一种汽车遥控干扰信号探测器的制作方法

文档序号:14096200阅读:238来源:国知局
一种汽车遥控干扰信号探测器的制作方法

本实用新型涉及汽车安全技术领域,具体涉及一种汽车遥控干扰信号探测器。



背景技术:

经常有新闻报道停在公共场合的汽车在没有任何破坏痕迹的情况下发生车内财物被盗的事情。实际上这是因为汽车遥控信号被不法分子人为干扰,导致汽车遥控器失灵,车主在锁车时虽然已经按下了遥控器的锁车键,而汽车实际上没有收到遥控器的信号,因而汽车也不会上锁。细心的车主可能会在遥控锁车后去拉一下门把手以确认汽车是否确实已上锁,然而大多数车主都是按下遥控锁车键后就直接走开了。待车主走远后,不法分子就从隐蔽处出来直接打开车门行窃。同样的情况也会发生在车库门遥控等其它一些用到无线遥控防盗的场合。

汽车遥控器(包括车库门遥控器等其它用到无线遥控防盗的场合)主要使用314MHz~316MHz、430MHz~432MHz、433.00MHz~434.79MHz等频段。不法分子对汽车遥控器实施干扰的基本原理就是在汽车附近隐蔽处使用干扰器发射大功率的同频段无线信号,使得遥控器发出的无线信号被干扰而无法被汽车接收到,因而失去遥控锁车的功能。

目前市场上还没有针对这种干扰信号的探测装置。虽然无线电管理部门有专门的设备仪器对无线信号进行监测,然而这些设备不仅价格十分昂贵,且非常不便于随车携带,无法在广大普通车主中推广使用。



技术实现要素:

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种简易便于随车携带的,且成本低廉便于在普通车主中推广应用的探测装置,对遥控器的干扰信号进行探测和识别,在车主遥控锁车之前向车主发出提醒,防止车辆未上锁导致财产损失。

技术方案:

一种汽车遥控干扰信号探测器,包括相互配合形成壳体的上壳体和下壳体、设置在所述壳体内的充电装置、蓄电池以及主控板;所述蓄电池与所述充电装置连接;所述主控板与所述蓄电池连接;

在所述主控板上设置有无线接收器、单片机以及报警装置;所述无线接收器和单片机与所述蓄电池之间通过稳压电路连接;所述无线接收器接收无线电信号,并将其调节成单片机能够识别的PWM波;所述单片机对所述PWM波进行计算识别,根据所述PWM波的特征规律和时间长短判断是否存在遥控干扰信号,如存在遥控干扰信号,则通过所述单片机控制与所述单片机连接的报警装置报警。

所述充电装置为太阳能电池板和USB充电装置相配合;所述太阳能电池板嵌在所述上壳体上侧凹型腔体内;所述USB充电装置通过充电电路与所述蓄电池连接。

所述充电装置为无线充电接收器。

在所述主控板上设有工作指示灯,所述工作指示灯与所述单片机连接;在所述上壳体与所述下壳体之间设有透光圈,所述透光圈将所述工作指示灯的亮光散射出来。

所述无线接收器为对所有涉及到频段进行扫频监测的可调频无线接收器或对所有涉及到频段设置的若干无线接收器。

所述无线接收器为两个分别接收433.00MHz~434.79MHz和314MHz~316MHz频段的无线电信号的无线接收器。

所述蓄电池为锂电池或者镍氢电池。

所述报警装置为安装在所述汽车遥控干扰信号探测器内部的蜂鸣器或工作指示灯。

在所述汽车遥控干扰信号探测器的侧面设有高亮LED灯,所述高亮LED灯与所述单片机连接;与所述单片机连接有控制钮;通过控制钮与所述单片机控制所述高亮LED灯工作。

与所述蓄电池连接有电池电量检测电路;所述电池电量检测电路检测所述蓄电池的电量,并在检测到蓄电池的电量不足时,通过单片机控制蜂鸣器和工作指示灯发出电量不足的提醒。

有益效果:本实用新型的探测器实现了对常见的遥控干扰信号进行有效监测和快速识别的功能。本实用新型的体积只有香烟盒一半大小,非常便于随车携带。

本实用新型的探测器成本低廉,可以在普通车主中大量推广应用。

本实用新型的探测器采用太阳能充电为主要充电方式,平时只需要放置于汽车仪表台上即可,无需任何人工干预,使用非常省时省力。在连续无太阳能光照的阴雨天出现电池电量不足时,还可以通过USB充电接口进行应急充电。

本实用新型的探测器还有两个附加的功能:应急照明灯功能和危险报警灯功能,给车主带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中,1为太阳能电池板,2为上壳体,3为透光圈,4为锂电池,5为稳压电路,6为USB充电接口,7为充电指示灯,8为充电电路,9为第一无线接收器,10为主控板,11为下壳体,12为按键,13为单片机,14为高亮LED灯,15为蜂鸣器,16为工作指示灯,17为第二无线接收器,18为电池电量检测电路。

图2为本实用新型的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示,本实用新型的汽车遥控干扰信号探测器包括太阳能电池板1、上壳体2、透光圈3、锂电池4、主控板10以及下壳体11。太阳能电池板1嵌入在上壳体2上侧的凹型腔体内,透光圈3的作用是将控制器内部工作指示灯的亮光散射出来,透光圈3被上壳体2与下壳体11夹在中间固定;主控板10安装在下壳体11内部,锂电池4被包裹弹性海绵,夹在上壳体2与主控板10之间,太阳能电池板1和锂电池4均有导线,分别与主控板10上的对应接口连接,上壳体2与下壳体11之间由定位柱铆接固定。

