专利名称：一种双机互为冗余的轨道传输设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路自动化信号控制领域，更具体的说，涉及一种双机互为冗余的轨道传输设备。
背景技术：
双机互为冗余的轨道传输设备已经在铁路上大规模的使用，此系统的冗余方式为上行轨道的接收器与下行轨道的接收器互为冗余，该方式的采用大大的提高了系统的可靠性。双机互为冗余的轨道传输设备包括依次相连的发送器、信号传输设备、接收器和继电器，接收器包括功能相同的主机和并机，其中，每个上行或下行发送器分别需要通过信号传输设备与上行轨道的接收器和下行轨道的接收器相连，与同一个发送器相连接的两个接收器均与同一个继电器相连。在工作过程中，发送器将一个信号通过信号传输设备同时发送给上行轨道的接收器和下行轨道的接收器，上、下行轨道的接收器再将收到的信号转换成直流电源，同时送给继电器。即使上行轨道的接收器或下行轨道的接收器有一个出现问题，无法工作，或者工作人员需要对其中一个接收器进行维护工作，那么另一个接收器还能够保证整个轨道区段的正常工作，所以两个接收器起到了双重保障的作用。下面通过实例来介绍现有的双机互为冗余的轨道传输设备，请参见图1所示，假设该系统包括三个发送器、三个信号传输设备、四个接收器和三个继电器，其中，第一发送器111、第一信号传输设备141、第一接收器121和第一继电器131均属于上行方向的第一区段设备，第二发送器112、第二信号传输设备142、第二接收器122和第二继电器132均属于上行方向的第二区段设备，第三发送器113、第三信号传输设备143、第三接收器123和第三继电器133均属于下行方向的第三区段设备，由于每个发送器均需要与上行方向的接收器和下行方向的接收器相连，所以上行方向的接收器应该与下行方向的接收器的数量相同，但是由于下行方向的发送器小于上行发送器的数量，且下行方向的接收器小于上行接收器的数量，所以只能在该系统中再补入一个下行方向的第四接收器124，才能够满足每个发送器均与两个接收器相连接的原理。但是，此时第二接收器122的并机和第四接收器IM 的主机均处于空闲状态，所以并没有将所有接收器的主机和并机完全利用上，从而造成了设备的浪费。如果上行方向的接收器与下行方向的接收器的数量差更大的话，那么为了满足上行接收器与下行接收器的数量相同，需要补入的接收器将会更多，从而空闲接收器的主机和并机的数量也将会更多，而且，随着接收器数量的增加，也增加了接收器的日常维护工作。因此，现有的双机互为冗余的轨道传输设备不仅增加了接收器的数量，提高了工程的造价，而且增多了接收器的维护工作量。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的设计目的在于，提供一种双机互为冗余的轨道传输设备， 以降低接收器的数量，减少工程的造价，而且降低接收器的维护工作量。本实用新型实施例是这样实现的一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，其中第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个；第一方向轨道的第一发送器通过第一信号传输设备与第一接收器的主机相连，第一发送器通过第一信号传输设备与第二接收器的并机相连，第一接收器的主机和第二接收器的并机均与第一继电器相连；第一方向轨道的第二发送器通过第二信号传输设备与第二接收器的主机相连，第二发送器通过第二信号传输设备与第三接收器的并机相连，第二接收器的主机和第三接收器的并机均与第二继电器相连；第二方向轨道的第三发送器通过第三信号传输设备与第三接收器的主机相连，第三发送器通过第三信号传输设备与第一接收器的并机相连，第三接收器的主机和第一接收器的并机均与第三继电器相连。优选地，在上述的双机互为冗余的轨道传输设备中，所述第一方向轨道为上行轨道；所述第二方向轨道为下行轨道。优选地，在上述的双机互为冗余的轨道传输设备中，所述第一方向轨道为下行轨道；所述第二方向轨道为上行轨道。优选地，在上述的双机互为冗余的轨道传输设备中，所述信号传输设备包括依次连接的第一电缆模拟网络、第一匹配电压器、钢轨、第二匹配电压器、第二电缆模拟网络和衰耗器。与现有技术相比，本实用新型实施例提供的技术方案具有以下优点和特点本实用新型提供的双机互为冗余的轨道传输设备，在第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个的情况下，选取两个第一方向轨道的发送器和一个第二方向轨道的发送器，采用这三个发送器均按照任意两个发送器至多共用一个接收器的方式进行布线，这样就可以保证发送器与接收器的数量相同，而且每个接收器的主机与并机都会被充分利用，不会出现接收器的主机或并机闲置的情况，所以本实用新型可以避免接收器出现闲置而造成的浪费，从而降低了工程的造价，而且减少了接收器的日常维护工作。
