自行车无线控制系统部件及其替换方法与便携装置与流程

1.本发明涉及一种自行车控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，特别是一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置。


背景技术：

2.传统的自行车，在刹车系统或变速系统当中，系藉由手柄拉动拉线来达到刹车或换挡变速的功能。但拉线可能过紧或过松，除了会造成使用者在操作上不顺手而导致刹车或换挡过快或过慢，还需要经常去调整拉线的松紧度。又或者，在座椅高低调整机构当中，润滑油可能因为涂附后沾黏了灰尘等脏污，使得使用者在调整座椅高低时容易碰触到受污的润滑油而弄脏双手。因此，为了避免上述问题，无线控制系统便逐渐广泛地应用到自行车上。
3.为了解决上述问题的自行车无线控制系统通常包含多个部件，一旦其中一个部件因故障或升级等原因需要做替换，则需要分别对两者更新连线数据，不甚方便。以变速系统为例，若是以新变速器来替换旧变速器的情况下，除了需要把新变速器与原变速手柄之间的连接关系写入新变速器中，还同样需要把此连接关系写入原变速手柄中。在这种情况下，纵使原变速手柄没有故障也不需要升级，但仍需要多一道程序去更新原变速手柄内的数据。


技术实现要素：

4.本发明在于提供一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，仅需要对新的部件更新其内部数据，即可将新的部件纳入自行车无线控制系统中扮演原本旧的部件的角色，而藉以完成自行车无线控制系统的部件的替换。
5.本发明的一实施例所揭露的自行车无线控制系统部件的替换方法，包含下列步骤。以一便携装置取得关联于一自行车无线控制系统的一第一部件的一第一识别码，其中第一部件用以通过第一识别码通讯连接自行车无线控制系统的至少一其他部件；以便携装置将第一识别码写入一第二部件；以第二部件向外发送第一识别码而用以通过第一识别码通讯连接至少一其他部件。
6.本发明的另一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以从一便携装置通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码并通过识别码进行通讯连接。
7.本发明的再一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以从一便携装置通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码以取代另一自行车部件来进行通讯。
8.本发明的又一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以通讯连接地接收另一自行车部件的一识别码以作为自身进行通讯连接所需的识别信
息。
9.本发明的再另一实施例所揭露的自行车部件，包含一无线通讯单元。无线通讯单元用以通讯连接地向外发送一经配对识别码以传送至一便携装置。
10.本发明的又再一实施例所揭露的便携装置，包含一识别码获取部以及一识别码传送部。识别码获取部用以通讯连接地获取一第一部件的一经配对识别码。识别码传送部用以将第一部件的经配对识别码通讯连接地传送至一第二部件。
11.根据上述实施例所揭露的自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，由于便携装置仅需要取得关联于自行车无线控制系统的第一部件的第一识别码后将第一识别码写入第二部件，便可以转变原本自行车无线控制系统内部的通讯连接关系，毋需要对自行车无线控制系统的其他部件通讯连接以更新其他部件内部所储存的连接信息。如此一来，可以简化替换自行车无线控制系统的部件的流程。
12.以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明系用以示范与解释本发明的原理，并且为本发明的保护范围提供更进一步的解释。
附图说明
13.图1系绘示有适用根据本发明的一实施例的自行车无线控制系统部件的替换方法的自行车无线控制系统的方块图；
14.图2系为图1的自行车无线控制系统与电子装置连线的方块图；
15.图3系为根据本发明的再一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图；
16.图4至图6系为图3的自行车无线控制系统部件的替换方法所对应的方块图；
17.图7系为根据本发明的另一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图；
18.图8系为根据本发明的又一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图。
19.【附图标记说明】
20.10、10
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自行车无线控制系统
21.11