主控板10上焊接有单片机13,USB充电接口6,充电电路8,充电指示灯7,电池电量检测电路18,稳压电路5,第一无线接收器9,第二无线接收器17,工作指示灯16,蜂鸣器15以及高亮LED灯14。太阳能电池板1和USB充电接口6分别与充电电路8连接,并设置充电指示灯7指示充电状态,锂电池通过主控板10上的对应接口与充电电路8连接。通过太阳能电池板1或USB充电接口6为与锂电池充电,锂电池4为其他各个电路供电。第一无线接收器9,第二无线接收器17、蜂鸣器15及工作指示灯16分别与单片机13连接。单片机13和第一无线接收器9,第二无线接收器17需要恒定的电压供电,但锂电池4的电压不是恒定的,所以需要一个稳压电路将锂电池4的电压稳定之后再供给单片机13、第一无线接收器9和第二无线接收器17,即在锂电池4与其连接的单片机13、第一无线接收器9和第二无线接收器17之间设置稳压电路5。

在本实用新型中,由于430MHz~432MHz频段在汽车遥控器上应用极少,为了尽可能降低探测器的成本,本实用新型只选取其中的433.00MHz~434.79MHz和314MHz~316MHz两个频段的干扰信号进行监测和识别。第一无线接收器9和第二无线接收器17分别用于接收433.00MHz~434.79MHz和314MHz~316MHz两个频段的无线电信号,并将其解调成单片机13能够识别的两路PWM波,单片机13然后对这两路PWM波进行计算识别,判断是否存在遥控干扰信号,如果单片机13发现确实存在干扰信号,将通过控制蜂鸣器15和工作指示灯16向车主发出提醒。

要从前述两路PWM波中计算识别出对遥控器造成干扰的信号,单片机13必须完成两个任务:一、将干扰信号的PWM波与一般噪声信号的PWM波区别开;二、将干扰信号的PWM波与正常遥控信号的PWM波区别开。现分别讲述该两个任务的解决方案:

一、研究发现,对遥控器造成有效干扰的无线信号经第一无线接收器9和第二无线接收器17解调后的PWM波都有一定特征规律,而噪声信号经第一无线接收器9和第二无线接收器17解调后的PWM波基本上毫无规律可循。单片机13通过捕捉前述两路PWM波中的特征规律,从而将遥控干扰信号的PWM波从噪声信号的PWM波中区别开。

二、由于正常的遥控信号其持续时间都非常短,一般只有一两百毫秒,因而对应的PWM波持续时间也只有一两百毫秒;不法分子为了对遥控信号造成有效干扰,必须让干扰器长时间持续地发出干扰信号,才能在时间范围上覆盖正常的遥控信号,对遥控信号造成干扰,因而干扰信号对应的PWM波也是长时间持续的。单片机13通过识别这两种PWM波的时间长短即可将遥控干扰信号的PWM波与正常遥控信号的PWM波区别开。

探测器底部有一个按键12,在主控板10下方相应位置设有控制钮,所述控制钮与单片机13连接,按键12通过按键机械结构控制控制钮。长按按键12可以开机,让探测器开始工作;再次长按按键12可以关机,探测器停止工作。

探测器平时放置于汽车仪表台上,内置有锂电池4,可以通过太阳能电池板1接收太阳能给锂电池充电。当没有太阳光照而电池电量不足时,还可以通过USB充电接口6对锂电池充电。与所述锂电池连接有电池电量检测电路18,当电池电量检测电路18检测到锂电池电量不足时,单片机13根据电池电量检测电路18的信息控制蜂鸣器15和工作指示灯16发出电量不足的提醒。

当采用USB充电接口6对锂电池4充电时,在充电过程中,充电指示灯7显示红色;在充电结束后,充电指示灯7显示绿色。

该探测器还有两个附加功能:应急照明灯功能和危险报警灯功能。在探测器的侧面有高亮LED灯14,高亮LED灯14与锂电池4连接,同时与单片机13连接。在探测器开机后,短按一次底部按键12,单片机13控制高亮LED灯14点亮,实现应急照明灯功能;再短按一次底部按键12,单片机13控制高亮LED灯14闪烁,实现危险报警灯功能;再短按一次底部按键12,单片机13控制高亮LED灯14关闭。当车主在晚上驾车出现车辆故障时,这两个附加功能可以给车主带来方便。

在本实用新型中,探测器的供电方式不限于锂电池,也可以采用其它任何种类的电池,如镍氢电池等。

探测器的充电方式不限于太阳能充电和USB充电接口充电,也可以采用其它任何方式充电,如无线充电等。

对无线信号的接收不限于本实用新型所提及的无线接收器,即一个无线接收器对应一个无线频段,也可以用可调频的无线接收器对所有涉及到频段进行扫频监测。

监测到有效的无线干扰信号后对车主发出的提醒不限于蜂鸣器和工作指示灯方式,也可以通过某种通讯方式,如WIFI、蓝牙、移动物联网等,将提醒信息发至用户的手机、智能手环等接收设备上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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