本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种支持ADAS(高级驾驶辅助系统)声音和图像提醒的原车屏功能升级盒。
背景技术：
目前大部分中高档汽车中配置有液晶显示屏，该显示屏通常只显示原车DVD、USB、收音等文字或图像信息，而没有外部AV视频接口，不能显示如行车记录仪、红外夜视仪、倒车后视、雷达等视频图像。而如倒车后视、动态轨迹、雷达动态显示等安全辅助驾驶功能恰是现在广大车主所需要的功能。同时，为了行车安全，带ADAS功能的外部设备也越来越受广大车主的接受，但ADAS功能启动时如何迅速给司机提醒的问题必须解决。
技术实现要素：
本实用新型提供一种支持ADAS声音和图像提醒的原车屏功能升级盒，为广大车主提供带ADAS功能的外部设备的加装功能，为安全驾驶提供保障。本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种支持ADAS声音和图像提醒的原车屏功能升级盒，包括中央处理器、CAN总线拦截单元、功能接口单元、视频解码单元、视频转换单元、音频放大单元和音频切换单元，所述功能接口单元包括若干功能接口；
所述中央处理器与所述CAN总线拦截单元、所述功能接口单元、所述视频解码单元、所述视频转换单元、所述音频放大单元和所述音频切换单元连接，所述功能接口单元与所述视频解码单元连接，所述音频放大单元与所述音频切换单元连接，所述视频解码单元与所述视频转换单元连接；
所述CAN总线拦截单元用于通过CAN总线与原车主机连接，所述中央处理器能够通过所述CAN总线拦截单元接收所述原车主机通过所述CAN总线发出的操控指令，并根据所述操控指令控制所述功能接口单元、所述视频解码单元、所述视频转换单元、所述音频放大单元和所述音频切换单元工作；
所述功能接口单元用于连接外部设备，所述视频转换单元用于连接所述原车主机，所述视频解码单元能够通过所述功能接口单元接收所述外部设备的第一图像信号，以及通过所述视频转换单元接收所述原车主机的第二图像信号，并将所述第一图像信号和所述第二图像信号解码后，将所述第一图像信号，或所述第二图像信号，或所述第一图像信号叠加到所述第二图像信号上后形成的第三图像信号发送到原车显示屏显示；
所述中央处理器还用于通过所述功能接口单元接收所述外部设备的报警提示信息，并将所述报警提示信息转换成PWM音频信号，并将所述PWM音频信号发送到所述音频放大器进行放大，所述音频切换单元用于连接所述原车主机，并从所述原车主机接收所述原车主机的声音信号，并将所述原车主机的声音信号或所述音频放大器放大的PWM音频信号发送到原车喇叭进行播放。
进一步地，所述外部设备为带有高级驾驶辅助系统功能的设备。
进一步地，所述若干功能接口包括一个倒车视频输入接口、3个CVBS视频输入接口和1个UART通信接口。
与现有技术相比，本实用新型提供的支持ADAS声音和图像提醒的原车屏功能升级盒，包括中央处理器、CAN总线拦截单元、功能接口单元、视频解码单元、视频转换单元、音频放大单元和音频切换单元，功能接口单元包括若干功能接口，可连接带ADAS功能的外部设备，实现对带ADAS功能的外部设备的加装，通过原车显示屏和原车喇叭播放外部设备的图像和声音信号，为安全驾驶提供保障。
附图说明
图1是本实用新型提供的支持ADAS声音和图像提醒的原车屏功能升级盒的组成原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步详细说明。
本文中各英文缩略语解释如下：
ADAS：Advanced Driver Assistant Systems，高级驾驶辅助系统；
CAN：Controller Area Network，控制器局域网络；
CVBS：Composite Video Broadcast Signal，复合同步视频广播信号；
UART：Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器；
PWM：Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制。
本实用新型提供的支持ADAS声音和图像提醒的原车屏功能升级盒，配合原车主机3、原车显示屏9和原车喇叭6使用。如图1所示，该升级盒包括中央处理器1、CAN总线拦截单元2、功能接口单元10、视频解码单元7、视频转换单元8、音频放大单元4和音频切换单元5，功能接口单元10包括若干功能接口。
中央处理器1与CAN总线拦截单元2、功能接口单元10、视频解码单元7、视频转换单元8、音频放大单元4和音频切换单元5连接，功能接口单元10与视频解码单元7连接，音频放大单元4与音频切换单元5连接，视频解码单元7与视频转换单元8连接。
