方式的车载免提装置及便携式电话机的功能框图；图2是表示来电中通知画面的图3是表示私人通话中通知画面的图；图4是表示免提通话中通知画面的图；图5是表示邮件检测处理的流程图；图6是表示在待收画面上显示的邮件收到通知画面的图；图7是表示在私人通话中通知画面上显示的邮件收到通知画面的图。
具体实施例方式以下，参照

本发明的一个实施方式。另外，这里说明在搭载了具有蓝牙(Bluetooth，登记商标)(以下称作BT)通信功能的BT对应的车载免提装置(在本发明中 所说的带免提功能的车载装置)的车辆的车室内，带入具有BT通信功能的BT对应的便携 式电话机，且车载免提装置与便携式电话机处于能够进行BT通信的状态的情况。车载免提系统1由车载免提装置2和便携式电话机3构成。车载免提装置2包括 控制部4、BT接口(IF)部5(本发明中所说的连接单元)、通话声音处理部6、存储部7、显 示控制部8以及触摸操作输入部9。控制部4能够起到邮件收到判断单元、状态判断单元以 及控制单元的作用。BT接口(IF)部5能够起到连接单元的作用。控制部4具有由周知的微计算机构成的CPU、RAM、ROM以及I/O总线，控制车载 免提装置2的通信动作及数据管理动作等所有动作。BT接口部5具有在与便携式电话 机3之间进行BT通信的功能，与由BT的通信标准定义的用于实现免提通话的免提规范 (HFP =Hands Free Profile)以及用于实现邮件传输的消息访问规范(MAP =MessageAccess Profile)对应，并且构成为能够同时连接(所谓的多连接)这些规范。另外，这里所说的邮 件是指通过周知的计算机网络交换的文字消息及图像数据等的统称。并且，BT接口部5除 了对应于这些HFP及MAP之外，还与用于实现电话簿数据、呼叫履历数据及来电履历数据的 传输的电话本访问规范(PBAP =Phone Book Access Profile)以及用于实现各种数据的传 输的对象交换规范(0ΡΡ =Object Push Profile)等对应。这些规范意味着由每个功能定义 的通信协议。另外，上述免提规范(HFP)是免提通话协议的一例，上述消息访问规范(MAP) 是邮件传输协议的一例。通话声音处理部6上连接有麦克风10，并且连接有配置在车载免提装置2的外部 的音频放大器11，音频放大器11与两个扬声器12、13连接，所述麦克风1配置于车室内的 例如驾驶盘附近等容易集中用户发出的声音的部位。扬声器12、13以搭载车载免提装置2 的车辆的全长方向为对称中心，左右对称地配置，扬声器12例如配置在驾驶席门上，扬声 器13例如配置在副驾驶席门上。另外，音频放大器11上还连接调谐器14，若从调谐器14 输入该调谐器14例如从音乐用记录介质再现的乐曲音或从无线电广播站接收的无线电节 目，则音频放大器11将这些所输入的乐曲音或无线电节目进行放大，并从扬声器12、13输 出。另外，上述麦克风10是车载免提装置侧的声音输入单元的一例，上述扬声器12、13是 车载免提装置侧的声音输出单元的一例。存储部7构成为能够存储各种数据。存储部7构成为例如能够存储表示电话号 码与登记名的对应关系的电话簿数据；有关车载免提装置2的呼叫动作或在与该车载免提 装置2之间连接HFP的便携式电话机3的呼叫动作的呼叫时刻与呼叫电话号码的对应关系 的呼叫履历数据；以及有关在与车载免提装置2之间连接HFP的便携式电话机3的来电动作的来电时刻与来电电话号码的对应关系的来电履历数据等。显示设备15包括显示各种显示画面的显示装置16、在显示画面上形成触摸开关 的触摸操作输入装置17。若由控制部4输入显示指令通知，则显示控制部8根据所输入的 显示指令通知，对显示设备15的显示装置16的显示动作进行控制。用户操作在显示画面 上形成的触摸开关而由触摸操作输入装置17输入操作检测通知，则触摸操作输入部9将该 输入的操作检测通知输出给控制部4，控制部4对从触摸操作输入部9输入的操作检测通知 进行分析。便携式电话机3包括对本机的所有动作进行控制的控制部、在与通信网18之间进 行电话通信的电话通信部、进行BT通信的BT接口部、排列用户操作的各种键而构成的键输 入部、存储例如表示电话号码与登记名的对应关系的电话簿数据等各种数据的存储部、显 示各种显示画面的显示部、输入用户发出的声音的麦克风、以及将从通话对方接收的声音 作为受话声音而输出的扬声器。此时，便携式电话机3的BT接口部具有在与车载免提装置 2之间进行BT通信的功能，车载免提装置2的BT接口部5同样地与HFP及MAP对应，并且 构成为在与车载免提装置2之间能够同时连接HFP及MAP。另外，便携式电话机3的麦克风 是便携式电话机的声音输入单元的一例，便携式电话机3的扬声器是便携式电话机的声音 输出单元的一例。这里，对车载免提装置2和便携式电话机3在两者之间连接了 HFP 的情况下，发生 了从通信网18到便携式电话机3的语音来电的情况进行说明。