可拆卸式图像采集装置及图像采集设备的制作方法

1.本实用新型涉及图像采集技术领域，尤其涉及一种可拆卸式图像采集装置及图像采集设备。


背景技术：

2.目前在图像采集的技术领域，某些场所如网约车的出行上，需要对行车的前进方向进行记录，并且对车内乘客以及司机的一举一动进行记录，因此至少需要对两个不同的位置进行同时采集图像，因此设置两个摄像头，两个摄像头分别对不同的空间位置进行采集图像，以实现同时对两个不同的位置进行采集图像。
3.现有的图像采集装置通常是将两个摄像头固定连接，使两个摄像头的采集部朝向不同的方向进行采集图像。但是，这种图像采集装置中的两摄像头固定连接，也就是说在使用的时候必须两个摄像头同时使用。但是，在有些时候，需要保护车内乘客的隐私的时候，则需要关闭对车内进行采集图像，即仅需要对一个方向的位置进行采集图像时，只能关闭与不需要采集图像位置对应的摄像头；这样以来需要设置单独控制两个摄像头的电路，且关闭后的摄像头占用一定的空间，造成了空间浪费。因此，现有摄像头存在不便于使用的技术问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种可拆卸式图像采集装置及图像采集设备，用以现有摄像头存在不便于使用的技术问题。
5.第一方面，本实用新型提供一种可拆卸式图像采集装置，应用于车辆内使用，所述装置包括：第一采集部，所述第一采集部用于沿第一方向采集图像；第二采集部，所述第二采集部用于沿与第一方向不同的第二方向采集图像；其中，所述第一采集部与第二采集部可拆卸连接，且当第一采集部与第二采集部连接后，所述第一采集部与所述第二采集部电导通。
6.进一步，当第一采集部与第二采集部连接后，所述第一采集部与所述第二采集部可相对转动。
7.进一步，所述装置还包括插接件以及插槽，所述插接件设置于所述第一采集部或所述第二采集部上；所述插槽对应设置于所述第二采集部或所述第一采集部上；所述插接件插入所述插槽，以使所述第一采集部与所述第二采集部电连接。
8.进一步，所述插接件包括具有导电性的旋转体，所述旋转体可绕自身轴线转动；所述插槽与所述插接件相适配。
9.进一步，所述插接件还包括固定件，所述固定件设置于所述所述第一采集部或所述第二采集部上；所述旋转体贯穿所述固定件；所述插槽包括与所述固定件相适配的固定槽。
10.进一步，所述装置还包括转动机构，所述转动机构与所述插件连接，所述转动机构
与所述插接件连接，以实现所述第一采集部与所述第二采集部转动连接。
11.进一步，所述转动机构设置于所述第二采集部上，所述转动机构的周向侧面与所述第二采集部转动连接，所述插接件设置于所述转动机构的端面并远离所述第二采集部延伸。
12.进一步，所述插接件设置为扁平状。
13.进一步，所述装置还包括卡接部，所述第一采集部对应设置有卡接槽，所述卡接部设置于所述转动机构的端面。
14.进一步，所述第一采集装置上设置有信号输出端口，所述信号输出端口用于与第三采集部连接。
15.另一方面，本实用新型提供一种图像采集设备，所述设备包括如以上任一项所述的可拆卸式图像采集装置。
16.综上所述，本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型中第二采集部与第一采集部连接后，第一采集部与第二采集部电导通，第一采集部给第二采集部提供电源，使第二采集部开始工作，使第二采集部能够对车内的情况进行采集。第一采集部与第二采集部采用可拆卸的连接方式，当需要同时采集车内以及车外的情况时，可以将第二采集部插接在第一采集部上，实现两个方向进行采集图像。当考虑到不需要对车内情况进行采集的时候，比如考虑到乘客的隐私时，将第二采集部从第一采集部上拆下，第一采集部保持工作，且拆卸下来的第二采集部不会对第一采集部的体积造成影响，不妨碍第一采集部工作。使该摄像装置当需要双向采集的时候，可以双向采集，只需要单向采集的时候，将第二采集部拆下即可，操作简单，且制作成本较低；相较于现有技术的采集装置而言，具有操作简单，便于使用的优点。解决了现有技术中的摄像头存在不便于使用的技术问题。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，这些均在本实用新型的保护范围内。
