基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及智慧城市建设技术领域，具体是基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置。


背景技术：

2.智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息集成技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理论和新模式，城市由关系到城市主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境六个核心系统组成：组织（人）、业务/政务、交通、通讯、水和能源，其中交通作为城市运行的主要载体，其在投入使用过程中，通常采用监测装置对来往车辆、行人进行实时监测，一般通过将监测装置组装固定在公路旁的横梁架上，对来往车辆、行人进行监测。
3.但是目前市场上关于智慧城市建设用的目标监测装置存在着一些缺点，传统的监测装置结构较为单一，其灵活装配、拆卸性能不足，不便于工作人员进行组装、拆卸检修等工作，且在使用过程中，其灵活调节性能不足，监控能力较为低下。因此，本领域技术人员提供了基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置，包括支撑底座，所述支撑底座的下方设置有多工位安装机构，且支撑底座的上方设置有角度调节机构，所述角度调节机构中传动主轴的一端设置有监测器，且角度调节机构中传动主轴的另一端设置有照明灯；
6.所述多工位安装机构包括设置在支撑底座下方的定位架，所述定位架的内侧位于中部位置处转动连接有传动丝杆，所述传动丝杆的顶端设置有紧固手轮，且传动丝杆的两侧对称固定有定位滑杆，所述传动丝杆与定位滑杆的外侧对称套接有传动件，所述传动件的顶端对称固定有夹固支臂；
7.所述角度调节机构包括设置在支撑底座上方的旋转壳体，所述旋转壳体的内侧位于顶端位置处嵌入设置有旋转轴套，所述旋转轴套的内侧贯穿卡合有旋转凸轴，所述旋转凸轴的底端配套设置有旋转电机，且旋转凸轴的顶端设置有摆动壳体，所述摆动壳体的内侧位于底端中部位置处固定有摆动电机，且摆动壳体的内侧位于两端位置处对称嵌入设置有摆动轴套，所述摆动轴套的内侧贯穿卡合有传动主轴，所述传动主轴通过摆动凸轴与摆动轴套卡合。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述传动丝杆以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，所述传动丝杆通过正、反丝牙与传动件对称套接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹固支臂的数量为两组，每组为两个，所述夹固支臂为折角形结构。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转凸轴的外径与旋转轴套的内径相适配，所述摆动壳体通过旋转凸轴与旋转轴套旋转卡合。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述摆动电机的端部设置有锥形齿轮a，所述传动主轴的外侧设置有锥形齿轮b，所述锥形齿轮a与锥形齿轮b的齿牙啮合连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述摆动凸轴的外径与摆动轴套的内径相适配，所述传动主轴通过摆动凸轴与摆动轴套旋转卡合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过多工位安装机构的夹固式定位，取代了传统螺栓固定的形式，能够便于工作人员将监测装置组装固定在公路横梁架上，不仅降低了工作人员的安装强度，同时能够便于拆卸，对其进行定期检修处理，且在监测装置使用过程中，通过角度调节机构带动监测器与照明灯的同步水平转动、上下摆动，能够对不同方位的车辆、行人进行实时监测工作，进而提高监测装置的监测能力。
附图说明
15.图1为基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置的结构示意图；
16.图2为基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置中多工位安装机构的结构示意图；
