本申请涉及通信系统中的接入技术，特别涉及一种v2x网络中的随机接入方法。
背景技术：
v2x(vehicletox)即车与外界的信息交换，是未来智能交通运输系统的关键技术。v2x在3gppran#68会议上被批准立项，主要研究基于3gpp通信协议的车辆数据传输方案。v2x通信包括v2v通信(车与车通信)、v2i通信(车与路侧基础设施通信)以及v2p通信(车与行人通信)。v2x应用将改善驾驶安全性、减少拥堵和车辆能耗、提高交通效率和车载娱乐信息等。
在现有技术中，通常采用专用短程通信技术(dedicatedshortrangecommunications，简称dsrc)来传输v2x业务，但是其传输指标(如通信距离、时延或可靠性等)无法满足v2x业务对传输指标的技术需求。尤其，目前v2x业务的时延问题比较突出。
技术实现要素：
本申请提供一种v2x网络中的随机接入方法，能够降低v2x业务的时延。
为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：
一种v2x网络中的随机接入方法，包括：
在竞争式随机接入时，vehicle-ue或ue-typersu在发送给网络侧的msg3中携带终端指示标识，用于指示随机接入的ue是否为vehicle-ue或ue-typersu；
enodeb根据所述终端指示标识选择接入的终端；其中，vehicle-ue或ue-typersu优先于标准终端进行接入处理。
较佳地，该方法还包括：在所述msg3中携带业务指示标识，用于指示随机接入是否与v2x有关。
较佳地，所述在发送给网络侧的msg3中携带终端指示标识和/或业务指示标识包括：对于因初始接入而进行的竞争式随机接入，在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识，或者，在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识和业务指示标识；对于因连接重建而进行的竞争式随机接入，在rrc连接重建消息中携带所述终端指示标识，或者，在rrc连接重建消息中携带所述终端指示标识和所述业务指示标识。
较佳地，所述在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识包括：
在rrc连接建立请求消息中携带车载终端标识，用于指示随机接入的ue是否为vehicle-ue；当系统中存在ue-typersu时，在所述rrc连接建立请求消息的建立原因信元中增加ue-typersu的原因值，用于指示随机接入的ue是ue-typersu。
较佳地，所述在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识包括：
在rrc连接建立请求消息中携带ue类型标识，用于指示随机接入的ue是标准终端、vehicle-ue或ue-typersu。
较佳地，所述在rrc连接建立请求消息中携带所述业务指示标识包括：当随机接入的vehicle-ue是进行紧急v2x业务时，将所述rrc连接建立请求消息的建立原因信元设置为emergency；当随机接入的vehicle-ue是进行非紧急v2x业务时，将所述rrc连接建立请求消息的建立原因信元设置为highpriorityaccess。
较佳地，所述在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识和所述业务指示标识包括：
在rrc连接建立请求消息中携带ue-typersu标识，用于指示随机接入的ue是否为ue-typersu；
当随机接入的ue是vehicle-ue、且因v2x业务触发的随机接入时，将所述rrc连接建立请求消息的建立原因信元设置为v2xaccess。
较佳地，所述在rrc连接重建消息中携带所述终端指示标识包括：
在rrc连接重建消息中携带车载终端标识和ue-typersu标识；其中，所述车载终端标识用于指示随机接入的ue是否为vehicle-ue，所述ue-typersu标识用于指示随机接入的ue是否为ue-typersu。
较佳地，所述在rrc连接重建消息中携带所述业务指示标识包括：
当随机接入的ue是由于v2x业务失败所触发的随机接入时，在所述rrc连接重建消息的重建原因信元设置为v2x失败。
较佳地，所述在rrc连接建立请求消息中携带所述终端指示标识包括：
在rrc连接建立请求消息中携带ue类型标识，用于指示随机接入的ue是标准终端、vehicle-ue或ue-typersu。
较佳地，在进行所述随机接入前，该方法还包括：通过业务请求sr过程触发vehicle-ue或ue-typersu发起所述随机接入；其中，将所述sr过程的rrc建立原因设置为highpriorityaccess或emergency，或者，将所述rrc建立原因设置为自定义的原因值，用于指示所述随机接入是针对v2x业务的。
较佳地，当rrc空闲状态的vehicle-ue为v2x业务请求资源时，触发所述sr过程。
较佳地，当触发所述sr过程的资源请求是针对非紧急v2x业务时，将所述sr过程的rrc建立原因设置为highpriorityaccess；和/或，当触发所述sr过程的资源请求是针对紧急v2x业务时，将所述sr过程的rrc建立原因设置为emergency。
