一种车载手机座的制作方法

本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其涉及一种车载手机座。

背景技术：

手机已经成为人们生活中必不可少的一部分，人们时时刻刻都离不开手机，由于手机是使用电池供电，因此，经常会出现手机电池电量不足而影响正常使用的问题，例如，在驾驶过程中经常会遇到手机电池电量不足的问题。在汽车内对手机进行充电，可以使用数据线直接与手机相连接，但是数据线的长度限制了手机的位置，而且数据线的存在会影响车内的整洁度。还有一部分手机使用者会选择使用无线充电器，无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，利用电感耦合，由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，目前常用的无线充电器有无线充电台和无线充电器。但是现有的无线充电器虽然可以在车内平面上放置，但在颠簸的行驶车辆上，无法对手机的位置进行固定，也不易于在行驶中掌握手机的充电状况。

因此，如何解决在行驶的车辆上对手机充电时，无法对手机的位置进行固定的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现要素：

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种车载手机座，其能够解决在行驶的车辆上对手机充电时，无法对手机的位置进行固定的问题。

本实用新型是这样实现的：一种车载手机座，包括底座、面盖、使所述底座与所述面盖之间具有夹紧力的铰接组件和无线充电组件；所述无线充电组件的一端与所述底座之间转动连接，所述无线充电组件的转动轴线与所述铰接组件的轴线平行；所述面盖的转动位置包括能够配合所述底座夹持手机的第一位置和与所述底座扣合在一起的第二位置；所述面盖位于所述第一位置时，手机被夹持在所述底座上方，所述无线充电组件可转动至与手机背面贴合接触的位置；所述面盖位于所述第二位置时，所述面盖与所述底座扣合在一起，所述无线充电组件转动至所述底座上表面的下方。

优选地，所述底座远离所述铰接组件的一端设置有用于限制手机下端位置的第一限位槽，所述面盖远离所述铰接组件的一端设置有用于限制手机上端位置的第二限位槽和位于所述第二限位槽远离所述铰接组件的一侧的限位板，所述限位板的长度方向、所述第一限位槽的长度方向和所述第二限位槽的长度方向均与所述铰接组件的轴线平行，所述无线充电组件与手机接触的外表面上设置有吸附件。

优选地，所述面盖上还设置有用于沿水平方向夹紧手机上端的夹紧装置，所述夹紧装置与所述面盖之间滑动连接，所述夹紧装置的滑动位置包括伸出至所述面盖外部并可夹紧手机上端的第三位置和隐藏于所述面盖内部的第四位置。

优选地，所述夹紧装置包括两个夹臂组件，两个所述夹臂组件之间通过推杆连接，所述夹臂组件包括滑动块、与所述滑动块转动连接的夹臂和设置在所述滑动块与所述夹臂之间的弹性件，所述弹性件的一端与所述滑动块固定连接，另一端与所述夹臂固定连接，两个所述夹臂相面对的一面设置有弧形槽，所述面盖远离所述铰接组件的一端的侧壁上设置有供所述夹臂通过的开口，所述滑动块的滑动方向与所述铰接组件的轴线垂直，所述夹臂的转动轴线与所述面盖垂直。

优选地，所述夹臂组件与所述面盖之间还设置有用于限制所述推杆位置的限位组件，所述限位组件包括套设在所述推杆外部的橡胶柱、设置在所述面盖上的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块靠近所述推杆的一面上设置有卡槽，所述橡胶柱可卡接于所述卡槽内部，所述第一限位块与所述铰接组件的轴线之间的距离大于所述第二限位块与所述铰接组件的轴线之间的距离。

优选地，所述底座的下方设置有用于使所述底座相对于安装面转动的旋转装置，所述旋转装置的上端与所述底座转动连接，所述旋转装置的下端与安装面固定连接。

优选地，所述旋转装置包括上端与底座转动连接的支座，所述支座与所述底座之间设置有旋转限位组件，所述支座的下端设置有用于与安装面固定的胶圈。

优选地，所述旋转限位组件包括设置在所述底座下端的弹性凸起和多个设置在所述支座上表面的凹槽，多个所述凹槽均匀分布呈圆形。

优选地，所述第一限位槽下方还设置有用于容纳手机充电线的第一容纳槽，所述第一限位槽与所述第一容纳槽连通；所述底座的左侧壁或右侧壁上设置有供所述无线充电组件与外部电源连接的插口。

