车联网系统及其车载摄像头的控制方法、装置与流程

本发明涉及车联网技术领域，特别是涉及一种车联网系统及其车载摄像头的控制方法、装置。

背景技术：

车联网是近年来一个非常热门的概念，正在迅猛的发展中。车联网技术借助于无线通信网络实现车与车(v2v)、车与路(v2r)、车与人(v2p)等之间的信息交互、共享，能够在车辆行驶的过程中，通过智能化的计算提供各种有助于车辆驾驶的建议，是车辆智能驾驶以及无人驾驶等技术的基础。

在车联网中，车辆上安装车载终端，车载终端一方面能够从各种已有车载设备中获得有助于车辆驾驶的信息，例如gps位置、当前行驶速度、加速度、关于车辆周围情况的视频等，另一方面，车载终端也能够与其他车辆、路、人等进行信息交互、共享、并通过互联网从服务器(云平台)处获得相关的交通信息(例如前方路段是否拥堵)等。

车联网技术可以分为车内通信(in-vehiclecommunication)、车外通信、车间通信(vehicletovehiclecommunication)和车路通信(vehicletoroadcommunication)等几部分。本发明主要涉及车内通信，即利用各种已有车载设备来获得有助于车辆驾驶的信息，尤其是利用车载摄像头来捕获关于车辆周围情况的视频，从而为倒车等操作提供辅助。

现有技术中，对于车载摄像头等设备的开启时机、以及控制开关机的方式缺乏合理的管控，使得包括车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备不必要的长时间开启，造成能源的浪费。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题是：如何响应于用户的操作自动开启/关闭车载摄像头。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车联网系统中车载摄像头的控制方法，车联网系统包括：安装在车辆上的车载终端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头、以及安装在用户手机上的手机app；其中：车载终端能够通过蓝牙模组和wifi模组与用户手机上的手机app进行信息交互；所述车联网系统中车载摄像头的控制方法包括：

在车辆行驶过程中，蓝牙模组处于广播状态，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态；

响应于用户的操作，用户手机上的手机app通过蓝牙连接车载终端；

实时检测车辆是否处于第一状态；

当检测到车辆处于第一状态时，通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制车载摄像头开启；

用户手机与车载终端建立连接；

将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放。

可选的，所述车联网系统还包括服务器，手机app还能够通过互联网与服务器进行信息交互。

可选的，所述蓝牙模组包括蓝牙芯片和相应的天线，所述wifi模组包括wifi芯片和相应的天线。

可选的，所述第一状态为：倒车状态、急加速、急减速、急转弯、车辆侧翻或追尾碰撞。

可选的，所述车联网系统还包括：供电模块，作为wifi模组和车载摄像头的电源；在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电，在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，蓝牙芯片控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电。

可选的，当检测到车辆处于第一状态时，还通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制wifi模组建立wifi热点；所述用户手机与车载终端建立连接包括：用户手机接入所述wifi热点。

可选的，所述将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上的手机app并播放包括：将车载摄像头捕获的视频信息实时传输至用户手机上的手机app，并通过用户手机上的手机app来对车载摄像头捕获的视频信息进行实时直播。

可选的，响应于用户对手机app的操作，来控制车载摄像头停止捕获视频。

可选的，响应于用户对手机app的操作，来关闭车载摄像头和wifi模组。

为了解决上述技术问题，本发明实施例还提供一种车联网系统中车载摄像头的控制装置，车联网系统包括：安装在车辆上的车载终端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头、以及安装在用户手机上的手机app；其中：车载终端能够通过蓝牙模组和wifi模组与用户手机上的手机app进行信息交互；所述车联网系统中车载摄像头的控制装置包括：检测单元、控制单元、wifi连接单元和视频转播单元；其中：

在车辆行驶过程中，蓝牙处于广播状态，车载摄像头和wifi处于关闭状态；

响应于用户的操作，用户手机上的手机app通过蓝牙连接车载终端；

检测单元，适于实时检测车辆是否处于第一状态；

控制单元，适于当检测到车辆处于第一状态时，通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制车载摄像头开启；

wifi连接单元，适于用户手机与车载终端建立连接；

视频转播单元，适于将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放。

为了解决上述技术问题，本发明实施例还提供一种车联网系统，包括：安装在车辆上的车载终端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头、以及安装在用户手机上的手机app；其中：车载终端能够通过蓝牙模组和wifi模组与用户手机上的手机app进行信息交互；所述车联网系统还包括如上所述的车联网系统中车载摄像头的控制装置。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下有益效果：

在车辆行驶过程中，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态，以蓝牙芯片作为控制芯片，在用户通过手机上的app与车辆的蓝牙模组建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放，从而使得车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备仅在车主需要观看车辆周围情况的视频时开启，而不需要长时间的开启，有利于节省能源。

进一步的，车联网系统还包括供电模块，作为wifi模组和车载摄像头电源；蓝牙芯片可以同时控制该供电模块，在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电；在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电，从而方便的控制wifi模组和车载摄像头的供电/断电，并且能够与本发明中自动控制车载摄像头开启/关闭的方案很好的协同配合。