这里所说的通信网18包含 便携式电话机基站或基站控制装置等周知的提供便携式电话机通信服务的设备。便携式电话机3在与车载免提装置2之间连接了 HFP的情况下，若检测出从通信 网18发生了语音来电的情况，则将表示语音来电的情况的语音来电通知发送给车载免提 装置2。此时，便携式电话机3将包含用于识别本机的识别信息(例如登记在本机中的电 话号码等)的语音来电通知发送给车载免提装置2。并且，便携式电话机3若从通信网18 接收到能成为通话对方的呼叫源电话号码，则将也包含该从通信网18接收到的呼叫源电 话号码的语音来电通知发送给车载免提装置2。另外，若本机是对应于带内铃声(in-band ringtone)的便携式电话机，则便携式电话机3将登记在本机中的语音来电通知音也发送 给车载免提装置2。车载免提装置2的控制部4如果通过BT接口部5从便携式电话机3接收语音来 电通知，则在没有从便携式电话机3接收到语音来电通知音的情况下，使扬声器12、13输出 登记在本装置中的语音来电通知音，从而将便携式电话机3上有语音来电的情况通知给用 户。控制部4在通过BT接口部5从便携式电话机3接收到语音来电通知时，若从便携式电 话机3接收到了语音来电通知音，则使扬声器12、13输出该接收到的语音来电通知音(登 记在便携式电话机3中的语音来电通知音)。另外，控制部4将表示便携式电话机3上有语 音来电的情况的、图2所示的语音来电中通知画面19显示在显示装置16上。由此，用户通过听见从扬声器12、13输出的语音来电通知音或看见显示在显示装 置16上的语音来电中通知画面19，能够识别便携式电话机3有语音来电的情况。并且，用 户若识别出便携式电话机3有语音来电的情况，则通过操作便携式电话机3，能够选择针对 便携式电话机3的语音来电是通过私人通话应答还是拒绝应答，并且，通过操作车载免提 装置2，能够选择针对便携式电话机3的语音来电是通过免提通话应答还是拒绝应答。这里所说的私人通话是指，在便携式电话机3与车载免提装置2之间，声音总线被封锁而不能收 发声音，从而使用便携式电话机3的麦克风及扬声器来进行通话。免提通话是指，在便携式 电话机3与车载免提装置2之间，声音总线被开通而能收发声音，从而使用与车载免提装置 2连接的麦克风10及扬声器12、13来进行通话。另外，假设在用户不处于驾驶中(停车中 或驻车中)的情况下，选择私人通话，另一方面，在处于驾驶中的情况下，选择免提通话。并 且，将如上所述的私人通话也称作持机通话。图2示出从收到来自通信网18的语音来电的便携式电话机3接收作为呼叫源电 话号码的“090******01”，将作为与从该便携式电话3接收到的呼叫源电话号码对应的登 记名的“织田〇〇”存储为电话簿数据的情况。控制部4在表示便携式电话机3语音来电 的情况的语音来电中通知画面19中，将表示处于语音来电中的情况的“来电中”显示在状 态显示区域19a，将作为呼叫源信息的“090*##*01”及“织田〇〇”显示在呼叫源信息显 示区域19b。
另外，控制部4形成并显示用户为了对语音来电进行应答而能够操作的应答开 关19c，用户为了对语音来电拒绝应答而能够操作的拒绝应答开关19d，用户为了增大从扬 声器12、13输出的语音来电通知音的音量而能够操作的上调(up)开关19e，以及用户为了 减小从扬声器12、13输出的语音来电通知音的音量而能够操作的下调(down)开关19f。并 且，控制部4从语音来电的便携式电话机3接收到的表示该便携式电话机3的电池的剩余 容量的剩余容量图标和表示电波的接收状态的电波接收状态图标显示在电话机状态表示 区域19g。这样，在便携式电话机3处于语音来电状态的情况下，用户通过操作便携式电话 机3的应答键，能够以私人通话方式对便携式电话机3的语音来电进行应答，通过操作便携 式电话机3的拒绝应答键，能够拒绝应答便携式电话机3的语音来电，通过操作语音来电中 通知画面19的应答开关19c，能够以免提通话方式对便携式电话机3的语音来电进行应答， 通过操作语音来电中通知画面19的拒绝应答开关19d，能够拒绝应答便携式电话机3的语 音来电。图3表示用户通过操作便携式电话机3的应答键而以私人通话方式对便携式电话 机3的语音来电进行应答的情况。控制部4若判断出用户操作了便携式电话机3的应答键 的情况，则使便携式电话机3进行对语音来电的应答动作，在BT接口部5与便携式电话机 3之间不用开通声音总线，而在便携式电话机3从语音来电状态切换为私人通话状态之后， 再从图2所示的语音来电中通知画面19切换为图3所示的表示私人通话中的私人通话中 通知画面20。控制部4在私人通话中通知画面20中，将表示私人通话中的“私人通话中”显示 在状态显示区域20a，将作为呼叫源信息的“09###01”及“织田〇〇”显示在呼叫源信息 显示区域20b。