优选地，所述底座上设置有用于容纳香薰的第二容纳槽和设置在所述第二容纳槽开口端的封盖，所述封盖上设置有香薰孔。

本申请提供的技术方案包括以下有益效果：

本申请提供的车载手机座中，包括底座、面盖、使底座与面盖之间具有夹紧力的铰接组件和无线充电组件，底座和面盖之间通过铰接组件转动连接，且将面盖转动至与底座之间具有夹角时，在面盖与底座之间会形成一定的夹紧力，将手机倾斜的设置在面盖与底座之间，手机的上下两端分别抵在面盖和底座上，上述夹紧力将手机夹持在面盖与底座之间。无线充电组件的一端与底座之间转动连接，无线充电组件的转动轴线与铰接组件的轴线平行。面盖的转动位置包括能够配合底座夹持手机的第一位置和与底座扣合在一起的第二位置，当面盖位于第一位置时，手机被夹持在底座上方，通过转动无线充电组件使其与手机背面贴合接触，从而可以对手机进行充电；当面盖位于第二位置时，将无线充电组件转动至底座上表面的下方，从而使面盖与底座扣合在一起。如此设置，将该车载手机座的底座固定在汽车上，如汽车中控台的上表面，在手机需要充电时，可以将手机夹紧于底座与面壳之间，并将无线充电组件转动至与手机背面贴合的位置，在利用无线充电组件对手机进行充电的同时，底座与面盖之间的夹紧力可以将手机进行固定，在颠簸的行驶车辆上，可以保证手机的稳定性与安全性。

此外，在不需要对手机进行充电时，该车载手机座可以单纯的作为手机支架使用，此时只需将无线充电组件转动至底座上表面的下方即可。通过该车载手机座将手机固定在汽车中控台上，在驾驶员查看手机导航时，可以避免视线离开驾驶路面，在一定程度上有利于驾驶安全；该车载手机座避免了在汽车空调出风口处的安装，避免了空调出风口对手机散热或手机元器件容易受潮的影响。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例示出的一种车载手机座在手机横放时的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型实施例示出的一种车载手机座在手机竖放时的结构示意图；

图4是图3的侧视图；

图5是本实用新型实施例示出的底座与面壳之间的铰接组件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例示出的底座与面壳之间具有夹角时的结构示意图；

图7是本实用新型实施例示出的夹紧装置的结构示意图；

图8是本实用新型实施例示出的弹性凸起的结构示意图；

图9是本实用新型实施例示出的支座的结构示意图。

附图标记：

底座-1；面盖-2；铰接组件-3；无线充电组件-4；手机-5；第一限位槽-6；限位板-7；第二限位槽-8；夹臂组件-9；推杆-10；滑动块-11；夹臂-12；弹性件-13；弧形槽-14；开口-15；橡胶柱-16；第一限位块-17；第二限位块-18；卡槽-19；支座-20；胶圈-21；弹性凸起-22；凹槽-23；第一容纳槽-24；插口-25；香薰孔-26；封盖-27；销轴-28；扭转弹簧-29。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供一种车载手机座，利用无线充电组件对手机进行充电时，将手机放置在相互之间具有夹紧力的底座与面盖之间，在对手机充电的同时，保证了手机与底座和安装面之间的固定，保证了手机在颠簸的行驶车辆上的稳定性与安全性。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参照图1～4，示出了一些示例性实施例中车载手机座的结构示意图。本实施例提供的车载手机座包括底座1、面盖2、使底座1与面盖2之间具有夹紧力的铰接组件3和无线充电组件4，底座1和面盖2之间通过铰接组件3转动连接，且将面盖2转动至与底座1之间具有夹角时，在面盖2与底座1之间会形成一定的夹紧力，将手机5倾斜的设置在面盖2与底座1之间，手机5的上下两端分别抵在面盖2和底座1上，上述夹紧力将手机5夹持在面盖2与底座1之间。无线充电组件4的一端与底座1之间转动连接，无线充电组件4的转动轴线与铰接组件3的轴线平行。面盖2的转动位置包括能够配合底座1夹持手机5的第一位置和与底座1扣合在一起的第二位置，当面盖2位于第一位置时，手机5被夹持在底座1上方，通过转动无线充电组件4使其与手机5的背面贴合接触，从而可以对手机5进行充电；当面盖2位于第二位置时，将无线充电组件4转动至底座1上表面的下方，从而使面盖2与底座1扣合在一起。如此设置，将该车载手机座的底座1固定在汽车上，如汽车中控台的上表面，在手机5需要充电时，可以将手机5夹紧于底座1与面壳之间，并将无线充电组件4转动至与手机5背面贴合的位置，在利用无线充电组件4对手机5进行充电的同时，底座1与面盖2之间的夹紧力可以将手机5进行固定，在颠簸的行驶车辆上，可以保证手机5的稳定性与安全性。

此外，在不需要对手机5进行充电时，该车载手机座可以单纯的作为手机支架使用，此时只需将无线充电组件4转动至底座1上表面的下方即可。通过该车载手机座将手机5固定在汽车中控台上，在驾驶员查看手机导航时，可以避免视线离开驾驶路面，在一定程度上有利于驾驶安全；该车载手机座避免了在汽车空调出风口处的安装，避免了空调出风口对手机5散热或手机5元器件容易受潮的影响。

