一种公路系统高清视频解码器的制作方法

本实用新型涉及高清视频解码器技术领域，具体为一种公路系统高清视频解码器。

背景技术：

在公路系统中，会采用大量摄像头对公路路况以及行人和车辆进行实时监控，监督违法行为，在公路系统的摄像设备使用中，通常配备高清视频解码器对视频进行解码存储等，然而现有的高清视频解码器存在以下问题：

1.高清视频解码器，基本是全天运行，内部电器热量较高，现有的高清视频解码器，通常采用边侧开槽的方式进行散热，这种散热方式效率较低，无法有效利用自然风进行有效散热；

2.高清视频解码器的使用，涉及到线路的安装对接，现有的高清视频解码器，在线路端头处，缺乏防护措施，线路安装时和维修时，容易受外力拉扯发生松动和损坏。

针对上述问题，急需在原有高清视频解码器的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路系统高清视频解码器，以解决上述背景技术提出现有的高清视频解码器，散热效率不高，线路缺乏防护措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路系统高清视频解码器，包括箱体、第一齿轮和第二齿轮，所述箱体的边侧开设有散热槽，且散热槽内轴连接有导风条，所述导风条的一端固定有第一齿轮，且第一齿轮轴连接于箱体内，所述箱体内开设有活动槽，且活动槽内通过弹簧连接有活动板，并且活动板的外侧分别固定有第一卡块和第二卡块，所述箱体的外侧轴连接有导杆，且导杆的外侧固定有扇叶，所述导杆的一端安装有第二齿轮，且第二齿轮轴连接于箱体内，所述箱体的外侧开设有收放槽，且收放槽内连接有上盖板，所述上盖板的顶部边缘处固定有限位杆，且限位杆位于限位槽内，并且限位槽设置于收放槽的内壁上，所述上盖板的端部粘接有对接杆，且对接杆位于对接槽内，所述对接槽开设于下盖板的端部，且下盖板固定于箱体的外侧。

优选的，所述导风条等间距分布于散热槽内，且导风条的截面面积与散热槽的截面面积相等。

优选的，所述活动板与活动槽之间滑动连接，且活动板的长度大于散热槽的高度。

优选的，所述第一卡块等间距分布于活动板的外侧，且第一卡块与第一齿轮之间相互啮合。

优选的，所述第二卡块等间距分布于活动板上，且第二卡块与第二齿轮之间相互啮合，且第二齿轮为半齿结构设计。

优选的，所述上盖板与下盖板之间均为弧形结构设计，且上盖板与下盖板的分布位置相互对应。

优选的，所述对接杆与对接槽之间相互卡合，且对接杆关于上盖板的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述下盖板和上盖板的端部均为半圆形凹陷结构设计，且下盖板和上盖板上凹陷处的位置相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路系统高清视频解码器；

1.通过设置的第一卡块与第一齿轮之间相互啮合，同时第二卡块与第二齿轮之间相互啮合，且第二齿轮为半齿结构设计，当扇叶受外界风力影响带动导杆转动，导杆上的第二齿轮与第二卡块啮合接触带动活动板的滑动，活动板上的第一卡块带动第一齿轮的转动，通过第一齿轮带动导风条的转动，同时半齿结构的第二齿轮与弹簧配合，使得活动板可以上下重复活动，从而可以实现导风条的上下扫风，提高散热效率；

2.通过设置弧形结构的上盖板与下盖板的分布位置相互对应，同时对接杆与对接槽之间相互卡合，通过对接杆和对接槽对上盖板与下盖板进行固定对接，从而可以通过上盖板和下盖板对线路端头处进行防尘和抗拉松保护。

