专利名称：一种车载广播控制盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种广播控制装置，尤其是一种车载广播控制盒。
背景技术：
目前，在轨道交通中，地铁列车的司机室广播系统起到了报站和乘客信息提示等的作用，但是一般的广播系统无法进行直观的设置，适用性很低，而且，当列车广播系统的全自动报站失效后，司机无法进行半自动广播及人工口播，影响地铁列车的运营，安全性低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车载广播控制盒，可实现轨道交通中广播系统的控制，直观地设置对广播功能，适应性强。本实用新型的目的通过以下技术方案实现一种车载广播控制盒，包括壳体，还包括安装于壳体内的用于输入工作状态的按键模块、显示模块、控制模块、信号转接模块，还包括安装于壳体的面板上的麦克风、扬声器，所述按键模块、显示模块、信号转接模块、麦克风、扬声器分别与控制模块连接通讯，所述信号转接模块与外部列车广播音频总线连接；通过按键模块对控制模块输入10/按键扫描信号，通过麦克风对控制模块输入音频信号，然后由控制模块分别对显示模块、信号转换模块和扬声器输出信号。基于上述基础上，本实用新型可作如下改进所述显示模块包括LED灯模块和IXD模块，所述LED灯模块和IXD模块分别与控制模块连接，并安装于壳体的面板上。所述麦克风为话筒，所述话筒通过连接线连接在壳体的面板上，并与控制模块连接通讯。本实用新型还包括用于控制扬声器音量的音量旋钮控制器，所述音量旋钮控制器安装于壳体的面板上，并与控制器模块连接通讯。与现有技术相比，该实用新型技术具有以下优点1、可实现直观地对广播系统的各个功能进行设置，功能多；2、可直接连接外部广播系统进行人工报站或进行半自动广播，适用于轨道交通中的复杂环境，适应性强；3、出现紧急情况可直接连接广播系统进行报警，安全性高。
图1为本实用新型具体实施例的模块连接示意图；图2为本实用新型具体实施例面板的结构示意图。
具体实施方式
[0015]如图1所示，一种车载广播控制盒，主要功能包括运营模式设置、自动/手动报站设置、紧急报警接听、司机室对讲、人工广播、半自动广播，广播监听等操作。该车载广播控制盒包括壳体，还包括安装于壳体内的用于输入工作状态的按键模块、显示模块、控制模块、信号转接模块，还包括安装于壳体的面板上的麦克风、扬声器，按键模块、显示模块、信号转接模块、麦克风、扬声器分别与控制模块连接通讯，信号转接模块与外部列车广播音频总线连接；通过按键模块对控制模块输入10/按键扫描信号，通过麦克风对控制模块输入音频信号，然后由控制模块分别对显示模块、信号转换模块和扬声器输出信号。如图2所示，按键模块包括有机械按键3，在车载广播控制盒的面板上设置了 20个机械按键，司机可以根据每个不同的机械按键，实现手动完成列车广播系统相关设置和操作功能。显示模块包括LED灯模块和IXD模块，LED灯模块和IXD模块分别与控制模块连接，并安装于壳体的面板上。LED灯模块包括有LED灯1，在车载广播控制盒面板上方设置了多个LED灯，主要包括工作、主备、通信和听讲指示。当工作指示灯红色灯亮时，表示正在工作。当主备指示灯亮红色时，说明此设备为主机；绿色时则为备机。相应的通信指示灯亮黄色表示数据通过，听讲指示灯亮红色时表示听状态，绿色则为讲话状态。LCD模块包括有直观的液晶显示屏2，液晶显示屏设置在面板上，可用于显示列车营运线路、紧急报警等 fn息ο所述麦克风为话筒5，所述话筒通过连接线连接在壳体的面板上，并与控制模块连接通讯，还设置有用于司机广播的话筒插口和挂钩，方便列车司机取用话筒，按下话筒对应的机械按键便可进行广播。本车载广播控制盒还设置有用于控制扬声器音量的音量旋钮控制器4，所述音量旋钮控制器安装于壳体的面板上，并与控制器模块连接通讯，可调节对讲、广播，监听的音