上述铰接组件3包括销轴28和扭转弹簧29，参照图5，底座1和面盖2通过销轴28铰接在一起，扭转弹簧29套设在销轴28的外部，扭转弹簧28的一端与底座1固定连接，另一端与面盖2固定连接，当底座1与面盖2扣合在一起时，扭转弹簧28处于自然状态，随面盖2相对于底座1的转动过程中，扭转弹簧28发生形变，积蓄弹性势能，从而使面盖2与底座1之间具有夹紧力。

上述无线充电组件4包括外壳、线圈、电路板和连接线，线圈和连接线分别与电路板电连接，线圈和电路板设置在外壳的内部，在底座1的左侧壁或右侧壁上设置有供无线充电组件4与外部电源连接的插口25，连接线与线圈连接的一端的相对端延伸至外壳的外部并于插口25处与外部电源连接，用于对无线充电组件4进行充电，进而在手机5与外壳接触时对手机5进行无线充电。插口25可以为Type-C接口，也可以为Micro USB2.0接口，通过使用一般的手机充电线即可以对无线充电组件4接电，便于使用。

本实施例中，在底座1远离铰接组件3的一端设置有第一限位槽6，用于限制手机5下端的位置，在面盖2远离铰接组件3的一端设置有第二限位槽8和限位板7，第二限位槽8用于限制手机5上端的位置，限位板7设置在第二限位槽8远离铰接组件3的一侧，进一步对手机5上端与面盖2之间的相对位置进行限制。上述限位板7的长度方向、第一限位槽6的长度方向和第二限位槽8的长度方向相互平行且均与铰接组件3的轴线平行。将手机5夹持在底座1与面盖2之间时，将无线充电组件4旋转至与手机5的背面贴合的位置处，为保证无线充电组件4与手机5之间贴合接触的稳定性，在无线充电组件4与手机5接触的外表面上设置有吸附件，通过吸附件将无线充电组件4与手机5吸附在一起，保证对手机5稳定充电。上述吸附件可以为纳米微吸胶贴，纳米微吸胶贴的表面有许多微型小孔，便于吸附在手机5的背面。纳米微吸胶贴的吸力较强，便于拆卸，不留痕迹，可通过水洗反复使用无数次。

手机5在该车载手机座上可以横向放置，也可以竖向放置。手机5横向放置在该车载手机座上时，即手机5的两个长边沿水平方向设置，此时手机5的下端位于底座1上的第一限位槽6内，手机5的上端位于面盖2上的第二限位槽8内，参照图2，底座1、面盖2和手机5之间构成三角形稳定结构，且面盖2与底座1之间的夹紧力可以保证手机5的稳定性。若需要对手机5进行充电时，可以通过与外部电源连接的手机充电线直接与手机5连接进行充电，也可以将无线充电组件4的外壳转动至与手机背面贴合的位置，并通过吸附件使无线充电组件4吸附在手机背面，保证充电状态的稳定。

当手机5竖向放置在该车载手机座上时，即手机5的两个短边沿水平方向设置，考虑到该车载手机座与手机5的相对尺寸及手机5放置在该车载手机座上时的倾斜角度，为方便使用者查看手机5，可使手机5的上端延伸至面盖2的外部，此时，手机5可以靠在面盖2的边缘，无法对面盖2进行支撑，为保证面盖2与底座1之间具有一定的夹角，使面盖2对手机5的上端有支撑力，可以将无线充电组件4转动至其上端抵在面盖2的第二限位槽8内，利用无线充电组件4的外壳对面盖2进行支撑，阻止面盖2在铰接组件3的作用下与底座1扣合，底座1、面盖2和无线充电组件4的外壳之间构成三角形稳定结构，然后使手机5的下端位于底座1上的第一限位槽6内，并使手机5的中上部支撑在面盖2的边缘，参照图4。

若需要对手机5进行充电时，需通过与外部电源连接的手机充电线直接与手机5连接进行充电。考虑到一般手机的充电插口位于手机的下端面上，手机5竖向放置时，手机的充电插口被封挡在底座1的第一限位槽6内，为方便手机5与手机充电线的连接，在第一限位槽6的下方设置有用于容纳手机充电线的第一容纳槽24，第一限位槽6与第一容纳槽24连通，手机充电线的一端与手机5的充电插口连接，另一端通过第一容纳槽24延伸至底座1的外部与外部电源连接。此时，手机充电线可以为直角型手机充电线，如图3所示。

