一种无线通信测试方法及系统与流程

[0001]
本发明涉及无线通信领域,尤其涉及一种无线通信测试方法及系统。


背景技术：

[0002]
目前，随着社会高速发展进程,通信环境的移动性逐渐增加,特别是随着轨道交通的发展,近年来,列车运行的速度越来越高。如此高速移动将会给无线通信带来巨大的多普勒效应，这种多普勒效应将会对无线通信带来一定的影响，实验室内尽管可以通过仿真得到数据，但与实际的信道模型还存在一定的差异性，因此，迫切需要在实际环境中构建高速移动的测试系统。
[0003]
针对构建高速移动的测试系统，通过直接在高速移动的机车或通过航天器对通信系统进行测试来评估无线通信能力，但是上述方案会存在成本太高或审批流程繁杂，在初始阶段，这两种方案通常不会被采用。
[0004]
现有通常采用的方法是通过两台测试汽车架设一组通信收发设备，启动测试汽车进行相向运动，从而获得扩展的多普勒频移，这种方法成本不但较低，而且对验证无线通信系统在高速环境下的通信能力来讲，性价比与灵活性都是最合理的，因此，国内外都常用该方法对各种不同的无线通信系统进行测试。然而，汽车的移动速度通常不会超过120km/h，即便超速10％也才只有132km/h的移动速度，考虑到相向行驶，速度尽管可以达到262km/h，但是还达不到现有高铁运行的速度，因此，该种方法无法直接得到更高移动场景下的测试结果。
[0005]
综上所述，如何设计一种测试方法通过提高多普勒频移，构建高速移动测试系统，以满足高速移动场景下的无线通信测试需求是个亟待解决的问题。


技术实现要素：

[0006]
实施例提供了一种无线通信测试方法及系统，通过构建了一种变频处理方式，以提高多普勒频移，以便基于扩展的多普勒频移来评估高速移动场景下的无线通信能力，解决了高速移动场景下的无线通信测试问题。
[0007]
第一方面，本发明实施例提供了一种无线通信测试方法，所述方法包括：
[0008]
变频设备和无线通讯设备分别获取目标频率，所述目标频率为基于目标车速所需的变频次数和当前的信道资源所确定出的需要配置的频率，其中，所述无线通讯设备的数量为两台，所述变频设备的数量与所述变频次数相同；
[0009]
所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备；
[0010]
所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移，所述目标多普勒频移为基于所述目标车速所生成的扩展多普勒频移，所述两台辅测设备当前速度相同；
[0011]
所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果。
[0012]
进一步的，所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备，包括：所述变频设备和所述无线通讯设备基于所述变频次数以及配置的频率的高低进行升序或降序分布于所述两台辅测设备。
[0013]
进一步的，所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移，包括：所述两台辅测设备按照所述变频次数进行路径的来回相向运动获取目标多普勒频移。
[0014]
进一步的，所述无线通讯设备将自身天线的方向设置为定向。
[0015]
进一步的，所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，包括：在获取到的所述目标多普勒频移的情况下，所述无线通讯设备通过是否接收到另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号来评估无线通信能力，若是，则确定所述无线通信能力满足所述目标车速下无线通信要求，否则，则确定所述无线通信能力不满足所述目标车速下无线通信要求。
[0016]
进一步的，在所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移之后，在所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果之前，所述方法还包括：所述无线通讯设备获取所述目标多普勒频移的误差，验证所述目标多普勒频移的误差不超过阈值。
[0017]