另外，控制部4形成并显示用户为了将私人通话切换到免提通话而能够操作 的通话转接开关20c。并且，控制部4在该情况下，也将从便携式电话机3接收到的表示该 便携式电话机3的电池的剩余容量的剩余容量图标和/或表示电波的接收状态的电波接收 状态图标显示在电话机状态显示区域20d。图4示出用户操作语音来电中通知画面19的应答开关19c而以免提通话方式对 便携式电话机3的语音来电进行了应答的情况。控制部4若判断出用户操作了语音来电中通知画面19的应答开关19c的情况，则使便携式电话机3进行对语音来电的应答动作，在 BT接口部5与便携式电话机3之间开通声音总线，在便携式电话机3从语音来电状态切换 为免提通话状态之后，从图2所示的语音来电中通知画面19切换为图4所示的表示免提电 话中的免提通话中通知画面21。控制部4在免提通话中通知画面21中，将表示处于免提通话状态的“免提通话中” 显示在状态显示区域21a，将作为呼叫源信息的“090###01”及“织田〇〇”显示在呼叫 源信息显示区域21a。另外，控制部4形成并显示用户为了保留免提通话而能够操作的通 话保留开关21c，用户为了切断免提通话而能够操作的通话切断开关21d，用户为了将免提 通话切换(转接)到私人通话而能够操作的通话转接开关21e，用户为了增大从扬声器12、 13输出的受话声音的音量而能够操作的上调(up)开关21f，以及用户为了减小从扬声器 12 、13输出的受话声音的音量而能够操作的下调(down)开关21g。并且，控制部4在该情 况下，也将从便携式电话机3接收到的表示该便携式电话机3的电池的剩余容量的剩余容 量图标和表示电波的接收状态的电波接收状态图标显示在电话机状态显示区域21h。下面，参照图5至图7说明上述结构的作用。图5通过流程图表示车载免提装置 2所进行的邮件到达检测处理。在车载免提装置2中，若开始对是否发生了从通信网18到 便携式电话机3的邮件到达进行判断的邮件到达检测处理，则控制部4在Sl中判断是否发 生了从通信网18到便携式电话机3的邮件到达。这里，控制部4若判断出未发生从通信网 18到便携式电话机3的邮件到达，则Sl的判断为“否”，结束邮件到达检测处理并返回其他 的处理(例如主处理)。控制部4若根据来自便携式电话机3的邮件到达通知的输入，判断出发生了从通 信网18到便携式电话机3的邮件到达，则Sl的判断为“是”，处理进入到S2。在S2中，控 制部4根据来自便携式电话机3的状态通知的输入，判断收到邮件的便携式电话机3是否 处于私人通话状态。在收到邮件的便携式电话机3处于私人通话状态的情况下，S2的判断 为“是”，处理进入到S5。在收到邮件的便携式电话机3不是私人通话状态的情况下，S2的 判断为“否”，处理进入到S3。在S3中，控制部4根据来自便携式电话机3的状态通知的输 入，判断收到邮件的便携式电话机3是处于免提通话状态，还是处于待收状态(待收语音信 息的状态)。这里，控制部4若根据来自便携式电话机3的状态通知的输入，判断出收到邮件 的便携式电话机3不是处于私人通话状态及免提通话状态中的任一个而处于待收状态，则 S2、S3的判断都为“否”，处理进入到S4。在S4中，控制部4在待收画面上弹出并显示出表 示收到邮件的情况的邮件收到通知画面的同时，由扬声器12、13输出表示收到邮件的情况 的邮件收到通知音。例如，如图6所示，在将路径引导中的路径引导画面(车辆当前位置重叠显示在地 图画面上的画面)22作为待收画面显示在显示装置16上时便携式电话机3收到邮件的情 况下，控制部4在作为待收画面的路径引导画面22上弹出并显示邮件收到通知画面23。由 此，用户通过看见在路径引导画面22上弹出并显示的邮件收到通知画面23，而能够在视觉 上实时地识别邮件到达，通过听见从扬声器12、13输出的邮件收到通知音而能够在听觉上 实时地识别邮件到达。另外，若控制部4通过由便携式电话机3输入状态通知而判断收到邮件的便携式电话机3处于私人通话状态的情况，则S2的判断为“是”，处理进入到S5。在S5中，处理部 在私人通话中通知画面上弹出并显示表示收到邮件的情况的邮件收到通知画面的同时，从 扬声器12、13输出表示收到邮件的情况的邮件收到通知音。例如，在将图3所示的私人通话中通知画面20显示在显示装置16上时便携式电 话机3收到邮件的情况下，如图7所示，控制部4在私人通话中通知画面20上弹出并显示 邮件收到通知画面24。由此，用户通过看见在私人通话中通知画面20上弹出并显示的邮件 收到通知画面24，而能够在视觉上实时地识别邮件到达，通过听见从扬声器12、13输出的 邮件收到通知音，而能够在听觉上实时地识别邮件到达。另外，控制部4将便携式电话机3处于私人通话状态时输出的邮件收到通知音的 音量设定为小于便携式电话机3处于待收状态时输出的邮件收到通知音的音量。