量大小。信号转接模块采用CAN总线接口，用于将外部列车广播总线与内部控制模块的通讯总线连接，以便传递司机操作指令、列车广播反馈信号等信息，同时接收其它模块和列车广播系统的其他信息。在列车的头尾两个司机室分别安装车载广播控制盒，当一边驾驶室广播主机有故障后，另一端的广播主机会启动接管列车广播控制工作。通常情况下，列车广播系统自动按照预先设定程序，触发控制列车广播系统全自动报站，但列车广播系统故障无法进行全自动报站时，司机可以通过广播控制盒上的按键进行选择，实现半自动语音报站，或者用广播控制盒的麦克风进行人工报站。当进行手动报站时按下手动报站对应的机械按键，由控制模块处理按键信息，并通过信号转接模块将信号传输至外部广播系统的主机进行手动报站，同时，由控制模块发出信号打开扬声器进行监听报站状态。当进行紧急报警时由信号转接模块接收到外部的报警信号，并通过控制模块输出到LCD模块进行显示，当操作员发现LCD模块上显示的报警信息后，按下对应的机械按键，并通过话筒输出语音信息到外部广播系统的主机，同时打开扬声器监听。当进行司机对讲时在其中一个司机室的车载广播控制盒中按下对应的司机对讲机械按键，由控制模块接收10/按键扫描信号，并通过话筒输出语音信息到另一个司机室的车载广播控制盒，同时打开扬声器接收另一个司机室的车载广播控制盒的语音信号。当进行人工广播时按下人工广播的对应机械按键，同时拿起话筒输入语音信息， 由控制模块接收10/按键扫描信号后，处理语音信息，并将语音信息输出至外部列车广播系统进行语音广播。本实用新型的实施方式不限于此，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均可实现本实用新型目的。
权利要求1.一种车载广播控制盒，其特征在于包括壳体，还包括安装于壳体内的用于输入工作状态的按键模块、显示模块、控制模块、信号转接模块，还包括安装于壳体的面板上的麦克风、扬声器，所述按键模块、显示模块、信号转接模块、麦克风、扬声器分别与控制模块连接通讯，所述信号转接模块与外部列车广播音频总线连接；通过按键模块对控制模块输入 10/按键扫描信号，通过麦克风对控制模块输入音频信号，然后由控制模块分别对显示模块、信号转换模块和扬声器输出信号。
2.根据权利要求1所述的车载广播控制盒，其特征在于所述显示模块包括LED灯模块和LCD模块，所述LED灯模块和LCD模块分别与控制模块连接，并安装于壳体的面板上。
3.根据权利要求1所述的车载广播控制盒，其特征在于所述麦克风为话筒，所述话筒通过连接线连接在壳体的面板上，并与控制模块连接通讯。
4.根据权利要求1所述的车载广播控制盒，其特征在于还包括用于控制扬声器音量的音量旋钮控制器，所述音量旋钮控制器安装于壳体的面板上，并与控制器模块连接通讯。
专利摘要本实用新型公开了一种车载广播控制盒，包括壳体，还包括安装于壳体内的用于输入工作状态的按键模块、显示模块、控制模块、信号转接模块，还包括安装于壳体的面板上的麦克风、扬声器，所述按键模块、显示模块、信号转接模块、麦克风、扬声器分别与控制模块连接通讯，所述信号转接模块与外部列车广播音频总线连接；通过按键模块对控制模块输入IO/按键扫描信号，通过麦克风对控制模块输入音频信号，然后由控制模块分别对显示模块、信号转换模块和扬声器输出信号。本实用新型可实现轨道交通中广播系统的控制，直观地设置对广播功能，适应性强。
文档编号H04H60/09GK202014256SQ201120133068
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者卢柱松, 林剑丰 申请人:广州国联通信有限公司