本发明实施例提供了一种无线通信测试方法，包括：在变频设备和无线通讯设备上分别配置目标频率，然后将所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于辅测设备，之后所述辅测设备根据所述变频次数进行相向运动从而获取到目标车速下的扩展多普勒频移，最后所述无线通讯设备通过检测另一台无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，解决了高速移动场景下的无线通信测试问题，通过利用高速移动场景下的运行速度(即目标车速)和实际测试场景的运行速度(辅测设备当前的速度)，来评估所述高速移动场景下需要的变频次数，结合所述变频次数和当前无线通信系统的信道资源，构建一种变频处理方案，将数量与变频次数相同的变频设备和两台无线通讯设备按照变频处理方案的设计安装在两台辅测设备上，并将该变频次数作为两台辅测设备间的路径传输次数，从而在两台辅测设备相同速度下，基于所述变频次数进行多次来回路径的相向行驶，使得在此场景下的多普勒频移将会根据两台辅测设备间来回的路径次数得到提高从而获得扩展的多普勒频移，并基于所述多普勒频移评估无线通信能力，从而达到构建高速移动场景下的多普勒频移对无线通信影响的测试系统目的。
[0018]
第二方面，本发明实施例还提供了一种无线通信测试系统，包括：若干变频设备、两台无线通讯设备以及两台辅测设备，
[0019]
所述变频设备和所述无线通讯设备用于获取目标频率，所述目标频率为基于目标车速所需的变频次数和当前的信道资源所确定出的需要配置的频率，其中，所述变频设备的数量与所述变频次数相同；
[0020]
所述变频设备和所述无线通讯设备还用于按预设分布方式置于所述两台辅测设备；
[0021]
所述两台辅测设备用于根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移，所述目标多普勒频移为基于所述目标车速所生成的扩展多普勒频移，所述两台辅测设备当前速度相同；
[0022]
所述无线通讯设备还用于通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果。
[0023]
进一步的，所述变频设备和所述无线通讯设备还用于：基于所述变频次数以及配置的频率的高低进行升序或降序分布于所述两台辅测设备。
[0024]
进一步的，所述两台辅测设备具体用于：按照所述变频次数进行路径的来回相向运动获得目标多普勒频移。
[0025]
进一步的，所述无线通讯设备还用于将自身天线的方向设置为定向。
[0026]
进一步的，所述无线通讯设备具体用于：在获取到的所述目标多普勒频移的情况下，通过是否接收到另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号来评估无线通信能力，若是，则确定所述无线通信能力满足所述目标车速下无线通信的要求，否则，则确定所述无线通信能力不满足所述目标车速下无线通信的要求。
[0027]
进一步的，所述无线通讯设备还用于：获取所述目标多普勒频移的误差，验证所述目标多普勒频移的误差不超过阈值。
[0028]
本发明实施例提供了一种无线通性测试系统，包括：若干变频设备、两台无线通讯设备以及两台辅测设备，其中，变频设备和无线通讯设备分别被配置上目标频率，然后所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于辅测设备，之后所述辅测设备根据所述变频次数进行相向运动从而获取到目标车速下的扩展多普勒频移，最后所述无线通讯设备通过检测另一台无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，解决了高速移动场景下的无线通信测试问题，通过利用高速移动场景下的运行速度(即目标车速)和实际测试场景的运行速度(辅测设备当前的速度)，来评估所述高速移动场景下需要的变频次数，结合所述变频次数和当前无线通信系统的信道资源，构建一种变频处理方案，将数量与变频次数相同的变频设备和两台无线通讯设备按照变频处理方案的设计安装在两台辅测设备上，并将该变频次数作为两台辅测设备间的路径传输次数，从而在两台辅测设备相同速度下，基于所述变频次数进行多次来回路径的相向行驶，使得在此场景下的多普勒频移将会根据两台辅测设备间来回的路径次数得到提高从而获得扩展的多普勒频移，并基于所述多普勒频移评估无线通信能力，从而达到构建高速移动场景下的多普勒频移对无线通信影响的测试系统目的。
