专利名称：汽车电子产品的车内侧视电子影像系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车内侧视装置，具体为一种汽车电子产品的车内侧视电子影像系统。
背景技术：
当前，汽车数量在急剧增加，这就要求我们必须提高道路交通安全意识，保障行人、非机动车以及机动车的安全。鉴于我国目前普遍交通状况是行人、非机动车、机动车混杂通行，因此机动车驾驶人员在行车过程中、在任何环境和气候条件下都必须随时掌握本车左、右两侧的交通情况，以保障行车安全。现在汽车普遍使用的侧视系统是分别安装在汽车车外左、右两侧A柱位置的机械式反光玻璃侧视镜，这就要求驾驶人员在需要了解本车两侧道路交通状况时必须向左或向右转移视线观察车外反光玻璃侧视镜，在这段时间里， 本车的正前方大范围区域对驾驶人员来说是盲区，一旦突然出现险情，驾驶人员将不能或者没有足够的时间来处置险情，从而造成交通意外的发生；反光玻璃侧视镜的面积由于受尺寸限制的原因，视场小，往往不能及时观察到左右两侧最初位于视场之外但是通过连续变道靠近本车的机动车和非机动车，从而造成险情的发生；反光玻璃侧视镜由于被固定在车体左、右两侧A柱上，不同的驾驶人员因为身材高、矮、胖、瘦的不同，需要不同的观察角度，因此因人而易，不同的驾驶人员需要手动调节反光玻璃侧视镜的位置以便于自己观察， 这就容易造成反光玻璃侧视镜机械固定装置的松动，从而在行驶中特别是在高速行驶中镜体随扰动气流摆动造成驾驶人员观察困难；在雨、雪天气等恶劣气候条件下，反光玻璃侧视镜极易被雨水或者雪花覆盖，在冬天甚至被冰冻覆盖，因此驾驶人员在行车过程中观察左、 右两侧状况时影像会变得模糊不清，而此时往往由于气候的原因，无法摇下车窗玻璃进行驾驶，因此隔着被雨水或者雪花或者冰冻覆盖的车窗玻璃去观察同样也被雨水或者雪花或者冰冻覆盖的反光玻璃侧视镜去观察左、右两侧道路交通状况时，图像会变得极为模糊甚至是观察不到图像，这也是雨、雪天气道路交通事故增加的主要原因之一；夜间行车特别是在郊外、山区等照明条件不好的地区行车，反光玻璃侧视镜已经无法观察到两侧不发光物体，只能观察到两侧其它汽车的车灯等等类似的发光体，从而导致驾驶人员判断两侧的情况变得困难。在雨、雪天气等恶劣气候条件下夜间行车，通过反光玻璃侧视镜去观察左、右两侧状况变得更为困难甚至是不可能，大大增加了行车的不安全性。沿用了几个世纪的、传统的汽车反光玻璃侧视镜，以现在的技术来看存在着明显的技术缺陷，成为本领域技术人员急待解决的一个技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，以解决现有的汽车反光玻璃侧视镜所提供的观察角度过于偏离正前方位置、视场小、易松动、易受雨、雪天气等恶劣气候影响以及夜间行车难以观察到两侧清晰影像从而影响行车安全的技术问题。[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于包括有分别安装在车体两侧的左侧视摄像头、右侧视摄像头，以及安装于车体中的带显示器的图像处理模块，所述左侧视摄像头、右侧视摄像头的输出端分别与所述图像处理模块输入端连接。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头安装于车体左前方外侧。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述右侧视摄像头安装于车体右前方外侧。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头、 右侧视摄像头分别为星光级或者红外摄像头。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头、 右侧视摄像头外分别设置有防雨装置。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述防雨装置为分别罩在左侧视摄像头、右侧视摄像头外的防雨罩。所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述图像处理模块的显示器安装于车体内中控台上。在本实用新型中，左侧视摄像头和右侧视摄像头分别被固定在车体前方左、右两侧，用于实时摄取车体左、右两侧影像。汽车在工厂制造过程中按照工艺要求一次性调整摄像头角度，当摄像头角度被调整至可以摄取车体左、右两侧合适范围内的实时影像后固定摄像头位置，在以后的使用过程中，驾驶人员就无须再调整摄像头角度。左侧视摄像头和右侧视摄像头均加装有防雨罩，以保证在雨、雪天气时摄像镜头不会被雨水或者雪花覆盖，保证在恶劣气候条件下的行车安全。