一种基于无线透传模块的车辆进出系统的制作方法

本实用新型涉及进出系统，具体涉及一种基于无线透传模块的车辆进出系统。

技术背景

目前，车辆进出系统一般基于有线通讯手段，一般情况下车辆进出系统距离控制中心较远，基于有线通讯手段会造成线材的大量使用，不利于降低成本。一般采用无线传输的解决方案中，无线两端的接口一般不统一，不利于数据交换。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的基于无线透传模块的车辆进出系统，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种基于无线透传模块的车辆进出系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种基于无线透传模块的车辆进出系统，其特征在于：包括进出单元、

无线透传单元、服务器；所述进出单元和所述无线透传单元通过无线方式连接并进行数据交换，所述无线透传单元将所述进出单元交换的数据发送给所述服务器，所述服务器用于判定所述无线透传单元发送的数据是否和服务器内数据是否匹配，并通过所述无线透传单元将匹配信息反馈给所述进出单元。

进一步的，所述进出单元包括摄像单元、电机控制单元、处理单元以及射频单元，其中所述摄像单元用于获取进入车辆的车牌信息并将车牌信息发送给所述处理单元，所述处理单元将获取的车牌信息处理为数字信息通过射频单元和所述无线透传单元进行数据交换；所述电机控制单元接收所述处理单元的命令，用于控制栏杆的升降。

进一步的，所述无线透传单元包括SOC芯片、连接所述SOC芯片的JP1接口和JP2接口、用于提供振动频率的晶振，所述SOC芯片内设置有MCU和RF。

进一步的，所述JP1接口和JP2接口设置有多个引脚，所述多个引脚中至少部分用于接入电源。

进一步的，所述晶振的频率为433MHz。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

(1)本系统通过无线透传模块进行数据传输，能够实现即插即用，无数对参数进行配置；

(2)本系统通过无线透传模块进行数据传输，相较于有限传输方式，节省了线材。

附图说明

图1、本实用新型的主要结构示意图；

图2、本实用新型无线透传单元结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种基于无线透传模块的车辆进出系统，包括进出单元、无线透传单元、服务器；所述进出单元和所述无线透传单元通过无线方式连接并进行数据交换，所述无线透传单元将所述进出单元交换的数据发送给所述服务器，所述服务器用于判定所述无线透传单元发送的数据是否和服务器内数据是否匹配，并通过所述无线透传单元将匹配信息反馈给所述进出单元。

-所述进出单元包括摄像单元、电机控制单元、处理单元以及射频单元，其中所述摄像单元用于获取进入车辆的车牌信息并将车牌信息发送给所述处理单元，所述处理单元将获取的车牌信息处理为数字信息通过射频单元和所述无线透传单元进行数据交换；所述电机控制单元接收所述处理单元的命令，用于控制栏杆的升降。

-所述无线透传单元包括SOC芯片、连接所述SOC芯片的JP1接口和JP2接口、用于提供振动频率的晶振，所述SOC芯片内设置有MCU和RF。

-所述JP1接口和JP2接口设置有多个引脚，所述多个引脚中至少部分用于接入电源。

-所述晶振的频率为433MHz。

本实用新型的工作原理如下：

摄像单元获取车辆车牌信息，并将车牌信息发送给处理单元，处理单元将车牌的图片信息转化为数字信息后通过射频单元与无线透传单元进行数据交换，无线透传单元获取数据后将数据发送给服务器，服务器将获取的数据和内部数据库中的数据进行匹配，并将是否匹配的信息通过无线透传单元反馈给进出单元，若信息匹配，信息单元中的处理单元发送命令给电机控制单元，电机控制单元控制与之连接的栏杆的升起，放行车辆通过。

本实用新型至少具有以下优点：

(1)本系统通过无线透传模块进行数据传输，能够实现即插即用，无数对参数进行配置；

(2)本系统通过无线透传模块进行数据传输，相较于有限传输方式，节省了线材。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。