即，例如 在用户手动设定处于待收状态时输出的邮件收到通知音的音量的情况下，控制部4自动将 比该设定的音量小的音量设定为处于私人通话状态时输出的邮件收到通知音的音量。与此 相反，例如在用户手动设定处于私人通话待收状态时输出的邮件收到通知音的音量的情况 下，控制部4自动将比该设定的音量大的音量设定为处于待收状态时输出的邮件收到通知 音的音量。另外，若控制部4通过由便携式电话机3输入状态通知而判断出收 到邮件的便携 式电话机3处于免提通话状态的情况，则S3的判断为“是”，不用显示表示收到邮件的情况 的邮件收到通知画面，也不用使扬声器12、13输出邮件收到通知音，而返回步骤S2、S3，并 再次判断收到邮件的便携式电话机3处于私人通话状态，还是处于免提通话状态，还是处 于待收状态。并且，控制部4若判断出收到邮件的便携式电话机3从私人通话状态切换到待收 状态的情况(对应于S2的“否”，S3的“否”)，则如上所述，在待收画面22上弹出并显示表 示收到邮件的情况的邮件收到通知画面23的同时，从扬声器12、13输出表示收到邮件的情 况的邮件收到通知音(对应于S4)。另外，控制部4若判断出收到邮件的便携式电话机3从 免提通话状态切换到私人通话状态的情况(对应于S2的“是”)，则如上所述，在私人通话 中通知画面20上弹出并显示表示收到邮件的情况的邮件收到通知画面24的同时，从扬声 器12、13输出表示收到邮件的情况的邮件收到通知音(对应于S5)。如以上说明，根据本实施方式，在车载免提装置2中，在与便携式电话机3之间连 接了 HFP及MAP时，若收到邮件的便携式电话机3处于私人通话状态，则将邮件收到通知画 面24显示在显示装置16上或从扬声器12、13输出邮件收到通知音，从而向用户通知邮件 到达，因此能够使用户实时地识别邮件到达。另一方面，若收到邮件的便携式电话机3处于 免提通话状态，则不将邮件收到通知画面24显示在显示装置16上，也不从扬声器12、13输 出邮件收到通知音，不向用户通知收到邮件，因此能够避免使用户意识到收到邮件的情况。 艮口，如果是假设为用户不在驾驶中的私人通话状态，则向用户通知收到邮件，另一方面，如 果是假设为用户在驾驶中的免提通话状态，则不向用户通知收到邮件，这样，根据收到邮件 的便携式电话机的通话状态，适当选择是否向用户通知收到邮件，从而能够提高方便性。另外，若收到邮件的便携式电话机3从免提通话状态切换到私人通话状态或待收 状态，则将邮件收到通知画面24、23显示在显示装置16上，或从扬声器12、13输出邮件收 到通知音，因此通过用户进行从免提通话切换到私人通话的操作或结束免提通话的操作，能够使用户识别收到邮件。另外，由于将便携式电话机3处于私人通话状态时输出的邮件收到通知音的音量 设定为比便携式电话机3处于待收状态时输出的邮件收到通知音的音量小，因此，在便携 式电话机3处于待收状态时，由于邮件收到通知音的音量大而能够使用户可靠地识别收到 邮件，另一方面，在便携式电话机3处于私人通话状态时，由于邮件收到通知音的音量小而 能够使用户识别收到邮件，并且能够抑制对私人通话的受话声音带来的影响。由此，能够避 免因邮件收到通知音而难以听见私人通话的受话声音的情况。上述的实施方式能够进行各种变形、扩展。车载免提装置的功能例如可以组合到车载导航装置等其他的车载装置上。为了将私人通话切换到免提通话而能够操作的 通话转接开关、为了将免提通话切 换到私人通话而能够操作的通话转接开关、为了对语音来电进行应答而能够操作的应答开 关、以及为了拒绝对语音来电进行应答而能够操作的拒绝应答开关不限于在显示装置上形 成为触摸开关的结构，这些开关例如也可以由配置在驾驶盘附近或驾驶席与副驾驶席之间 的机械开关构成。此情况下，可以将这些开关的操作顺序显示在显示装置。各通知画面的各显示区域及各开关的布局也可以为其他形式。不限于如下结构在便携式电话机将邮件收到通知发送给带免提功能的车载装 置之后，带免提功能的车载装置判断便携式电话机的通话状态并选择用于通知收到邮件的 方法。例如，也可以构成为便携式电话机判断本机的通话状态，并决定是否发送邮件收到 通知。即，在便携式电话机中可以为，在本机处于私人通话状态时收到邮件的情况下，通过 将邮件收到通知发送给带免提功能的车载装置，使带免提功能的车载装置进行邮件收到通 知，另一方面，在本机处于免提通话装置时收到邮件的情况下，不将邮件收到通知发送给带 免提功能的车载装置，而不使带免提功能的车载装置进行邮件收到通知。在这种结构中，若 收到邮件的便携式电话机处于私人通话状态，则通过进行邮件收到通知，能够使用户实时 地识别邮件到达，另一方面，通过在收到邮件的便携式电话机处于免提通话状态的情况下， 不向用户进行邮件收到通知，而能够避免用户意识到邮件到达。在上述实施例及变形例中，车载免提装置2是带免提功能的车载装置的一例。控 制部4是邮件收到判断单元、状态判断单元、控制单元的一例。BT接口部5是连接单元的一 例。