具有接触式充电及数据通讯功能的手机的制作方法

本实用新型属于手机技术领域，涉及一种具有接触式充电及数据通讯功能的手机。

背景技术：

随着社会经济的不断发展，私家车的保有量越来越多，目前汽车的中控台一般都安装有车载导航设备，但由于目前安装在车内的车载导航设备存在地图更新不及时，数据无法与手机同步的问题，这样一来，用户更喜欢使用手机导航，然而手机的屏幕一般较小，用户观察起来非常不方便；且目前用户经常需要使用车充对手机进行充电，且车充一般采用的是有线连接的方式，在使用车充过程中，数据线与手机需要插拔，非常不方便。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需通过连接数据线即可完成充电且能够与车载导航设备进行通讯的具有接触式充电及数据通讯功能的手机。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，包括手机本体，手机本体的背部设置有可与手机支架电连接以实现充电及数据通讯的导电接头，手机本体内部设置有可与手机支架磁性相吸的磁铁，导电接头与手机本体的充电接口并联。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，其中，手机本体的背部设置有可与手机支架上的凸块配合插接的防呆槽，通过防呆槽的设置，能够与凸块进行配合，这样一来，能够避免导电接头与手机支架之间出现接触不良或接触错误的现象。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，其中，凸块和防呆槽均为梯形状结构。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，其中，导电接头为一线路板，线路板上至少设置有4个依次排列的长圆形导电片，手机支架上设置有与长圆形导电片对应设置的导电触点。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，其中，导电接头为一线路板，线路板上至少设置有4个呈周向排列的扇形导电片，手机支架上设置有与扇形导电片对应设置的导电触点。

本实用新型的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，其中，导电接头为一线路板，线路板上至少设置有4个由内向外间隔套装的环形导电片，手机支架上设置有与环形导电片对应设置的导电触点。

本实用新型有益效果：本实用新型通过磁铁与手机支架磁性吸附的原理，具有手机取放方便的优点，且本实用新型与手机支架吸附后，手机支架能够对本实用新型进行充电，同时，本实用新型能够与车载导航进行通讯，这样一来，能够将本实用新型的导航界面投射到车载导航上，给驾驶者的观察带来了方便，且本实用新型与车载导航建立通讯连接后，本实用新型可以将音频、视屏等数据通过车载导航播放出来，给用带来了极大地方便及良好的体验。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型和手机支架连接后的立体结构示意图；

图2为本实用新型和手机支架分开后的立体结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为手机支架的立体结构示意图；

图5为其中一种导电接头的平面图；

图6为其中一种手机支架的立体结构示意图；

图7为另一种导电接头的平面图；

图8为另一种手机支架的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示的具有接触式充电及数据通讯功能的手机，包括手机本体1，手机本体1的背部设置有可与手机支架2电连接以实现充电及数据通讯的导电接头3，手机本体1内部设置有可与手机支架2磁性相吸的磁铁4，导电接头3与手机本体1的充电接口并联。

手机本体1的背部设置有可与手机支架2上的凸块21配合插接的防呆槽11。

凸块21和防呆槽11均为梯形状结构。

导电接头3为一线路板31，线路板31上至少设置有4个依次排列的长圆形导电片32，手机支架2上设置有与长圆形导电片32对应设置的导电触点22。

本实施例中的导电接头3还可以采用如下结构：

如图5-6所示，导电接头3为一线路板31，线路板31上至少设置有4个呈周向排列的扇形导电片33，手机支架2上设置有与扇形导电片33对应设置的导电触点22。

如图7-8所示，导电接头3为一线路板31，线路板31上至少设置有4个由内向外间隔套装的环形导电片34，手机支架2上设置有与环形导电片34对应设置的导电触点22。

在本实施例中，上述磁铁可以设计成环形磁铁，并且在实际生产过程中，上述磁铁可以采用与手机支架中的磁铁相同的形状和尺寸，这样就可以使得两个磁铁由于磁力的作用实现自动准确定位。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。