由上述技术方案可见，本申请中，在竞争式随机接入时，vehicle-ue或ue-typersu在发送给网络侧的msg3中携带终端指示标识，用于指示随机接入的ue是否为vehicle-ue或ue-typersu；enodeb根据终端指示标识选择接入的终端；其中，vehicle-ue或ue-typersu优先于标准终端进行接入处理。通过上述处理，vehicle-ue或ue-typersu优先于标准终端接入enodeb，因此，能够降低v2x业务的随机接入时延，进而降低v2x业务时延。
附图说明
图1为本申请实施例中一种v2x网络中的随机接入方法的流程示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术手段和优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请做进一步详细说明。
随机接入技术是通信系统中媒体接入控制的一项重要技术，它是用户设备(ue，userequipment)与网络之间建立无线链路的必经过程。针对v2x业务，本申请中通过降低v2x业务随机接入过程的时延来降低整个v2x的业务时延。
接下来，对目前造成v2x业务随机接入过程时延较大的问题进行如下分析：现有3gpp协议中对于随机接入过程，网络侧是无法识别ue类型和辨别是否因v2x业务触发的随机接入过程。当ue在初始接入或连接重建场景下进行竞争式随机接入过程时，enodeb无法获知ue类型，也无法获知是因v2x业务而触发的随机接入。这样，在小区负载较大时，对于车载终端(vehicle-ue)或ue类型的路侧单元(ue-typersu)触发的随机接入，特别是vehicle-ue和rsu因紧急v2x业务的相关原因触发的随机接入，不会得到特殊处理，无法保证在同等条件下vehicle-ue和rsu随机接入的成功率，导致随机接入过程引入额外的时延，进而增加v2x业务延迟。
基于上述分析，本申请提供一种v2x网络中的随机接入方法，具体包括：在竞争式随机接入时，vehicle-ue或ue-typersu在发送给网络侧的msg3中携带终端指示标识，用于指示随机接入的ue是否为vehicle-ue或ue-typersu；enodeb根据终端指示标识选择接入的终端；其中，vehicle-ue或ue-typersu优先于标准终端进行接入处理。
上述为本申请中提供的vehicle-ue或ue-typersu进行随机接入的基本方法。对于如何触发vehicle-ue或ue-typersu进行随机接入，可以采用如下方式：通过业务请求(sr)过程触发随机接入过程；其中，将sr过程的rrc建立原因设置为highpriorityaccess或emergency，或者设置为新增的原因值，用于指示触发的随机接入是针对v2x业务的。
下面通过图1所示的具体实施例说明本申请中随机接入方法的具体实现。
步骤101，通过sr过程触发vehicleue或ue-typersu进行随机接入。
当emm(epsmobilitymanagement)请求nas信令连接建立时，ue可以根据nas过程选择rrc建立原因。本实施例中，触发随机接入过程的方法是增加业务请求(servicerequest，sr)过程的触发场景，当rrc空闲状态的vehicle-ue为v2x业务请求资源时，触发sr过程，并将rrc建立原因设置相应的rrc建立原因值。
具体地，可以利用rrc建立原因的已有值来指示，即当rrc空闲状态的vehicle-ue为非紧急v2x业务请求资源将触发sr过程，并将rrc建立原因设为highpriorityaccess，当rrc空闲状态的vehicle-ue为紧急v2x业务请求资源将触发sr过程，并将rrc建立原因设为emergency。通过sr过程触发vehicle-ue进行随机接入，使得vehicle-ue进入rrc连接状态。也可以对rrc建立原因值进行扩展，新增v2x业务接入的原因值，当rrc空闲状态的vehicle-ue为v2x业务请求资源将触发sr过程，并将rrc建立原因设为v2xaccess。
步骤102，在竞争性随机接入中，vehicle-ue或ue-typersu在发送给enodeb的msg3中携带终端指示标识。
在系统中有标准终端和vehicle-ue，甚至还会有ue-typersu。本实施例中，通过终端指示标识将随机接入的ue类型通知给网络侧。这样，网络侧可以优先保证rsu和vehicle-ue的接入，特别是紧急v2x业务的vehicle-ue和rsu的接入。
具体地，在v2x网络中，对于vehicle-ue和ue-typersu，修改在竞争式随机接入过程中msg3中携带信息的内容；对于标准终端，按照lte-a协议规定不做改变。这样，enodeb接收到msg3后，就可以通过msg3中携带信息的内容判断出该ue是否是vehicle-ue或ue-typersu，进一步地，当msg3中携带业务指示标识时，还可以判断出随机接入是否与v2x业务有关。
