一种符合EMC和绝缘标准的电喇叭的制作方法

一种符合emc和绝缘标准的电喇叭
技术领域
1.本实用新型涉及电喇叭领域，尤其涉及一种符合emc和绝缘标准的电喇叭。


背景技术：

2.电喇叭是汽车上的发音警告装置，用于提醒车辆和行人，起到警示的作用。电喇叭在生产后需要进行相应测试，以达到符合标准的使用需求，其中根据电动自行车国家标准《gb17761-2018电动自行车安全技术规范》，其要求在淋水涉水试验后，电动自行车应当可以正常骑行，并且各电器部件功能正常，绝缘电阻值应当大于或等于1mω。但目前喇叭没有针对这一整车试验方式进行特殊设计，导致喇叭不能满足国标要求。
3.另外，电喇叭还要符合emc(gb/t 21437.2标准)，电喇叭工作时，线圈作为阻性元件需要对能量进行释放，释放的能量通过导线进行传导，从而干扰整车的其它功能件，常见的干扰体现为：喇叭鸣叫时大灯闪烁、喇叭鸣叫时转向灯闪烁、喇叭鸣叫时屏幕闪烁等。随着电动自行车的发展，未来搭载的电子功能会更加丰富，emc的试验要求会逐渐提高到汽车级，甚至达到ⅲ级要求。
4.鉴于此，亟需一种满足国标绝缘性能要求，并且同时满足emc试验要求的电喇叭。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种满足国标绝缘性能要求，并且同时满足emc试验要求的电喇叭。
6.本实用新型提供一种符合emc和绝缘标准的电喇叭，包括一壳体、一插片绝缘座、一tvs管、两插片和支架，所述壳体包括相连接的一前盖和一后盖，两所述插片通过所述插片绝缘座固定于所述后盖外侧，所述tvs管插接于所述插片绝缘座上，且位于两所述插片之间，所述支架固定于所述后盖上。
7.作为优选的技术方案，所述插片绝缘座包括两插片固定件和一管固定件，所述管固定件连接于两所述插片固定件之间，每一所述插片分别插接于一所述插片固定件上，所述tvs管插接于所述管固定件上。
8.作为优选的技术方案，所述插片固定件包括一半圆底板以及沿所述半圆底板的圆弧部延伸形成的圆弧侧板，以使所述插片从所述半圆底板的直线部方向插入并固定在所述半圆底板上。
9.作为优选的技术方案，所述圆弧侧板远离所述半圆底板的一侧设置有挡块，以使所述插片保持在所述半圆底板和所述挡块之间。
10.作为优选的技术方案，所述管固定件上开设有一管槽，以使所述tvs管的管体插接于所述管槽内。
11.作为优选的技术方案，每一所述半圆底板上开设有与所述管槽连通的引脚槽，以使所述tvs管的引脚位于所述引脚槽内。
12.作为优选的技术方案，所述管固定件上设置有两个卡块，两所述卡块分设于所述
tvs管轴向的两侧。
13.作为优选的技术方案，还包括两铆钉，每一铆钉分别穿设所述插片、所述插片绝缘座，以将两者一起铆接于所述后盖上。
14.作为优选的技术方案，所述支架包括相邻接的一壳体固定部和一车架接触部，所述壳体固定部固定于所述后盖上，所述车架接触部注塑有绝缘件。
15.作为优选的技术方案，所述车架接触部上开设有定位孔。
16.与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：
17.所述插片与所述后盖之间通过所述插片绝缘座进行绝缘，防止所述插片与所述后盖形成回路进而传导到所述支架上，以避免整车绝缘电阻达不到国际要求。tvs管的引脚位于所述插片和所述插片绝缘座之间，并且利用铆钉将所述插片和所述插片绝缘座一起固定于所述后盖上，不仅优化了设计，降低了组装成本，并且可以实现自动化组装。另外所述支架与所述车架连接的所述车架接触部注塑有绝缘件，不用对车架进行另外的绝缘设计。其中tvs管在emc测试中进行较好的抗干扰能力，因此本技术的采用了外置tvs管的电喇叭，以及不改变现有产品工艺，降低组装成本，还能进行自动化组装，以满足ems标准要求。
18.以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
19.图1为本实用新型所述符合emc和绝缘标准的电喇叭的结构示意图；
20.图2为本实用新型所述插片绝缘座和所述tvs管装配的结构示意图；
21.图3为本实用新型所述插片绝缘座的结构示意图。
22.图中：100壳体、110前盖、120后盖、200插片绝缘座、210插片固定件、211半圆底板、212圆弧侧板、2121缺口、213挡块、220管固定件、221管槽、222引脚槽、223卡块、300tvs管、310管体、320引脚、400插片、500铆钉、600支架、610壳体固定部、620车架接触部、621定位孔、630绝缘件。
具体实施方式
23.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
24.如图1至图3所示，所述符合emc和绝缘标准的电喇叭，包括一壳体100、一插片绝缘座200、一tvs管300、两插片400和支架600，所述壳体100包括相连接的一前盖110和一后盖120，两所述插片400通过所述插片绝缘座200固定于所述后盖120外侧，所述tvs管300插接于所述插片绝缘座200上，且位于两所述插片400之间，所述支架600固定于所述后盖120上。