附图说明
[0029]
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]
图1为本发明实施例提供的一种无线通信测试方法的流程图；
[0031]
图2为本发明实施例提供的另一种无线通信测试方法的流程图；
[0032]
图3为本发明实施例提供的一种无线通信测试系统的架构示意图；
[0033]
图4为本发明实施例提供的另一种无线通信测试系统的架构示意图。
具体实施方式
[0034]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]
需要说明的是，在本文中，辅测设备与无线通讯设备的数量相同均为2台，2台辅测设备可以在型号、设备参数、功能设置等方面可以相同也可以不同，该辅测设备可以是类似于汽车、货车等的测试车，也可以是一台辅测设备为测试汽车，另一台辅测设备为货车，只要保障两台辅测设备的当前速度相同即可，在接下来的本发明实施例中是以2台测试汽车做举例说明，同样，2台无线通讯设备无论在型号、设备参数、功能设置等方面均相同，均可以进行信号的收发，变频设备根据实际应用场景需求来进行对应设置，在接下来本发明提供的实施例中会有详细说明，此处只对本方案实施例作举例说明，暂不对其数量作具体限定。
[0036]
此外，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0037]
如图1所示，为本发明实施例提供的一种无线通信测试方法的流程图，该方法包括：
[0038]
步骤101、变频设备和无线通讯设备分别获取目标频率。
[0039]
其中，所述目标频率为基于目标车速所需的变频次数和当前的信道资源所确定出的需要配置的频率，其中，所述无线通讯设备的数量为两台，所述变频设备的数量与所述变频次数相同。
[0040]
在本步骤中，需要选用2台当前最大的运行速度均为120km/h的测试汽车作为辅测设备，以800km/h的车速作为需求车速(即目标车速)，从而构建一个高速移动场景下的无线通信测试系统，在当前速度为120km/h的运行环境时，此时无线通讯设备监测到通信系统占用的带宽bw＝10mhz，整个无线通信系统原始载波fc＝8ghz，通过公式：可以计算出在目标车速的运行环境下需要对该无线通信测试系统进行的变频次数，其中n代表变频次数，v
max
代表测试汽车当前的运行速度，v
ref
代表目标车速，可以获取到变频次数n≈4.7次，需采用进一法(只舍不入)进行取值，得到800km/h的运行车速下需要的变频次数为5次，根据获取到的变频次数对应采用5台型号、设备参数、功能设置均相同的变频设备来进行测试，为保证后续最佳的测试效果，在变频过程中，需要减少信道的干扰因素，需要对通信带宽进行保护，所以在进行变频的过程中需要为该无线通信系统预留一定的带宽进行保护，优选的，在本发明实施例中为每次变频预留的带宽为2*bw，根据整个无线通信系统需要的频谱资源为2*n*bw，因此，基于变频次数5次，进而获取到整个无线通信系统当前需要的频谱资源为100mhz，由于经历变频后的载波会发生变化，变频后的载波可以分为低频端的载波f
lo
与高频端的载波f
ho
，低频端的频率信号范围为f
lo-bw/2～f
lo
+bw/2高频端的频率信
号范围为f
ho-bw/2～f
ho
+bw/2，其中，f
ho
＝f
lo
+2*n*bw，fc＝(f
lo
+f
ho
)/2，由于变频次数为5次，变频设备的数量为5台，原始信道占用的带宽bw＝10mhz，即在800km/h的运行车速下，该无线通信系统低频端的频率信号为f
lo-5～f
lo
+5，载波为f
lo
，高频端的频率信号为f
ho-5～f
ho
+5，载波为f
ho
，对变频设备的频率按照f
lo
/(f
lo
+2*bw)，f
lo
+2*(2*bw)/(f
lo
+3*(2*bw))，f
lo
+4*(2*bw)/(f
lo
+5*(2*bw))，...，f
lo
+1*(2*bw)/(f
lo
+2*(2*bw))，f
lo
+3*(2*bw)/(f
lo