附图说明

图1为本发明实施例中车联网系统中车载摄像头的控制方法流程图；

图2为本发明实施例中车联网系统中车载摄像头的控制装置结构框图。

具体实施方式

根据背景技术部分的分析可知，车联网技术可以分为车内通信、车外通信、车间通信和车路通信等几部分。本发明主要涉及车内通信，即利用各种已有车载设备来获得有助于车辆驾驶的信息，尤其是利用车载摄像头来捕获关于车辆周围情况的视频，从而为倒车等操作提供辅助。

现有技术中，对于车载摄像头等设备的开启时机、以及控制开关机的方式缺乏合理的管控，使得包括车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备不必要的长时间开启，造成能源的浪费。

本发明在车辆行驶过程中，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态，以蓝牙芯片作为控制芯片，在用户通过手机上的app与车辆的蓝牙模组建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放，从而使得车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备仅在车主需要观看车辆周围情况的视频时开启，而不需要长时间的开启，有利于节省能源。

为使本领域技术人员更好地理解和实现本发明，以下参照附图，通过具体实施例进行详细说明。

实施例一

如下所述，本发明实施例提供一种车联网系统中车载摄像头的控制方法。

本实施例中，车联网系统可以包括：服务器、车载终端、蓝牙模组、wifi模组、车载摄像头、以及相应的手机app。

其中，车载终端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头安装在车辆上，相应的手机app可以由车载终端的厂商提供，用户在手机上下载并安装上述手机app；所述蓝牙模组包括蓝牙芯片和相应的天线，所述wifi模组包括wifi芯片和相应的天线。

车载终端能够通过蓝牙模组、wifi模组等通信模块与用户手机上的手机app进行信息交互。当然车载终端同时也可以具备以上述通信模块进行v2v、v2r通信的能力(例如与其他车辆上的车载终端通信)，但这不是本发明讨论的重点，此处不赘述。

参照图1所示的车联网系统中车载摄像头的控制方法流程图，以下通过具体步骤进行详细说明：

s101，响应于用户的操作，用户手机上的手机app通过蓝牙连接车载终端。

本实施例中，车辆在正常行驶的过程中，可以让wifi模组和车载摄像头处于关闭状态。

上述车载摄像头，指的是安装在车辆上、用于拍摄车辆周围情况的摄像头。

蓝牙模组可以处于广播状态，进行v2v、v2r通信等。

当用户需要使用车载摄像头时，可以通过手机app来向车载终端发送指令，经由车载终端来控制车载摄像头。

上述需要使用车载摄像头的情形，具体可以是，当用户准备进行倒车时。当然，用户也可以是出于其他原因使用摄像头，本发明对此不作限定。

本实施例中，用户打开手机app，搜索周边蓝牙设备(如前所述，车辆在正常行驶的过程中，车辆的蓝牙模组可以处于广播状态)，响应于用户的操作，与车辆的蓝牙模组建立连接。

s102，实时检测车辆是否处于第一状态。

采用蓝牙芯片作为控制芯片，当检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态。

其中，所述第一状态具体可以是倒车状态、车辆异常(例如急加速，急减速，急转弯，车辆侧翻，追尾等碰撞)，也可以是其它需要用到车载摄像头的场景。

s103，当检测到车辆处于第一状态时，通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制车载摄像头开启。

如前所述，采用蓝牙芯片作为控制芯片，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，后续通过车载摄像头可以捕获到关于车辆周围情况的视频。

本实施例中，车辆上安装有供电模块，采用供电模块来作为wifi模组和车载摄像头的电源。蓝牙芯片可以同时控制该供电模块，在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电；在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电。

在一个实施例中，供电模块可以使用两节18650可充电电池来供电。

通过以上对技术方案的描述可以看出：本实施例中，车联网系统还包括供电模块，作为wifi模组和车载摄像头电源；蓝牙芯片可以同时控制该供电模块，在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电；在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电，从而方便的控制wifi模组和车载摄像头的供电/断电，并且能够与本申请中自动控制车载摄像头开启/关闭的方案很好的协同配合。

s104，用户手机与车载终端建立连接。

当检测到车辆处于第一状态时，(除了前述的自动控制车载摄像头开启以外)蓝牙芯片还可以自动控制车辆的wifi模组建立wifi热点。

在车辆的wifi模组建立wifi热点之后，用户手机可以接入上述由车辆的wifi模组所建立的wifi热点。

s105，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上的手机app并播放。

在用户手机接入上述wifi热点之后，车载终端可以与用户手机上的手机app进行信息交互，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上的手机app，从而在手机app的界面中播放上述车载摄像头捕获到关于车辆周围情况的视频(具体可以是实时直播)。