麦克风10是带免提功能的车载装置侧的声音输入单元的一例。扬声器12、13是带免 提功能的车载装置侧的声音输出单元的一例。根据本发明的第一观点，提供带免提功能的车载装置。带免提功能的车载装置包 括连接单元、邮件收到判断单元、状态判断单元以及控制单元。上述连接单元在与便携式电 话机之间，能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传 输协议。上述便携式电话机构成为，在与上述连接单元之间连接了上述免提通话协议的状 态下，能够选择以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作。在上述持机通 话状态下，在上述便携式电话机与该带免提功能的车载装置之间，封锁声音总线，通过上述 便携式电话机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送到通话对方，并且从通话对方 接收到的声音从上述便携式电话机的声音输出单元输出为受话声音。在上述免提通话状态 下，在上述便携式电话机与该带免提功能的车载装置之间，开通上述声音总线，通过该带免 提功能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音被发送至通话对方，并且从通话对方接收的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音。上述 邮件收到判断单元判断在与上述连接单元之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机 是否收到了邮件。上述状态判断单元判断在与上述连接单元之间连接了上述免提通话协议 的便携式电话机选择了上述持机通话状态及上述免提通话状态中的哪一个。上述控制单元 对用于通知收到邮件的邮件收到通知进行控制。在上述邮件收到判断单元判断出在与上述 连接单元之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上述状态判 断单元判断出收到邮件的便携式电话机选择了上述持机通话状态的情况下，上述控制单元 向用户进行上述邮件收到通知。在上述邮件收到判断单元判断出在与上述连接单元之间连 接了上述邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上述状态判断单元判断出收 到邮件的便携式电话机选择了上述免提通话状态的情况下，上述控制单元不向用户进行上 述邮件收到通知。根据上述结构的带免提功能的车载装置，若收到邮件的便携式电话机处于持机通 话状态，则通过向用户进行邮件收到通知，能够使用户实时地识别邮件到达，另一方面，若 收到邮件的便携式电话机处于免提通话状态，则不向用户进行邮件收到通知，从而不让用 户意识到邮件到达，而不会分散对驾驶的注意力。这样，根据收到邮件的便携式电话机的通 话状态，适当选择是否向用户通知收到邮件，从而能够提高方便性。上述带免提功能的车载装置也可以构成为如下。在上述邮件收到判断单元判断出 在与上述连接单元之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上 述状态判断单元判断出收到邮件的便携式电话机选择了上述免提通话状态的情况之后，上 述状态判断单元判断出收到邮件的便携式电话机从上述免提通话状态切换到上述持机通 话状态的情况时，上述控制单元向用户进行上述邮件收到通知。根据上述结构的带免提功能的车载装置，在用户进行从免提通话切换为持机通话 的操作，从而便携式电话机从免提通话状态切换为持机通话状态之后，能够使用户识别收 到邮件。上述带免提功能的车载装置也可以构成为如下。上述便携式电话机还构成为能够 在待收语音来电的待收状态下进行动作。上述状态判断单元构成为，判断在与上述连接单 元之间连接了上述免提通话协议的便携式电话机选择了上述持机通话状态、上述免提通话 状态及上述待收状态中的哪一个。在上述邮件收到判断单元判断出在与上述连接单元之间 连接了上述邮件传输协议的便携式电话机收到邮件的情况、并且上述状态判断单元判断出 收到邮件的便携式电话机选择了上述免提通话状态的情况之后，上述状态判断单元判断出 收到邮件的便携式电话机从上述免提通话状态切换为上述待收状态的情况时，上述控制单 元向用户进行上述邮件收到通知。根据上述结构的带免提功能的车载装置，在用户进行结束免提通话的操作，由此便携式电话机从免提通话状态切换为待收状态之后，能够使用户识别邮件到达。上述带免提功能的车载装置也可以构成为如下。在收到邮件的便携式电话机选择了上述持机通话状态时，从带免提功能的车载装置侧的上述声音输出单元输出的邮件收到 通知音的音量为第一音量。在收到邮件的便携式电话机选择了上述待收状态时，带免提功 能的车载装置侧的上述声音输出单元输出的邮件收到通知音的音量为第二音量。上述控制 单元将上述第一音量设定为比上述第二音量小。
