基于nfc的手机与汽车互联系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种基于NFC的手机与汽车互联系统，包括：第一近场通信天线；用于与第一近场通信天线建立近距离无线通信连接的第二近场通信天线；用于转发控制指令或者车载信息的第一近场通信电路，与第一近场通信天线连接；用于采集车载信息或者控制车载设备的车载控制电路，通过网络总线与第一近场通信电路连接；用于在第一近场通信天线与第二近场通信天线建立近距离无线通信连接后，向第一近场通信电路发送用于控制车载设备的控制指令，或者接收第一近场通信电路从车载控制电路采集的车载信息的第二近场通信电路，与第二近场通信天线连接。上述基于NFC的手机与汽车互联系统具有连接方便、成本较低、操作便利的优点。
【专利说明】基于NFC的手机与汽车互联系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种基于NFC的手机与汽车互联系统。【背景技术】
[0002]手机是人们每天务必携带的通信工具，随着技术进步和发展，手机的功能不断增力口，应用NFC (Near Field Communication,近场通信)技术的手机,可以作为支付卡或门禁卡，使用十分方便。NFC设备能在短距离内，与兼容设备通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式进行识别和数据交换，与传统的近距通讯相比，NFC有天然的安全性，以及连接建立的快速性。
[0003]此外，NFC具有成本低廉、方便易用和更富直观性等特点。NFC通过一个芯片、一根天线和一些软件的组合，能够实现各种设备在几厘米范围内的通信，而费用很低。随着NFC技术的不断成熟以及应用的多元化，从成本来看，把NFC集成到蓝牙或其它无线技术之中，不作为独立设备使用，其成本影响可以忽略不计。NFC智能手机的应用领域将会越来越广泛，将会涉猎各行各业，其中，将NFC技术应用于汽车电子领域。是业界研究的热点。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种利用NFC技术实现手机与汽车互联的系统，方便利用具有NFC功能的手机在接近车载近场通信电路，建立近场通信连接后，实现手机侧与汽车侧的数据交换。
[0005]本实用新型提供一种基于近场通信NFC的手机与汽车互联系统，包括:第一近场通信天线，设置于车载侧；用于与所述第一近场通信天线建立近距离无线通信连接的第二近场通信天线，设置于手机侧；用于转发控制指令或者车载信息的第一近场通信电路，与所述第一近场通信天线连接，设置于车载侧；用于采集车载信息或者控制车载设备的车载控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧；用于在所述第一近场通信天线与所述第二近场通信天线建立近距离无线通信连接后，向所述第一近场通信电路发送用于控制所述车载设备的控制指令，或者接收所述第一近场通信电路从所述车载控制电路采集的所述车载信息的第二近场通信电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧。
[0006]优选地，所述第二近场通信电路包括:用于向所述第一近场通信电路发送自动连接蓝牙与无线保真WIFI的控制指令的第一控制信号电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧；所述车载控制电路包括:用于接收所述自动连接蓝牙与WIFI的控制指令，控制车载蓝牙免提通话与WIFI无线上网的自动连接的车载蓝牙/WIFI连接控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧。
[0007]优选地，所述第二近场通信电路包括:用于向所述第一近场通信电路发送控制数字多功能光盘DVD播放的控制指令的第二控制信号电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧；所述车载控制电路包括:用于接收所述控制DVD播放的控制指令，对车载DVD进行播放控制的车载DVD控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧。
[0008]优选地，所述车载控制电路包括:用于采集并处理所述车载信息，并将处理后的所述车载信息发送至所述第一近场通信电路的车况采集与诊断电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧；所述车载信息包括车况信息及故障信息。
[0009]优选地，所述基于NFC的手机与汽车互联系统还包括:用于处理所述车载信息的处理电路，与所述第二近场通信电路连接，设置于手机侧。