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第一部件
22.12
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第二部件
23.100、100’后变速器
24.200
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前变速器
25.300
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右变速手柄
26.400
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左变速手柄
27.20
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电子装置
28.30
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便携装置
29.31
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识别码获取部
30.32
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识别码传送部
31.id1
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第一识别码
32.id2
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第二识别码
33.s101、s103、s104、s105、s107、s109
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步骤
具体实施方式
34.本发明系为一种自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，适用于一种自行车无线控制系统10。在本说明书中，自行车无线控制系统10将以应用于自行车的换挡变速的功能为例，但本发明的自行车无线控制系统10亦可例如应用于自行车的刹车或座椅调整等系统。以下将先说明自行车无线控制系统10的方块图，首先请参阅图1与图2。图1系绘示有适用根据本发明的一实施例的自行车无线控制系统部件的替换方法的自行车无线控制系统10的方块图。图2系为图1的自行车无线控制系统10与电子装置20连线的方块图。
35.自行车无线控制系统10例如应用蓝牙传输等无线通讯连接的方式来达到自行车的换挡变速的功能。具体来说，如图1所示，自行车无线控制系统10包含一后变速器100、一前变速器200、一右变速手柄300以及一左变速手柄400。后变速器100通讯连接前变速器200与右变速手柄300，且前变速器200通讯连接左变速手柄400以供后变速器100经由前变速器200间接地通讯连接左变速手柄400。当使用者调节右变速手柄300时，可对后变速器100进行换挡，并且由于后变速器100与前变速器200通讯连接的关系，前变速器200也会视情况而适应性地微调挡位，以避免磨链情况发生。当使用者调节左变速手柄400时，可对前变速器200进行换挡。由于右变速手柄300仅与后变速器100通讯连接，可以减少右变速手柄300的耗电量。同理，由于左变速手柄400仅与前变速器200通讯连接，可以减少左变速手柄400的耗电量。
36.用户可以藉由例如手机等电子装置20通讯连接自行车无线控制系统10的后变速器100。具体来说，如图2所示，电子装置20在通过内载的应用程序通讯连接后变速器100后，藉由上述的后变速器100与前变速器200、右变速手柄300与左变速手柄400之间的直接或间接地通讯连接关系，可读取目前后变速器100、前变速器200、右变速手柄300与左变速手柄400各自的电池容量，可设定后变速器100、前变速器200、右变速手柄300与左变速手柄400各自的电量过低保护启动默认值，可读取目前后变速器100与前变速器200各自的挡位信息，可调整后变速器100与前变速器200各自的挡位，可更新自行车无线控制系统10的固件，或是可将例如为个人账号密码等用户信息写入自行车无线控制系统10中等等，其中用户信息亦可由电子装置20传送到与电子装置20通讯连接的云端主机(未绘示)。
37.以下将介绍电子装置20与后变速器100之间建立通讯连接的三种方式。其一，在右变速手柄300与左变速手柄400上各自设置有一触发钮(未绘示)，当使用者同时按压此二触发钮时，右变速手柄300与左变速手柄400便会通知后变速器100向外发送连线广播以供电子装置20扫描而建立与电子装置20之间的通讯连接关系。其二，在后变速器100上设置有另一触发钮(未绘示)，当使用者按压此另一触发钮时，后变速器100向外发送连线广播以供电子装置20扫描而建立与电子装置20之间的通讯连接关系。其三，在后变速器100接获电力后例如为30秒的一段时间内向外发送连线广播以供电子装置20扫描而建立与电子装置20之间的通讯连接关系。在上述的三种方式中，后变速器100与电子装置20建立通讯连接关系时可利用用户个人账号密码等数据来确认连线对象是否无误。