用户通过在手机上观看上述视频，能够获知车辆周围情况，从而协助用户倒车，或者是处理各种车辆异常(如前所述，例如急加速，急减速，急转弯，车辆侧翻，追尾等碰撞)。

此外，用户还可以通过操作手机app，来控制部分车内设备。

在一个实施例中，用户能够通过对手机app的操作，来控制车载摄像头停止捕获视频。

在另一个实施例中，用户能够通过对手机app的操作，来关闭车载摄像头和wifi模组。

通过以上对技术方案的描述可以看出：本实施例中，在车辆行驶过程中，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态，以蓝牙芯片作为控制芯片，在用户通过手机上的app与车辆的蓝牙模组建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放，从而使得车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备仅在车主需要观看车辆周围情况的视频时开启，而不需要长时间的开启，有利于节省能源。

实施例二

如下所述，本发明实施例提供一种车联网系统中车载摄像头的控制装置。

参照图2所示的车联网系统中车载摄像头的控制装置结构框图。

车联网系统包括：安装在车辆上的车载终端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头、以及安装在用户手机上的手机app；其中：车载终端能够通过蓝牙模组和wifi模组与用户手机上的手机app进行信息交互；

所述车联网系统中车载摄像头的控制装置包括：检测单元201、控制单元202、wifi连接单元203和视频转播单元204；其中各单元的主要功能如下：

在车辆行驶过程中，蓝牙处于广播状态，车载摄像头和wifi处于关闭状态；

响应于用户的操作，用户手机上的手机app通过蓝牙连接车载终端；

检测单元201，适于实时检测车辆是否处于第一状态；

控制单元202，适于当检测到车辆处于第一状态时，通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制车载摄像头开启；

wifi连接单元203，适于用户手机与车载终端建立连接；

视频转播单元204，适于将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上的手机app并播放。

通过以上对技术方案的描述可以看出：本实施例中，在车辆行驶过程中，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态，以蓝牙芯片作为控制芯片，在用户通过手机上的app与车辆的蓝牙模组建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放，从而使得车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备仅在车主需要观看车辆周围情况的视频时开启，而不需要长时间的开启，有利于节省能源。

在一些实施例中，所述车联网系统还包括服务器，手机app还能够通过互联网与服务器进行信息交互，车载终端还能够通过wifi模组与其他车辆上的车载终端进行信息交互。

在一些实施例中，所述蓝牙模组包括蓝牙芯片和相应的天线，所述wifi模组包括wifi芯片和相应的天线。

在一些实施例中，所述第一状态包括：倒车状态。

在一些实施例中，所述车联网系统还包括：供电模块，作为wifi模组和车载摄像头的电源；在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电，在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，蓝牙芯片控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电。

通过以上对技术方案的描述可以看出：本实施例中，车联网系统还包括供电模块，作为wifi模组和车载摄像头电源；蓝牙芯片可以同时控制该供电模块，在车辆行驶过程中，所述供电模块不向wifi模组和车载摄像头供电；在检测到蓝牙模组与用户手机建立连接后，控制所述供电模块向wifi模组和车载摄像头供电，从而方便的控制wifi模组和车载摄像头的供电/断电，并且能够与本申请中自动控制车载摄像头开启/关闭的方案很好的协同配合。

在一些实施例中，当检测到车辆处于第一状态时，还通过蓝牙模组的蓝牙芯片控制wifi模组建立wifi热点；所述用户手机与车载终端建立连接包括：用户手机接入所述wifi热点。

在一些实施例中，所述将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上的手机app并播放包括：将车载摄像头捕获的视频信息实时传输至用户手机上的手机app，并通过用户手机上的手机app来对车载摄像头捕获的视频信息进行实时直播。

在一些实施例中，响应于用户对手机app的操作，来控制车载摄像头停止捕获视频。

在一些实施例中，响应于用户对手机app的操作，来关闭车载摄像头和wifi模组。

实施例三

如下所述，本发明实施例提供一种车联网系统。

所述车联网系统包括：安装在车辆上的车载客户端、蓝牙模组、wifi模组和车载摄像头、以及安装在用户手机上的手机app；其中：车载客户端能够通过蓝牙模组和wifi模组与用户手机上的手机app进行信息交互。

与现有技术的不同之处在于，该车联网系统还包括如本发明实施例中所提供的车联网系统中车载摄像头的控制装置。因而该车联网系统能够在车辆行驶过程中，wifi模组和车载摄像头处于关闭状态，以蓝牙芯片作为控制芯片，在用户通过手机上的app与车辆的蓝牙模组建立连接后，实时检测车辆是否处于第一状态，当检测到车辆处于第一状态时，自动控制车载摄像头开启，将车载摄像头捕获的视频信息传输至用户手机上并通过手机app来播放，从而使得车载摄像头、wifi模组等功耗较高的设备仅在车主需要观看车辆周围情况的视频时开启，而不需要长时间的开启，有利于节省能源。

本领域普通技术人员可以理解，上述实施例的各种方法中，全部或部分步骤是可以通过程序指令相关的硬件来完成的，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：rom、ram、磁盘或光盘等。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。