根据上述结构的带免提功能的车载装置，在便携式电话机处于待收状态时使邮件 收到通知音的音量大，从而能够使用户可靠地识别邮件到达，另一方面，在便携式电话机处 于持机通话状态时使邮件收到通知音的音量小，从而能够使用户识别邮件到达，并且能够 抑制对持机通话的受话声音带来的影响，能够避免因邮件收到通知音而难以听见持机通话 的受话声音的情况。 根据本发明的第二观点，提供一种便携式电话机，其特征在于，构成为在与带免提 功能的车载装置之间能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传 输的邮件传输协议，能够选择持机通话状态及免提通话状态中的任一个，该持机通话状态 是指，在连接了上述免提通话协议的状态下，在与该带免提功能的车载装置之间封锁声音 总线，而将从本机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通 话对方接收的声音从本机的声音输出单元输出为受话声音，该免提通话状态是指，在与该 带免提功能的车载装置之间开通声音总线，而将由带免提功能的车载装置侧的声音输入单 元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接收的声音从该带免提功 能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音，该便携式电话机在与上述带免提功能的 车载装置之间同时连接上述免提通话协议和上述邮件传输协议，在本机设定了上述持机通 话状态时收到邮件的情况下，向带免提功能的车载装置通知收到邮件的情况，在本机设定 了上述免提通话状态时收到邮件的情况下，不向带免提功能的车载装置通知收到邮件的情 况。根据本发明的第三观点，提供一种便携式电话机的控制方法。在该控制方法中，在 该便携式电话机与带免提功能的车载装置之间，利用该便携式电话机的接口部同时连接用 于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议；在该便携式电话机 与上述带免提功能的车载装置之间连接了上述免提通话协议时，能够选择该便携式电话机 以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作；在该便携式电话机与上述带免 提功能的车载装置之间同时连接了上述免提通话协议和上述邮件传输协议、并且该便携式 电话机处于上述持机通话状态时，在该便携式电话机收到邮件的情况下，从该便携式电话 机向上述带免提功能的车载装置通知收到邮件的情况；在该便携式电话机与上述带免提功 能的车载装置之间同时连接了上述免提通话协议和上述邮件传输协议、并且该便携式电话 机处于上述免提通话状态时，在该便携式电话机收到邮件的情况下，上述控制部禁止从该 便携式电话机向上述带免提功能的车载装置通知收到邮件的情况。另外，在上述持机通话 状态下，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间封锁声音总线，将由该便携 式电话机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接 收到的声音从该便携式电话机的声音输出单元输出为受话声音。并且，在上述免提通话状 态下，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间开通上述声音总线，将由该带 免提功能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将 从通话对方接收到的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音。根据本发明的第四观点，提供一种便携式电话机。该便携式电话机具备接口部、声 音输出单元、声音输入单元以及控制部。上述接口部构成为，在与带免提功能的车载装置之 间能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议。 上述控制部能够选择该便携式电话机以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作。在上述持机通话状态下，上述控制部在连接了上述免提通话协议的状态下，在上述 带免提功能的车载装置与上述便携式电话机之间封锁声音总线，将由该便携式电话机的声 音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声音从 该便携式电话机的声音输出单元输出为受话声音。