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有的双机互为冗余的轨道传输设备的示意图；[0023]图2为本实用新型所提供的双机互为冗余的轨道传输设备的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例提供了一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，其中，第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个；第一方向轨道的第一发送器通过第一信号传输设备与第一接收器的主机相连，第一发送器通过第一信号传输设备与第二接收器的并机相连，第一接收器的主机和第二接收器的并机均与第一继电器相连；第一方向轨道的第二发送器通过第二信号传输设备与第二接收器的主机相连，第二发送器通过第二信号传输设备与第三接收器的并机相连，第二接收器的主机和第三接收器的并机均与第二继电器相连；第二方向轨道的第三发送器通过第三信号传输设备与第三接收器的主机相连，第三发送器通过第三信号传输设备与第一接收器的并机相连，第三接收器的主机和第一接收器的并机均与第三继电器相连。上述双机互为冗余的轨道传输设备具有降低接收器的数量、减少工程的造价和降低接收器的维护工作量等优点。由于上述双机互为冗余的轨道传输设备的具体实现存在多种方式，下面通过具体实施例进行详细说明请参见图2所示，图2所示的为双机互为冗余的轨道传输设备的一个具体实例，一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，其中，第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个；第一方向轨道的第一发送器211通过第一信号传输设备241与第一接收器221的主机相连， 第一发送器211通过第一信号传输设备241与第二接收器222的并机相连，所述第一接收器221的主机和第二接收器222的并机均与第一继电器231相连；第一方向轨道的第二发送器212通过第二信号传输设备242与第二接收器222的主机相连，第二发送器212通过第二信号传输设备242与第三接收器223的并机相连，所述第二接收器222的主机和第三接收器223的并机均与第二继电器232相连；第二方向轨道的第三发送器213通过第三信号传输设备243与第三接收器223的主机相连，第三发送器213通过第三信号传输设备243 与第一接收器221的并机相连，所述第三接收器223的主机和第一接收器221的并机均与第三继电器233相连。在图2所示的实施例中，本实用新型提供的双机互为冗余的轨道传输设备，在第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个的情况下，选取两个第一方向轨道的发送器和一个第二方向轨道的发送器，采用这三个发送器均按照任意两个发送器至多共用一个接收器的方式进行布线，这样就可以保证发送器与接收器的数量相同， 而且每个接收器的主机与并机都会被充分利用，不会出现接收器的主机或并机闲置的情况，所以本实用新型可以避免接收器出现闲置而造成的浪费，从而降低了工程的造价，而且减少了接收器的日常维护工作。在图2所示的实施例中，当所述第一方向轨道为上行轨道时，则所述第二方向轨道就为下行轨道；当所述第一方向轨道为下行轨道时，则所述第二方向轨道就为上行轨道。 另外，所述信号传输设备包括依次连接的第一电缆模拟网络、第一匹配电压器、钢轨、第二匹配电压器、第二电缆模拟网络和衰耗器。需要说明的是，图2所示的实施例只是本实用新型所介绍的优选实施例，而且， 不论发送器、接收器和继电器的数量为多少个，均不会出现接收器的主机或并机出现闲置的情况，所以本领域技术人员在此基础上，完全可以设计出更多的实施例，因此不在此处赘述。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，其特征在于第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个；第一方向轨道的第一发送器通过第一信号传输设备与第一接收器的主机相连，第一发送器通过第一信号传输设备与第二接收器的并机相连，第一接收器的主机和第二接收器的并机均与第一继电器相连；第一方向轨道的第二发送器通过第二信号传输设备与第二接收器的主机相连，第二发送器通过第二信号传输设备与第三接收器的并机相连，第二接收器的主机和第三接收器的并机均与第二继电器相连；第二方向轨道的第三发送器通过第三信号传输设备与第三接收器的主机相连，第三发送器通过第三信号传输设备与第一接收器的并机相连，第三接收器的主机和第一接收器的并机均与第三继电器相连。
2.根据权利要求1所述的双机互为冗余的轨道传输设备，其特征在于，所述第一方向轨道为上行轨道；所述第二方向轨道为下行轨道。
3.根据权利要求1所述的双机互为冗余的轨道传输设备，其特征在于，所述第一方向轨道为下行轨道；所述第二方向轨道为上行轨道。
4.根据权利要求1所述的双机互为冗余的轨道传输设备，其特征在于，所述信号传输设备包括依次连接的第一电缆模拟网络、第一匹配电压器、钢轨、第二匹配电压器、第二电缆模拟网络和衰耗器。
专利摘要本实用新型公开了一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，在第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个的情况下，选取两个第一方向轨道的发送器和一个第二方向轨道的发送器，采用这三个发送器均按照任意两个发送器至多共用一个接收器的方式进行布线，这样就可以保证发送器与接收器的数量相同，而且每个接收器的主机与并机都会被充分利用，不会出现接收器的主机或并机闲置的情况，所以本实用新型可以避免接收器出现闲置而造成的浪费，从而降低了工程的造价，而且减少了接收器的日常维护工作。
文档编号H04L1/22GK201966925SQ20102068468
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者于树永, 刘新文, 孙文涛, 张扬, 郜志强, 韩进霞 申请人:北京铁路信号有限公司