一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统的制作方法

本发明涉及交通数据处理领域，具体为一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统。

背景技术：

交通数据处理主要包括对道路车辆行驶记载和道路相关监控处理，在交通数据监控处理时，通常需要对相关监控设备进行一定的布置和安装，部分特殊监控会布置在其他相关交通设施上，例如：路灯、指示牌等；

中国专利公开了一种可大面积监控覆盖的路灯(申请号cn202010857813.8)，在该已公开的专利中，通过环形设置照明板以及设置一组可以在环形轨道上进行动态活动的监控设备，从而提高监控的监控范围；

但是，在该已公开专利中，环形设置的照明板和可以移动的监控轨道均属于暴露设置，且监控设备可以进行动态活动，从而使得监控设备实时的监控死角增加，同时，外界人员可以有效的观察到监控的监控位置和角度，从而更易进行躲避等情况，为此，我们提出了一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，包括支杆和照明模块，所述照明模块设置在支杆的顶部上方位置，所述照明模块中间位置设置有监控模块，所述支杆上对应监控模块区域位置设置有可以调节监控模块的调控模块。

优选的，所述照明模块包括限制箱、照明板、传输连接杆，所述限制箱为圆台形箱状，所述照明板环形间隙镶装在限制箱的侧壁侧壁上，所述传输连接杆固定安装在照明板的输入端位置上。

优选的，所述监控模块环形设置在限制箱的侧壁中间位置，监控模块将限制箱上照明板分为上下两组。

优选的，所述监控模块包括监控限制块、间隙开设在监控限制块侧壁上且和照明板位置对应的监控槽以及安装在监控槽远离支杆一端位置上的单向玻璃和监控装置，所述监控限制块镶装在限制箱的侧壁中间位置上，且照明板设置在监控限制块远离支杆一端后侧位置，所述监控装置的监控端位于照明板的外侧端位置。

优选的，所述监控限制块的内侧中间位置顶部和底部均固定安装有限制套，限制套为底部镂空的圆形块状，所述监控装置的顶部和底部对应限制套的位置均固定安装有限制块，限制块为与限制套底部镂空区域大小相适配的圆柱形块状。

优选的，所述调控模块包括限制板、可以进行小幅度来回旋转调节监控装置位置的调控装置以及辅助调节监控装置的调控连接环板，所述限制板为两组，两组限制板镶装在支杆上对应监控限制块的位置上，两组限制板之间间隙相互间隙布置，所述调控装置设置在两组限制板之间，所述调控连接环板的内侧与调控装置的输出端位置相互连接，所述调控连接环板靠近监控装置一端固定安装有连接柱，所述连接柱上镶装有可以弹性活动调节的形变柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、该基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，通过环形布置的监控装置以及每组监控装置可以受到调控装置以及调控连接环板进行小幅度的来回调节，从而使得监控装置在优化布置数量的前提下，提高监控装置的监控范围，同时，大大降低了监控装置的监控死角，使得监控装置可以长期有效的对限制范围内进行实时监控。

(2)、该基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，通过限制箱的全角度遮蔽和单向玻璃的单向透光将监控装置进行完全遮蔽，从而使得从外界无法有效准确的观察处监控装置的调节角度，即监控实时调节角度，从而避免因针对式观察监控装置调节角度刻意隐蔽行踪的情况发生。

(3)、该基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，通过监控装置的监控端进行前位设置，照明板的照明端进行后位监控槽设置，从而使得再进行照明作业时，通过前后位的布置关系，使得监控装置在照明板进行照明时处于前位顺光状态，可以有效的低干扰对外界进行实时监控，同时，外界的观察着处于逆光状态，无法有效的分辨和观察到监控装置的存在，从而达到有效隐蔽监控观察的效果。

(4)、该基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，通过环形布置的照明板和监控装置，从而使得监控装置和照明板的顺光与逆光关系处于全角度关系，从而杜绝了从侧位观察监控装置情况发生，进一步达到提高监控装置隐蔽性的效果。

(5)、该基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，通过以监控装置为中心上下位布置的照明板，使得两组照明板在进行照明时，通过照明光线的扩散和重叠，使得照明至路面上或者其他载体上的光源对应监控限制块位置的阴影进行隐蔽，从而进一步提高监控装置隐蔽效果。