在上述免提通话状态下，在连接了上述 免提通话协议的状态下，在上述带免提功能的车载装置与该便携式电话机之间开通声音总 线，将由上述带免提功能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通 话对方，并且将从通话对方接收到的声音从上述带免提功能的车载装置侧的声音输出单元 输出为受话声音。在与上述带免提功能的车载装置之间同时连接了上述免提通话协议和上 述邮件传输协议，并且该便携式电话机在处于上述持机通话状态时收到邮件的情况下，上 述控制部将收到邮件的情况通知给上述带免提功能的车载装置。在与上述带免提功能的车 载装置之间同时连接了上述免提通话协议和上述邮件传输协议，并且该便携式电话机在处 于上述免提通话状态时收到邮件的情况下，上述控制部不向上述带免提功能的车载装置通 知收到邮件的情况。如上述本发明各种实施方式的描述，可理解为本发明并不限于上述具体实施方式
。本发明覆盖各种变形及同等范围的发明。另外，除如上所述对本发明所预期的各种组 合和结构的具体实施方式
以外，还包括很多其他组合和结构，即使较少或只有一个要素，也 包含在本发明的范围内。此外，上述每个或任何组合的程序、过程、步骤或方法，可通过软件部分或单元 (例如，子程序)和/或一个硬件部分或单元(例如，电路或集成电路)来实现，包括或者不 包括相关装置的功能；进一步，硬件部分或单元可以构造内部微机。另外，软件部分或单元或者若干软件部分或单元的任何组合，可以包含在计算机 程序产品，并存储在计算机可读存储介质中。
权利要求
一种带免提功能的车载装置，其特征在于，包括连接单元(5)，在与便携式电话机(3)之间，能够同时连接用于实现免提通话的免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议；上述便携式电话机(3)在与上述连接单元(5)之间连接了上述免提通话协议的状态下，能够选择以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作；在上述持机通话状态下，在上述便携式电话机(3)与该带免提功能的车载装置之间封锁声音总线，将由上述便携式电话机(3)的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声音从上述便携式电话机(3)的声音输出单元输出为受话声音；在上述免提通话状态下，在上述便携式电话机(3)与该带免提功能的车载装置之间开通声音总线，将由该带免提功能的车载装置侧的声音输入单元(10)输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元(12、13)输出为受话声音；邮件收到判断单元(4)，判断在与上述连接单元(5)之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机(3)是否收到邮件；状态判断单元(4)，判断在与上述连接单元(5)之间连接了上述免提通话协议的便携式电话机(3)选择了上述持机通话状态及上述免提通话状态中的哪一种；以及控制单元(4)，对用于通知收到邮件的邮件收到通知进行控制；在上述邮件收到判断单元(4)判断出在与上述连接单元(5)之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机(3)收到邮件的情况，并且上述状态判断单元(4)判断出收到邮件的便携式电话机(3)选择了上述持机通话状态的情况时，上述控制单元(4)向用户进行上述邮件收到通知；在上述邮件收到判断单元(4)判断出在与上述连接单元(5)之间连接了上述邮件传输协议的便携式电话机(3)收到邮件的情况，并且上述状态判断单元(4)判断出收到邮件的便携式电话机(3)选择了上述免提通话状态的情况时，上述控制单元(4)不向用户进行上述邮件收到通知。
2.如权利要求1所述的带免提功能的车载装置，其特征在于，在上述邮件收到判断单元(4)判断出在与上述连接单元(5)之间连接了上述邮件传输 协议的便携式电话机(3)收到邮件的情况，并且上述状态判断单元(4)判断出收到邮件的 便携式电话机(3)选择了上述免提通话状态的情况之后，上述状态判断单元(4)判断出收 到邮件的便携式电话机(3)从上述免提通话状态切换为上述持机通话状态的情况时，上述 控制单元(4)向用户进行上述邮件收到通知。
3.如权利要求1所述的带免提功能的车载装置，其特征在于，上述便携式电话机(3)还能够以待收语音来电的待收状态进行动作， 上述状态判断单元(4)构成为，判断在与上述连接单元(5)之间连接了上述免提通话 协议的便携式电话机(3)选择了上述持机通话状态、上述免提通话状态以及上述待收状态 中的哪一个，在上述邮件收到判断单元(4)判断出在与上述连接单元(5)之间连接了上述邮件传输 协议的便携式电话机(3)收到邮件的情况，并且上述状态判断单元(4)判断出收到邮件的便携式电话机(3)选择了上述免提通话状态的情况之后，上述状态判断单元(4)判断出收 到邮件的便携式电话机(3)从上述免提通话状态切换为上述待收状态的情况时，上述控制 单元(4)向用户进行上述邮件收到通知。