优选实施例中，为保证手机5在竖向放置时不受颠簸路途的影响，在面盖2上还设置有用于沿水平方向夹紧手机5上端的夹紧装置，使手机5的中上部与面盖2固定。夹紧装置与面盖2之间滑动连接，夹紧装置的滑动位置包括伸出至面盖2外部并可夹紧手机5上端的第三位置和隐藏于面盖2内部的第四位置，当手机5竖向放置时，将夹紧装置滑动至第三位置处，手机5的下端位于第一限位槽6内，手机5的上端支撑在面盖2远离铰接组件3的一面并通过夹紧装置与面盖2固定连接，如此可保证手机5竖向放置时的稳定性。

实施中，上述夹紧装置包括两个夹臂组件9，两个夹臂组件9之间通过推杆10连接，通过推杆10可以调节两个夹臂组件9的位置，如图7所示。夹臂组件9包括滑动块11、与滑动块11转动连接的夹臂12和设置在滑动块11与夹臂12之间的弹性件13，面盖2包括扣合在一起的上面壳和下面壳，在上面壳与下面壳之间设置有供滑动块11往复移动的空间，在上面壳或下面壳上设置有导轨，在滑动块11上设置有供导轨嵌入的滑槽，以使滑动块11与面盖2之间滑动连接。夹臂12与滑动块11铰接在一起，夹臂12的转动轴线与面盖2垂直，弹性件13的一端与滑动块11固定连接，另一端与夹臂12固定连接，两个夹臂12与滑动块11铰接的一端的相对端为用于夹持手机5的夹持部，弹性件13处于自然状态时，两个夹臂12相互平行，随夹臂12相对于滑动块11的转动过程中，弹性件13发生形变，积蓄弹性势能，两个夹臂12的夹持部相互远离时，弹性件13使两个夹臂12之间具有夹紧力，将手机5放置在两个夹臂12之间可以夹紧手机。此处的弹性件13可以为扭转弹簧。在两个夹臂12的夹持部相面对的一面设置有弧形槽14，手机5的两边可以卡于两个弧形槽14内。在面盖2远离铰接组件3的一端的侧壁上设置有供夹臂12通过的开口15，滑动块11的滑动方向与铰接组件3的轴线垂直，推杆10的两端分别与两个滑动块11固定连接，通过推动推杆10即可实现对滑动块11的位置的调节。

本实施例的优选方案中，在手机5横向放置时，不使用夹臂组件9，此时需使夹臂组件9隐藏于面盖2的内部，在汽车颠簸过程中，为避免夹臂12在面盖2内部晃动导致的噪音，在夹臂组件9与面盖2之间还设置有用于限制推杆10位置的限位组件。该限位组件包括套设在推杆10外部的橡胶柱16、设置在面盖2上的第一限位块17和第二限位块18，第一限位块17与铰接组件3的轴线之间的距离大于第二限位块18与铰接组件3的轴线之间的距离，在第一限位块17和第二限位块18靠近推杆10的一面上设置有卡槽19，橡胶柱16可卡接于卡槽19内部。当手机5需要竖向放置时，通过橡胶柱16推动推杆10并使橡胶柱16卡接于第一限位块17上的卡槽19内，对滑动块11的位置进行固定；在不需要使用夹臂组件9时，通过橡胶柱16推动推杆10，使橡胶柱16与第一限位块17脱离卡接，并使橡胶柱16卡接于第二限位块17的卡槽19内，对滑动块11的位置进行固定。

优选实施例中，在底座1的下方还设置有旋转装置，旋转装置的上端与底座1转动连接，下端与安装面固定连接，通过使底座1相对于安装面进行转动，可以调节手机5的角度，便于驾驶员查看手机。

实施中，该旋转装置包括支座20，支座20与底座1铰接在一起。支座20与底座1之间设置有旋转限位组件，调节好手机5的角度后，通过旋转限位组件可以对底座1与支座20之间的相对位置进行固定，避免手机5和底座1因颠簸产生转动。在支座20的下端设置有用于与安装面固定的胶圈21，参照图6，通过胶圈21与安装面固定连接，方便快捷。

实施中，上述旋转限位组件包括设置在底座1下端的弹性凸起22和多个设置在支座20上表面的凹槽23，参照图8～9，弹性凸起22可以卡接于凹槽23内部。多个凹槽23在底座1与支座20的铰接轴的周围均匀分布呈圆形，将支座20固定在安装面上后，通过转动底座1，弹性凸起22可以从一个凹槽23内滑出并卡接于下一个凹槽23内，继续转动底座1，直至将手机5转动至合适的角度。多个凹槽23均匀分布，相邻两个凹槽23对应的角度即为手机5可调的最小角度，凹槽23的个数越多，对手机5的角度的调节精度越高。

本实施例中，在底座1上还设置有用于容纳香薰的第二容纳槽和设置在第二容纳槽开口端的封盖27，封盖27上设置有使第二容纳槽的内部空腔与底座1外部连通的香薰孔26，通过在第二容纳槽内放置香薰料，香薰料散发的香味通过香薰孔26散发至底座1的外部，可以改善车内环境。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。