一种轮毂旋转成像控制系统的制作方法

本发明涉及车辆领域，具体地说是一种轮毂旋转成像控制系统。

背景技术：

随着车辆日益普及，承载着各类运输用途。随着科技的发展，对车辆附加价值的追求越来越多。车辆显示设备可以给人们带来酷炫的视觉效果，但是目前的车辆显示设备通常采用单独设计、独立安装的微信轮毂灯的产品形态，显示功能单一，不能满足当前日益增多的智能化显示的需求。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种轮毂旋转成像控制系统，能够将轮毂旋转成像控制系统集成在成像装置中，可以为成像装置提供更智能的成像显示模式，满足更多应用需求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种轮毂旋转成像控制系统，包括电源管理单元，电源管理单元能够为其它各单元输出其所需的直流电；参数监测单元，参数监测单元能够监测轮毂周围环境数据和车辆行驶数据；主控管理单元，主控管理单元能够接收参数监测单元监测的环境数据和车辆行驶数据，并根据环境数据和车辆行驶数据产生视频数据和控制指令；数据处理单元，数据处理单元能够接收主控管理单元产生的视频数据和控制指令，并输出驱动信号，驱动轮毂成像。

在一些实施例中，数据处理单元与主控管理单元可以交互控制指令。

在一些实施例中，电源管理单元包括顺序电连接的整流模块、过压过流保护模块和电源转换模块，电源转换模块能够为参数监测单元、主控管理单元和数据处理单元输出其所需的直流电。

在一些实施例中，整流模块的输出端顺序电连接充电管理模块和可充电电池组，可充电电池组的输出端电连接过压过流保护模块。

在一些实施例中，可充电电池组电连接有电池保护模块。

在一些实施例中，参数监测单元包括转速监测模块，转速监测模块能够监测轮毂的转速信息；亮度监测模块，亮度监测模块能够监测周围环境的亮度信息；电压监测模块，电压监测模块能够监测电源管理单元输入的电压信息；低功耗微处理器，功耗微处理器能够接收转速监测模块监测的转速信息、亮度监测模块监测的亮度信息及电压监测模块监测的电压信息。

在一些实施例中，主控管理单元集成arm处理器、rtc、norflash存储器、sd卡等结构。

在一些实施例中，主控管理单元还集成有无线通信模块。

在一些实施例中，无线通信模块包括4g通信模块、5g通信模块、wifi通信模块或者lora通信模块中的至少一个。

在一些实施例中，数据处理单元集成有转速传感器、sram缓存和fpag，转速传感器能够输出监测到的转速数据到fpag，fpag接收主控管理单元输出的视频数据和控制指令，最后输出驱动信号，驱动轮毂成像。

相对于现有技术，本发明的轮毂旋转成像控制系统具有以下优势：

本轮毂旋转成像控制系统可以弥补现有的车辆系统向车外显示信息单一的缺陷，能够将轮毂旋转成像控制系统集成在成像装置中，可以为成像装置提供更智能的成像显示模式，满足更多应用需求。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明一种轮毂旋转成像控制系统的示意图。

图2为本发明一种轮毂旋转成像控制系统电源管理单元的示意图。

图3为本发明一种轮毂旋转成像控制系统参数监测单元的示意图。

图4为本发明一种轮毂旋转成像控制系统主控管理单元的示意图。

图5为本发明一种轮毂旋转成像控制系统数据处理单元的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面参考图1至图5并结合实施例描述本发明实施例的轮毂旋转成像控制系统。

一种轮毂旋转成像控制系统，包括电源管理单元、参数监控单元、主控管理单元和数据处理单元。

如图2所示，电源管理单元包括顺序电连接的整流模块、过压过流保护模块和电源转换模块，电源转换模块能够为参数监测单元、主控管理单元和数据处理单元输出其所需的直流电，输入的交流电经过电源管理单元的整流模块转换成直流输出，经过过压过流保护模块输出给电源转换模块，最终输出其它单元使用的3.3v、2.5v、1.8v、1.2v等的直流电。

在一些实施例中，电源管理单元还可以设置可充电电池组及其相关的处理模块，如充电管理模块和电池保护模块。当系统集成了可充电电池组和自供电单元时，参见图2虚线部分，电源管理单元接收自供电单元提供的交流输入，经过整流模块为充电管理模块提供直流输入，充电管理模块为可充电电池组提供充电管理，电池保护模块为可充电电池组提供包括温度保护在内的保护机制，可充电电池组输出的直流电经过过压过流保护模块，输入到电源转换模块，电源转换模块进行dc-dc（dc-dc是一种在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置）转换，最终输出其它单元使用的3.3v、2.5v、1.8v、1.2v等的直流电。

如图3所示，参数监测单元包括转速监测模块，转速监测模块能够监测轮毂的转速信息；亮度监测模块，亮度监测模块能够监测周围环境的亮度信息；电压监测模块，电压监测模块能够监测电源管理单元输入的电压信息；低功耗微处理器，功耗微处理器能够接收转速监测模块监测的转速信息、亮度监测模块监测的亮度信息及电压监测模块监测的电压信息，并输出上述状态监测数据给主控管理模块，为成像系统的自适应显示提供数据基础。

如图4所示，主控管理单元集成arm处理器（advancedriscmachines，一个32位元精简指令集处理器架构）、rtc(real_timeclock，rtc是集成电路，通常称为时钟芯片)、norflash存储器、sd卡等结构。arm处理器接收参数监测单元输出的状态监测数据，rtc为arm处理器提供实时钟，norflash存储器为arm处理器提供程序和数据的读写截止，sd卡可存储显示内容数据。

在一些实施例中，主控管理单元还可以集成无线通信模块，如图4中虚线所示，arm处理器也可以通过无线通信模块获取显示内容数据和显示需求数据，其中无线通信模块可集成但不限于4g通信模块、5g通信模块、wifi通信模块或者lora通信模块（longrangeradio，一种低功耗局域网无线标准）等，及其任意组合。arm处理器最终输出视频数据和控制指令给数据处理单元。

如图5所示，数据处理单元集成有转速传感器、sram缓存（staticrandom-accessmemory，静态随机存取存储器）和fpag（fieldprogrammablegatearray，现场可编程门阵列），转速传感器能够输出监测到的转速数据到fpag，fpag接收主控管理单元输出的视频数据和控制指令，结合转速数据，将需要显示的视频内容按照控制指令的要求进行驱动，最后输出驱动信号，驱动轮毂成像。

在一些实施例中，数据处理单元与主控管理单元可以交互控制指令。

相对于现有技术，本发明的轮毂旋转成像控制系统具有以下优势：

本轮毂旋转成像控制系统可以弥补现有的车辆系统向车外显示信息单一的缺陷，能够将轮毂旋转成像控制系统集成在成像装置中，可以为成像装置提供更智能的成像显示模式，满足更多应用需求。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。