4.如权利要求1至3中任一项所述的带免提功能的车载装置，其特征在于，在收到邮件的便携式电话机(3)选择了上述持机通话状态时，从带免提功能的车载装 置侧的上述声音输出单元(12、13)输出的邮件收到通知音的音量为第一音量，在收到邮件的便携式电话机(3)选择了上述待收状态时，从带免提功能的车载装置侧 的上述声音输出单元(12、13)输出的邮件收到通知音的音量为第二音量， 上述控制单元(4)将上述第一音量设定为比上述第二音量小。
5.一种便携式电话机，其特征在于，在该便携式电话机与带免提功能的车载装置之间能够同时连接用于实现免提通话的 免提通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议，能够选择持机通话状态及免提通话状 态中的某一个，该持机通话状态是指，在连接了上述免提通话协议的状态下，在与该带免提 功能的车载装置之间封锁声音总线，而将从本机的声音输入单元输入的声音作为送话声音 发送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声音从本机的声音输出单元输出为受话声 音，该免提通话状态是指，在与该带免提功能的车载装置之间开通声音总线，而将由该带免 提功能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方，并且将从 通话对方接收到的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出单元输出为受话声音，该便携式电话机在与上述带免提功能的车载装置之间同时连接上述免提通话协议和 上述邮件传输协议，在本机设定了上述持机通话状态时收到邮件的情况下，向带免提功能 的车载装置通知收到邮件的情况，在本机设定了上述免提通话状态时收到邮件的情况下， 不向带免提功能的车载装置通知收到邮件的情况。
6.一种便携式电话机的控制方法，其特征在于，在该便携式电话机与带免提功能的车载装置之间，同时连接用于实现免提通话的免提 通话协议和用于实现邮件传输的邮件传输协议，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间连接了上述免提通话协议时，能 够选择该便携式电话机以持机通话状态及免提通话状态中的哪一种状态进行动作，在上述持机通话状态下，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间封锁声 音总线，将由该便携式电话机的声音输入单元输入的声音作为送话声音发送给通话对方， 并且将从通话对方接收到的声音从该便携式电话机的声音输出单元输出为受话声音，在上述免提通话状态下，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间开通上 述声音总线，将由该带免提功能的车载装置侧的声音输入单元输入的声音作为送话声音发 送给通话对方，并且将从通话对方接收到的声音从该带免提功能的车载装置侧的声音输出 单元输出为受话声音，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间同时连接了上述免提通话协议 和上述邮件传输协议，并且该便携式电话机处于上述持机通话状态时，在该便携式电话机 收到邮件的情况下，从该便携式电话机向上述带免提功能的车载装置通知收到邮件的情 况，在该便携式电话机与上述带免提功能的车载装置之间同时连接了上述免提通话协议和上述邮 件传输协议，并且该便携式电话机处于上述免提通话状态时，在该便携式电话机 收到邮件的情况下，上述控制部禁止从该便携式电话机向上述带免提功能的车载装置通知 收到邮件的情况。
全文摘要
本发明提供具备邮件收到判断单元(4)、状态判断单元(4)以及控制单元(4)的带免提功能的车载装置(1)。邮件收到判断单元(4)判断便携式电话机(10)是否收到邮件。状态判断单元(4)判断便携式电话机(10)选择了持机通话状态及免提通话状态中的哪一个。控制单元(4)控制是否向用户进行邮件收到通知。在邮件收到判断单元(4)判断出便携式电话机(10)收到邮件的情况、并且状态判断单元(4)判断出收到邮件的便携式电话机(10)选择了免提通话状态的情况时，控制单元不向用户进行邮件收到通知。
文档编号H04B1/38GK101820473SQ201010121179
公开日2010年9月1日 申请日期2010年2月11日 优先权日2009年2月18日
发明者齐藤创一 申请人:株式会社电装