19.图1为本实用新型实施例一中可拆卸式图像采集装置插接后的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例一中第一采集部的侧视图；
21.图3为本实用新型实施例一中第二采集部的侧视图；
22.图4为本实用新型实施例二中可拆卸式图像采集装置拆卸后的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例二中第一采集部的结构示意图；
24.图6为本实用新型实施例二中第二采集部的结构示意图；
25.图7为本实用新型实施例二中第二采集部的分解示意图。
26.图中零件部件及编号：
27.1、第一采集部；11、摄像头；12、显示屏；13、插槽；131、固定槽；14、卡接槽；15、信号输出端口；2、第二采集部；21、插接件；22、固定件；23、转动机构；24、卡接部。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如果不冲突，本技术实施例以及实施例中的各个特征可以相互结合，均在本技术的保护范围之内。
29.实施例一
30.本实用新型实施例一提供一种可拆卸式图像采集装置，用于车辆中，记录车辆行驶时车外以及车内发生的情况。结合图1以及图4所示，该装置包括：第一采集部1，第一采集部1用于沿第一方向采集图像；第二采集部2，第二采集部2用于沿与第一方向不同的第二方向采集图像；其中，第一采集部1与第二采集部2可拆卸连接，且当第一采集部1与第二采集部2连接后，第一采集部1与第二采集部2电导通。
31.在本实施例中，第一采集部1包括：采集图像的摄像头11，以及用于显示图像的显示屏12，显示屏12设置在远离采集部的一侧。
32.在本实施例中，第一采集部1连接车载控制系统，第一采集部1可独立工作，第一方向是沿着车辆的行进方向，用于记录车载前进方向的状况；第二方向可以是指向车内，也可以是指向其他的方向，记录不同其他方向的行车情况。在本实施例中，将该可拆卸式图像采集装置应用于网约车的车载装置中，将第一采集部1沿着车辆前进的方向，用于记录车辆前进方向的情况。第二采集部2与第一采集部1连接后，第一采集部1与第二采集部2电导通，第一采集部1给第二采集部2提供电源，使第二采集部2开始工作，使第二采集部2能够对车内的情况进行采集。第一采集部1与第二采集部2采用可拆卸的连接方式，当需要同时采集车内以及车外的情况时，可以将第二采集部2插接在第一采集部1上，实现两个方向进行采集图像。当考虑到不需要对车内情况进行采集的时候，比如考虑到乘客的隐私时，将第二采集部2从第一采集部1上拆下，第一采集部1保持工作，且拆卸下来的第二采集部2不会对第一采集部1的体积造成影响，不妨碍第一采集部1工作。使该摄像装置当需要双向采集的时候，可以双向采集，只需要单向采集的时候，将第二采集部2拆下即可，操作简单，且制作成本较低；相较于现有技术的采集装置而言，具有操作简单，便于使用的优点。解决了现有技术中的摄像头11存在不便于使用的技术问题。
33.优选的，结合图1以及图4所示，当第一采集部1与第二采集部2连接后，第一采集部1与第二采集部2可相对转动。
34.在本实施例中，第二采集部2可拆卸的设置在第一采集部1的长度方向的端面，将第一采集部1与第二采集部2转动连接，使第二采集部2沿着第一采集的端面转动，第二采集部2转动至任意角度，对任意方向进行采集图像。
35.优选的，结合图2所示，该装置还包括插接件21以及插槽13，插接件21设置于第一采集部1或第二采集部2上；插槽13对应设置于第二采集部2或第一采集部1上；插接件21插入插槽13，以使第一采集部1与第二采集部2电连接。
36.在本实施例中，第一采集部1通常是固定设置在车上，插接件21设置在第二采集部2上，插槽13设置在第一采集部1上；插接件21凸出第二采集部2的表面设置，这样设置，即使将第二采集部2拆下，插接件21也不会对第一采集部1的体积造成影响，使整个第一采集部1的外观结构更加紧凑；使用更加方便。
37.优选的，结合图3所示，插接件21包括具有导电性的旋转体，旋转体可绕自身轴线转动；插槽13与插接件21相适配。
38.在本实施例中；旋转体设置为圆柱体，将插接件21插接在插槽13后，第二采集部2沿着旋转体的轴线转动，实现第二采集部2的转动。在其他实施例中，插接件21设置为锥状的旋转体，增大了第一采集部1与第二采集部2的接触面积，进而加强了两者之间连接的力度，避免在使用的时候，第二采集部2从第一采集部1脱落。