38.自行车无线控制系统10中的后变速器100、前变速器200、右变速手柄300与左变速
手柄400各自具有一识别码，以在建立如上述的通讯连接关系时藉由各自的识别码来确认连线对象是否无误，其中这些识别码系可在出厂设定时已写入完毕，并且这些识别码、如上述的通讯连接关系以及用户信息会一并储存于上述的云端主机中。当自行车无线控制系统10中有一部件因故障或升级等原因需要做替换时，则适用本发明于以下介绍的自行车无线控制系统部件的替换方法。
39.请参阅图3至图6。图3系为根据本发明的再一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图。图4至图6系为图3的自行车无线控制系统部件的替换方法所对应的方块图。以下系以后变速器100’替换后变速器100的实施例进行说明，且于后续说明中，后变速器100为第一部件11而后变速器100’为第二部件12，其中也可解释成第二部件12作为一种自行车部件，而第一部件11作为另一种自行车部件。
40.在本实施例中，首先于步骤s101，以例如为自行车维修站的通讯手机设备等便携装置30取得关联于自行车无线控制系统10的第一部件11的第一识别码id1，其连接关系方块图如图4所示。其中，第一部件11如上所述，系用以通过第一识别码id1通讯连接例如为前变速器200与右变速手柄300等自行车无线控制系统10中的其他部件。具体来说，在本实施例以及本发明的部份实施例中，以便携装置30所包含的一识别码获取部31通讯连接第一部件11以读取内存于第一部件11的经配对的第一识别码id1，但不以此为限。在部份实施例中，亦可以便携装置30的例如为扫描枪等输入设备(未绘示)读取例如位于包装外盒(未绘示)或第一部件11外壳上的对应于第一识别码id1的条形码(一维条形码或二维条形码等)。或者，在部份实施例中，亦可以便携装置30通讯连接上述的云端主机以读取预存于云端主机的第一识别码id1。
41.在本实施例中，于步骤s103，以便携装置30所包含的一识别码传送部32通讯连接第二部件12并将第一识别码id1传送并写入第二部件12，其连接关系方块图如图5所示。在步骤s101至步骤103当中，亦可解释为第二部件12所包含的无线通讯单元(未另绘示)从便携装置30通讯连接地接收第一部件11的第一识别码id1。
42.于步骤s105，以第二部件12向外发送第一识别码id1而用以通过第一识别码id1通讯连接例如为前变速器200与右变速手柄300等自行车无线控制系统10中的其他部件。具体来说，在本实施例以及本发明的部份实施例中，以第二部件12在接获电力后例如为30秒的一预定时间内向外发送第一识别码id1。由于上述其他部件原本即可与第一部件11通讯连接，也就是上述其他部件已对第一识别码id1执行过连线认证程序，因此可藉由第二部件12向外发送第一识别码id1而使第二部件12在未曾进行连线认证程序的情况下即分别建立与上述其他部件之间的通讯连接。此外，由于在将第二部件12替换第一部件11后毋需要针对第二部件12与上述其他部件之间进行额外的连线认证程序，在第二部件12上即可毋需设置用来供第二部件12建立与上述其他部件的连线认证程序的按钮，因此可简化第二部件12的外型设计，并且避免湿气或脏污从第二部件12的按钮旁的缝隙渗入第二部件12内。
43.在本实施例中，当第二部件12安装完毕并通讯连接其他部件后，第二部件12即扮演原本在自行车无线控制系统10中第一部件11的角色。也就是说，在第一部件11为被替换的后变速器100以及第二部件12为替换的后变速器100’的实施例中，自行车无线控制系统10变成自行车无线控制系统10’，并且自行车无线控制系统10’包含后变速器100’、前变速器200、右变速手柄300以及左变速手柄400，其连接关系方块图如图6所示。在步骤s105当
中，亦可解释为第二部件12取代第一部件11以第一识别码id1作为自身的识别信息来进行通讯连接。此时，第二部件12的无线通讯单元亦可通讯连接地向外发送经配对的第一识别码id1并将第二部件12与第一部件11之间由第一识别码id1的配对结果传送至便携装置30，使得便携装置30将此配对结果上传至如上所述的云端主机中以更新内存数据。
44.藉由上述的自行车无线控制系统部件的替换方法，由于便携装置30仅需要取得关联于第一部件11(若为上述实施例，即为后变速器100)的第一识别码id1后将第一识别码id1写入第二部件12(若为上述实施例，即为后变速器100’)，便可以将原本自行车无线控制系统10内部的通讯连接关系转变成自行车无线控制系统10’内部的通讯连接关系，毋需要对其他部件(若为上述实施例，即为前变速器200以及右变速手柄300)通讯连接以更新其他部件内部所储存的连接信息。如此一来，可以简化替换自行车无线控制系统10的部件的流程。