附图说明

图1为本实用新型侧剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处结构示意图；

图3为本实用新型正剖结构示意图。

图中：1、箱体；2、散热槽；3、导风条；4、第一齿轮；5、活动槽；6、弹簧；7、活动板；8、第一卡块；9、第二卡块；10、导杆；11、扇叶；12、第二齿轮；13、上盖板；14、收放槽；15、限位杆；16、限位槽；17、对接杆；18、对接槽；19、下盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路系统高清视频解码器，包括箱体1、散热槽2、导风条3、第一齿轮4、活动槽5、弹簧6、活动板7、第一卡块8、第二卡块9、导杆10、扇叶11、第二齿轮12、上盖板13、收放槽14、限位杆15、限位槽16、对接杆17、对接槽18和下盖板19，箱体1的边侧开设有散热槽2，且散热槽2内轴连接有导风条3，导风条3的一端固定有第一齿轮4，且第一齿轮4轴连接于箱体1内，箱体1内开设有活动槽5，且活动槽5内通过弹簧6连接有活动板7，并且活动板7的外侧分别固定有第一卡块8和第二卡块9，箱体1的外侧轴连接有导杆10，且导杆10的外侧固定有扇叶11，导杆10的一端安装有第二齿轮12，且第二齿轮12轴连接于箱体1内，箱体1的外侧开设有收放槽14，且收放槽14内连接有上盖板13，上盖板13的顶部边缘处固定有限位杆15，且限位杆15位于限位槽16内，并且限位槽16设置于收放槽14的内壁上，上盖板13的端部粘接有对接杆17，且对接杆17位于对接槽18内，对接槽18开设于下盖板19的端部，且下盖板19固定于箱体1的外侧；

导风条3等间距分布于散热槽2内，且导风条3的截面面积与散热槽2的截面面积相等，使得导风条3在具备散热功能的同时，可以对散热槽2进行遮挡，避免大量灰尘通过散热槽2进入箱体1内部；

活动板7与活动槽5之间滑动连接，且活动板7的长度大于散热槽2的高度，使得通过活动板7带动第一齿轮4转动时，有足够的长度可以通过第一齿轮4带动多个导风条3的转动；

第一卡块8等间距分布于活动板7的外侧，且第一卡块8与第一齿轮4之间相互啮合，当活动板7在活动槽5内滑动时，通过第一卡块8与第一齿轮4的啮合接触，带动第一齿轮4和导风条3的转动；

第二卡块9等间距分布于活动板7上，且第二卡块9与第二齿轮12之间相互啮合，且第二齿轮12为半齿结构设计，当扇叶11受外界风力带动导杆10转动时，通过导杆10上的第二齿轮12与第二卡块9的啮合接触，带动活动板7在活动槽5内滑动，半齿结构的第二齿轮12配合弹簧6的使用，实现导杆10可以在活动槽5内来回滑动；

上盖板13与下盖板19之间均为弧形结构设计，且上盖板13与下盖板19的分布位置相互对应，通过将上盖板13在收放槽14内的滑动展开，配合下盖板19对电线接头处进行防护；

对接杆17与对接槽18之间相互卡合，且对接杆17关于上盖板13的中心轴线对称设置有2个，当上盖板13从收放槽14内的滑动展开时，通过上盖板13上的对接杆17与下盖板19上的对接槽18之间相互卡合，对上盖板13和下盖板19进行固定，方便对线路接头处进行固定；

下盖板19和上盖板13的端部均为半圆形凹陷结构设计，且下盖板19和上盖板13上凹陷处的位置相互对应，当下盖板19和上盖板13进行对接时，可以通过端部的半圆形凹陷对线路进行固定夹取。

工作原理：在使用该公路系统高清视频解码器时，如图1中，首先当外界风力推动扇叶11和导杆10转动时，导杆10带动图2中的第二齿轮12转动，第二齿轮12与活动板7外侧的第二卡块9啮合接触，带动图1和图3中的活动板7在活动槽5内滑动，通过活动板7外侧的第一卡块8与第一齿轮4之间啮合接触，带动第一齿轮4的转动，第一齿轮4带动导风条3在散热槽2内转动，同时半齿结构的第二齿轮12与弹簧6之间的配合，使得活动板7可以在活动槽5内往复上下滑动，从而实现导风条3的来回扫风，提高散热效率，同时，在没有风时，导风条3的位置静止，等间距倾斜分布的导风条3依然可以实现散热和防尘功能；

接着，如图1和图3中，在安装线路后，将上盖板13在收放槽14内向外侧滑动，上盖板13顶部边缘处的限位杆15跟随在限位槽16内滑动，保持上盖板13的稳定，直至上盖板13与下盖板19接触，同时上盖板13上的对接杆17与下盖板19上的对接槽18相互卡合，对上盖板13和下盖板19进行固定，从而可以通过上盖板13和下盖板19对线路端部进行防护，上盖板13和下盖板19的安装位置与接线处相对应，同时上盖板13和下盖板19端部均设置有供线路穿过的凹槽。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。