由于左侧视摄像头和右侧视摄像头选用的都是星光级或者红外线摄像头，所以在晚间、光线不足的情况下，驾驶人员通过图像处理/电子平板显示器仍能观察到两侧清晰影像，提高了夜间行车安全。带显示器的图像处理模块被固定在车内中控台上、便于驾驶人员观察且不影响驾驶人员正常前视的位置上，因此驾驶人员可以保持抬头正视姿势不变，仅须略微降低视线即可观察到显示器影像，此时驾驶人员余光仍可继续观察前方，从而大大缩短处理前方可能出现的险情的时间，提高了行车的安全性。本实用新型的侧视效果好，受恶劣环境、气候影响小，设计巧妙，易于实施，在使用过程中驾驶人员无须向左或右转移视线即可观察本车两侧影像而眼睛余光仍可继续观察车体前方情况、不受车外气候影响、夜间仍可观察到清晰影像从而提高行车安全的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。在本实用新型的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统中，包括有左侧视摄像头101和右侧视摄像头103，左侧视摄像头101被放置于防雨罩102内向左后侧摄取影像，右侧视摄像头103被放置于防雨罩104内向右后侧摄取影像，防雨罩102被设置于车体105上原左侧视反光玻璃镜安装位置，防雨罩104被设置于车体105上原右侧视反光玻璃镜安装位置，左侧视摄像头101和右侧视摄像头103的输出端通过信号传输线 108分别与带电子平板显示器的图像处理模块106输入端相连，图像处理模块106的电子平板显示器被固定于车内中控台107上、便于驾驶人员观察且不影响驾驶人员正常前视的位置，并且同时的、两画面的显示本车左、右两侧道路实时交通状况影像。 本实用新型将现有的车外反光玻璃侧视镜改为车内侧视电子影像系统，采用了星光级或者红外线摄像头，并根据摄像头体积较小的特点，加装大延伸防雨罩，克服了传统反光玻璃侧视镜视场小、在恶劣环境、气候影响下难以观察到两侧清晰影像的弊端，侧视效果好，受恶劣气候以及环境影响小，设计巧妙、易于实施；是本实用新型一个既实用又新型的技术改进。
权利要求1.汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于包括有分别安装在车体两侧的左侧视摄像头、右侧视摄像头，以及安装于车体中的带显示器的图像处理模块，所述左侧视摄像头、右侧视摄像头的输出端分别与所述图像处理模块输入端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头安装于车体左前方外侧。
3.根据权利要求1所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述右侧视摄像头安装于车体右前方外侧。
4.根据权利要求1所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头、右侧视摄像头分别为星光级或者红外摄像头。
5.根据权利要求1所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述左侧视摄像头、右侧视摄像头外分别设置有防雨装置。
6.根据权利要求5所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述防雨装置为分别罩在左侧视摄像头、右侧视摄像头外的防雨罩。
7.根据权利要求1所述的汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，其特征在于所述图像处理模块的显示器安装于车体内中控台上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电子产品的车内侧视电子影像系统，旨在提供一种使驾驶人员在观察本车两侧交通状况时保持前视姿势、视场开阔、在雨、雪、晚间行车均可在车内电子平板显示器看到车体两侧高清晰度影像的汽车电子产品；在本实用新型技术方案中，包括有左侧视摄像头和右侧视摄像头，左侧视摄像头和右侧视摄像头选用星光级或者红外摄像头，与左侧视摄像头和右侧视摄像头相连的图像处理模块，图像处理模块的显示器被置于车内中控台驾驶人员易于观察的位置。本实用新型侧视效果好，设计巧妙、易于实施，克服了传统反光玻璃侧视镜在恶劣环境、气候影响下难以观察到清晰影像的弊端，适用于汽车电子产品行业。
文档编号H04N7/18GK202063080SQ201120140618
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者孟祥玉 申请人:孟祥玉