用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统与流程

本发明是关于车辆保险技术领域，特别是关于一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统。

背景技术：

机动车辆保险即汽车保险(简称车险)，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

现有技术cn109993661b公开了一种基于保险理赔数据分析方法和系统，该方法包括以下步骤：s1，获取保险理赔数据，根据关联分析模型输入要求，对理赔数据根据关联分析模型输入要求进行处理，得到对象集合；s2，将s1得到对象集合输入到关联分析模型中，关联分析模型对输入的对象集合进行分析计算，并根据规则阀值筛选得出符合关联对象集合；s3，对符合关联对象集合进行定量分析，得出关联规则项集表。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统，其能够克服现有技术的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法，包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆使用状态信息；由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信；如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码；响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一c-rnti；响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二c-rnti。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；如果在向基站发送rrc连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行lbt过程成功如果在向基站发送rrc连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行lbt过程如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息，其中，第一消息包括随机接入前导码以及rrc连接建立请求，其中，随机接入前导码以及rrc连接建立请求是时分复用的，其中，rrc连接建立请求由被分配给车载移动终端的c-rnti加扰，其中，被分配给车载移动终端的c-rnti是在系统信息中指示的；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求；如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息；响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

本发明还提供了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统，包括：用于由车载移动终端收集车辆使用状态信息的单元；用于由车载移动终端接收由基站发送的系统信息的单元，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；用于响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信的单元；用于如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式的单元，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；用于由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式的单元；用于如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码的单元；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；用于响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码的单元；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应的单元，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一c-rnti；用于响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应的单元，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二c-rnti。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于如果在向基站发送rrc连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行lbt过程成功的单元；用于如果在向基站发送rrc连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息的单元，其中，第一消息包括随机接入前导码以及rrc连接建立请求，其中，随机接入前导码以及rrc连接建立请求是时分复用的，其中，rrc连接建立请求由被分配给车载移动终端的c-rnti加扰，其中，被分配给车载移动终端的c-rnti是在系统信息中指示的；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求的单元；用于如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息的单元；用于响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；用于响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

与现有技术相比，本发明具有如下优点，随着技术发展，目前很多大型保险公司都开始研究保险业与计算机、大数据、物联网技术相融合的技术，中国平安公司就申请了众多相关专利。在众多保险领域中，车辆保险是一个利润非常大、市场非常广阔的分支，然而，汽车保险领域也存在着长期困扰保险公司的问题，比如有的车主驾驶技术不过关，这类车主容易导致车辆发生严重损毁，保险公司由于不可能评估车主的驾驶技术，所以对于这类车主无法进行有效的保险风险评估；比如有的车主车辆使用习惯不好，在恶劣天气也经常开车出门，这类车主出现车辆损毁的概率也比较大，但是保险公司根本无法知道车主何时出门，所以对于这类车主无法进行有效的保险风险评估。所以收集与车险评估有关的信息是当前各大公司的普遍诉求。本发明针对现有技术的需求，提出了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法及系统。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的系统结构示意图。

图2是根据本发明一实施方式的方法流程图。

图3是根据本发明一实施方式的第二接入模式的时间结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。需要特别强调的是，本领域技术人员都能够清楚了解的是，本申请仅仅涉及车辆使用信息的传输，具体而言，仅仅涉及如何传输车辆使用信息。本申请完全不涉及如何订立保险合同，如何确定保险费率等等涉及商业方法的内容。

图1是根据本发明一实施方式的系统结构示意图。如图所示，本发明的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统中包括车载移动终端、基站以及保险公司服务器。作为基本规范，保险公司在与保险人签订保险合同时，会告知保险人需要同意提交某些信息，相关信息只在保险人知情同意的情况下被收集。

图2是根据本发明一实施方式的方法流程图。如图所示，本发明的用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：

步骤101：由车载移动终端收集车辆使用状态信息；例如驾驶习惯信息、车辆保养信息等等；

步骤102：由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；未许可频谱在有些文献中被称为免许可频谱、共享频谱或者unlicensedspectrum；

步骤103：响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信；

步骤104：如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；

步骤105：由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；

步骤106：如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；lbt过程本申请是本领域公知的技术，一般在共享频谱中传输的设备都要进行lbt过程，本申请不再详细介绍其具体过程；

步骤107：如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；

步骤108：如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；

步骤109：响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；

步骤110：响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；

步骤111：如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；

步骤112：响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；

步骤113：响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。当然在发送车辆使用状态信息之前，车载移动终端还应当进行lbt过程，只有在lbt成功之后，才能够发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码；响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一c-rnti；响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二c-rnti。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；如果在向基站发送rrc连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行lbt过程成功；如果在向基站发送rrc连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息，其中，第一消息包括随机接入前导码以及rrc连接建立请求，其中，随机接入前导码以及rrc连接建立请求是时分复用的，其中，rrc连接建立请求由被分配给车载移动终端的c-rnti加扰，其中，被分配给车载移动终端的c-rnti是在系统信息中指示的；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求；如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息；响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输方法包括如下步骤如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息。