在实际应用中，对于因初始接入而进行的竞争式随机接入过程，msg3中携带rrc层生成的rrc连接请求消息(rrcconnectionrequest)；对于因连接重建而进行的竞争式随机接入过程，msg3中携带rrc层生成的rrc连接重建请求消息(rrcconnectionreestablishmentrequest)。优选地，可以通过对上述两个消息的扩展来实现终端指示标识和业务指示标识的传输。具体地，可以利用rrcconnectionrequest和rrcconnectionreestablishmentrequest消息中的预留位，作为终端指示标识以及业务指示标识。
下面以lterel_13协议为例说明对vehicle-ue和ue-typersu发送的rrc连接请求消息和rrc连接重建请求消息的修改方式。对标准终端，rrc连接请求消息和rrc连接重建请求消息不变。
(一)rrc连接请求消息的修改
在rrc连接请求消息(rrcconnectionrequest)中增加终端指示标识和业务指示标识的方式可以有三种：
方式一，在增加终端指示标识时，可以是增加车载终端标识，指示该ue是否为车载终端。同时，如果系统中有ue-typersu，可在establishmentcause信元中新增原因值：ue-typersu，用于指示ue是ue-typersu。若需要进一步获知车载终端是否因v2x业务建立触发的随机接入，还可以携带业务指示标识，例如，可以规定当车载终端进行紧急v2x业务时，将establishmentcause设置为emergency；当车载终端进行非紧急v2x业务时，将establishmentcause设置为highpriorityaccess。
表1rrcconnectionrequest消息
方式二，在增加终端指示标识时，可以是增加ue-typersu标识用于指示该ue是否为ue-typersu，如果ue是ue-typersu，则将rsu标识指示为true。若需要进一步获知vehicle-ue是否因v2x业务建立触发的随机接入，还可以携带业务指示标识，例如，在建立原因establishmentcause中新增v2x业务接入(v2xaccess)的原因值，如表2所示，如果ue是vehicle-ue且因v2x业务触发的随机接入，将establishmentcause设置为v2xaccess。
表2rrcconnectionrequest消息
方式三，在增加终端指示标识时，可以是增加ue类型，用于指示接入的ue是标准终端、vehicle-ue或ue-typersu。更进一步地，可将车载终端细分为普通车载终端(如私家车等)、公共交通车载终端(公交车、长途客运车等)、高优先级车载终端(如救护车、消防车等)。如表3所示。若需要进一步获知车载终端是否因v2x业务建立触发的随机接入，还可以携带业务指示标识，例如，可以规定当车载终端进行紧急v2x业务时，将establishmentcause设置为emergency；当车载终端进行非紧急v2x业务时，将establishmentcause设置为highpriorityaccess。
表3rrcconnectionrequest消息
(二)rrc连接重建请求消息的修改
对于rrc连接重建请求消息(rrcconnectionreestablishmentrequest)中增加终端指示标识和业务指示标识的方式可以有两种：
方式一，在增加终端指示标识时，可以是增加车载终端标识，指示该ue是否为车载终端，并增加ue-typersu标识用于指示该ue是否为ue-typersu，如表4所示。若需要进一步获知ue触发的随机接入是否与v2x业务有关，还可以携带业务指示标识，例如，当ue是因为v2x业务失败触发的随机接入，对于rrcconnectionreestablishmentrequest信元的reestablishmentcause中需要增加v2xfailure的重建原因，并将reestablishmentcause设置为v2xfailure。
表4rrcconnectionreestablishmentrequest信元
方式二，在增加终端指示标识时，可以是增加ue类型，用于指示接入的ue是标准终端、vehicle-ue或ue-typersu。更进一步地，可将车载终端细分为普通车载终端(如私家车等)和高优先级车载终端(如救护车、消防车等)，如表5所示。
表5rrcconnectionreestablishmentrequest信元
步骤103，enodeb根据终端指示标识选择接入的终端。
其中，vehicle-ue或ue-typersu优先于标准终端进行接入处理。
enodeb在同一子帧上接收到多个ue发送的msg3后，根据msg3中携带信息的内容获知用户是否属于车载终端或ue-typersu，以及终端是否因接入v2x业务而发起的随机接入，甚至还可以获知v2x业务是否是紧急的。根据用户的类型和建立原因，对于这些用户进行优先级排序，优先保证车载终端和/或rsu的接入，特别是v2x业务的车载终端的接入。优先级排序的具体原则可以根据不同客户的需求来制定。当小区负载较大时，除了建立原因为紧急事件的标准终端之外，其他标准终端拒绝接入。
至此，本实施例中的方法流程结束。
通过上述本申请中的随机接入方法，能够优先保证vehicle-ue或ue-typersu接入v2x网络，降低随机接入时延，进而降低整个v2x业务的时延。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。