+4*(2*bw))，...的方式进行设置，/前面的数值表示变频设备接收的频率，/后面的数值表示变频后变频设备发射的频率，根据该无线通信系统在120km/h的运行环境下的原始载波fc＝8ghz，f
ho
＝f
lo
+100，fc＝(f
lo
+f
ho
)/2，从而获取到经历上述5次变频后低频端的载波f
lo
＝7950mhz，高频端的载波f
ho
＝8050mhz，之后对5台变频设备的频率设置按照7950mhz/7970mhz，7990mhz/8010mhz，8030mhz/8050mhz，7970mhz/7990mhz，8010mhz/8030mhz进行设置，并且将2台无线通讯设备的频率分别设置为7950mhz和8050mhz。
[0041]
此外，考虑到在原始载波8ghz左右上述无线通讯设备的波长大概在3.75cm左右，结合前面获取到的信道带宽在100mhz左右，该带宽与原始载波的比值为0.0125，所以根据实际情况上述无线通讯设备的天线可以采用微带天线、缝隙阵列、喇叭天线等多种方式，进一步的，为避免信道干扰和信道失真，在无线通讯设备的信号接收过程中需要保持信道的低噪声要求，同时，该无线通讯设备的发射信号需要满足高线性度要求，所以上述无线通讯设备的大小可以在30cm*30cm*30cm的范围内，发射功率不超30db，接收的噪声系数nf不高于3.0db，由于高速移动场景下的距离是移动变化的，所以还需要根据测试区域，支持动态的无线通信范围，所以上述无线通讯设备信号的检测范围为50米至1500米。
[0042]
步骤102、所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备。
[0043]
其中，所述变频设备和所述无线通讯设备基于所述变频次数以及配置的频率的高低进行升序或降序分布于所述两台辅测设备。
[0044]
结合步骤101在本步骤中，在为上述变频设备以及无线通讯设备设置好对应的频率后，将上述变频设备和无线通讯设备按预设分布方式置于2台测试汽车上，该预设分布方式为：根据变频次数n为奇数时，将上述2台无线通讯设备安装在同一台测试汽车上，变频次数n为偶数时，将上述2台无线通讯设备分别安装在两台测试汽车上，然后将上述变频设备和无线通讯设备按照配置的频率的高低进行升序或降序在2台测试汽车上进行分散排列，从而整体上按照“z”字形从升序或降序进行排列(当变频次数n为偶数时排列方式可参照图3，当变频次数n为奇数时排列方式可参照图4)。具体到本发明实施例中，结合图4，在本步骤中将设置的频率为7950mhz/7970mhz，7990mhz/8010mhz，8030mhz/8050mhz的变频设备顺序依次安装在一台测试汽车，将设置的频率为7970mhz/7990mhz，8010mhz/8030mhz的变频设备顺序排列，并将频率被设置为7950mhz的无线通讯设备排列在频率被设置为7970mhz/7990mhz的变频设备之前和频率被设置为8050mhz的无线通讯设备排列在频率被设置为8010mhz/8030mhz的变频设备之后，然后按照上述顺序依次安装在另一台测试汽车上，或者，将设置的频率为8030mhz/8050mhz，7990mhz/8010mhz，7950mhz/7970mhz的变频设备顺序依次安装在一台测试汽车，将设置的频率为8010mhz/8030mhz，7970mhz/7990mhz的变频设备顺序排列，并将频率被设置为8050mhz的无线通讯设备排列在频率被设置为8010mhz/8030mhz的变频设备之前和频率被设置为7950mhz的无线通讯设备排列在频率被设置为7970mhz/7990mhz的变频设备之后，然后按照上述顺序依次安装在另一台测试汽车上。
[0045]
此外，上述无线通讯设备的天线方向可以设置为全向或者定向，全向是指上述无线通讯设备的天线可以指向任意方向，定向是指上述无线通讯设备中的天线指向另一台测试汽车方向，并且天线的方向与车载轴心线保持在同一直线上，为提高后续测试的准确率，在本发明实施例中可以将上述无线通讯设备的天线方向设置为定向，即指向另一台测试汽车方向。
[0046]
步骤103、所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移。
[0047]
其中，所述目标多普勒频移为基于所述目标车速所生成的扩展多普勒频移，所述两台辅测设备当前速度相同。
