一种电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度统调电路的制作方法

本发明涉及一种电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度统调电路。

背景技术：

目前，国内外一些飞机地面工作人员头盔中使用的是电磁式送话器和电磁式受话器来进行通话联络。而这些电磁式送话器和电磁式受话器在1000HZ的基点处，阻抗与灵敏度都具有标称值。当电磁式送话器和电磁式受话器连接到飞机工作电路中后，由于电磁式送话器和电磁式受话器与飞机仪器送话电路和受话电路在工作中存在不一致性，有时阻抗很难做到匹配，工作灵敏度难以达到满意的效果。还有，当电磁式送话器和电磁式受话器工作一段时间后，由于受到地球磁场或其他强磁体的影响，有的电磁式送话器或电磁式受话器的阻抗与灵敏度会发生一定的变化，而造成飞机仪器送话电路和受话电路工作不稳定，如联络声音断续或变小，甚至产生杂音或啸叫。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是提供一种电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度统调电路。使地勤工作人员头盔中使用的电磁式送话器和电磁式受话器与飞机仪器送话电路和受话电路阻抗做到匹配，工作灵敏度达到满意的效果。

为解决本发明的技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度统调电路，它包括送话输出网络电路和受话输入网络电路；

所述送话输出网络电路包括送话器、第一可调阻抗和第二可调阻抗，所述送话器与第一可调阻抗组成串联电路，再与第二可调阻抗组成并联电路，送话输出网络电路再与飞机仪器送话电路连接；

所述受话输入网络电路包括受话器、第三可调阻抗和第四可调阻抗，所述受话器与第三可调阻抗组成串联电路，再与第四可调阻抗组成并联电路，受话输入网络电路再与飞机仪器受话电路连接。

本发明的有益效果：由于在飞机地勤工作人员头盔的电磁式送话器和电磁式受话器电路中串、并联相应的线性网络器件，电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度可实现统调。使其与飞机仪器送话电路及受话电路阻抗做到匹配，工作灵敏度达到满意的效果，避免联络声音断续或变小，甚至产生杂音或啸叫等现象。

附图说明

图1是本发明电磁式送话器电路与飞机仪器送话电路连接方框示意图。

图2是本发明电磁式受话器电路和飞机仪器受话电路连接方框示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于说明本发明，不用来限制本发明的保护范围。

如图1和2所示，本发明的一种电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度统调电路，它包括送话输出网络电路和受话输入网络电路；

送话器S₁与可调阻抗Z₁组成串联电路，再与可调阻抗Z₂组成并联电路，从而构成送话输出网络电路，送话输出网络电路再与飞机仪器送话电路连接；

一、送话器电路阻抗统调的情况：

设：频率为1000HZ时，Z_s1为送话器S₁的阻抗，Z₀₁为飞机仪器送话电路D₁的输入阻抗，Z_S01为可调阻抗Z₁和Z₂与送话器S₁的阻抗Z_S1组成串、并联输出网络电路的总阻抗。

则：

根据要求：频率为1000HZ时，Z_S01与Z₀₁相等，

即，Z_S01＝Z₀₁

有：

设M为送话器S₁的阻抗Z_S1与飞机仪器送话电路D₁的输入阻抗Z₀₁的比例系数，有M＝Z_S1/Z₀₁。

下面分三种情况来作简要分析：

(A)当M＝1，即Z_S1＝Z₀₁时，Z₁→0，Z₂→∞；

(B)当M＞1，即Z_S1＞Z₀₁时，Z₁→0，根据方程①解得：

根据Z_S1与Z₀₁数值已知条件和方程式②就可以解得Z₂的数值；

(C)当M＜1，即Z_S1＜Z₀₁时，此时有两种情况：

(a)当Z_S1+Z₁＝Z₀₁，Z₂→∞，根据方程①解得：Z₁＝Z₀₁—Z_S1；

(b)当(Z_S1+Z₁)＞Z₀₁，Z₁＞0，Z₂＞0，根据方程①：Z₁与Z₂会有无数组解。这种Z₁与Z₂会有无数组解的状况表明送话器阻抗统调时可选择最佳数值。

二、送话器灵敏度可调的情况：

设频率为1000HZ时，E_S1为送话器S₁的输出灵敏度，E₀₁为飞机仪器电路D₁的输入灵敏度，N为输出灵敏度E_S1与飞机仪器电路D₁输入灵敏度E₀₁的比例系数有：N＝E_S1/E₀₁；

现分三种情况来简要分析：

(1)当N＝1，送话器S₁输出灵敏度E_S1与飞机仪器电路D₁输入灵敏度E₀₁相等，即E_S1＝E₀₁，此时要求Z₁→0，Z₂→∞；

(2)当N＞1，送话器S₁输出灵敏度E_S1高于飞机仪器电路送话D₁输入灵敏度E₀₁，即E_S1＞E₀₁，可能引起仪器送话电路D₁不稳定。如产生杂音，甚至啸叫等现象。此时可统调阻抗Z₁和Z₂，要求Z₁调大，Z₂调小；

(3)当N＜1，即E_S1＜E₀₁时，送话器S₁输出灵敏度E_S1过低可能引起仪器送话电路D₁不稳定，联络声音断续或变小。此时就要更换送话器S₁了。

受话器S₂与可调阻抗Z₃组成串联电路，再与可调阻抗Z₄组成并联电路，从而构成受话输入网络电路，受话输入网络电路再与飞机仪器受话电路连接；

设频率为1000HZ时，Z_S2为受话器S₂的阻抗，Z₀₂为仪器受话电路D₂的输出阻抗，Z_S02为可调阻抗Z₃和Z₄与受话器S₂的阻抗Z_S2组成串、并联的输入网络电路总阻抗。

则：

根据要求：频率为1000HZ时，Z_S02与Z₀₂相等，即Z_S02＝Z₀₂，

有：

由方程③与方程①比较，方程模式相同，其分析方法与上述分析方法相同。故不再重述。

由上面的分析可知，当电磁式送话器在飞机仪器送话电路工作中阻抗不能达到匹配，工作灵敏度达不到满意的效果时，可通过统调可调阻抗Z₁和Z₂来达到电磁式送话器在仪器电路工作中阻抗匹配、工作灵敏度满意的效果。

当电磁式受话器在飞机仪器受话电路工作中阻抗不能达到匹配，工作灵敏度达不到满意的效果时，通过调整可调阻抗Z₃和Z₄来达到电磁式受话器在飞机仪器受话电路工作中阻抗匹配、工作灵敏度满意的效果。

可调阻抗Z₁、Z₂、Z₃和Z₄采用线性元件，这样调整较为方便，避免联络声音断续或变小，甚至产生杂音或啸叫等现象。对保证飞机上仪器的送话电路和受话电路工作的稳定性非常有利。

本发明根据电子网络技术的成熟性，在飞机地勤工作人员头盔的电磁式送话器和电磁式受话器电路中串、并联相应的线性网络器件，使电磁式送﹑受话器阻抗与灵敏度实现统调。