45.上述系以后变速器100’替换后变速器100的方法为例，但本发明不以此为限。在其他实施例中，欲被替换的第一部件亦可以是前变速器、右变速手柄或左变速手柄，而欲替换的第二部件亦可以是另一个前变速器(未绘示)、另一个右变速手柄(未绘示)或另一个左变速手柄(未绘示)。在第一部件为前变速器的实施例中，第二部件(另一前变速器)通过第一部件(前变速器)的第一识别码通讯连接后变速器与左变速手柄，来扮演原本在自行车无线控制系统中第一部件的角色。在第一部件为右变速手柄的实施例中，第二部件(另一右变速手柄)通过第一部件(右变速手柄)的第一识别码通讯连接后变速器，来扮演原本在自行车无线控制系统中第一部件的角色。在第一部件为左变速手柄的实施例中，第二部件(另一左变速手柄)通过第一部件(左变速手柄)的第一识别码通讯连接后变速器，来扮演原本在自行车无线控制系统中第一部件的角色。
46.值得注意的是，在上述的实施例中，由于第二部件12在出厂时就可能已经被写入本身的第二识别码id2，因此于步骤s103完成后的第二部件12内会具有两个识别码，一个是第一识别码id1，另一个是第二识别码id2。并且于步骤s105完成后，第二部件12内仍是同时具有第一识别码id1与第二识别码id2，唯仅使用第一识别码id1来进行通讯连接，但本发明不以此为限。请参阅图7，系为根据本发明的另一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图。以下仅针对本发明的另一实施例与前述实施例中不同之处进行说明，其余相同之处将被省略。在本实施例以及本发明的部份实施例中，在步骤s105之后进到步骤s107。于步骤s107，以第二部件12向外发送第二部件12的第二识别码id2而用以通过第二识别码id2更新第二部件12与上述其他部件之间的通讯连接。也就是说，在第一部件11为被替换的后变速器100以及第二部件12为替换的后变速器100’的实施例中，原本第二部件12(后变速器100’)使用第一识别码id1通讯连接前变速器200与右变速手柄300的关系转变为使用第二识别码id2通讯连接前变速器200与右变速手柄300，而前变速器200与左变速手柄400之间的通讯连接并不会受到影响。如此一来，即使第一部件11(后变速器100)再度发送第一识别码id1，亦不会与前变速器200与右变速手柄300再次建立通讯连接关系。此时，第二部件12的无线通讯单元亦可通讯连接地向外发送经配对的第二识别码id2并将第二部件12与第一部件11之间由第一识别码id2的配对结果传送至便携装置30，使得便携装置30亦可将此使用第二识别码id2所建立的通讯连接配对结构上传至如上所述的云端主机中以更新内存数据。
47.于步骤s109，将第二部件12的第一识别码id1删除。具体来说，以便携装置30将第二部件12的第一识别码id1删除，随后才断开便携装置30与第二部件12之间的通讯连接，但不以此为限。在部份实施例中，亦可先断开便携装置30与第二部件12之间的通讯连接，随后第二部件12在以第二识别码id2更新上述通讯连接的一定时间过后自行将原有的第一识别码id1删除。在本实施例以及本发明的部份实施例中，在将第二部件12的第一识别码id1删除之后，第二部件12便通过本身自有的第二识别码id2通讯连接其他部件，而在自行车无线控制系统10’中则不再存在有通过第一识别码id1所建立的连接关系。
48.请参阅图8，系为根据本发明的又一实施例所绘示的自行车无线控制系统部件的替换方法的流程图。以下仅针对本发明的又一实施例与前述实施例中不同之处进行说明，其余相同之处将被省略。在本实施例以及本发明的部份实施例中，在步骤s103之后进到步骤s104。于步骤s104，断开第一部件11与如上所述的其他部件(若为上述实施例，即为前变速器200与右变速手柄300)之间的通讯连接。具体来说，关闭第一部件11的电源，即可断开第一部件11与其他部件之间的通讯连接，但不以此为限。在部份实施例中，亦可将第一部件11脱离其他部件的通讯连接范围而达到断开第一部件11与其他部件之间通讯连接的效果。
49.根据上述实施例的自行车无线控制系统部件的替换方法以及应用于其的自行车部件与便携装置，由于便携装置仅需要取得关联于自行车无线控制系统的第一部件的第一识别码后将第一识别码写入第二部件，便可以转变原本自行车无线控制系统内部的通讯连接关系，毋需要对自行车无线控制系统的其他部件通讯连接以更新其他部件内部所储存的连接信息。如此一来，可以简化替换自行车无线控制系统的部件的流程。
50.在部份实施例中，以第二部件在接获电力后的预定时间内向外发送第一识别码，而使第二部件在未曾进行连线认证程序的情况下即通过第一识别码分别建立与其他部件之间的通讯连接。此外，由于毋需要针对第二部件与上述其他部件之间进行额外的连线认证程序，在第二部件上即可毋需设置用来供第二部件建立与上述其他部件的连线认证程序的按钮，因此可简化第二部件的外型设计，并且避免湿气或脏污从第二部件的按钮旁的缝隙渗入第二部件内。
51.在部份实施例中，以第二部件向外发送第二部件的第二识别码而用以通过第二识别码更新第二部件与其他部件之间的通讯连接。如此一来，即使第一部件再度发送第一识别码，亦不会与前变速器与右变速手柄再次建立通讯连接关系。
52.值得注意的是，本文中所提及的通讯连接，系指两个元件例如以无线传输来达到彼此间讯号交换的连接方式。