本发明还提供了一种用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统，包括：用于由车载移动终端收集车辆使用状态信息的单元；用于由车载移动终端接收由基站发送的系统信息的单元，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；用于响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信的单元；用于如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式的单元，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；用于由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式的单元；用于如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码的单元；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；用于响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；以及用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码的单元；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码的单元；用于响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应的单元，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一c-rnti；以及用于响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应的单元，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二c-rnti。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于如果在向基站发送rrc连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行lbt过程成功的单元；用于如果在向基站发送rrc连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；当然，基站可能接收到一个或者两个rrc连接建立请求，作为示例，基站可以被配置为：如果在发送争用解决消息之后，接收到第二个rrc连接建立请求，那么基站忽略该第二个rrc连接建立请求，如果在发送争用解决消息之前，接收到第二个rrc连接建立请求，那么基站发送争用解决消息(也即总共发出两个争用解决消息)，基站还可以被配置为：只要接收到rrc连接建立请求，那么就发送争用解决消息。用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。车载移动终端如果接收到两个争用解决消息，那么则自动忽略后接受到的争用解决消息。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息的单元，其中，第一消息包括随机接入前导码以及rrc连接建立请求，其中，随机接入前导码以及rrc连接建立请求是时分复用的，其中，rrc连接建立请求由被分配给车载移动终端的c-rnti加扰，其中，被分配给车载移动终端的c-rnti是在系统信息中指示的；用于如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程的单元；用于响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求的单元；用于如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息的单元；以及用于响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

在一优选的实施方式中，用于车险评估的基于车联网系统的车辆使用状态信息传输系统包括：用于如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；用于响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程的单元；用于如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求的单元；用于响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息的单元；以及用于响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆使用状态信息的单元。

为了避免是否是商业方法的争论，本申请再额外提出一种与商业方法毫无关系的纯粹用于传输车辆位置信息等信息的方法，本发明提供了一种基于车联网系统的车辆信息传输方法，其特征在于，基于车联网系统的车辆信息传输方法包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆信息(例如车辆位置信息、油耗信息)；由车载移动终端接收由基站发送的系统信息，其中，系统信息中包括第一指示，其中，第一指示用于向车载移动终端指示车载移动终端应当在许可频谱上与基站进行通信，还是应当在未许可频谱上与基站进行通信；响应于接收到第一指示，由车载移动终端判断车载移动终端应当在未许可频谱上还是在许可频谱上与基站进行通信；如果判断车载移动终端应当在未许可频谱上与基站进行通信，则由车载移动终端继续确定为车载移动终端分配的随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式，其中，随机接入前导码以及车载移动终端的接入模式是在系统信息中指示的；由车载移动终端继续判断车载移动终端的接入模式；如果判断车载移动终端的接入模式是第一接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送随机接入前导码；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于接收到随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆信息。

在一优选的实施方式中，基于车联网系统的车辆信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第二接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第一随机接入前导码；如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于向基站发送第一随机接入前导码，由车载移动终端再次执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送第二随机接入前导码；响应于接收到第一随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第一随机接入响应，其中，第一随机接入响应中至少包括第一上行链路授权以及分配给车载移动终端的第一c-rnti；响应于接收到第二随机接入前导码，由基站向车载移动终端发送第二随机接入响应，其中，第二随机接入响应中至少包括第二上行链路授权以及分配给车载移动终端的第二c-rnti。

在一优选的实施方式中，基于车联网系统的车辆信息传输方法包括如下步骤：响应于接收到第一随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第一上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；如果在向基站发送rrc连接建立请求之后，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则车载移动终端忽略第二随机接入响应，并且不针对第二随机接入响应进行lbt过程成功；如果在向基站发送rrc连接建立请求之前，车载移动终端接收到第二随机接入响应，则由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在第二上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆信息。

在一优选的实施方式中，基于车联网系统的车辆信息传输方法包括如下步骤：如果判断车载移动终端的接入模式是第三接入模式，则由车载移动终端执行先听后讲lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端向基站发送用于随机接入的第一消息，其中，第一消息包括随机接入前导码以及rrc连接建立请求，其中，随机接入前导码以及rrc连接建立请求是时分复用的，其中，rrc连接建立请求由被分配给车载移动终端的c-rnti加扰，其中，被分配给车载移动终端的c-rnti是在系统信息中指示的如果lbt过程不成功，则由车载移动终端在下一个lbt时机重新执行lbt过程；响应于接收到用于随机接入的第一消息，由基站判断是否能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求；如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码以及rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送用于随机接入的第二消息；响应于接收到用于随机接入的第二消息，由车载移动终端向基站发送车辆信息。

在一优选的实施方式中，基于车联网系统的车辆信息传输方法包括如下步骤：如果判断能够成功解码第一消息中的随机接入前导码但是不能成功解码第一消息中的rrc连接建立请求，则由基站向车载移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应中至少包括上行链路授权以及分配给车载移动终端的c-rnti；响应于接收到随机接入响应，由车载移动终端执行lbt过程；如果lbt过程成功，则由车载移动终端在上行链路授权指示的资源上向基站发送rrc连接建立请求；响应于接收到rrc连接建立请求，由基站向车载移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由车载移动终端向基站发送车辆信息。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。