39.优选的，如图3所示，插接件21还包括固定件22，固定件22设置于第一采集部1或第二采集部2上；旋转体贯穿固定件22；插槽13包括与固定件22相适配的固定槽131。
40.在本实施例中，固定件22设置为圆柱状，固定件22与第二采集部2的外壳一体成型，设置为绝缘材料。固定件22与插接件21同轴设置，且可以沿着自身的旋转轴转动。设置固定件22，使固定件22固定于固定槽131后，固定件22增大了第一采集部1与第二采集部2之间的接触面积，进而增强了第一采集部1和第二采集部2连接的强度。
41.实施例二
42.本实用新型中实施例二与实施例一的不同之处在于，如图6所示，插接件21设置为扁平状。增大了第一采集部1与第二采集部2之间的连接面积，起到了增强两者之间的连接力，避免第一采集部1和第二采集部2在使用过程中脱落。该装置还包括转动机构23，转动机构23与插件连接，转动机构23与插接件21连接，以实现第一采集部1与第二采集部2转动连接。
43.在本实施例中，结合图6以及图7，转动机构23设置在第二采集部2上，使第二采集部2插接在第一采集部1上后，第二采集部2能够沿着第二采集的侧面相对第一采集部1转动。因此，可以将插接件21设置为扁平状，增大第一采集部1和第二采集部2之间的连接力。
44.优选的，转动机构23设置于第二采集部2上，转动机构23的周向侧面与第二采集部2转动连接，插接件21设置于转动机构23的端面并远离第二采集部2延伸。
45.在本实施例中，结合图4以及图5，第二采集部2包括外壳；转动机构23设置为圆盘状，转动机构23转动设置在外壳上，插接件21设置于转动机构23上，转动机构23转动带动插接件21转动，进而，插接件21的形状可以随意设置，增大插接件21的面积，进而保证两者之间的连接强度。
46.优选的，结合图4以及图5，该图像采集装置还包括卡接部24，第一采集部1对应设置有卡接槽14，卡接部24设置于转动机构23的端面。
47.在本实施例中，卡接部24设置为弧形柱体状，卡接部24设置三个，对应卡接槽14设有三个，且卡接部24与卡接槽14的结构相适配，增大了第二采集部2与第一采集部1之间的接触面积，进而增大了两者之间连接的强度，避免在使用过程中，第二采集部2从第一采集部1中掉落。
48.优选的，如图1所示，第一采集装置上设置有信号输出端口15，信号输出端口15用于与第三采集部连接。
49.在本实施例中，第三采集部可以用于采集汽车尾部的行车状况，具体的可以是有线电连接第三采集部。当然，在其他的实施例中，也可以无线连接第三采集部。
50.实施例三
51.本实用新型实施例三提供一种图像采集设备，该设备包括如以上任一项的可拆卸式图像采集装置。
52.图像采集装置设置为车载行车记录仪，包括控制系统，控制图像采集装置采集图像；由于采用了上述的可拆式图像采集装置，故具有以上装置的全部优点。第一采集部1连接车载控制系统，第一采集部1可独立工作，第一方向是沿着车辆的行进方向，用于记录车载前进方向的状况；第二方向可以是指向车内，也可以是指向其他的方向，记录不同其他方向的行车情况。在本实施例中，将该可拆卸式图像采集装置应用于网约车的车载装置中，将第一采集部1沿着车辆前进的方向，用于记录车辆前进方向的情况。第二采集部2与第一采集部1连接后，第一采集部1与第二采集部2电导通，第一采集部1给第二采集部2提供电源，使第二采集部2开始工作，使第二采集部2能够对车内的情况进行采集。第一采集部1与第二采集部2采用可拆卸的连接方式，当需要同时采集车内以及车外的情况时，可以将第二采集部2插接在第一采集部1上，实现两个方向进行采集图像。当考虑到不需要对车内情况进行采集的时候，比如考虑到乘客的隐私时，将第二采集部2从第一采集部1上拆下，第一采集部1保持工作，且拆卸下来的第二采集部2不会对第一采集部1的体积造成影响，不妨碍第一采集部1工作。使该摄像装置当需要双向采集的时候，可以双向采集，只需要单向采集的时候，将第二采集部2拆下即可，操作简单，且制作成本较低；相较于现有技术的采集装置而言，具有操作简单，便于使用的优点。解决了现有技术中的摄像头11存在不便于使用的技术问题。
53.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。