[0010]优选地，所述车况采集与诊断电路包括:用于采集所述车况信息并将该车况信息传送至所述第一近场通信电路的车况采集电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接；用于采集并处理驾驶员驾驶习惯数据并将处理后的驾驶员习惯数据发送至所述第一近场通信电路的驾驶员驾驶习惯处理电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接；以及用于采集并处理所述故障信息并将处理后的故障信息传送至所述第一近场通信电路的故障信息处理电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接。
[0011]优选地，所述基于NFC的手机与汽车互联系统，还包括:用于向汽车远程服务器发送所述车况信息及所述故障信息的转发电路，分别与所述车况采集电路和所述故障信息处理电路连接，并与所述汽车远程服务器通信连接，设置于车载侧。
[0012]优选地，所述网络总线为控制器局域网络总线、本地互连网络总线或者局域网总线。
[0013]本实用新型的基于NFC的手机与汽车互联系统，通过在汽车上增加第一近场通信电路及第一近场通信天线，实现与带有NFC功能的手机，即具有第二近场通信电路及第二近场通信天线的手机实现近场无线通信，进行数据的无线传输。这种互联方式无需硬线连接、建立连接时间短，在进行设备配对之后，当带有NFC功能的手机靠近带有NFC功能的汽车时，即可方便地进行信息传输，无需再手动进行设置即可自动连接。本实用新型的基于NFC的手机与汽车互联系统在实现时，车载侧硬件方面仅需在汽车上增加NFC功能，相对于整车成本的增加几乎可以忽略不计，在功能上充分利用了现有手机NFC的功能模块，为用户提供了便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施方式一的基于NFC的手机与汽车互联系统的模块图。
[0015]图2为本实用新型实施方式二的基于NFC的手机与汽车互联系统的模块图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]请参见图1，本实用新型实施方式一的基于NFC的手机与汽车互联系统，包括:设置于车载侧的第一近场通信电路13、第一近场通信天线14，及车载控制电路15，设置于手机侧的第二近场通信电路11及第二近场通信天线12。
[0018]其中，第二近场通信天线12用于与所述第一近场通信天线14建立近距离无线通信连接。
[0019]第一近场通信电路13用于转发控制指令或者车载信息，与所述第一近场通信天线14连接。
[0020]车载控制电路15用于采集车载信息或者控制车载设备，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接。
[0021]第二近场通信电路11用于在所述第一近场通信天线14与所述第二近场通信天线12建立近距离无线通信连接后，向所述第一近场通信电路13发送用于控制所述车载设备的控制指令，或者接收所述第一近场通信电路13从所述车载控制电路15采集的所述车载信息；第二近场通信电路11与所述第二近场通信天线12连接。本实用新型的基于NFC的手机与汽车互联系统，通过在汽车上增加第一近场通信电路13及第一近场通信天线14，实现与带有NFC功能的手机，即具有第二近场通信电路11及第二近场通信天线12的手机实现近场无线通信，进行数据的无线传输。这种互联方式无需硬线连接、建立连接时间短，在进行设备配对之后，当带有NFC功能的手机靠近带有NFC功能的汽车时，即可方便地进行信息传输，无需再手动进行设置即可自动连接。
[0022]本实用新型的基于NFC的手机与汽车互联系统在实现时，车载侧硬件方面仅需在汽车上增加NFC功能，相对于整车成本的增加几乎可以忽略不计，在功能上充分利用了现有手机NFC的功能模块，为用户提供了便利。请参见图2，本实用新型实施方式二的基于NFC的手机与汽车互联系统，其设置于手机侧的第二近场通信电路11及第二近场通信天线12，设置于车载侧的第一近场通信电路13及第一近场通信天线14，与实施方式一相同。
[0023]其中，设置于车载侧、通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接的车载控制电路15包括:车载蓝牙/WIFI (无线保真)连接控制电路151、车载DVD (数字多功能光盘)控制电路152、以及车况采集与诊断电路153。
[0024]所述第二近场通信电路11包括:第一控制信号电路112及第二控制信号电路113，设置于手机侧，分别与第二近场通信天线12连接。
[0025]其中，第一控制信号电路112用于向所述第一近场通信电路13发送自动连接蓝牙与WIFI的控制指令；第二控制信号电路113用于向所述第一近场通信电路13发送控制DVD播放的控制指令。
[0026]其中，车载蓝牙/WIFI连接控制电路151用于接收所述自动连接蓝牙与WIFI的控制指令，控制车载蓝牙免提通话与WIFI无线上网的自动连接，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接，设置于车载侧。
[0027]车载DVD控制电路152用于接收所述控制DVD播放的控制指令，对车载DVD进行播放控制，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接，设置于车载侧。