[0048]
进一步的，所述两台辅测设备按照所述变频次数进行路径的来回相向运动获取目标多普勒频移。
[0049]
结合步骤102在本步骤中，2台测试汽车按照120km/h的车速从各自的起始位置到对方的起始位置进行来回5次的相向运动，从而在相同速度下，通过两台测试汽车多次来回来增加两台测试汽车间的通信路径，从而构建800km/h的高速移动运行场景并基于此获取到高速移动场景下的多倍多普勒频移(即扩展多普勒频移)，根据多普勒公式f
d
＝v/λ*cosθ，可获取到800km/h的运行速度下的最大多普勒频
[0050]
步骤104、所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果。
[0051]
其中，所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，包括：在获取到的所述目标多普勒频移的情况下，所述无线通讯设备通过是否接收到另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号来评估无线通信能力，若是，则确定所述无线通信能力满足所述目标车速下无线通信要求，否则，则确定所述无线通信能力不满足所述目标车速下无线通信要求。
[0052]
结合步骤103在本步骤中，在基于获取到的扩展多普勒频移的条件下，2台无线通讯设备中的1台根据是否接收到另一台无线通讯设备发射的无线通信信号来评估此时目标车速下的无线通信能力，若能接收到对方发射的无线通信信号则满足高速移动运行场景下的无线通信要求，无线通信状况良好，若能接收到对方持续性发射的无线通信信号，则无线通信状况较好且稳定，若不能接收到对方发射的无线通信信号则不满足高速移动运行场景下的无线通信要求，此时无线通信状况比较差，或者，若不能接收到对方持续性发射的无线通信信号，则无线通信状况较差且不稳定，以便基于上述无线信号的接收情况得出此次的测试结果，为保证后续正常运行垫定基础。
[0053]
如图2所示，为本发明实施例提供的另一种无线通信测试方法的流程图，结合图1的方法步骤，在步骤103之后，在步骤104之前，该方法还包括：
[0054]
步骤105、所述无线通讯设备获取所述目标多普勒频移的误差，验证所述目标多普勒频移的误差不超过阈值。
[0055]
结合图1在本步骤中，由于变频后的载波与原始载波不同，导致在实际测试过程中的多普勒频移会存在一定的差异，为了减少多普勒频移在实际测试过程中的误差，需要确保获取到的最大多普勒频移的误差在5％内(即需要确保bw+2*fd<1.05*bw)，由于800km/h
的运行速度下的最大多普勒频移通过上述公式，进而验证该扩展多普勒频移是满足上述误差要求的，在测试之前通过对扩展多普勒进行误差验证，进一步的提高了无线通信测试结果的准确性。
[0056]
本发明实施例提供的一种无线通信测试方法，所述方法包括：在变频设备和无线通讯设备上分别配置目标频率，然后将所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于辅测设备，之后所述辅测设备根据所述变频次数进行相向运动从而获取到目标车速下的扩展多普勒频移，最后所述无线通讯设备通过检测另一台无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，解决了在高速移动环境下评估无线通信系统的适应性对测试系统要求过高所带来的成本高、时效性低、灵活性差的问题，通过利用高速移动场景下的运行速度(即目标车速)和实际测试场景的运行速度(辅测设备当前的速度)，来评估所述高速移动场景下需要的变频次数，结合所述变频次数和当前无线通信系统的信道资源，构建一种变频处理方案，将所述变频设备和所述无线通讯设备按照变频处理方案的设计安装在辅测设备上，并将该变频次数作为辅测设备间的路径传输次数，从而在辅测设备相同速度下，基于所述变频次数进行多次来回路径的相向行驶，使得在此场景下的多普勒频移将会根据辅测设备间来回的路径次数得到提高从而获得扩展的多普勒频移，并基于所述多普勒频移评估无线通信能力，从而达到构建高速移动场景下的多普勒频移对无线通信影响的测试目的，可以快速地测试验证无线通信系统在高速移动领域的环境适应能力，为未来的高速乃至超高速移动场景下的无线通信环境提供初级阶段的测试平台。