17.图3为基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置中角度调节机构的结构示意图。
18.图中：1、支撑底座；2、旋转壳体；3、摆动壳体；4、监测器；5、照明灯；6、紧固手轮；7、定位架；8、夹固支臂；9、旋转电机；10、旋转凸轴；11、旋转轴套；12、传动主轴；13、摆动凸轴；14、摆动轴套；15、摆动电机；16、锥形齿轮a；17、锥形齿轮b；18、传动丝杆；19、定位滑杆；20、传动件。
具体实施方式
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，基于智慧城市建设视频传感器网络多移动目标监测装置，包括支撑底座1，支撑底座1的下方设置有多工位安装机构，多工位安装机构包括设置在支撑底座1下方的定位架7，定位架7的内侧位于中部位置处转动连接有传动丝杆18，传动丝杆18的顶端设置有紧固手轮6，且传动丝杆18的两侧对称固定有定位滑杆19，传动丝杆18与定位滑杆19的外侧对称套接有传动件20，传动件20的顶端对称固定有夹固支臂8，传动丝杆18以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，传动丝杆18通过正、反丝牙与传动件20对称套接，夹固支臂8的数量为两组，每组为两个，夹固支臂8为折角形结构，在对监测装置组装使用过程中，工作人员将监测装置放置于公路横梁架上合适位置处，在放置完毕后，转动紧固手轮6，带动传动丝杆18转动，通过传动丝杆18上相互对称排列的正、反丝牙，在定位滑杆19的定位卡合下，推动传动件20对称闭合滑动，使夹固支臂8对称闭合，对公路横梁架进行夹固，使监测装置能够便捷的装配在公路横梁架任意位置处。
20.支撑底座1的上方设置有角度调节机构，角度调节机构中传动主轴12的一端设置有监测器4，且角度调节机构中传动主轴12的另一端设置有照明灯5，角度调节机构包括设置在支撑底座1上方的旋转壳体2，旋转壳体2的内侧位于顶端位置处嵌入设置有旋转轴套11，旋转轴套11的内侧贯穿卡合有旋转凸轴10，旋转凸轴10的底端配套设置有旋转电机9，且旋转凸轴10的顶端设置有摆动壳体3，旋转凸轴10的外径与旋转轴套11的内径相适配，摆动壳体3通过旋转凸轴10与旋转轴套11旋转卡合，在监测装置使用过程中，当需要对监测器4的监测角度进行调节处理时，旋转电机9工作，带动旋转凸轴10在旋转轴套11内转动，同步的带动摆动壳体3水平方向转动，对监测器4的水平监测方向进行调节处理。
21.摆动壳体3的内侧位于底端中部位置处固定有摆动电机15，且摆动壳体3的内侧位于两端位置处对称嵌入设置有摆动轴套14，摆动轴套14的内侧贯穿卡合有传动主轴12，传动主轴12通过摆动凸轴13与摆动轴套14卡合，摆动电机15的端部设置有锥形齿轮a16，传动主轴12的外侧设置有锥形齿轮b17，锥形齿轮a16与锥形齿轮b17的齿牙啮合连接，摆动凸轴13的外径与摆动轴套14的内径相适配，传动主轴12通过摆动凸轴13与摆动轴套14旋转卡合，在监测装置使用过程中，当需要对监测器4的监测角度进行调节处理时，摆动电机15工作，带动锥形齿轮a16转动，通过锥形齿轮a16与锥形齿轮b17齿牙的啮合，在摆动凸轴13与摆动轴套14的配套卡合下，带动传动主轴12转动，使监测器4与照明灯5同步上下方向摆动，对监测器4的上下监测角度进行调节。
22.本实用新型的工作原理是：在对监测装置组装使用过程中，工作人员将监测装置放置于公路横梁架上合适位置处，在放置完毕后，转动紧固手轮6，带动传动丝杆18转动，通过传动丝杆18上相互对称排列的正、反丝牙，在定位滑杆19的定位卡合下，推动传动件20对称闭合滑动，使夹固支臂8对称闭合，对公路横梁架进行夹固，使监测装置能够便捷的装配在公路横梁架任意位置处，进一步的在监测装置使用过程中，当需要对监测器4的监测角度进行调节处理时，旋转电机9工作，带动旋转凸轴10在旋转轴套11内转动，同步的带动摆动壳体3水平方向转动，对监测器4的水平监测方向进行调节处理，同步的摆动电机15工作，带动锥形齿轮a16转动，通过锥形齿轮a16与锥形齿轮b17齿牙的啮合，在摆动凸轴13与摆动轴套14的配套卡合下，带动传动主轴12转动，使监测器4与照明灯5同步上下方向摆动，对监测器4的上下监测角度进行调节。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。