[0028]车况采集与诊断电路153用于采集并处理所述车载信息，并将处理后的所述车载信息发送至所述第一近场通信电路13，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接，设置于车载侧。所述车载信息包括车况信息及故障信息。第一近场通信电路13通过近场通信将车况及故障信息发送至第二近场通信电路11。
[0029]所述网络总线16可以为控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)总线、本地互连网络(Local Interconnect Network, LIN)总线，或者局域网(Local AreaNetwork, LAN)总线。
[0030]其中，所述DVD播放的控制可以包括以下4种，不同的控制项可通过设置不同的控制代码进行设定:[0031](a)实现对DVD预存的常用导航目的地的自动设置；
[0032](b )实现对DVD预存的电台自动播放。
[0033](c)实现对DVD预存的个人音乐收藏夹自动播放。
[0034](d)实现对DVD预存的网址自动登录。
[0035]在本实施方式中，所述第一近场通信电路13接收所述车载控制电路15发送的所述车况信息及故障信息，将所述车况信息及故障信息发送至所述第二近场通信电路11。
[0036]进一步地，所述基于NFC的手机与汽车互联系统，在手机侧设置用于处理所述车载信息的处理电路17，所述处理电路17与所述第二近场通信电路11连接。所述处理电路17用于处理所述车载信息，其处理结果供用户进行查询。所述处理电路17可通过专业的数据分析应用软件进行数据处理和分析。
[0037]具体的，所述车况采集与诊断电路153包括:车况采集电路1531、驾驶员驾驶习惯处理电路1532，及故障信息处理电路1533。
[0038]其中，车况采集电路1531用于采集完整车况信息并将该车况信息传送至所述第一近场通信电路13，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接。车况采集电路1531采集车况信息，例如，油耗、剩余油量、总里程数、胎压、单次行驶里程数、等技术指标。这些数据由车况采集电路1531通过网络总线16上传到第一近场通信电路13，当用户用手机靠近第一近场通信电路13时，通过第二近场通信电路11与第一 NFC之间建立的近场通信，可直接将这些车况信息交换至手机并在手机上进行完整显示，供车主查询参考。
[0039]驾驶员驾驶习惯处理电路1532用于采集并处理驾驶员驾驶习惯数据并将处理后的驾驶员习惯数据发送至所述第一近场通信电路13，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接。驾驶员驾驶习惯处理电路1532采集车速、刹车等信号，并通过网络总线16上传到第一近场通信电路13。当用户用手机靠近第一近场通信电路13时，通过第二近场通信电路11与第一 NFC之间建立的近场通信，驾驶员的这些驾驶习惯数据就直接被交换到手机中，手机可通过处理电路17对这些数据进行分析与并形成分析报告，对于不良的驾驶习惯会向驾驶员提出提醒，使其在以后的驾驶中减少不良驾驶习惯的出现，从而提升驾驶安全性，避免因不良习惯所导致的意外发生。
[0040]故障信息处理电路1533用于采集并处理所述故障信息并将处理后的故障信息传送至所述第一近场通信电路13，通过网络总线16与所述第一近场通信电路13连接。故障信息处理电路1533采集故障代码数据，并通过网络总线16上传至第一近场通信电路13，当用户将手机靠近第一近场通信电路13时，通过第二近场通信电路11与第一 NFC之间建立的近场通信，故障代码信息被直接交换到手机端，手机通过处理电路17对故障代码数据进行解析与并形成分析报告，使车主对车辆的健康状态时刻能够进行了解，在最大程度上降低车辆设备因故障问题所导致意外发生的风险。
[0041]进一步地，本实用新型实施方式二的基于NFC的手机与汽车互联系统还包括设置于车载侧、与所述故障信息处理电路1533连接、用于向汽车远程服务器20发送所述车况信息及故障信息的转发电路19，分别与所述车况采集电路1531和所述故障信息处理电路1533连接，并与所述汽车远程服务器20通信连接。
[0042]所述转发电路19通过无线通信网络与汽车远程服务器20连接。所述无线通信网络例如可以为3G/4G无线网络。[0043]由于在开车的过程中车主并不能通过手机实时关注车辆的故障情况，这样就会给驾驶者带来一定的安全隐患。此时转发电路19及时将故障代码发送到汽车远程服务器20后台，由后台进行解析，对于比较严重的故障及时电话通知车主，并指导车主对故障车进行后续处理。
[0044]本实用新型的基于NFC的手机与汽车互联系统具有以下优点:
[0045]1、手机及车载侧通过NFC近场通信连接，具有无需硬线连接、建立连接时间短，无需手动进行设置等优点。
[0046]2、任何用户利用带NFC功能的手机在与车载设备配对后，均能实现对汽车进行车辆诊断与车载设备的个性化设置，而无需再进行身份验证。
