一种汽车远程信息系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车远程信息系统，其包括车载终端、无线网络、监控中心三部分，车载终端与监控中心通过无线网络连接，车载终端由电源模块、显示接口、4G模块、主控芯片、原车通讯总线、外置传感器通用接口组成；无线网络包括基站；监控中心包括服务器；车载电源通过电源模块与主控芯片连接，主控芯片与显示接口通过通讯接口进行单向通信，主控芯片与4G模块通过通讯接口进行双向通信，主控芯片与原车通讯总线通过CAN口进行单向通信，主控芯片与外置传感器通用接口通过外设接口进行双向通信，车载终端通过4G模块与基站采用无线数据连接；基站与服务器采用无线数据连接。
【专利说明】一种汽车远程信息系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的远程信息系统领域，具体涉及基于4G无线通讯协议的汽车远程信息系统。
【背景技术】
[0002]汽车远程信息系统是一种利用远程信息传输技术，使车辆信息服务器端与车辆能够进行信息交互的系统。它可以用于车辆的道路试验标定、数据采集及实车用户驾驶信息的收集等情况，极大地提高实车运行过程中数据交互的便利性。目前有不同的专利和产品专注于远程信息系统的监控、标定、诊断等功能。如图1所示为现有汽车远程信息系统示意图，目前的汽车远程信息系统的数据采集只是基于原车通讯总线，如何在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口，使车载终端可以灵活的配置外接传感器，实现更为强大的数据采集功能。
[0003]如图1所示为目前的汽车远程信息系统，目前这种系统仍存在以下主要问题:
[0004]数据采集只基于原有车载的通讯总线，这样信息系统的数据就受到了很大局限，无法获取原车通讯数据以外的行车数据。如何在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口，使车载终端可以灵活的配置外接传感器，实现更为强大的数据采集功能。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术所存在的以上问题，本实用新型提供一种汽车远程信息系统。
[0006]本实用新型的目的是通过以下方案实现的:
[0007]一种汽车远程信息系统，包括车载终端、无线网络、监控中心三部分，车载终端与监控中心通过无线网络连接，车载终端由电源模块、显示接口、4G模块、主控芯片、原车通讯总线、外置传感器通用接口组成；无线网络包括基站；监控中心包括服务器；
[0008]车载电源通过电源模块与主控芯片连接，主控芯片与显示接口通过通讯接口进行单向通信，主控芯片与4G模块通过通讯接口进行双向通信，主控芯片与原车通讯总线通过CAN 口进行单向通信，主控芯片与外置传感器通用接口通过外设接口进行双向通信，车载终端通过4G模块与基站采用无线数据连接；基站与监控中心的服务器采用无线数据连接。
[0009]作为本实用新型所述的一种汽车远程信息系统的改进方案，所述车载终端中的显示接口为IXD ;外置传感器通用接口包括多种外置接口，具体包括RS232接口、RS422接口、RS485接口、SPI接口、数模转换接口、USB接口。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有以下的预期效果:
[0011]在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口，使车载终端可以灵活的配置外接传感器，实现更为强大的数据采集功能。如外接摄像头，采集实验场地的地貌；外接陀螺仪，采集实验路面的坡度；外接GPS，采集实验车的地理位置信息等。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有汽车远程信息系统示意图；
[0013]图2为本实用新型汽车远程信息系统原理图；
[0014]图3为本实用新型汽车远程信息系统外置传感器与主控芯片通信方式原理图。
【具体实施方式】
[0015]参照图2，一种汽车远程信息系统，包括车载终端、无线网络、监控中心三部分，车载终端与监控中心通过无线网络连接。其中车载终端由电源模块、显示接口、4G模块、主控芯片、原车通讯总线、外置传感器通用接口组成；无线网络包括基站；监控中心包括服务器。
[0016]参照图2，一种汽车远程信息系统连接方式:①通过无线网络将车载终端采集的数据发送到监控中心，车载终端通过4G模块与基站采用无线数据连接，将车载终端采集的数据传输至基站，基站与监控中心的服务器采用无线数据连接，将车载终端传输至基站的数据进而传输至服务器进行存储和后续处理。②车载终端部分，车载电源通过电源模块与主控芯片连接，使车载电源为硬件设备供电，如使用点烟器；主控芯片与显示接口通过通讯接口进行单向通信，通过解析车载终端数据，将要显示的信息发送到显示接口，如通过串口或者并口，将当地网络强度、GPS数据是否有效发送到液晶屏上显示；主控芯片与4G模块通过通讯接口进行双向通信，主控芯片向4G模块发送指令驱动其工作，4G模块会实时的回复信息给主控芯片，主控芯片根据4G模块回复的信息来确定4G模块的工作状态；主控芯片与原车通讯总线通过CAN 口进行单向通信，根据ID识别符，主控芯片从CAN总线上提取需要的数据；主控芯片与外置传感器通用接口通过外设接口进行双向通信，如串口、并口、USB、数模转换等接口，主控芯片通过数据的特殊识别符采集相应的数据，如根据$GPRMC，采集GPS数据监控中心部分，服务器对监控中心接收的数据进行解析、存储。
[0017]参照图2，电源模块可将车载电源转换成设备所需的电压，如12V、5V、3.8V、3.3V等；显示接口采用各种规格的LCD，实时显示车载终端数据信息，如网络质量、原车总线数据和外置传感器数据的有效性；4G模块通过AT指令与主控芯片进行双向通信，根据TCP/IP协议，使4G模块与目标IP地址的服务器连接，能够快速的将大量的数据发送到服务器；原车通讯总线基于CAN总线通讯，可获取汽车高压系统电压、电流、转速、转矩、温度、SOC等信息。参照图3，本实用新型的独特之处是使用了外置传感器通用接口，其包括如RS232、RS422、RS485、SP1、数模转换、USB等多种接口，主控芯片根据原车数据总线数据和外置传感器数据的特殊标识符，如CAN总线数据中的ID，GPS数据中的$GPRMC，将所需的数据进行打包、加密等处理，通过无线网络将数据发送到服务器。
【权利要求】
1.一种汽车远程信息系统，包括车载终端、无线网络、监控中心三部分，车载终端与监控中心通过无线网络连接，其特征在于，车载终端由电源模块、显示接口、4G模块、主控芯片、原车通讯总线、外置传感器通用接口组成；无线网络包括基站；监控中心包括服务器； 车载电源通过电源模块与主控芯片连接，主控芯片与显示接口通过通讯接口进行单向通信，主控芯片与4G模块通过通讯接口进行双向通信，主控芯片与原车通讯总线通过CAN口进行单向通信，主控芯片与外置传感器通用接口通过外设接口进行双向通信，车载终端通过4G模块与基站采用无线数据连接；基站与监控中心的服务器采用无线数据连接。
2.按照权利要求1所述的一种汽车远程信息系统，其特征在于，所述车载终端中的显示接口为IXD ;外置传感器通用接口包括多种外置接口，具体包括RS232接口、RS422接口、RS485接口、SPI接口、数模转换接口、USB接口。
【文档编号】H04L29/08GK204046655SQ201420506745
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】纪淑玲, 李君 , 袁新枚, 王闯, 曲大为, 陈浩, 李海湘 申请人:吉林大学