一种便携式同轴迷你车载音箱的制作方法

本实用新型涉及一种音箱，特别涉及一种便携式同轴迷你车载音箱。

背景技术：

目前，在汽车a柱或b柱加装的音箱，通常都是要根据汽车的品牌、型号、尺寸大小等，先制作一个匹配的模具支架，然后将音箱置入模具中，这样的改装需要懂技术的人员才能操作，另外还需要配合专业人员利用多年积累的安装经验和调试音效的技巧将车载音箱安装到汽车内，才能把该音箱的效果发挥出来。由于汽车本身的结构固定，专业的人员在安装时费时费力不说，在固定模具支架时，甚至还会破坏车体结构，另外车主还需要支付较高的安装费用，而且在拆车时，车体容易破坏，且普通的车载音箱安装后，音箱只能在车内固定使用，降低了音箱的适用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式同轴迷你车载音箱，以解决上述背景技术中提出的现有的车载音箱在加装车载音箱时，需要专业的人员才能完成安装，且普通的车载音箱安装后，音箱只能在车内固定使用，降低了音箱的适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式同轴迷你车载音箱，包括底部为坡形的箱体，所述箱体的顶部开设有两个开孔，两个所述开孔的内部分别放置有同轴设置的高音喇叭和低音喇叭，所述箱体的内部设有支撑板，所述高音喇叭和低音喇叭均通过螺钉与支撑板固定连接，所述箱体的顶部盖设有两个分别与高音喇叭和低音喇叭位置相对的端盖，所述端盖的表面等距开设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的一端穿过支撑板与底盖顶部固定设有的柱状螺母螺纹连接，所述底盖的两端均固定设有插片，所述插片与箱体底部的开设的插槽穿插连接，且两个所述插片的顶端分别与支撑板的两端底部相抵触，所述支撑板的顶端中部通过螺钉固定安装有音箱芯片，所述高音喇叭和低音喇叭通过音箱芯片分别与音频线和电源线电性连接，所述底盖的底部通过不干胶贴粘接有u型卡件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高音喇叭的顶部设有与其对应端盖卡合连接的防护网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述音频线和电源线的一端均与箱体穿插连接，且音频线和电源线与箱体的穿插连接处均套设有压线板，所述压线板通过螺钉与箱体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板与底盖之间填充有吸音泡沫板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u型卡件的内侧粘接有硅胶贴片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便携式同轴迷你车载音箱，易安装并且明显提高原车中高音音质，音箱的高音喇叭和低音喇叭同轴固定于支撑板的顶部，在确保音箱的音质的同时，简化音箱的内部结构，方便音箱的拆卸和安装，同时音箱的体积较小，音箱也可以随身携带使用，增加音箱的适用性；且该音箱安装时不需要特定的模具支架，安装时也不会对车体的结构造成损坏，音箱可通过其底部底盖的不干胶贴或u型卡件快速与汽车的a柱或b柱进行固定，简化音箱的安装步骤，车主可以自行完成音箱的安装，降低音箱的安装成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的u型卡件结构示意图；

图4为本实用新型的硅胶贴片结构示意图。

图中：1、箱体；2、端盖；3、防护网；4、高音喇叭；5、低音喇叭；6、紧固螺杆；7、音频线；8、电源线；9、支撑板；10、柱状螺母；11、吸音泡沫板；12、音箱芯片；13、底盖；14、不干胶贴；15、u型卡件；16、硅胶贴片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4本实用新型提供了一种便携式同轴迷你车载音箱，包括底部为坡形的箱体1，箱体1的顶部开设有两个开孔，两个开孔的内部分别放置有同轴设置的高音喇叭4和低音喇叭5，箱体1的内部设有支撑板9，高音喇叭4和低音喇叭5均通过螺钉与支撑板9固定连接，箱体1的顶部盖设有两个分别与高音喇叭4和低音喇叭5位置相对的端盖2，端盖2的表面等距开设有若干个螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺杆6，紧固螺杆6的一端穿过支撑板9与底盖13顶部固定设有的柱状螺母10螺纹连接，底盖13的两端均固定设有插片，插片与箱体1底部的开设的插槽穿插连接，且两个插片的顶端分别与支撑板9的两端底部相抵触，支撑板9的顶端中部通过螺钉固定安装有音箱芯片12，高音喇叭4和低音喇叭5通过音箱芯片12分别与音频线7和电源线8电性连接，底盖13的底部通过不干胶贴14粘接有u型卡件15。

优选的，高音喇叭4的顶部设有与其对应端盖2卡合连接的防护网3，通过设有的防护网3可以有效对高音喇叭4的纸盆进行保护，降低高音喇叭4纸盆意外破损的几率。

优选的，音频线7和电源线8的一端均与箱体1穿插连接，且音频线7和电源线8与箱体1的穿插连接处均套设有压线板，压线板通过螺钉与箱体1固定连接，通过设有的压线板，避免将音频线7和电源线8从箱体1内意外扯出，造成音箱损坏。

优选的，支撑板9与底盖13之间填充有吸音泡沫板11，通过设有的吸音泡沫板11可以对喇叭产生的震动噪音进行减震和吸收，保障音箱的音质。

优选的，u型卡件15的内侧粘接有硅胶贴片16，当u型卡件15卡合于汽车的a柱或b柱时，硅胶贴片16与汽车的a柱或b柱接触，可避免u型卡件15对汽车的a柱或b柱造成磨损。

具体时，本实用新型一种便携式同轴迷你车载音箱，该种便携式同轴迷你车载音箱，由于不需要特定的模具支架，可以采取两种方式快速与汽车的a柱或b柱进行固定，具体如下：

1)由于箱体1的箱底为坡形底，与汽车的a柱或b柱的倾斜坡度一致，底盖13固定于箱体1的底部，在与汽车的a柱或b柱进行固定时，可以将底盖13底部的不干胶贴14的底纸撕下后与汽车的a柱或b柱进行粘接固定，然后将音频线7与汽车的音频输出端口连接，电源线8与车载电源进行连接即可；

2)可以将底盖13底部的不干胶贴14的底纸撕下后与形状与汽车的a柱或b柱形状匹配的u型卡件15进行粘接固定，然后将u型卡件15与汽车的a柱或b柱进行卡合固定，随后将音频线7与汽车的音频输出端口连接，电源线8与车载电源进行连接即可。

音箱在使用过程中，通过音频线7传输的音频信号利用音箱芯片12控制同轴设置的高音喇叭4和低音喇叭5分别发出高音音频和低音音频；由于传统的模具支架式音箱，高音单元和低音单元由于平面地排列在音箱的面板上，所以它们的发声中心不可能重合为一个点，这样，高音和低音到达聆听者的距离就有差异，这种差异会导致相位偏差从而影响声像的正确还原，但是本车载音箱用的是同轴单元，这种单元实际上是高音单元和低音单元的组合体，高音巧妙地放置在低音振膜的中心处，因此能保证高、低音的声学中心是同一个点，提高该车载音箱的音质，同时高音喇叭4和低音喇叭5工作过程中产生的震动可通过支撑板9传递至吸音泡沫板11内，可以起到降噪作用，保证音箱的音质。

在对该音箱进行拆卸时，只需拧下紧固螺杆6，然后将两个端盖2、防护网3和底盖13取下，随后取出吸音泡沫板11，最后将支撑板9连同高音喇叭4和低音喇叭5一同取出即可，音箱的拆卸较为便捷简单，方便音箱的日常维护，提高音箱的使用寿命。

且该种音箱可采用粘接或卡接于汽车的a柱和b柱，在将音箱拆卸后，可以随身便携使用，增加音箱的实用性和适用性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。