[0047]3、手机端应用手机专业分析软件对车辆信息进行诊断解析可以省去车载端的诊断解析模块，从而降低整车厂在产品开发过程中的成本。
[0048]4、NFC芯片成本低廉，方便易用，应用在汽车中，在整车成本增加几乎忽略不计的前提下将提高车辆整体的科技感以及较好的用户体验。
[0049]以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种基于近场通信NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于，包括: 第一近场通信天线，设置于车载侧； 用于与所述第一近场通信天线建立近距离无线通信连接的第二近场通信天线，设置于手机侧； 用于转发控制指令或者车载信息的第一近场通信电路，与所述第一近场通信天线连接，设置于车载侧； 用于采集车载信息或者控制车载设备的车载控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧； 用于在所述第一近场通信天线与所述第二近场通信天线建立近距离无线通信连接后，向所述第一近场通信电路发送用于控制所述车载设备的控制指令，或者接收所述第一近场通信电路从所述车载控制电路采集的所述车载信息的第二近场通信电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧。
2.根据权利要求1所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于: 所述第二近场通信电路包括:用于向所述第一近场通信电路发送自动连接蓝牙与无线保真WIFI的控制指令的第一控制信号电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧； 所述车载控制电路包括:用于接收所述自动连接蓝牙与WIFI的控制指令，控制车载蓝牙免提通话与WIFI无线上网的自动连接的车载蓝牙/WIFI连接控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧。
3.根据权利要求1所述的基 于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于: 所述第二近场通信电路包括:用于向所述第一近场通信电路发送控制数字多功能光盘DVD播放的控制指令的第二控制信号电路，与所述第二近场通信天线连接，设置于手机侧； 所述车载控制电路包括:用于接收所述控制DVD播放的控制指令，对车载DVD进行播放控制的车载DVD控制电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧。
4.根据权利要求1所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于:所述车载控制电路包括: 用于采集并处理所述车载信息，并将处理后的所述车载信息发送至所述第一近场通信电路的车况采集与诊断电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接，设置于车载侧；所述车载信息包括车况信息及故障信息。
5.根据权利要求4所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于:还包括: 用于处理所述车载信息的处理电路，与所述第二近场通信电路连接，设置于手机侧。
6.根据权利要求4所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于:所述车况采集与诊断电路包括: 用于采集所述车况信息并将该车况信息传送至所述第一近场通信电路的车况采集电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接； 用于采集并处理驾驶员驾驶习惯数据并将处理后的驾驶员习惯数据发送至所述第一近场通信电路的驾驶员驾驶习惯处理电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接；以及 用于采集并处理所述故障信息并将处理后的故障信息传送至所述第一近场通信电路的故障信息处理电路，通过网络总线与所述第一近场通信电路连接。
7.根据权利要求6所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于:还包括: 用于向汽车远程服务器发送所述车况信息及所述故障信息的转发电路，分别与所述车况采集电路和所述故障信息处理电路连接，并与所述汽车远程服务器通信连接，设置于车载侧。
8.根据权利要求1所述的基于NFC的手机与汽车互联系统，其特征在于:所述网络总线为控制器局域网络总线`、本地互连网络总线或者局域网总线。
【文档编号】H04B5/02GK203406868SQ201320460498
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】刘旸, 陈新, 张永刚, 张进明 申请人:北京汽车股份有限公司