CAN总线拦截单元2用于通过CAN总线与原车主机3连接，中央处理器1能够通过CAN总线拦截单元2接收原车主机3通过CAN总线发出的操控指令，并根据操控指令控制功能接口单元10、视频解码单元7、视频转换单元8、音频放大单元4和音频切换单元5工作。例如，中央处理器1能够通过CAN总线拦截单元2接收原车主机3的中按键(包括实体和虚拟按键)、旋钮等操作指令，并根据操作指令控制功能接口单元10、视频解码单元7、视频转换单元8、音频放大单元4或音频切换单元5执行相应的控制操作。
功能接口单元10用于连接外部设备11，视频转换单元8用于连接原车主机3，视频解码单元7能够通过功能接口单元10接收外部设备11的第一图像信号，以及通过视频转换单元8接收原车主机3的第二图像信号，并将第一图像信号和第二图像信号解码后，将第一图像信号，或第二图像信号，或第一图像信号叠加到第二图像信号上后形成的第三图像信号发送到原车显示屏9显示。视频解码单元7主要用于视频解码、处理和通道切换，并可实时在原车显示屏
9叠加ADAS图像提醒框。外部设备11可为行车记录仪、红外夜视仪、倒车后视摄像头等，也可以是带有高级驾驶辅助系统功能的设备。若干功能接口包括一个倒车视频输入接口101、3个CVBS视频输入接口102和1个UART通信接口103。倒车视频输入接口101可连接倒车后视摄像头，实现倒车后视图像自动显示，辅助安全倒车入库。每个CVBS视频输入接口102可连接一个外部设备11，可同时连接三个外部设备11，如同时连接行车记录仪、红外夜视仪等，实现图像显示和原车按键控制。UART通信接口103可实现中央处理器1与外部设备11之间的通信，实现对外部设备11的控制，实现图像及声音提醒。这些外部设备11的图像信号，可以叠加在原车主机3的图像信号上发送到原车显示屏9显示，以提醒司机，也可以独立输出到原车显示屏9显示。视频转换单元8具体能够把原车主机3的视频信号转换成视频解码单元7所需的格式，并发送给视频解码单元7，以及把视频解码单元7输出的视频信号转换成原车显示屏9所需的格式，并输出至原车显示屏9显示。同时，CAN总线拦截单元2通过CAN总线可采集读取原车方向盘角度数据、雷达距离数据，并将这些数据发送到中央处理器1，中央处理器1对这些数据处理后形成直观的汽车动态轨迹线图形、雷达距离图标等，并将形成的汽车动态轨迹线图形、雷达距离图标等通过视频解码单元7叠加在倒车后视图像上，辅助安全倒车入库。
中央处理器1还用于通过功能接口单元10接收外部设备11的报警提示信息，并将报警提示信息转换成PWM音频信号，并将PWM音频信号发送到音频放大器进行放大，音频切换单元5用于连接原车主机3，并从原车主机3接收原车主机3的声音信号，并将原车主机3的声音信号或音频放大器放大的PWM音频信号发送到原车喇叭6进行播放，从而提醒司机，起到辅助驾驶作用。
当车主通过原车主机3上的按键选择所需功能时，按键数据通过CAN总线传输，被CAN总线拦截单元2接收，CAN总线拦截单元2将按键数据发给中央处理单元，中央处理单元根据按键数据发指令至视频解码单元7、功能接口单元10、视频转换单元8，把视频通道切换到车主所需的功能通道(原车主机3或外部设备11)上，通过视频解码单元7和视频转换单元8把视频信号送至原车显示屏9进行图像重现和图像叠加。同时，中央处理单元通过UART通信接口103实现对外部设备11的操控。中央处理单元除了对外部设备11操控以外，还能接收来自外部设备11的报警提示信息，把报警提示信息转换为PWM音频信号，并将其通过音频放大单元4、音频切换单元5送到原车喇叭6上播放。在使用原车主机3自身功能时，如果需要切换到外部设备11(如红外夜视仪)，需要按下方向盘按键的切换键，相应的按键数据通过原车主机3发出，并通过CAN总线送至CAN总线拦截单元2，中央处理器1通过CAN总线拦截单元2收到该按键数据后，控制视频解码单元7把视频通道切换到外部设备11，并对该外部设备11输出的图像进行解码、处理，把处理后的图像信号送至视频转换单元8进行格式转换，然后通过其中的发送模块把转换后的图像信号发给原车显示屏9显示。如果外部设备11(如红外夜视仪)检测到前方路况有异常时，会通过UART通信接口103发送报警提示信息给中央处理单元，中央处理单元一方面将报警提示信息转换成相应的PWM音频信号作为声音提醒信号给音频放大单元4，经音频放大单元4放大后送至音频切换单元5，另一方面控制音频切换单元5把原车喇叭6的声音输入通道切换到该PWM音频信号，实现对该PWM音频信号的播放，以提醒车主。
上述实施例仅为优选实施例，并不用以限制本实用新型的保护范围，在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。