25.所述插片400与所述后盖120之间通过所述插片绝缘座200进行绝缘，防止所述插片400与所述后盖120形成回路进而传导到所述支架600上，以避免整车绝缘电阻达不到国际要求。其中tvs管在emc测试中进行较好的抗干扰能力，因此本技术的采用了外置tvs管300的电喇叭，以及不改变现有产品工艺，降低组装成本，还能进行自动化组装，以满足ems标准要求。
26.如图2和图3所示，所述插片绝缘座200包括两插片固定件210和一管固定件220，所述管固定件220连接于两所述插片固定件210之间，每一所述插片400分别插接于一所述插片固定件210上，所述tvs管300插接于所述管固定件220上。
27.所述插片400采用插接的方式固定于所述插片固定件210上，以及所述tvs管300采用插接的方式固定于所述管固定件220上，不仅有效防止所述插片400和所述tvs管300的松脱，还有效提升组装效率。
28.参考图1和3，所述插片固定件210包括一半圆底板211以及沿所述半圆底板211的圆弧部延伸形成的圆弧侧板212，以使所述插片400从所述半圆底板211的直线部方向插入并固定在所述半圆底板211上。
29.所述插片400插入所述半圆底板211的部分，其形状与所述半圆底板211一致，均呈半圆形，以使该部分能够契合所述半圆底板211，并使所述圆弧侧板212围绕该部分周围。
30.作为优选地，所述圆弧侧板212远离所述半圆底板211的一侧设置有挡块213，以使所述插片400保持在所述半圆底板211和所述挡块213之间，提升对所述插片400的固定性能。
31.参考图3，所述挡块213沿着所述圆弧侧板212的内边缘延伸形成，但要避让所述tvs管300的安装，即仅只有所述圆弧侧板212的内边缘的一部分延伸形成所述挡块213。
32.如图2和图3所示，所述管固定件220上开设有一管槽221，以使所述tvs管300的管体310插接于所述管槽221内。
33.所述管槽221呈半圆形，以使呈圆柱体的所述管体310部分插接于所述管槽221内，另一部分暴露于外部。
34.参考图3，每一所述半圆底板211上开设有与所述管槽221连通的引脚槽222，以使所述tvs管300的引脚320位于所述引脚槽222内。进而使所述tvs管300的管体310和所述引脚320都有相应的固定位置，提升固定效果。可见所述引脚槽222位于所述插片400和所述插片绝缘座200之间，因此先将所述tvs管300的管体310插接于所述管槽221内，同时将所述引脚320放置于所述引脚槽222内，然后在将所述插片400插接于所述半圆底板211上，然后通过铆钉500锁紧，不仅提升组装效率，还有效降低成本。
35.具体地，所述符合emc和绝缘标准的电喇叭还包括两铆钉500，每一铆钉500分别穿设所述插片400、所述插片绝缘座200，以将两者一起铆接于所述后盖120上。其中所述插片400为铜插片。
36.继续参考图3，所述圆弧侧板212上开设有连通所述管槽221的缺口2121，以便于所述tvs管300的安装。
37.如图2和图3所示，所述管固定件220上设置有两个卡块223，两所述卡块223分设于所述tvs管300轴向的两侧，进一步提升对所述tvs管300的固定能力。
38.如图1所示，所述支架600包括相邻接的一壳体固定部610和一车架接触部620，所述壳体固定部610固定于所述后盖120上，所述车架接触部620注塑有绝缘件630，因此不用对车架进行另外的绝缘设计。
39.所述支架600可为片状结构，并采用金属(例如铁)材质制成。其中所述壳体固定部610可通过螺栓等固定在所述后盖120的中心处，所述车架接触部620用于与车架连接，由于在所述车架接触部620外表面注塑有绝缘件630，实现所述支架600与所述车架的绝缘。
40.所述绝缘件630可采用尼龙等塑料材质，并利用注塑成型，不仅提升强度，还易于生产。另外所述车架接触部620上开设有定位孔621，用于与紧固件配合，以将支架600固定在所述车架上，其中所述定位孔621的数量、大小和位置可根据实际的定位需求进行设计。
41.所述支架600的生产方法为：1、利用冲压片材形成支架。2、对冲压形成的支架进行电泳。3、在支架的车架接触部注塑有绝缘件。4、入库。所述支架600的生产过程简便，不会影响产线效率。
42.综上所述，所述插片400与所述后盖120之间通过所述插片绝缘座200进行绝缘，防止所述插片400与所述后盖120形成回路进而传导到所述支架600上，以避免整车绝缘电阻达不到国际要求。tvs管300的引脚位于所述插片400和所述插片绝缘座200之间，并且利用铆钉500将所述插片400和所述插片绝缘座200一起固定于所述后盖120上，不仅优化了设计，降低了组装成本，并且可以实现自动化组装。另外所述支架600与所述车架连接的所述车架接触部620注塑有绝缘件630，不用对车架进行另外的绝缘设计。其中tvs管300在emc测试中进行较好的抗干扰能力，因此本技术的采用了外置tvs管300的电喇叭，以及不改变现有产品工艺，降低组装成本，还能进行自动化组装，以满足ems标准要求。
43.以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利采用范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。