一种在VHF段电台高宽带噪声指标的实现方法与流程

文档序号:15049553发布日期:2018-07-27 23:53阅读:2133来源:国知局

本发明涉及一种在vhf段电台高宽带噪声指标的实现方法。



背景技术:

常规电台的宽带噪声指标一般在-100dbm/hz左右,为了提高宽带噪声指标,后来在功放模块内加入跳频滤波器,宽带噪声的指标有明显的提高,一般在-110dbm/hz左右,但是飞机上安装的电子设备比较多,电台发射的功率比较大,对其他电子设备的影响比较大,若单独在电台末端增加跳频滤波器,这样控制比较麻烦、连接不方便、体积也比较大;再者跳频滤波器的插损也比较大,在4db~5db之间。



技术实现要素:

为了克服现有技术的缺点,本发明提供了一种在vhf段电台高宽带噪声指标的实现方法。

本发明所采用的技术方案是:一种在vhf段电台高宽带噪声指标的实现方法,采用时钟分配器将时钟信号分发给fpga、dds及中频a/d采样芯片;发射时,fpga控制dds芯片产生108-173.975mhz已调发射信号;所述发射信号经放大器放大后,进入16段开关滤波器组进行滤波,然后进入功放模块进行放大和滤波处理。

与现有技术相比,本发明的积极效果是:

本发明的vhf段电台不仅可与超短波电台互通,也可与民航飞机互通。工作频段为108mhz~173.975mhz,其中118mhz~137mhz兼容民航通信频率。本vhf段电台有着较高的宽带噪声指标,宽带噪声指标在偏离载波工作频率±10mhz以上,不超过-130dbm/hz,且更好地实现了体积小型化。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:

图1是具有高宽带噪声指标的vhf电台的发射通路流程示意图。

具体实施方式

一种在vhf段电台高宽带噪声指标的实现方法,如图1所示,包括如下内容:

本方案采用32.512mhz的时钟频率,通过时钟分配器将时钟信号分发给fpga、dds及中频a/d采样芯片。在发射时,fpga控制dds芯片产生发射信号(108-173.975mhz的已调信号),然后经放大器进行放大,根据当前的工作频率信号,由fpga选择进入16段开关滤波器组的滤波器频段,经过滤波器滤波后,进入功放模块,由功放模块内部的放大器进行放大及滤波处理,经检波及低通滤波后由天线辐射出去。

功放模块内部的滤波器为10w的跳频滤波器,跳频滤波器带宽较窄,带外抑制能力较好。

16段开关滤波器组的频率分段及控制端口如下表所示:

表1频率分段及控制端口

本方案给功放模块的激励信号大小为10db±3db,噪声为-170dbm/hz,激励信号进入功放模块后,进行了两级放大及滤波(滤波器为跳频滤波器)处理,此时测试宽带噪声指标为-120dbm/hz,为了提高电台的宽带噪声指标,在进入功放模块的信号前端增加16段开关滤波器(本16段滤波器的插损不大于3db,带宽在5db左右,带外抑制能力不小于45db),降低了进入功放模块的噪声,具体计算如下:

dds参考时钟为32.512mhz,偏离10mhz处噪声为-165dbm/hz。发射最大频率为173.975mhz,放大25db。

激励(+13dbm)进入功放模块的宽带噪声计算:

激励dbm/hz=-165dbm/hz+噪声恶化(dds)+放大+16段开关滤波器组

=-165dbm/hz+7.3dbm/hz+25dbm/hz+(-50dbm/hz)

=-182.7dbm/hz(不小于-170dbm/hz)

按-170dbm/hz激励信号进入功放模块,发射宽带噪声:

发射±10mhz的宽带噪声=-170dbm/hz+功放模块恶化

=-170dbm/hz+33dbm/hz(+10dbm输入)

=-137dbm/hz。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种在VHF段电台高宽带噪声指标的实现方法,采用时钟分配器将时钟信号分发给FPGA、DDS及中频A/D采样芯片;发射时,FPGA控制DDS芯片产生108‑173.975MHz已调发射信号;所述发射信号经放大器放大后,进入16段开关滤波器组进行滤波,然后进入功放模块进行放大和滤波处理。本发明的VHF段电台不仅可与超短波电台互通,也可与民航飞机互通。工作频段为108MHz~173.975MHz,其中118MHz~137MHz兼容民航通信频率。本VHF段电台有着较高的宽带噪声指标,宽带噪声指标在偏离载波工作频率±10MHz以上,不超过‑130dBm/Hz,且更好地实现了体积小型化。

技术研发人员:雷秀丽;蒲泉江;吴国建;郑翔;张琴;邹俊
受保护的技术使用者:成都航天通信设备有限责任公司
技术研发日:2018.02.08
技术公布日:2018.07.27
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1