附图说明

图1为本发明一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统的整体结构示意图；

图2为本发明限制箱的局部结构示意图；

图3为本发明照明板的局部结构布置示意图；

图4为本发明监控限制块的局部结构示意图。

图中：1、支杆；2、限制箱；3、监控限制块；4、照明板；5、监控槽；6、单向玻璃；7、传输连接杆；8、监控装置；9、限制套；10、限制块；11、限制板；12、调控装置；13、调控连接环板；14、连接柱；15、形变柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种基于人工智能的智慧型交通数据处理系统，包括支杆1和照明模块，支杆1为圆柱形杆状，照明模块设置在支杆1的顶部上方位置，照明模块中间位置设置有监控模块，支杆1上对应监控模块区域位置设置有调控模块。

照明模块包括限制箱2、照明板4、传输连接杆7，限制箱2为圆台形箱状，限制箱2的内部为中空状，限制箱2从上之下逐渐变窄，照明板4环形间隙镶装在限制箱2的侧壁侧壁上，传输连接杆7固定安装在照明板4的输入端位置上，传输连接杆7远离照明板4一端和支杆1内部电源供给装置的输出端相互连通。

监控模块环形设置在限制箱2的侧壁中间位置，监控模块将限制箱2上照明板4分为上下两组，监控模块包括监控限制块3、间隙开设在监控限制块3侧壁上且和照明板4位置对应的监控槽5以及安装在监控槽5远离支杆1一端位置上的单向玻璃6和监控装置8，监控限制块3镶装在限制箱2的侧壁中间位置上，且照明板4设置在监控限制块3远离支杆1一端后侧位置，监控装置8的监控端位于照明板4的外侧端位置，监控限制块3的内侧中间位置顶部和底部均固定安装有限制套9，限制套9为底部镂空的圆形块状，监控装置8的顶部和底部对应限制套9的位置均固定安装有限制块10，限制块10为与限制套9底部镂空区域大小相适配的圆柱形块状。

调控模块包括限制板11、可以进行小幅度来回旋转调节监控装置8位置的调控装置12以及辅助调节监控装置8的调控连接环板13，限制板11为两组，两组限制板11镶装在支杆1上对应监控限制块3的位置上，两组限制板11之间间隙相互间隙布置，调控装置12设置在两组限制板11之间，调控连接环板13为圆环形块状，调控连接环板13的内侧与调控装置12的输出端位置相互连接，调控连接环板13靠近监控装置8一端固定安装有连接柱14，连接柱14上镶装有可以弹性活动调节的形变柱15。

工作原理：

在使用时，通过环形布置的照明板4可以有效的对支杆1附近一定范围内区域进行有效的环形照射，同时环形布置的监控装置8会受到调控装置12和调控连接环板13的限制控制对照射区域进行实时调节监控。

通过环形布置的监控装置8以及每组监控装置8可以受到调控装置12以及调控连接环板13进行小幅度的来回调节，从而使得监控装置8在优化布置数量的前提下，提高监控装置8的监控范围，同时，大大降低了监控装置8的监控死角，使得监控装置8可以长期有效的对限制范围内进行实时监控。

通过限制箱2的全角度遮蔽和单向玻璃6的单向透光将监控装置8进行完全遮蔽，从而使得从外界无法有效准确的观察处监控装置8的调节角度，即监控实时调节角度，从而避免因针对式观察监控装置8调节角度刻意隐蔽行踪的情况发生。

通过监控装置8的监控端进行前位设置，照明板4的照明端进行后位监控槽5设置，从而使得再进行照明作业时，通过前后位的布置关系，使得监控装置8在照明板4进行照明时处于前位顺光状态，可以有效的低干扰对外界进行实时监控，同时，外界的观察着处于逆光状态，无法有效的分辨和观察到监控装置8的存在，从而达到有效隐蔽监控观察的效果。

通过环形布置的照明板4和监控装置8，从而使得监控装置8和照明板4的顺光与逆光关系处于全角度关系，从而杜绝了从侧位观察监控装置8情况发生，进一步达到提高监控装置8隐蔽性的效果。

通过以监控装置8为中心上下位布置的照明板4，使得两组照明板4在进行照明时，通过照明光线的扩散和重叠，使得照明至路面上或者其他载体上的光源对应监控限制块3位置的阴影进行隐蔽，从而进一步提高监控装置8隐蔽效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。