[0057]
如图3所示，为本发明实施例提供的一种无线通信测试系统300，包括：若干变频设备301、两台无线通讯设备302以及两台辅测设备303，
[0058]
所述变频设备301和所述无线通讯设备302分别用于获取目标频率，所述目标频率为基于目标车速所需的变频次数和当前的信道资源所确定出的需要配置的频率，其中，所述变频设备301的数量与所述变频次数相同，所述变频次数为偶数；
[0059]
所述变频设备301和所述无线通讯设备302还用于按预设分布方式置于所述两台辅测设备303；
[0060]
所述两台辅测设备303用于根据预设规则进行相向运动获取目标多普勒频移，所述目标多普勒频移为基于所述目标车速所生成的扩展多普勒频移，所述两台辅测设备303当前速度相同；
[0061]
所述无线通讯设备302用于通过检测另一台所述无线通讯设备302发射的无线通信信号得出测试结果。
[0062]
进一步的，所述变频设备301和所述无线通讯设备302还用于：基于所述变频次数以及配置的频率的高低进行升序或降序分布于所述两台辅测设备303。
[0063]
进一步的，所述两台辅测设备303具体用于：按照所述变频次数进行路径的来回相向运动获取目标多普勒频移。
[0064]
进一步的，所述无线通讯设备302还用于将自身天线的方向设置为定向。
[0065]
进一步的，所述无线通讯设备302具体用于：在获取到的所述目标多普勒频移的情况下，通过是否接收到另一台所述无线通讯设备302发射的无线通信信号来评估无线通信能力，若是，则确定所述无线通信能力满足所述目标车速下无线通信的要求，否则，则确定
所述无线通信能力不满足所述目标车速下无线通信的要求。
[0066]
进一步的，所述无线通讯设备302还用于：获取所述目标多普勒频移的误差，验证所述目标多普勒频移的误差不超过阈值。
[0067]
如图4所示，为本发明实施例提供的另一种无线通信测试系统400，结合如图3所示的无线通信测试系统，此时的无线通信测试系统400为变频次数为奇数情况下的测试系统。
[0068]
本发明实施例所提供的一种无线通信测试系统，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，相应的产品实施例部分未提及之处，可参考如图1或2方法实施例中相应内容，此处不再赘述。
[0069]
本发明实施例提供的一种无线通信测试系统，包括：若干变频设备、两台无线通讯设备以及两台辅测设备，其中，变频设备和无线通讯设备分别被配置上目标频率，然后所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于辅测设备，之后所述辅测设备根据所述变频次数进行相向运动从而获取到目标车速下的扩展多普勒频移，最后所述无线通讯设备通过检测另一台无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果，解决了在高速移动环境下评估无线通信系统的适应性对测试系统要求过高所带来的成本高、时效性低、灵活性差的问题，通过利用高速移动场景下的运行速度(即目标车速)和实际测试场景的运行速度(辅测设备当前的速度)，来评估所述高速移动场景下需要的变频次数，结合所述变频次数和当前无线通信系统的信道资源，构建一种变频处理方案，将所述变频设备和所述无线通讯设备按照变频处理方案的设计安装在辅测设备上，并将该变频次数作为辅测设备间的路径传输次数，从而在辅测设备相同速度下，基于所述变频次数进行多次来回路径的相向行驶，使得在此场景下的多普勒频移将会根据辅测设备间来回的路径次数得到提高从而获得扩展的多普勒频移，并基于所述多普勒频移评估无线通信能力，从而达到构建高速移动场景下的多普勒频移对无线通信影响的测试目的，可以快速地测试验证无线通信系统在高速移动领域的环境适应能力，为未来的高速乃至超高速移动场景下的无线通信环境提供初级阶段的测试平台。
[0070]
此外，在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
[0071]
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
[0072]
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。